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Simulador ISV 2019
Veja também: Simulador ISV 2019-2020.
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Veículos não abrangidos
Para que o simulador seja rápido e simples, optei por incluir apenas os casos mais comuns pelo que não simula:
- veículos 7 lugares e +2.500Kg peso bruto sem 4x4 - faça a simulação normalmente, depois, divida por 2, é esse o valor de ISV a pagar (têm um desconto de 50% no ISV)
- exclusivos GPL/GNC - estes veículos são raros ou inexistentes
- anteriores a 1970 - mais informações aqui: impostos (ISV/IUC) na importação para Portugal de um carro antigo (clássico)
- veículos de mercadorias (inclui carrinhas de caixa aberta) - irei criar um simulador exclusivo em breve
- autocaravanas - simulador ISV autocaravanas
- motos - simulador ISV motos
Emissão de partículas
No valor indicado assume-se que o carro a gasóleo emite menos de 0,002g/km de partículas. Normalmente, os carros que têm filtro de partículas (todos os carros recentes têm) cumprem este requisito.
Se o valor for superior ou se não for possível conhecer o valor das emissões de partículas, há uma taxa adicional de 500€ que não aparece na simulação.
Esta taxa não se aplica a carros a gasolina.
IVA
Carros com menos de 6 meses de matrícula ou menos de 6.000 km são considerados novos e pagam sempre 23% de IVA em Portugal, independentemente de o terem pago no país de origem.
Se na simulação não colocou o preço do carro, apenas será acrescentado IVA ao valor do ISV. Deverá indicar o preço do carro para uma simulação correcta.
Mais informações: IVA na importação de carros ou motos.
Eléctricos
Carros exclusivamente eléctricos não pagam ISV (ou IUC). Só pagarão IVA e taxas aduaneiras se importados de países fora da UE.
Mais informações: importar um automóvel eléctrico para Portugal.
Combustíveis alternativos
Carros bi-fuel ou dual-fuel, que funcionem a GPL, GN ou GNC (ou qualquer outro combustível) e a gasolina pagam ISV como carros a gasolina - não são considerados híbridos, nem têm qualquer benefício ou tratamento fiscal diferenciado.
A excepção são os carros que funcionem exclusivamente a GPL/GNC, ou seja, que não podem consumir gasolina - que eu saiba, são um caso raríssimo e não estão aqui considerados.
WLTP
Coloque o visto na caixa WLTP apenas e só se as emissões de CO2 do carro tiverem sido homologadas pela norma WLTP.
Para saber se um carro foi homologado usando a norma WLTP deverá consultar a documentação do carro - o DUA, o Certificado de Conformidade ou equivalente.
Normalmente, nenhum carro comercializado antes de 2018 foi homologado usando a norma WLTP. Na dúvida, não coloque o visto na caixa WLTP.
Se na documentação aparecerem ambos os valores NEDC ou NEDC2 e WLTP, os valores a serem considerados para pagamento do ISV e IUC serão sempre os WLTP.
Se na documentação não aparecer qualquer referência ao protocolo WLTP, isso quererá dizer que a medição utilizou o protocolo NEDC.
Nunca use os valores do protocolo NEDC2 - não são aceites.
Tenha em atenção que deve ter algum cuidado em fazer comparações directas entre o resultado da simulação com WLTP e sem WLTP.
A comparação, a ser feita, tem que ser NEDC/2018 vs WLTP/2019.
O problema é que nem todos os fabricantes divulgaram as emissões WLTP, mesmo que as tenham medido.
Isto porque existe uma medição intermédia obtida através de um simulador que "converte" as medições WLTP em medições NEDC2, que deve ser usada entre Setembro e Dezembro de 2018.
Ao se fazer a comparação NEDC2/2018 vs WLTP/2019 fica-se com a impressão que se poupa dinheiro mas, pode não ser isso que acontece. Não digo que não aconteça em alguns casos mas, não é linear.
É um pouco confuso, e o simulador é simplificado ao máximo para que seja utilizável mas, é importante ressalvar que a se poder fazer a comparação, só com os valores WLTP de 2019.
Neste momento, no simulador, a comparação que está a ser feita é NEDC2/2018 vs NEDC2/2019 ou, se colocar o visto na respectiva caixa NEDC2/2018 vs WLTP/2019.
Só sabendo os valores WLTP em 2018 e em 2019 é que se pode fazer uma comparação fidedigna.
Dúvidas, problemas ou sugestões
Se tiver uma dúvida, um problema ou quiser fazer uma sugestão, use por favor a caixa de comentários mais abaixo.
Estou sempre a melhorar esta página e gostava de contar com a sua ajuda. Obrigado.
13.10.2018. 12:00
FD em 21.07.2020. 11:28
@AUGUSTO em 20.07.2020. 18:51
Todos os veículos pesados estão isento de ISV (excepto autocaravanas).
Gaspar Valente em 27.03.2020. 10:58
Quando da minha mudanca de residencia em 2009 para Portugal legalizei o carro o carro que tinha sido comprado e legalizado na Suécia em 14 de Abril de 2004,quando foi registado em Portugal nessa altura paguei pela legalizacão e respetiva mudanca de matricula 3.454.60 Euros.
FD em 27.03.2020. 10:56
@Fábio Sousa em 26.03.2020. 20:27
Qual foi a dificuldade em utilizar o simulador?
Fábio Sousa em 26.03.2020. 20:27
Boa tade!
quanto custava legalizar um carro destes sendo um pais da união europeia?
gostava que me respondessem por mail.
Obrigado pela atençao
com os melhores cumprimentos
Fábio Sousa
FD em 13.03.2020. 13:11
@José Fresco em 13.03.2020. 10:11
Sem me dizer o combustível, a cilindrada, as emissões de CO2 e de partículas é difícil dizer o que possa estar errado.
Supondo que é a versão normal, tem 2143cm3, 129g/km CO2, e que já fez os 4 anos, o valor que obtenho no simulador desta página é 6372,89€, exactamente igual ao valor dado pelo simulador da AT, que experimentei agora mesmo.
Normalmente, os dois simuladores dão sempre resultados iguais.
O que costuma acontecer nestes casos é haver algum "erro" no preenchimento da DAV, nomeadamente em relação à emissão de partículas ou à data da matrícula no país de origem.
José Fresco em 13.03.2020. 10:11
Bom dia
Estou a legalizar um Mercedes GLC 250d de 03/2016 da Alemanha e ao preencher o pedido da DAV gerou um preço a pagar de 6372€.
Na simulação que efectuei aqui este imposto é menor.
É possível haver erro na alfandega
FD em 05.03.2020. 11:31
@João Pedro em 04.03.2020. 16:11
Leia por favor: conduzir um carro com matrícula estrangeira em Portugal.
Não existe nenhuma excepção a estas regras dentro da situação indicada, ou seja, o seu caso não é diferente do que está exposto nessa página.
Nessa página a situação é aplicável a carros da UE, sendo da Suíça, o regime ainda é mais apertado, mesmo que haja livre circulação de pessoas e bens da Suíça no território da UE.
Por outro lado, sendo rigoroso, esse carro nem devia estar em Portugal sem ter sido declarado na alfândega.
Além disso, se não estou equivocado, deveria pagar o IVA da diferença entre o valor de entrada em Portugal (sem restauro) e o valor de saída (com restauro).
Cuidado: na situação em que se encontra, o carro pode ser apreendido, sendo bastante complicada a resolução do problema depois...
João Pedro em 04.03.2020. 16:11
Boa tarde.
Peço desculpa por estar a colocar esta questão mas um amigo meu deixou um carro de matrícula Suíça em Portugal para fazer uma recuperação/restauro a nível geral, o que pode implicar ter de alternar entre diversas oficinas.
A minha questão é: se eu enquanto cidadão português posso andar com o carro com matrículas suíças, nem que seja apenas para o levar de uma oficina para outra? Seria necessário algum tipo de procuração/documento que o permita fazer?
O carro em questão, tem a documentação toda em ordem na Suíça, inclusive seguro.
Cumprimentos
FD em 01.03.2020. 15:36
@Tiago Túbal em 01.03.2020. 12:35
Os factores que influenciam a compra são muitos e não é muito fácil estipular casos claros em que compensa.
Regras mais ou menos comuns:
- comprar sempre no país da marca ou onde haja fábricas da marca (alemães na Alemanha, franceses em França, italianos em Itália, coreanos nos países de leste, etc.)
- qualquer automóvel com baixas emissões costuma compensar, limite de 110~120g/km a gasóleo, 130~150g/km a gasolina
- sempre que as emissões são elevadas, só compensa em unidades com pouca idade, menos de 5 anos
- quanto mais antigo o carro, menos compensa
Depois, depende muito da estratégia comercial da marca em Portugal e nos outros países. Por exemplo, raramente compensa importar Dacia porque a estratégia comercial é muito comum em todos os países.
Há inúmeros outros factores: fiscais (híbridos são relativamente acessíveis na Holanda), empresariais (a Alemanha e a França usam o carro como forma de remuneração dos colaboradores, há um grande número de unidades de frotas empresariais a bom preço porque há deduções fiscais relevantes nesses casos), turismo (Itália e Espanha têm frotas enormes de rent-a-car que voltam ao mercado a preços relativamente acessíveis), etc.
Para híbridos ou eléctricos, deve procurar nos países onde os benefícios fiscais são melhores. Por exemplo, os eléctricos têm incentivos fiscais substanciais em França - associando isto ao facto da Renault ser a marca mais vendida, encontra Zoe a preços muitos bons.
Na Holanda, como já disse acima, qualquer automóvel híbrido ou eléctrico tem (ou tinha) descontos fiscais relevantes.
FD em 01.03.2020. 15:11
@Raires em 01.03.2020. 00:32
Não percebo bem o que quer dizer com "averbação desta compra".
Quererá dizer que quer legalizar em Portugal um carro comprado no estrangeiro? Se for esse o caso, leia por favor: como legalizar carros importados.
Se for outro caso, escreva por favor no seu idioma nativo ou por outras palavras para eu perceber melhor o que quer dizer.
Tiago Túbal em 01.03.2020. 12:35
Bom dia
Estou interessado em adquirir um automovel híbrido/elétrico. Já percebi que a importação pode compensar mas quais os países preferenciais?
Em relação a automoveis gasolina/diesel, ainda compensa importar? Que idades/cilindradas?
Antecipadamente agradecido
Holla tudo bem, muito obrigado por suas dicas.
Bom tenho aqui uma pergunta, sou redidente em portugal, e existe a possibilidade de um residente, comprar um carro no exterior e assim fazer todos esses trâmites.
Se assim for possível, como comprovaria a averbação desta compra.
FD em 25.02.2020. 11:36
@João Gonçalves em 24.02.2020. 20:49
Deve falar com o seu contabilista sobre as implicações de adicionar CAEs que não são usados na prática.
Mas sim, existem benefícios desde que o carro seja para revenda e não para uso próprio (suspensão de pagamento de ISV durante algum tempo, regime margem IVA, etc.).
Na minha opinião, é algo que não aconselho.
João Gonçalves em 24.02.2020. 20:49
Boa Noite,
Tenho um negócio que nada tem a ver com comercio de automoveis... mas se adicionar o CAE 45110, terei algum benefício na importacao de veículos? Ou ha algo que possa fazer para ter algum benefício?
FD em 22.02.2020. 14:15
@oliveira em 22.02.2020. 11:57
Utilize o simulador de IUC.
BOA TARDE TENHO UM SEMARTE A GAZOLINA CELINDRADA 600 É DE 2004 POREM FOI EMPORTADO EM 2012 QUAL É O VALOR A PAGAR ESTE ANO DE 2020? OBRIGADO
FD em 20.02.2020. 09:46
@NunoG em 19.02.2020. 23:02
Leia por favor: legalização de automóveis.
Precisa do livrete, título de registo de propriedade, declaração de venda e COC.
Só paga ISV.
Boa noite
Estou a pensar importar um carro da Bélgica. Tenho lá família que me compra o carro e facilita a operação.
Que tipo de documento ou seguro necessito para o trazer para Portugal e legalizar?
O carro será de 2009 ou 2010. Só paga ISV, certo?
Obrigado
FD em 19.02.2020. 10:57
@Marcos Almeida em 19.02.2020. 10:11
Correcto.
Marcos Almeida em 19.02.2020. 10:11
@FD
Obrigado.
Mas caso a matrícula e seguro expirem e ainda não tenha matricula portuguesa, deixo de poder circular com o carro, correto?
Obrigado.
FD em 19.02.2020. 09:58
@Marcos Almeida em 18.02.2020. 18:41
Só precisa da matrícula e seguro para ir à inspecção, de resto não é relevante que a mesma expire.
Pode fazer a inspecção antes.
Marcos Almeida em 18.02.2020. 18:41
@FD
Obrigado. Depois posso enviar mais detalhes se for o caso e ajudar.
Relativamente ao processo, se der inicio a 2 de Março, é suposto estar concluído até 12 de Março? É quando termina o seguro e a matrícula.
A inspeção posso marcar para fazer antes, correto?
FD em 18.02.2020. 10:37
@Marcos Almeida em 18.02.2020. 07:44
Obrigado pela informação. :)
Poder, pode mas, se esperar por Março elimina o risco de haver enganos...
Marcos Almeida em 18.02.2020. 07:44
@FD
Já fui buscar o carro à Alemanha. Estou agora na viagem de regresso.
Entretanto tive uma dificuldade lá. A partir de 1 de Janeiro instituíram uma lei que quando vamos fazer o registo tem que se dar o contacto e morada de alguém residente na cidade. No meu caso, consegui que o vendedor fizesse isso. Se não teria sido um problema.
Uma pergunta:
Devo entrar em PT no dia 19 de Fevereiro. O carro tem matricula original de 29/02/2016. Posso logo dar inicio ao processo de legalização pagando isv de 4 anos? Ou é melhor esperar por dia 1 de Março?
Obrigado.
FD em 17.02.2020. 10:13
@Pedro Calvinho em 17.02.2020. 07:35
Combinado.
Pedro Calvinho em 17.02.2020. 07:35
Gostaria de saber se na hora de pagar o ISV se o imposto é pago sobre o CO2 Combinado ou urbano ?
FD em 14.02.2020. 10:13
@Bogdan em 14.02.2020. 08:00
Escreva na sua língua nativa ou em inglês que eu traduzo para perceber melhor o que quer dizer.
Boa tarde Estou interessado, sou estrangeiro e sou uma residência. Como posso trazer um carro da Europa? Quanto posso dirigir aqui? Obrigada
FD em 11.02.2020. 12:17
@Joao em 10.02.2020. 16:13
Se tem justificação médica para ter que comprar um carro com mudanças automáticas, o limite sobe para os 180g/km de CO2 NEDC, um pouco mais se for WLTP, o valor exacto depende do combustível (entre +5% e +17%).
Além da documentação habitual (a sua identificação pessoal), tem que apresentar o atestado de incapacidade e quaisquer atestados ou declarações médicas que tenha que comprovem a necessidade de ter mudanças automáticas.
Esta documentação tem que ser entregue antes da compra e do pedido de matrícula.
Tenho uma duvida relativa á aquisiçao de um automovel novo com isençao de IVA e ISV por ter mais de 60% de incapacidade.
Tendo o carro emissoes C02 acima de 160g por ser automatico ainda tenho o desconto?
A minha condiçao diz que preciso de carro automatico mas as emissoes do mesmo cheam as 170g
Que documentos devo apresentar no stand, e deve ser feito antes da encomenda ou no ato de pagamento apenas?
FD em 03.02.2020. 15:35
@Hélder Neiva em 03.02.2020. 15:09
Falta contexto à sua pergunta mas, respondendo directamente: os que quiser.
No entanto, imagino que não seja essa a resposta que procura.
Se não ganhar dinheiro com a compra e venda e os utilizar particularmente, não tem qualquer limitação ou obrigação, seja no número de carros ou de qualquer outra coisa, tanto quanto sei.
Se faz a importação com o objectivo de vender e ganhar dinheiro, e desde que o faça com regularidade, em princípio, tem que iniciar actividade e declarar os respectivos ganhos, além das obrigações normais para qualquer actividade económica.
Respondendo de outra forma: do que sei, a AT não tem nenhum número específico a partir do qual não seja permitido importar mais carros.
Hélder Neiva em 03.02.2020. 15:09
Boa tarde,
Qual a quantidade de veículos que posso importar e vender sendo eu particular?
Obrigado
FD em 03.02.2020. 14:30
@Carlos Pinto em 03.02.2020. 13:14
Conforme descrevi na página do ISV para 2020 as tabelas "originais" (da proposta do OE) estavam com dados incorrectos.
Carlos Pinto em 03.02.2020. 13:14
Boa tarde,
Tenho uma dúvida quanto à leitura que está a ser feita em relação à aplicação da tabela da proposta de OE 2020 para a componente cilindrada nos veículos a gasóleo com medição NEDC.
Assim, vejamos:
Para uma viatura a gasóleo com 109gr (NEDC) a taxa por Gr de Co2 que está a ser considerada é de 71,83€ por grama. Segundo o que se pode ver na tabela da proposta do OE, para viaturas com emissões compreendidas entre 100 a 115 gr o valor por grama aplicável é de 21,26€, correto?
O valor de 71,83€ por grama só seria aplicável a viaturas com emissões de Co2 de 116 a 145 gr !
Será que esta minha leitura está errada ???
Agradeço a quem me possa esclarecer esta situação !
Obrigado.
FD em 03.02.2020. 10:09
@Marcos Almeida em 02.02.2020. 22:59
Esse sítio parece-me credível e fidedigno - verifiquei alguns dos dados e conferem.
Pague por Paypal, se tiver algum problema, peça a devolução do dinheiro.
No entanto, a não ser que vá com algum tempo disponível, o seguro convém que seja feito no local - a entrega nesses casos é feita por transportadora no dia seguinte, pode haver atrasos/enganos, etc.
Marcos Almeida em 02.02.2020. 22:59
@FD
Muito obrigado.
Então nesse caso é o ideal porque já irei pagar menos ISV.
Vou buscar eu à Alemanha.
Tenho uma outra questão:
Consegue ajudar com algum site para o seguro? O que está publicado não funciona.
Encontrei
http://deckungskarten.eu/epages/336c867f-595e-43e2-a6b1-9050125999a8.sf/en_GB/?objectPath=/Shops/336c867f-595e-43e2-a6b1-9050125999a8/Products/14
Mas tenho dúvida que seja fidedigno.
Obrigado.
FD em 01.02.2020. 15:52
@Marcos Almeida em 31.01.2020. 19:35
A data considerada para o cálculo do ISV é: dia da entrada em Portugal + 20 dias úteis.
Se a primeira matrícula é de 29 de Fevereiro, para poder beneficiar de mais 1 ano de desconto, tem que entrar em Portugal depois de 3 de Fevereiro de 2020 (confirme sempre as contas).
Marcos Almeida em 31.01.2020. 19:35
Boa noite,
Estou a pensar importar um carro com data de matrícula de 29/02/2016. Se for comprar, por exemplo, a 10 de fevereiro, posso dar início ao processo de legalização apenas a 01 de março, para diminuir o ISV?
Obrigado
FD em 30.01.2020. 10:42
@Pedro em 30.01.2020. 07:42
Se se vai mudar para Portugal pode ficar isento: isenção por mudança de residência - condições e procedimentos.
Tenho 1 carro a 6meio ano se suíço se for para Portugal de vez quanto pago para fazer a legalização?
FD em 29.01.2020. 17:44
@RICARDO MANUEL DA COSTA LIMA em 29.01.2020. 17:37
No simulador para 2019 ou para 2020?
O de 2020 foi actualizado hoje e alguns valores subiram.
RICARDO MANUEL DA COSTA LIMA em 29.01.2020. 17:37
BOA TARDE TINHA CALCULADO O ISV Á 2 SEMANAS ATRÁS DE UMA MERCEDES 2143CC COM O CO2 DE 106GR DO ANO DE 2016/07/15 E DÁVA ME 4020.00 E AGORA DÁ ME 4700 E TAL EUROS SUBIU O ISV ?
FD em 29.01.2020. 11:58
@Sergio Sampaio em 28.01.2020. 22:47
Leia a minha mensagem imediatamente abaixo desta.
FD em 29.01.2020. 09:39
@Miguel Iglésias em 28.01.2020. 11:52
Faça as contas usando o simulador de ISV para veículos de mercadorias.
Preste especial atenção à nota importante na página desse simulador.
Sergio Sampaio em 28.01.2020. 22:47
Boa tarde,
Gostaria de saber como calcular ISV de uma pick up de 5 lugares tipo Nissan Navarra, pode ajudar?
Miguel Iglésias em 28.01.2020. 11:52
vou comprar um jeep de dois lugares de livrete, que isv paga? tem 3.000 cilindrada e é de 2004,
obrigado, Miguel
FD em 27.01.2020. 11:09
@Luís lopes em 26.01.2020. 21:38
Pelo que leio na legislação, pode ficar isento de ISV e IVA nas mesmas condições mas, quanto às taxas aduaneiras (até 10%), não sei.
Convém no entanto confirmar esta informação junto da AT.
FD em 27.01.2020. 09:59
@Pedro em 26.01.2020. 17:23
Tem que pagar sempre o IVA se ainda não foi pago. Há alguns casos (essencialmente comerciantes de automóveis) em que não se paga IVA em Portugal (fica em "suspensão", sendo cobrado na posterior venda) mas não se devem aplicar aqui.
Na situação que descreve, pagará o IVA na Alemanha e o IVA em Portugal, recebendo o IVA alemão contra entrega do comprovativo de pagamento do IVA em Portugal - penso que será isso que lhe estão a transmitir.
Se se estão a referir efectivamente apenas ao "registo", acho isso deveras estranho... nesse caso, na prática, não pagaria o IVA mas, segundo sei, pode ser considerado um esquema abusivo - cuidado.
Mais uma vez, sugiro que fale com o seu contabilista - pode ter que fazer a autoliquidação do IVA se a Alfândega não lho cobrar aquando da legalização.
Luís lopes em 26.01.2020. 21:38
Por favor gostaria saber se sendo eu reside te em Portugal, tenho atestado multiusos, será que posso importar carro usado da Suiça?
Desculpa, mas caso eu pague o Iva na Alemanha, depois faço o registo do carro e envio a prova para lá, eles devolvem-me o valor do Iva. Por isso é como se nao pagasse IVA. Certo? Cumprimentos e mais uma vez obrigado..
FD em 26.01.2020. 14:24
@Pedro em 26.01.2020. 08:51
Está tudo correcto.
A dedução do IVA devia ser logo feita mas, alguns comerciantes também fazem como lhe disseram - entrega o IVA a título de caução e é lhe depois restituído.
Se está a lidar directamente com a Peugeot (Peugeot PSA Retail), na minha opinião, pode fazer a transacção com confiança.
O IVA tem sempre que ser pago - ou é pago lá ou é pago cá.
Está a confundir algumas coisas - sugiro que fale com o contabilista da sua empresa, especialmente por causa da questão da dedução e despesa nas contas da empresa.
A ser verdade não pago iva nem lá nem cá, certo?
E a factura que me dão, com Iva, será que ainda posso pola em despesa da empresa, sabendo eu que eles vão me devolver o Iva?
Cumprimentos e mt obrigado.
Bom dia,
Pretendo comprar carro na Alemanha (peugeot alemã) como empresa, logo sujeito passivo Iva.
O carro tem mais de 6 meses e 6 mil Klms,
Deacordo com o acordo intracomunitário o valor a pagar deveria ser sem iva certo?
A peugeot diz-me que pago lá o valor total (iva incluido), e que quando registar o carro em portugal, mando para eles a prova e que então me devolvem valor do Iva. Mais em 5 dias me devolvem o Iva.. Será?
Pelo que eu leio a Peugeot deveria no sistema Vies inserir o meu Nif empresa e deduzir logo ali o Iva.. mas não..
FD em 25.01.2020. 11:58
@Patricia em 25.01.2020. 01:09
Não percebo bem a sua dúvida.
Fez a simulação, correcto?
Boa noite,
Dia 32de Fevereiro, tenho voo para a Alemanha para ir buscar um carro usado.
Tenho imensas dúvidas.
Estou em dúvida entre 2, apenas lá vou decidir.
São ambos mercedes Benz C200 AMG, ambas de cilindrada 1598cm3
Um é de 2016/07, Co2 109 g/km combinada, emission class euro 6
O outro é de 2015/11, Co2 117g/km combinada.
Como vai entrar supostamente no dia 2, quanto maus ou menos vou pagar??
Obrigada
FD em 22.01.2020. 11:10
@Victor Silva em 22.01.2020. 01:44
Se se vai mudar para Portugal pode ficar isento: isenção por mudança de residência - condições e procedimentos.
Se não cumprir as condições para ficar isento, pode usar o simulador desta página para saber quanto pagará.
Victor Silva em 22.01.2020. 01:44
Ola boa noite estou interessado em saber por favor o seguinte, Estou no luxemburgo a 17 anos nasci em portugal i Nacionalidade portuguesa tenho actualmente 42 i queria ir de vez para portugal i gostava de levar este carro que estimei porque sou mecanico i tem ainda poucos km i tem filtro de particulas de origem é um skoda superb 2.0 tdi de 07-2007 poluiu 155 g de co2 queria saber quanto fica é o registo deste carro em portugal. Por favor, ate brève i Muito Obrigado pela atencao
FD em 19.01.2020. 10:57
@A.F. em 19.01.2020. 04:33
A matrícula portuguesa foi a primeira matrícula?
Se sim, em princípio já pagou todos os impostos que tinha a pagar uma vez, pelo que não os deverá pagar novamente.
Se não, já é mais difícil dar uma resposta concreta.
Conte mais sobre o carro - onde foi matriculado pela primeira vez, se foi sempre seu, etc. - e posso ajudar melhor.
Ola. Ja fiz varias pesquisas e por muitos e bons conselhos que aqui vou encontrando ainda nao consegui uma resposta mais ou menos concreta para o meu problema. Estou na suiça e tenho um carro que corresponde a varios requisitos assim como o meu tempo de residencia neste pais, a diferença é que este meu carro já teve matriculas Portuguesas. Sera a legalização igual? Obrigado a quem souber dar uma resposta .
FD em 15.01.2020. 13:15
@Tiago BM em 15.01.2020. 10:53
A isenção por mudança de residência aplica-se a qualquer veículo, comercial/mercadorias, de passageiros, mota, etc.
Os veículos de mercadorias, conhecidos por comerciais, não pagam IUC pela data da matrícula, pagam IUC pelo peso bruto: tabela IUC mercadorias.
Comercial para passageiros: impostos na transformação de um veículo comercial num veículo de passageiros.
Bom dia,
Pretendo legalizar o veiculo proprio (Land Rover Discovery 2 de 2003 (com 2495cc e 262 Co2) que está registado na Suecia, mas o veiculo é comercial.
- Sendo comercial ainda tenho isencao de ISV ?
- Sendo comercial estou abrangido pela nova lei de IUC que equipara o veiculo importado a veiculo nacional anterior a 2007
- Como calcular o custo posterior de ISC caso transforme o carro de comercial para passageiro ?
Note: Talvez seja preferivel levar o carro até a Suecia e fazer la a regularizacao para veiculo passageiros
Obrigado!
FD em 14.01.2020. 18:01
@Jorge em 14.01.2020. 16:58
Leia por favor: IVA na importação de carros ou motos.
Na importação tenho de pagar o iva na Alemanha e 23% em Portugal ou seja 42% num carro novo
FD em 14.01.2020. 10:53
@orlando em 13.01.2020. 20:14
Tanto quanto sei, não se consegue "livrar" do ISV e IVA, mesmo nesse caso.
Das taxas aduaneiras, em princípio consegue desde que consiga apresentar um certificado de origem (se o carro é alemão).
Mais informações: importar um veículo da Suíça.
boa noite,regressei da suiça defenitivamente a 13/12/2019 tenho 2 carros,um ja sei que tenho direito a isencao (isv+iva+duane).
A questao prende-se com o segundo carro e um carro alemao comprado novo na suiça comprado infelizmente o mau pai faleceu em setembro de 2019..e fiquei com o carro passando o registro para meu nome no 1/10/2019,como posso fazer para poupar algum dinheiro em impostos visto ter valor sentimental o isv ja assumo como obrigatorio de pagar mas quanto ao iva?e taxa aduaneira?posso salver-me de algum?e que é mesmo um exagero..
desde ja o meu obrigado pela ajuda.
cumprimentos
Orlando marques
FD em 13.01.2020. 09:59
@Hugo Rodrigues em 12.01.2020. 17:39
BTW = IVA holandês.
BPM = ISV holandês.
Excl. = excluíndo.
Incl. = incluíndo.
O vendedor está a apresentar valores sem IVA e com IVA.
Enquanto consumidor particular (não é sujeito passivo de IVA) paga sempre com IVA, não há hipótese de pagar sem IVA.
Mais informações: IVA na importação de carros.
Hugo Rodrigues em 12.01.2020. 17:39
Boa tarde,
Estou a negociar um carro na Holanda mas o vendedor apresenta-me dois valores:
Exportprijs
Excl. BPM en excl. BTW: € 7.395,-
Excl. BPM en incl. BTW: € 8.950,- ele disse que o primeiro é o netto diz que tenho que ter empresa!
Podia me ajudar
Obrigado
FD em 11.01.2020. 16:20
@Ali ross em 11.01.2020. 00:46
Não, só os que cumprem as condições indicadas no texto:
- têm que ter mais de 2.500kg de peso bruto
- não podem ter tracção às quatro rodas (4x4)
- têm que ter um mínimo de 7 lugares
Se não cumprirem uma destas condições, não têm direito ao benefício.
Regra geral, os monovolumes de outros países não têm um peso bruto de 2.500kg - os fabricantes adaptam-nos em exclusivo para Portugal, substituindo os eixos e as suspensões para suportarem mais peso.
Boa noite. Qualquer MPV de 7 lugares o valor do isv é com 50% de desconto?
FD em 08.01.2020. 20:43
@Miguelllito em 08.01.2020. 19:12
Está indicado no simulador que na simulação de fora da UE o resultado não inclui o preço do carro, se reparar na coluna esquerda diz: "Idade indiferente, não inclui preço carro".
Miguelllito em 08.01.2020. 19:12
penso que ha um erro no simulador:
Simulacao A) Cilindrada 1200, 100 g/km CO2, Gasolina, Qualquer pais nao UE, Preco 5000€ ---> Total 2462.57 €
Simulacao B) Cilindrada 1200, 100 g/km CO2, Gasolina, 4 anos pais UE, Preco 5000€ ---> Total 5345.68 €
Como é possivel um carro de fora da UE sair bais barato?
FD em 08.01.2020. 18:48
@Carlos Gomes em 08.01.2020. 18:37
Do que leio, não me parece... mas, sugiro que contacte a alfândega e peça uma informação vinculativa.
É um pedido de informação que vincula a AT à resposta dada, se for favorável sabe que pode contar com a isenção com certeza, caso contrário, idem.
Carlos Gomes em 08.01.2020. 18:37
FD em 08.01.2020. 16:09
Boa tarde.
Tive a ver os artigos que indicou (obrigado) e agora pergunto se ela for dada como inapta para a condução por ter epilepsia ( ainda não foi declarada na declaração multiusos ) e ter os mesmos 60% de incapacidade motora, neste caso já teria direito á isenção de impostos na compra de carro novo?
Obrigado
FD em 08.01.2020. 16:09
@Carlos Gomes em 08.01.2020. 15:51
Pode ter direito desde que cumpra uma das seguintes condições:
- apresente uma incapacidade permanente de natureza motora igual ou superior a 80%
- seja uma pessoa com multideficiência profunda e esteja comprovadamente impedida de conduzir
- se mova exclusivamente apoiada em cadeira de rodas
- seja uma pessoa com deficiência visual
- seja uma pessoa com deficiência, das Forças Armadas
A este respeito leia por favor os artigos 54.º, 55.º, 56.º e 57.º do Código do ISV.
Carlos Gomes em 08.01.2020. 15:51
Boa tarde! A minha esposa tem 60% de incapacidade motora mas NÃO tem Carta de Condução, nem se sente capaz ( motivos de saude ) de a tirar. Nestes casos, ela tem direito ou não à Isenção de impostos na compra de um carro novo.
Obrigado!
FD em 08.01.2020. 13:49
@Joel em 08.01.2020. 13:24
Não, a parte do IUC não está actualizada para 2020.
Use o seguinte: simulador de IUC para 2020.
Boa tarde,
Este simulador, calculo isv e iuc de automovel importado, não está atualizado de acordo com novas diretivas 2020?
Questiono porque a simulação do IUC resulta num valor bastante mais alto, +/-720€ na vez de +/-265€.
Obrigado
Cumps
FD em 07.01.2020. 15:08
@Hugo Rodrigues em 07.01.2020. 14:49
Talvez: "EC Certificate of Conformity" ou "Certificaat van Overeenstemming" (CVO).
Hugo Rodrigues em 07.01.2020. 14:49
Pode haver a hipótese de eles darem outro nome na Holanda ao COC?
Porque ele disse que entregava os documentos todos para a legalizar no meu país.
Obrigado
FD em 07.01.2020. 12:32
@Hugo Rodrigues em 07.01.2020. 12:13
Aconselho a leitura: o que é e onde conseguir um Certificado de Conformidade (COC).
Não há nenhum documento que substitua o COC.
Hugo Rodrigues em 07.01.2020. 12:13
Boa tarde
Gostaria de importar um carro da Holanda estou a falar com o vendedor e ele disse que na Holanda os carros não tem o COC que documentos posso pedir para legalizar?
Obrigado
FD em 06.01.2020. 10:32
@Paulo Gil em 06.01.2020. 10:07
Leia por favor: isenção por mudança de residência - condições e procedimentos.
Paulo Gil em 06.01.2020. 10:07
Pretendo regressar a Portugal definitivamente apos de 12 anos a residir/trabalhar nos Emirados Árabes Unidos.
Entre bens pessoais que pretendo levar comigo possuo 2 carros, o meu com 3 meses e o da minha esposa com 4 anos. Gostaria de saber se terei isenção total na legalização das viaturas e quais as despesas que estarei sujeito para a referida legalizacao. Tambem se possivel gostaria de ser informado se estarei sujeito a algumas regras uma vez as viaturas legalizadas em Portugal.
Obrigada
FD em 04.01.2020. 19:42
@Jorge em 04.01.2020. 04:41
Uma vez que houve alguns percalços com a DAV, é preferível esperar dois a três dias úteis - tem 10 dias úteis para fazer o pagamento.
Se pagar a mais, o reembolso pode ser demorado.
@FD ignore todas as minhas mensagens anteriores ou remova elas.
Coloquei Data de Atribuição da Matrícula Definitiva e Nº de Matrícula Definitiva e simulei o valor e apareceu correto... E finalmente Submeti a DAV!!! (anexei todos documentos que possuo do veiculo)
Mas submeti a DAV SEM o código de homologação...
Fiz a consulta e a DAV esta EM VALIDAÇÃO. E o e o DUC já esta disponível para pagamento. Posso fazer o pagamento dos impostos agora ou aguardo a DAV terminar a validação?
Obrigado
Estive realizando alguns testes na minha Declaração Aduaneira de Veículos...
Na parte de Matrículas Anteriores estou preenchendo a Data Primeira Matrícula e Nº de Matrícula Provisória e data de inicio e fim da Matrícula Provisória (Matrícula Provisória estou colocando os dados da matricula que obtive por 30 dias para trazer o carro para Portugal).
Fiz um teste preenchendo a Data de Atribuição da Matrícula Definitiva com 2016 e colocando um Nº de Matrícula Definitiva quaisquer e passou a dar o valor correto. Me parece que o sistema esta considerando a Data de Atribuição da Matrícula Definitiva para calculo... mas eu não possuo o Nº de Matrícula Definitiva ....
60. Data Primeira Matrícula: coloquei 2016-02-15
simulação https://screencast.com/t/2VpbxKc1c58O
FD em 03.01.2020. 08:57
@Jorge em 03.01.2020. 03:19
Importou de onde?
O valor é o NEDC.
Acabei mesmo agora de fazer a simulação como sendo de um país da UE e em ambos os simuladores o resultado é exactamente o mesmo.
O valor de ISV que indica é o valor de novo sem qualquer desconto de idade - ou preencheu mal a data da primeira matrícula ou importou de um país fora da UE.
Importei um BMW 320D com 104g CO, Euro 6 W
Cilindrada: 1995
Primeira placa de 15/02/2016 (idade do veiculo hoje 3 anos no simulador)
Ao simular aqui, informa: Total: 3865.39€
cm3 2921.55€
CO2 943.83€
Ao criar a DAV o que devo colocar em : "Tipo de testes CO2" , opção:
1 - CO2 combinado, ciclo WLTP
2 - CO2 combinado, ciclo NEDC
colocando WLTP, ao simular : 4.540,83 €
colocando NEDC, ao simular : 5.438,53 €
Em Emissão de Partículas coloquei 0.00014 g/km ; pois no COC informa 0.14mg/km. Ou seja, na simulação esta zerado o Agravamento Partículas.
Diferença grande em relação a simulação aqui no site. O que posso estar fazendo errado?
Obrigado pela ajuda!
FD em 28.12.2019. 15:30
@Andre Santos em 28.12.2019. 00:55
Exactamente.
Mais informações: a descida do IUC nos importados usados em 2020.
FD em 28.12.2019. 15:28
@Tiago em 27.12.2019. 21:14
Tem acesso ao DUA?
Andre Santos em 28.12.2019. 00:55
@FD obrigado.
Se entendi bem, a partir de 2020 o IUC neste caso será reduzido pois a data da primeira matriculação do veiculo na UE irá ser considerada para efeitos de calculo do IUC, como até agora era realizado para as matriculas portugueseas (pré-2007)?
FD em 26.12.2019. 21:01
@Andre Santos em 26.12.2019. 18:32
O valor correcto é 915,25€.
Uma pequena parcela do simulador não tinha sido actualizada com o valor para 2019, daí a diferença de 0,75€.
Andre Santos em 26.12.2019. 18:32
Porque tenho valores diferentes para o IUC entre o valor anual apontado aqui no simulador de ISV e no simulador especifico de IUC?
O caso em questão:
1a matricula na EU em 1985
Cilindrada 2900
emissões: 254kg
FD em 26.12.2019. 15:19
@João Carvalho em 26.12.2019. 14:07
Como está indicado na página do simulador, parece que há um erro nas tabelas divulgadas na proposta de Orçamento de Estado para 2020.
O governo indicou que as tabelas serão corrigidas mas, não há uma data prevista para que tal aconteça.
Não sei exactamente que erro é e em que é que influencia os resultados mas, do que testei, o simulador está em consonância com as tabelas existentes (não corrigidas).
De qualquer forma, não sei como é que está em termos de prazos mas, relembro que tem que entregar a DAV no máximo até 20 dias úteis após entrada em Portugal.
Os valores indicados pelo simulador apenas entrarão em vigor em Março/Abril de 2020, ou seja, se o carro já está em Portugal, não é possível esperar pela entrada em vigor dos novos valores, a não ser que deixe passar voluntariamente o prazo dos 20 dias úteis, arriscando-se dessa forma a pagar uma coima (250€ mínimo).
João Carvalho em 26.12.2019. 14:07
No vosso simulador, o novo, SIMULADOR ISV2020, dá um valor bastante mais baixo, no meu caso, em relação ao ISV2019, em que se basearam para haver estas diferenças?
Passo a explicar o meu caso especifico..
Importei um automóvel da Alemanha…
DATA 1ª MATRICULA : 12/01/2016 – Vou esperar ate ao dia 12 do próximo mês para dar entrada dos Papeis na Alfandega..
Gasoleo
Cilindrada : 1998
Co2 : 115
No simulador ISV 2019 dava 4302,28€
No novo simulador que disponibilizaram ISV2020 dá : 3352,65€
São menos 949,63€, claro que para mim era óptimo… Mas estou a desconfiar… Algo parece não estar certo… Um decréscimo tão grande? Em Portugal?.. Não pode ser… È capaz de estar aqui a falhar alguma coisa no vosso simulador..
Conseguem me confirmar esta informação?
Muito obrigado
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