Sobre o impostosobreveiculos.info

Nesta página: o que é o impostosobreveiculos.info, autoria, objectivos e ressalvas.

Este sítio, impostosobreveiculos.info, pretende ajudar e informar de uma forma simples e acessível quem procura informação sobre os impostos automóveis e sobre veículos em vigor em Portugal, nomeadamente o ISV e o IUC.
De forma a complementar a informação, sempre que possível, o impostosobreveiculos.info abrange também outros temas que tenham relação com estes impostos ou com processos relacionados.

Mantenho este sítio desde 2007, aquando da reforma da tributação automóvel, com a introdução do ISV e do IUC, e ao longo destes anos desenvolvi o conhecimento e prática necessária para poder transmitir com confiança informação válida e exacta.
Procuro todos os dias notícias, legislação, casos práticos e testemunhos que me ajudam a completar e aumentar cada vez mais a informação disponível.
Assim, o impostosobreveiculos.info é actualizado regularmente, quase numa base diária. É também quase diariamente que respondo a todas as perguntas ou questões colocadas nas caixas de comentários presentes em todas as páginas.

O impostosobreveiculos.info pretende desde o início ser uma fonte fidedigna, completa e actual sobre os impostos IUC e ISV.

Apesar deste objectivo, poderá conter erros e informação incompleta ou inexacta.
Para que seja acessível ao máximo número de pessoas, nem sempre o que aqui é escrito é 100% correcto tecnicamente. Exemplo: se trouxer um carro da Alemanha para Portugal, não é um carro importado porque a importação apenas ocorre quando acontece de um país terceiro da UE para a UE. O termo correcto para descrever este processo é "admissão". Como deverá ser compreensível, se eu usar o termo "admissão", o leitor habitual não vai compreender o que quero dizer, daí que utilize o termo "importado".
Por outro lado, devido às constantes alterações na legislação, é possível que em determinadas alturas exista informação desactualizada e que esteja em processo de actualização, em especial na transição entre anos, no último e no primeiro trimestre.

Toda a informação veiculada é isenta de qualquer tipo de responsabilidade e, em todas as situações em que se mostre necessário, deverá ser validada por escrito junto da Autoridade Tributária e Aduaneira no caso de impostos, e da entidade pública correspondente, em todos os outros casos.

Sempre que encontre um erro, informação incompleta ou inexacta, convido e agradeço que me informe disso mesmo, através da caixa de comentários que encontra em todas as páginas. Farei por corrigir qualquer erro ou inexactidão no mínimo tempo possível.

É importante sublinhar que o impostosobreveiculos.info é totalmente independente e não está de qualquer forma afiliado ou ligado directa ou indirectamente à Autoridade Tributária e Aduaneira ou a qualquer outro organismo estatal ou não estatal.

Contacto

Por favor, não coloque dúvidas por email - não responderei.
Se tem dúvidas, utilize o formulário para comentários que encontra aqui em todas as páginas.

Contacto: coloque nesta página, no campo dos comentários, o seu email e a razão pela qual quer falar comigo e eu entrarei em contacto.

08.08.2018. 17:13

Pmc em 17.11.2023. 22:16

Olá.

Estava para colocar aqui algumas questões mas pelo que vejo não tem havido manutenção/respostas nos últimos tempos pelo que não coloco as minhas questões.

Espero sinceramente que esteja tudo bem com o responsável desta fabulosa/prestável/incansável página.
Obrigado e espero que nada de complicado tenha sucedido ao responsável.

CCC em 07.11.2023. 12:08

Tenho um video onde mostra um erro existente neste site que poderá querer vê-lo resolvido.

cccarreira10@hotmail.com

Henrique Pereira em 17.10.2023. 12:35

hpe@sapo.pt

Caro senhor...

... uma vez que nenhuma das minhas mensagens que lhe enderecei, em 06.10.2023 e 12.10.2023, tiveram a amabilidade de merecer a sua resposta, muito gentilmente lhe agradeço que, sejam retiradas desta página.
Cumprimentos
Muito Obrigado

Henrique Pereira em 12.10.2023. 17:27

hpe@sapo.pt

Agradeçia o seu contacto.

Solicitei a sua opinião em mensagem enviada em 06.10.2023

Muito Obrigado

Henrique Manuel da Silva Pereira em 06.10.2023. 10:46

Caro Sr., Bom dia...

permita-me enviar-lhe o texto abaixo, cujo conteúdo foi enviado para várias entidades, na passada semana e ainda sem resposta de nenhuma delas.

No entanto e porque quero considerar todas as opiniões, solicito-vos gentilmente que me informem da vossa apreciação sobre o exposto.

Antecipadamente grato

Cumprimentos
Henrique Pereira

... ----- .... ----

Caros Srs, bom dia...



O motivo desta minha reclamação deve-se ao facto de:

* Uma viatura Toyota RAV 4 adquirida no Espaço Europeu paga 251,44€
vide p.f. Anexo B - Simulação Real de IUC 2018

* Uma viatura Toyota RAV 4 semelhante vinda do Chile paga 619,52€
vide p.f. Anexo C - Simulação Exagerada de IUC 2018 Mais do dobro….!!!!



É esta a situação para a qual peço a vossa melhor atenção, no sentido de obter o devido esclarecimento sobre o valor anunciado de CO2 de uma viatura.

... adquiri recentemente a viatura Toyota RAV 4 2.0G 150cv 4WD, com a matricula, cujo Certificado de Matricula

vide p.f. Anexo D - Certificado de Matricula , viatura essa que, foi importada do Chile para Portugal pelo seu proprietário inicial, e cuja atribuição da matricula portuguesa, ocorreu em 2022.



Em Agosto de 2023 adquiri a viatura já legalizada e, agora que recebi o Certificado de Matricula, consultei os dados do veículo no Portal da Autoridade Tributária, e surge com o IUC de 619,52€ (!), Um valor quase o triplo do original…!!!!

devido á taxa referente a 280g de CO2…!!! Um valor quase o dobro do original….!!!!!



Solicitei informações sobre este facto ao IMT em 22 de Setembro, que me responde o seguinte:

O imposto é da competência da AT, o valor do CO2 não consta da homologação nacional correspondente à homologação europeia do veículo (ovalor do CO2 vem referido no certificado de conformidade do veículo emitido pelo fabricante, sugere-se que contacte o representante oficial da marca).


Contactei o Departamento de Homologações da Caetano Portugal, que me respondeu o seguinte:
......."Antes de mais, permita-me clarificar que este veículo não possui Certificado de Conformidade, dado que este é um documento emitido apenas para veículos comercializados na União Europeia (que por consequência têm homologação europeia) e desta forma, tratando-se de um veículo comercializado fora da mesma, infelizmente, não possui este documento e não dispomos de informação quanto às suas emissões.

Quanto à situação exposta abaixo, verificamos pelo nosso arquivo que o valor de CO2 foi medido em inspeção como é prática comum para veículos fora UE e resultou no valor de 280g/km......"

Quer isto dizer que, como a viatura não possui Certificado de Conformidade, o IMT solicita que seja feita uma inspecção tipo “B”, para medição de gases de escape, e é neste aspecto que me faz recorrer a vós, visto que, os métodos e a metodologiaos usados nos Centros de Inspecção, não são "tecnicamente iguais" aos que são usados pelas marcas para a homologação dos veículos.... O que faz com que, viaturas semelhantes, sejam taxadas por valores próximo dos 100% ou bem mais.

· O método de medição de gases de escape, segundo a norma WLTP, e que funciona como regra para atribuição dos valores de CO2, baseia-se em:

O protocolo de teste WLTP tem uma duração de 30 minutos e uma distância de 23,25 quilómetros, compreendendo quatro fases, com 52% em trajetos urbanos e os restantes 48% em extra-urbana. A velocidade média durante o teste é de 46,5 km/h e a máxima de 131 km/h.

Pois podemos consultar aqui…: https://www.aldautomotive.pt/ald-automotive/noticias-ald-automotive/mobility-blog/articles/novo-modelo-de-testes-wltp





· Ora na Inspecção tipo “B”, nos Centros de Inspecção e, segundo a Controlauto é usado este equipamento….

Analisador de gases por infravermelhos (análise a quatro gases: CO; CO2; O2; HC; NOX e valor de Lambda). E cujos procedimentos não em nada semelhantes,

Pois podemos consultar aqui…: https://controlauto.pt/inspecao-automovel/inspecao-automovel-o-que-verificam/emissoes-de-co2



Perante este cenário aqui descrito, vemos que não existe correlação ou equivalente na forma como são calculadas as emissões de CO2 numa viatura vinda de fora da EU, medidas por um Centro de Inspecções em Portugal, o que resulta na discrepância de valores aqui apresentados.



Vejamos, segundo a placa do fabricante presente no veículo em causa,

vide p.f. Anexo E - Placa de Fabricante, podemos observar que o motor é o 3ZR aqui na variante FE…. Este motor está presente em vários modelos e versões deste fabricante, em todo o mundo, desde 2012, e por exemplo…

Esta mesma versão foi vendida em toda a Europa de 2012 a 2018, cujas emissões declaradas pela Toyota são de 155g de CO2, conforme se pode consultar aqui...:

https://www.ultimatespecs.com/pt/car-specs/Toyota/73953/Toyota-RAV4-2016-20-Valvematic-AWD.html

Também em Anexo Dados 1 - Detalhes técnicos Ultimatespecs



Ou também aqui….:
https://www.cars-data.com/en/toyota-rav4-2-0-vvt-i-4wd-comfort-specs/71816

Também em Anexo Dados 2 - Detalhes técnicos Cars-data



…ou ainda, neste anúncio colocado por um concessionário Toyota na Alemanha, de uma viatura semelhante a esta, de 2016, onde consta o valor de CO2 de 155g CO2/km…..:

vide p.f. Anexo F - Anúncio de Venda de Viatura de 2016



Para além de que, este modelo, nesta versão também foi vendido na Austrália, por exemplo… tratando-se de um modelo global, nunca as diferenças serão suficientes para tal disparidade.

Por tudo o anteriormente exposto, acho a diferença exagerada, para os 280g declaradas para uma viatura, com o mesmo motor, vinda do Chile.
É certo que poderão existir divergências ou diferenças nos valores de CO2 emitidos por estas viaturas vindas de fora da UE, mas nunca valores tão díspares.

p.f. vide - Anexo G - Detalhe de Valor de IUC a pagar em 30-11-2023



pelo que em face do exposto, solicito-vos a vossa melhor interpretação e agradeço a vossa pronúncia sobre o exposto.

Antecipadamente grato.

Portimão 01 de Outubro de 2023

Henrique Pereira
heper67@gmail.com
NIF 176368221

+351919777779




Enviado por via electrónica para:

Direcção Geral do Consumidor (dgc@dgconsumidor.gov.pt)

IMT (imt online)

Autoridade tributária (online)

DECO (deco@deco.pt)

Paulo Ferreira em 27.09.2023. 09:13

Bom dia
Envio o link, caso ache importante, deste acórdão do Tribunal Constitucional sobre a recusa da aplicação da componente ambiental aos usados importados

https://diariodarepublica.pt/dr/detalhe/acordao-extrato/418-2023-222107328

Paulo Lemes em 08.08.2023. 18:25

Boa tarde , tudo bem , meu nome é Paulo Lemes , sou gerente de contas na JoinAds , gostaria de apresentar uma proposta de Revshare negociavel para o responsavel sobre amonetização do site .

JesusDat em 25.07.2023. 15:05

Управление невесомыми квадроциклами, мопедами (а) также мотоциклами (широта двигателя до 125 куб. см) разрешено с 16-ти лет. Фуерос сверху электроуправление легковым экстрим-спорт, трайк, чугунный экстрим-спорт счета дадут спервоначалу 18-летнего возраста. А электротранспорт для транспортировки пассажиров, на этом количестве социальный (трамваи и еще троллейбусы) поручат только водителю от 21 года.

Некоторые категории прав на управление МОЛЧАТЬ сверх пристроенного года спрашивают шоферского стажа от 1 года.

Хоть бы, автомашины, рассчитанные сверху транспортировку 9-16 пассажиров равно со правом езды раз-другой прицепом (категории ВЕ, ВОТ, DE, C1E, D1E)

Чин извлечения водительского удостоверения
Хоть если чаемый права на погрузчик в подольске получатель невиноват спускался за руль с малолетства (а) также устойчиво правит отцовской машиной, чтобы указания квалификации ему случится войти обучение, настучать, что здоровье дозволяет создать условия энергобезопасность движении. Для этого требуется чуть-чуть шагов.

1. Остановить выбор автошколу
Аккредитованные МИЛИЦИЯ автошколы презентованы на официозном сайте ведомства. Обучение в течение коммерческих институтах, полным-полно владеющих аккредитации — выкинутые деньги. Заключения эдаких инструкторов в хозрасчет у сдаче экзаменов не принимается. Эрго, изо перечня на портале ГИБДД стоит подогнуть автошколу и перекинуться в течение нее вместе с свертком грамот:

гражданским видом;
мед.справкой (форма 003-В/у);
фотокарточками 3*4 (3 штук)
Чтобы военнообязанных граждан, не достигших 27-летнего года нужен еще цифра шкляморка — военный флаерс чи приписное свидетельство.

Hugo Oliveira em 06.07.2023. 11:05

Olá!

Chamo-me Hugo e sou o media buyer. Estive a ver o seu site e estamos muito interessados em anunciar convosco!

Serei o vosso agente para a parceria e estou aqui para ouvir as vossas sugestões e negociar o melhor negócio para ambos.
Acreditamos que juntos podemos alcançar excelentes resultados.

Estamos ansiosos por trabalhar consigo e ajudá-lo a atingir os seus objectivos de publicidade. 

hugo.oliveira@m5ads.com

Obrigado!

RonnystynC em 24.06.2023. 18:03

Gratifying, this is a clearnet story of the true The Hidden Wiki providing visitors with a continously updated slant of deepweb website links.
Apparently in the interest gage matters you cannot browse under the aegis this links using your common browser so you liking need to download and settle Tor Browser first (relation to tor download).
If through despite some work out (we strongly acceptable using Tor Browser) you are unqualified to buy tor, there is another habit you can access the links listed bellow and that is during using a proxy between unclouded and deepweb. It's basically a traverse that connects Tor network with the equiangular one.
Hire out's obtain the concatenate of The hidden wiki as an example. Its verified .onion element(.onion is tor network's .com) is: which you can visit using tor browser only. Just now detonate's bear a look how we can off c remove to that link via Chrome or Firefox via using a proxy, we simply be enduring to amplify .pet or .ws at the the greatest of the onion link
That practice applies to all tor's onion links.
The hidden wiki is similar to the very away known Wikipedia. It came to lifetime in 2007 and it holds fail's say unheard-of services hidden from the perception of the invariable internet user. Services like marketplaces, financial services, surreptitiousness focused e-mail and hosting providers and so on. During years it's administrators faced a handful roadway bumps like DDOS attacks and law enforcement inherit downs (website's domain has been changed a some times, was the primary, was the encourage and instanter there's the updated V3 deliver which we shared with you vulnerable and as you can see V3 onion addresses are longer than the ones in the old days hand-me-down making them harder to basically slow up therefor making them safer).

Daniel em 19.06.2023. 23:09

Boa noite.

Comprei uma carrinha Renault Megane em França.

Trouxe a Carte Grise e a fatura de compra, solicitei o nº de homologação nacional e foi atribuído.

Fiz a inspeção B, levando o nº de homologação, foi-me entregue o mod. 112 e no verso o campo emissões de CO2, não tem nada.

Julgo que o passo seguinte seria preencher a DAV, ao colocar o nº de homologação nacional no separador veiculo, este separador aparece quase todo preenchido, exceto qual o ciclo de homologação (WLTP/NEDC) e a casa com o nº de emissões de CO2.

Liguei para o IMT, encaminharam-me para a alfândega. Liguei e disseram que tinha de pedir o COC. É mesmo necessário tendo já o nº de homologação nacional?

Na Carte Grise, vem lá um nº de emissões, não serve para nada?

A viatura foi matriculada a primeira vez em Dezembro de 2020.

Obrigado e os meus melhores cumprimentos.

Frederico em 07.06.2023. 21:23

Ola meu email fredericoschultz@gmail.com

Por gentileza gostaria de saber o valor aproximado do ISV a ser pago caso venha importa um Land Rover Defender 110SW cabine fechada 4x4 gasoleo de 5 lugares 2154cc CO2 295g/km ano de 2013?
obrigado

Agustina em 18.05.2023. 16:03

Olá,

Estou me comunicando da Adeq Media, uma agência de publicidade especializada em monetização de portais web.

Gostaria de saberquem é o responsável pela publicidade para poder falar.

Você tem algum e-mail ou número de telefone?

Saudações

Paul Schmittmann em 02.05.2023. 17:27

Na página geral "Sobre impostosobreveiculis.info" há um comentário meu, datado de 5 de Março de 2023, que gostaria de retirar. O meu nome está mencionado por extenso e não me lembro de lho ter enviado e de lhe ter dado autorização para o publicar.
Por favor, retire-o.
Cumprimentos
Paul Schmittmann

Jorge em 28.04.2023. 16:13

Boa tarde existe alguma forma de uma empresa de compra e venda de automóveis poder importar veículos adaptados para pessoas com mobilidade reduzida sem que esse veiculo perca direito á isenção que o Atestado Multiusos lhes confere?
jorge.couto68@hotmail.com

Pedro em 05.04.2023. 03:43

Um carro do UK que é importado para a Alemanha em 2023 e depois importado para Portugal.
Conta como 1 ano de matrícula em pais UE?

Helder Simões em 03.04.2023. 14:33

Boa Tarde,

Retomo o contacto na sequência do email enviado anteriormente.

Gostaríamos de saber com quem poderemos falar para vos apresentar as nossas soluções para fazerem mais receitas de publicidade no vosso site.

Com base na informação que temos sobre o site, poderão fazer de 800€ a 850€ por mês.

Desde já agradeço a vossa resposta.

Cumprimentos,
Helder Simões,
Gestor de Publishers.

Helder Simões em 30.03.2023. 11:14

Bom dia,

Retomo o contacto na sequência do email enviado anteriormente.

Gostaríamos de saber com quem poderemos falar para vos apresentar as nossas soluções para fazerem mais receitas de publicidade no vosso site.

Desde já agradeço a vossa resposta.

Cumprimentos,
Helder Simões,
Gestor de Publishers.

Rui Vilhena em 27.03.2023. 01:25

Bom dia.
Qual o valor de ISV de um veículo de 7 lugares, 4x4, 3200cc, 245 de co2, ano 2007 e mês 03?
Mitsubishi Pajero 3.2 DiD, 03/2007, 4x4 inserivel, 7 lugares de livrete.

Cumprimentos.

Helder Simões em 24.03.2023. 10:49

Bom dia,

O meu nome é Helder Simões e sou o responsável pela gestão de publishers da ADF Network.

Entro em contacto porque pela observação da publicidade que têm atualmente no vosso site.

Estão com formatos de Adsense, que é uma plataforma muito utilizada pelos publishers independentes, mas que tem limitações de formatos e de potencial de receitas.

Estamos a trabalhar com quase todos os grandes publishers nacionais, desde Global Media, Cofina, RTP, Media Capital, Renascença, MSN e muitos outros sites independentes de menor dimensão.

Temos para propor vários formatos display, video, intersticials, sticky, native ads e muitos outros. Estes formatos podem ser complementares ao que já tem, ou substituir.

Somos um dos principais parceiros para a monetização dos sites que são nossos parceiros, porque os nossos formatos geram receitas de publicidade muito significativas.

Nesse sentido, venho pedir se me podia pôr em contacto com a pessoa responsável pelas receitas de publicidade do site.

Cumprimentos,
Helder Simões,
Gestor de Parcerias.

Laura em 14.03.2023. 14:11

Boa tarde,

Pretendia levar um carro peugeot eléctrico de 2021 da Noruega para Portugal.
O carro foi produzido na Alemanha.


Que custos é que teria? E qual seria o valor do IVA?

Muito obrigada!

Sara Sousa em 13.03.2023. 17:01

Boa tarde, gostaria de saber quantos carros podemos levar em nosso nome indo de vez para Portugal e há quanto tempo teem de estar no nosso nome?

Paul Schmittmann em 06.03.2023. 20:20

Mensagem
Bon dia, Converti uma carrinha portuguesa em autocaravana. O ISV foi pago e eu recorri dessa decisão para a CAAD. Eu próprio o posso fazer e é barato. Eu sou holandês e o meu português não é muito bom. Por isso, traduzo muito com o tradutor Deeple. Depois, a 25 de Novembro de 2022, solicitei ao IMT em Faro uma nova homologação nacional. Eu próprio fiz todos os desenhos e a memória (+ 17 fotos) e paguei 150 euros. Obviamente problemas (os papéis têm de ser feitos por um engenheiro mecânico). Já passaram quase 90 dias e não ouço nada do IMT porque eles assumem que eu complete o meu pedido com o que eles escrevem/exigem. Estimo este custo adicional em 500 a 800 euros, pois foi isso que um conhecido meu pagou. Este requisito não está formalmente (legalmente) estabelecido em qualquer lugar e é também um requisito desproporcionado para determinar se o meu veículo preenche todos os requisitos. Existe apenas um requisito europeu, nomeadamente que os elementos interiores sejam rigidamente fixados. Os certificados ou testes não são exigidos. Na minha memória, descrevi como e com o que os elementos interiores são montados. A IMT deve avaliar a aplicação em si através de inspecção visual e não é necessário um parecer de um engenheiro não acreditado. A legislação europeia sobre homologações é muito grande e a legislação portuguesa é, na minha opinião, uma confusão. Contudo, penso que se trata também da interpretação do Código do Procedimento Administrativo (CPA) porque o IMT diz no planeamento da actividade já a partir de 2019 que haverá uma proposta processual para um pedido de homologação nacional no caso de uma transformação. Isto admite que não existe procedimento e que o CPA deve ser aplicado. Que prazos serão então aplicados? https://www.imt-ip.pt/sites/IMTT/Portugues/IMTT/Instrumentos-Gestao/Paginas/PlanoseRelatoriosdeAtividades-IMT.aspx Não consegui encontrar jurisprudência sobre este tipo de questões em relação ao IMT. Se existe agora jurisprudência, esta pode ser incluída no regulamento que o IMT está a preparar. Estou à procura de um advogado para iniciar um processo no Tribunal, TAF Loulé contra a recusa fictícia de emitir uma decisão. Para além de um vasto conhecimento da CPA, o advogado deve também ter experiência das directivas europeias, especialmente 2018/858. No Algarve, não encontro isto. Alguma sugestão? Com os melhores complimentos Paul Schmittmann

Roberta em 01.03.2023. 11:26

Olá, estou vivendo um momento de dívida por volta de 4.000 euros.

Carro roupado em 01/2007 (foi comunicado às autoridades) (não tive informação para cancelamento de matrícula)
Voltei para o meu país em 06/2007
Fui interditada em Portugal em 10/2007 (não me deixaram entrar novamente)
Entrei em Portugal em 09/2022
Primeira IUC do meu conhecimento em 01/2023

O montante da dívida é de impostos anuais, portagem e outros. (todo o período o carro estava roubado).
Há possibilidade de anular tais dívidas?
Procuro assessoria beta-1984@hotmail.com

Diogo em 16.02.2023. 16:00

Boa tarde,
Sugiro que retirem desconto que continua a ser aplicado sobre veículos híbridos que estão acima das 50g de CO2, pois 75% de desconto pode iludir muita gente.

Vasco em 12.02.2023. 23:50

Carro fabricado na França (UM Zoe) e comprado na Noruega em usado - importando para Portugal que impostos devo pagar?

Muito Obrigado.
vascomv3@gmail.com

joao em 05.02.2023. 16:49

Bom dia ,

Vivi na Suiça com residencia principal até 2019, A partir de 2019 mudei-me para a França como frontalier e mudando assim os papeis de trabalho. Continuo a trabalhar na Suiça e tenho sempre là uma casa que neste caso està considerada como residencia secundaria. Tenho là um carro que acabei de pagar neste momento o leasing e que gostaria de legalizar em Portugal. A minha pergunta é saber se posso também beneficiar da isenção do ISV sabendo que no registos deixei a Suiça em 2019 como residente permanente. Obrigado

Guilherme em 31.01.2023. 09:42

Bom dia, gostava de saber se existe alguma API para o cálculo do ISV.

Josderaaij@gmail.com em 26.01.2023. 14:22

Se compro um carro novo eléctrico na Holanda, pagando IVA, em meu nome e o carro fica 6 meses fora de Portugal e vai ter mais de 6,000 km, posso importar o carro sem pagar impostos? Então vou tem uma fatura com IVA em meu nome.

Obrigado

Luis em 14.01.2023. 19:48

Segundo as tabelas e o simulador, o imposto único de circulação relativo ao meu carro deveria ser muito menor do que o imposto que tenho andado a pagar estes últimos anos. O que devo de fazer ?

José Carlos Garcia Caetano em 13.01.2023. 10:23

Agradecia o seu contacto, para tratar da documentaçao de KTM SXF 350, onde nao possuo qualquer documento da mesma, tenho apenas uma declaraçao feita pelo antigo proprietário, onde apresenta os dados dele, os da mota e os meus, dizendo te que naquele dia a mota ne doi vendida.

Agradecia a sua resposta com a maior brevidade possível, pois sou imigrante e estou de partida.

Os meus melhores cumprimentos,

José Caetano

Ricardo Fernandes em 11.01.2023. 15:24

Boa tarde, quero importar uma transporter t5.1 de 2011 2.0 tdi de cilindrada com 186g/co2 3 lugares com caixa fechada e divisoria peso bruto 2 toneladas, fiz algumas simulaçoes e em todas da-me valores diferentes mas quando faço aqui na secçao de mercadorias da-me um valor muito baixo, queria saber se realmente e isto que espero que me fique legalizar.

Cumprimentos

Marco em 11.01.2023. 08:12

Boa noite
Eu já fui a alfandega para saber o valor para colocar o carro de 5 lugares e não conseguem ver nada, disseram que não tem aceso a um carro de 2001, gostaria de saber se á alguma tabela dessa data ou como fazer para saber quanto o meu carro pagou e quanto é que pagaria agora, o Sr disse-me que se colocar os papeis para legalizar, já não posso voltar a trás.
Haverá algum contacto que possa ser mais eficaz ?
Obrigado

Marco em 10.01.2023. 17:11

Boa noite
Eu já fui a alfandega para saber o valor para colocar o carro de 5 lugares e não conseguem ver nada, disseram que não tem aceso a um carro de 2001, gostaria de saber se á alguma tabela dessa data ou como fazer para saber quanto o meu carro pagou e quanto é que pagaria agora, o Sr disse-me que se colocar os papeis para legalizar, já não posso voltar a trás.
Haverá algum contacto que possa ser mais eficaz ?
Obrigado

Marco em 09.01.2023. 22:38

Boa noite
Eu já fui a alfandega para saber o valor para colocar o carro de 5 lugares e não conseguem ver nada, disseram que não tem aceso a um carro de 2001, gostaria de saber se á alguma tabela dessa data ou como fazer para saber quanto o meu carro pagou e quanto é que pagaria agora, o Sr disse-me que se colocar os papeis para legalizar, já não posso voltar a trás.
Haverá algum contacto que possa ser mais eficaz ?
Obrigado

Marco em 09.01.2023. 22:35

Boa noite
Eu já fui a alfandega e não conseguem ver nada, disseram que não tem aceso a um carro de 2001, gostaria de saber se á alguma tabela dessa data ou como fazer para saber quanto o meu carro pagou, o Sr disse-me que se colocar os papeis para legalizar já não posso voltar a trás.
Haverá algum contacto que possa ser mais eficaz ?
Obrigado

Eddy Van Goethem em 24.12.2022. 09:44

Bom dia podes -me dar o numero da conta do IUC para que possa pagar o meu impostode circulacao do carro Portugues
da belga
obrigado eddy

Ana Santos em 13.12.2022. 10:46

Boa tarde, vivo em Macau e reformei-me, irei viver para Portugal e gostaria de saber se fazem a legalização de carros e de quanto seria o valor mais ou menos para saber se compensa levar.

Muito obrigada

Pedro Gonçalves em 10.12.2022. 08:15

Olá

Desde já quero agradecer o facto de ter toda a informação sintetizada quando nem as próprias entidades responsáveis o fazem.

Neste momento estou a viver no Emirados Arabes Unidos e tenho intenções de levar dois carros para Portugal. Um dos carros quero levar como emigrante, o que faz com que fique isento de impostos, e o outro quero importar como qualquer outra pessoa o faria se não tivesse residencia aqui.

Tenho algumas duvidas quanto aos procedimentos após ter lido 2/3 artigos neste site. Seria possivel entrar em contacto comigo para esclarecer algumas dessas questões?

Aqui fica o meu endereço de e-mail, caso seja possivel falarmos: pedroecgoncalves@gmail.com

Melhores cumprimentos,
PG

Manuel em 10.12.2022. 00:36

Olá/hello!
Escrevo em Português e em Inglês para ter mais hipóteses de resposta. / I'm writing in Portuguese and English, for a wider audience.
Assunto: seguro após compra / Subject: after purchase insurance.

PT: estou a procurar moto 125cc na Alemanha, França ou Itália. Procuraria conduzi-lá até cá (Portugal, meu país), onde depois a importarei/admitirei. Será que posso evitar fazer um seguro temporário, por exemplo, pedindo ao vendedor particular que não dê baixa do seguro por uns dias após a transação? E seria (suponho) diferente se comprar num vendedor profissional?
Obrigado, e boas festas.

EN: I'm seeking to buy a 125cc motorcycle, either from Germany, France or Italy, to bring, riding it, to Portugal (my country), and legalize it here. Would there be any way to avoid hiring a temporary insurance, for example, asking the private seller to leave the insurance valid for a few days after the sale? And would it be different (I guess) if I buy it from a professional?
Thank you, and season greetings.

Basilio em 05.12.2022. 16:16

Saudações,

O meu nome é Basilio e trabalho para uma empresa de marketing chamada M5ADS.
Estou a contactar-vos devido ao nosso interesse em estabelecer uma parceria publicitária.

O nosso anúncio tem um CAP de 1/24 horas, o que significa que só aparece uma vez por dia.
O mesmo foi desenvolvido tendo em conta os padrões da Google e do IAB.
Finalmente, gostaria de salientar que temos uma política de pré-pagamento.

Quaisquer questões estou à vossa disposição para esclarecer.

Obrigado pela vossa atenção.

miguel.basilio@m5ads.com

Fábio Castanha em 29.11.2022. 15:14

Olá.

Sou Fábio Castanha, comprador de mídia da UPPERISING.
Estamos interessados em colocar um banner em seu site.

Nossas vantagens:
- Somos compatíveis com o Google AdSense.
- Não buscamos exclusividade.
- Pagamos antecipadamente, no início das campanhas.

Está interessado em receber uma proposta?
Obrigado.

Maria Correia em 23.11.2022. 23:25

Se comprar um carro importado num stand em Portugal, que já tenha matricula ha cerca de 1 semama, se o ISV do mesmo ou outros impostos da legalização não tenham sido pagos. Posso ser penalizada por isso, ou ter o carro apreendido?

Alexandre em 08.11.2022. 16:59

Bom dia, quero importar uma auto-caravana de frança mas não sei a quem devo pedir o COC, peço à marca da carrinha ou à marca da caravana? Por exemplo se for uma Fiat Ducato com uma caravana da Hymer a quem devo de me dirigir para conseguir os papeis necessários para importar?

FD em 28.10.2022. 12:29

@robert gorwill em 26.10.2022. 21:55

I don't have any data (cm3, CO2, etc.) about the vehicle but, that value doesn't seem abnormal.
Since the UK left the EU, its imports are treated as any other third country.
Thus, you'll pay ISV as if it was new, you'll have to pay VAT, you may have to pay custom duties, etc. - that adds up until a point where it is unviable.

robert gorwill em 26.10.2022. 21:55

Hi, I am a UK citizen resident in Portugal for 5 years.

I have a classic SAAB 900 turbo from 1993 which I would love to bring to Portugal, however the tax authority in Peniche told me that I would have to pay 15,000 euros tax etc to matriculate the car here !

I find this impossible to believe as the car isnt even worth 50% of that tax !!!

I have owned the car in the UK for over 6 years and I have matriculated one other car which I also owned in the UK....

What is the situation with the SAAB please, much appreciate any help.............

FD em 25.10.2022. 09:42

@Tito Conceição em 23.10.2022. 21:56

Deixam de ter qualquer benefício fiscal diferenciado, ou seja, passam a ser como um qualquer veículo ligeiro de mercadorias, por exemplo, de 2007.

Benefício anterior: o desconto era atribuído independentemente da origem, pagavam os 95% da tabela B (era pouco mas, era qualquer coisa).

Mas, de qualquer forma, vou refazer o parágrafo de forma a ficar mais claro.

Tito Conceição em 23.10.2022. 21:56

Sobre o ISV 2023, escreveu " O mesmo acontece com os veículos automóveis anteriores a 1970: deixam de ter qualquer benefício fiscal. Além disto, quando antes o desconto era aplicado a qualquer automóvel de qualquer origem (país, etc.), a partir de 2023, só automóveis anteriores a 1970 provenientes da UE poderão ter desconto da idade. Continuam no entanto a utilizar a Tabela B para calcular o ISV a pagar. "

Ora isto está ambiguo, carros anteriores a 1970 deixam de ter beneficio fiscal ( que beneficio tinham antes ? os 20% de 95% da tabela B ? ) mas depois diz que carros vindos da EU poderam ter desconto da idade ( estamos a falar dos 20 % da tabela B ) ? O que está certo ?

Cumps / Tito

Fico a aguardar seu comentário.

FD em 23.10.2022. 12:50

@Claudio em 23.10.2022. 10:34

Não.

Claudio em 23.10.2022. 10:34

Bom dia,
Tenho dupla nacionalidade (Portuguesa e Romena) tendo morada tanto na Roménia como em Portugal e pretendo trazer o meu carro que adquiri à menos de 6 meses. É um BMW 320D de 2014. Tenho direito a algum tipo de isenção, tendo morada na Roménia e pretender usufruir do carro em Portugal?
Obrigado

FD em 22.10.2022. 16:05

@ricardo carapinha em 21.10.2022. 15:22

O valor de CO2 é sempre o do COC.
Se não existe COC, o valor será o da homologação nacional.
Se não existe nenhum dos dois, o valor será o do livrete.

O anúncio do vendedor não tem qualquer validade para o cálculo dos impostos.
É importante que não se baseie nesse valor para calcular qualquer imposto em Portugal.

ricardo carapinha em 21.10.2022. 15:22

Boa tarde, desde ja quero agradecer o trabalho que tem tido na manutenção deste site, que ha tanto consulto.Parabens.
Tenho uma duvida relativamente ao valor a usar de CO aquando da legalização. No livrete Alemão tem um valor no campo V7 , que é mais elevado do que os stands colocam nos anuncios, sera este valor ? Em certas situações o ISV passa para o dobro ! Obrigado pelas ajuda e continue a manter este site!

FD em 13.10.2022. 17:25

@Pedro em 13.10.2022. 12:41

O governo submeteu uma proposta de lei dia 4 de Outubro, antes do OE.

Pode ver aqui: https://www.parlamento.pt/ActividadeParlamentar/Paginas/DetalheIniciativa.aspx?BID=151998

Pedro em 13.10.2022. 12:41

Tem a certeza que o imposto sobre veículos vai passar para 100% nas autocaravanas? É que não está mencionado no orçamento de estado para 2023

Phil em 21.08.2022. 12:41

Your website is superb, and your English is perfect. Thank you for providing a wonderful service!

FD em 29.07.2022. 20:32

@Hélder em 22.07.2022. 17:06

Vá dando notícias.

FD em 29.07.2022. 20:31

@Lloyd Kallmeyer em 27.07.2022. 11:54

A taxa de IVA é dos Açores.

Lloyd Kallmeyer em 27.07.2022. 11:54

Bom dia,

Minha duvida seria, estou para comprar um carro na Noruega o carro é elétrico fabricado na China por isso sou obrigado a pagar IVA quando introduzo o carro em Portugal mas a minha questão seria. Como sou residente dos Açores a taxa de IVA aplicada seria a de Portugal Continental de 21% ou a taxa dos Açores que é de 16%, o valor do carro 15mil€ mínimo.

Com os melhores cumprimentos

Lloyd

FD em 25.07.2022. 15:08

@Albino em 24.07.2022. 21:37

Leia por favor: importar um automóvel eléctrico para Portugal.

Albino em 24.07.2022. 21:37

Quais sao os pasos para legalizar um carro eletrico em Portugal? Pagamentos, etc
Obrigado¡

Hélder em 22.07.2022. 17:06

SOLVIT já responderam, não podem ajudar.
Vou tentar continuar a procurar através de emails de estados alemães.

Hélder em 22.07.2022. 14:57

Muito obrigado!
Consegui chegar à matricula definitiva Alemã através de um estado alemão, mas não teem a copia do livrete original, apenas de livretes de exportação, vou tentar noutros estados agora já com a matricula e o numero do "livrete" grande.
Vou tentar no SOLVIT!

Obrigado desde já.

FD em 20.07.2022. 18:51

@Antonio MONTEIRO em 20.07.2022. 16:26

Só pode pedir isenção para um veículo, o outro terá de pagar todos os impostos.
Sugiro que peça isenção do Mustang.

Antonio MONTEIRO em 20.07.2022. 16:26

Regressando dos USA apos 40 anos. Quero importar o meu classico 1966 ford mustang e 2018 Harley Davidson.
Pergunta. Importando a mota com a actual isencao existira uma isencao aplicavel ao veiculo classico.
Obrigado

FD em 19.07.2022. 13:11

@Helder Neiva em 19.07.2022. 12:19

Tente saber a matrícula original a partir do VIN junto da Audi (é um Audi, certo?).
O carro terá feito as primeiras revisões na Audi, onde devem constar estes dois dados associados.

Com o número da matrícula antiga, peça junto da KBA (o IMT alemão) uma cópia ou uma declaração que possa ser aceite pelo IMT.
Se tiver dificuldades, contacte o SOLVIT: https://ec.europa.eu/solvit/index_en.htm

Helder Neiva em 19.07.2022. 12:19

Já tentei no consulado, nada feito :(

FD em 18.07.2022. 16:43

@Hélder em 18.07.2022. 16:13

Tente no consulado alemão.

Hélder em 18.07.2022. 16:13

Fui à alfandega e a única coisa que me falta é uma copia ou foto do livrete grande antigo, com a matricula definitiva.
Sabe como posso conseguir isso?
Caso contrario não sei o que fazer...

Hélder em 18.07.2022. 08:57

No campo B tem a data da primeira matricula, em frente no campo 2.1 tem "1860" e no campo 2.2 "AAB00008X".

FD em 17.07.2022. 15:02

@Marcelo em 16.07.2022. 21:21

Tente dirigir-se ao consulado francês em Portugal e explique a situação, pode ser que possam ajudar.

FD em 17.07.2022. 15:00

@Helder em 16.07.2022. 21:20

No campo B do Zulassungbescheinigung Teil I não tem nada inscrito?

Marcelo em 16.07.2022. 21:21

Sim, já tentei, mas como é um site de leilões dizem me que como sou o novo proprietário, tenho que ser eu a resolver!
Obrigado

Helder em 16.07.2022. 21:20

Não, penso que não tenha a matrícula definitiva por o sujeito francês ter pedido matrículas de exportação mais do que uma vez, e não tem cópias das antigas.
Algum conselho de como proceder?
Será que tem alguém que me possa ajudar?

FD em 16.07.2022. 19:52

@Hélder em 15.07.2022. 17:29

É uma situação excepcional - no livrete alemão não tem a indicação da matrícula definitiva?

Hélder em 15.07.2022. 17:29

Boa tarde,

Comprei um carro alemão que se encontrava em França mas com matriculas temporárias Alemãs (vermelhas). O sujeito andava com matriculas temporárias Alemãs há algum tempo, ia pedindo novas conforme queria andar no carro, e nunca o chegou a registar em frança.
Com o carro, o vendedor deu-me o livrete grande, livrete pequeno, seguro das matriculas temporárias, copia do bilhete de identidade francês e a declaração de venda assinada.
Conduzi o carro até Portugal com essas matriculas.

Agora, já com o carro e documentos em Portugal, todas as empresas de legalização que estou a contactar estão a colocar entraves, umas pedem o livrete grande antigo do carro onde conste a matricula que era definitiva antes das temporárias (o vendedor que me vendeu o carro não tem), outras pedem-me que vá à Alemanha fazer umas matriculas temporárias vermelhas em meu nome (mas penso que tenha de levar o carro ao IMT alemão!).
Alguém me sabe ajudar por favor?

Obrigado desde já.

FD em 15.07.2022. 14:39

@Marcelo em 14.07.2022. 16:33

Já experimentou falar com o vendedor?

Marcelo em 14.07.2022. 16:33

Boa tarde! Comprei um carro na França e já paguei o isv. Mas entretanto, não sei como, perdi a carte grise. Tenho a cópia, mas quando fui ao imt para entregar os documentos para poder fazer o registo, disseram me que não aceitavam os documentos porque tinha que entregar o original! Tentei pedir à Agence Nationale des titres securises, mas pedem me o code de cession ao qual não tenho acesso. Como posso resolver o meu problema?
Obrigado

FD em 12.07.2022. 11:34

@Andreia em 11.07.2022. 20:36

Se o carro sair da UE e "regressar" até 3 anos depois (no seu caso até 2020), não paga IVA na reimportação.
Se o carro sair da UE e "regressar" depois de 3 anos, paga IVA na reimportação.
Ou seja, vai pagar IVA.

Qual o valor para calcular o IVA e as taxas aduaneiras?

Andreia em 11.07.2022. 20:36

Boa tarde,
Depois de ler comentários passados e perguntas e respostas deste fiquei com dúvidas em relação a importação de um automóvel desde a Suiça para Portugal que por sua vez foi exportado de Portugal para a Suíça há 5 anos. Aquando da exportação para a Suíça foi isento de impostos porque encaixava na mudança de residência da família.
Gostaria de saber se teria de pagar novamente IVA visto que não há mudança de residência e tendo de pagar qual é o valor de referencia (o valor de compra em 2015?).
Obrigada pela atenção e muitos parabéns pelo fórum.
Cumprimentos

FD em 11.07.2022. 20:18

@Filipe em 11.07.2022. 18:27

Com união de facto é difícil... se fosse comunhão de bens, sim era possível, se tivessem sido adquiridos depois do casamento.
O mais fácil seria passar um dos carros para seu nome mas, se se vão já mudar no próximo mês... fica complicado.

Não lhe sei dizer mais do que isto: a AT deve recusar a legalização dos dois carros com isenção, no entanto, sugiro que telefone para o 216 206 707 e coloque a questão.

Filipe em 11.07.2022. 18:27

Boa tarde

Eu e a minha esposa vamos voltar para portugal no próximo mês. E temos dois carros, no que ambos estão em nome dela, ha alguma possibilidade de importarmos os dois visto que estamos em união de facto a cerca de 5 anos? obrigado

FD em 22.06.2022. 16:33

@Maria Maia em 22.06.2022. 15:07

Pode ficar isenta de impostos, leia por favor: isenção por mudança de residência - condições e procedimentos.

Maria Maia em 22.06.2022. 15:07

Estive emigrada em Inglaterra durante 20 anos

FD em 21.06.2022. 10:47

@Maria Maia em 20.06.2022. 17:58

Esteve emigrada em que país e durante quanto tempo?

Maria Maia em 20.06.2022. 17:58

Boa Tarde
Possuo um carro com matricula inglesa que quero trazer para Portugal.
Já tenho morada fiscal portuguesa há pelo 8 meses.
Que impostos terei de pagar, e se é possível trazer o carro para cá.
Obrigado

FD em 14.06.2022. 15:18

@Klemans em 11.06.2022. 17:05

Dirija-se a um Serviço de Finanças, explique a situação e faça aí o pagamento.

FD em 14.06.2022. 15:11

@Armando Da Silva em 07.06.2022. 15:12

Sim, pode.
Quanto à burocracia depende se tem COC ou não.
Leia por favor: importar e legalizar uma mota em Portugal.

Klemans em 11.06.2022. 17:05

você conhece alguém que pode ajudar a se candidatar ao IUC para uma embarcação de recreio. Trata-se de um holandês com passaporte holandês, residente na Espanha, um barco de recreio registrado na Holanda e navegando sob bandeira holandesa. Barco navega ou atraca em águas portuguesas durante todo o ano.
Obrigada......

Armando Da Silva em 07.06.2022. 15:12

Devido a dificuldade de obter a moto4 Kymco MXU 300 de 2022 em Portugal, aproveito para perguntar se posso comprar em Espanha e depois trazer para Portugal?
A burocracia é muita?
Muito obrigado!

FD em 30.05.2022. 19:34

@Fernando em 30.05.2022. 19:21

ISV não tem de pagar se já pagou uma vez - pelo menos a legislação nada indica nesse sentido.

Quanto ao IVA, pode declarar a entrada do carro em Dezembro e pagar a respectiva coima (talvez seja 250€, varia conforme a avaliação que o funcionário faz da situação) e evita pagar o IVA e as tarifas aduaneiras.
Como é uma situação em que a AT consegue mais receita se pagasse IVA, prepare-se para uma verificação meticulosa dos dados e factos da sua declaração.

Fernando em 30.05.2022. 19:21

Boa tarde e parabéns por este site fantástico.

Sou residente na Suiça e gostaria de reactivar uma matrícula portuguesa de um carro que esteve lá quase três anos. A minha situação não parece muito nova mas há um detalhe importante com os prazos.

Acontece que os três anos passaram em Fevereiro, mas o carro foi efectivamente trazido para Portugal em Dezembro (tenho comprovativos, p. ex das portagens... mais algum que conte?)
É possível fazer valer essa situação e evitar pagar as pesadas taxas de ISV e IVA?
Obrigado.

FD em 23.05.2022. 11:58

@Ivo em 23.05.2022. 07:51

Leia por favor, o princípio é o mesmo: o IUC nas retomas (entrega de carro à troca).

Ivo Moreno em 23.05.2022. 08:39

Correção: o IUC tem de ser pago em junho e não em maio como tinha referido.
Obrigado

Ivo em 23.05.2022. 07:51

Bom dia, vendi o meu carro há mais de dois meses, o comprador ainda não o registou no IRN e o carro continua em meu nome mas finanças. O IUC tem de ser pago agora em maio e não estou a contar paga-lo. O que posso fazer? Se mandar apreender o carro no imt neste momento, ainda tenho de ser eu a pagar o IUC? O comprador recebe alguma notificação? Como se desenvolve o processo de apreensão veículo? Obrigado

FD em 04.05.2022. 09:57

@DUARTE em 03.05.2022. 12:09

Não, lamento.

DUARTE em 03.05.2022. 12:09

IVA VS COMPRA DE VEICULOS NO ESTRANGEIRO VS EMPRESA EM NOME COLETIVO
FAZ CONSULTADORIA?

FD em 28.04.2022. 20:13

@Jorge em 28.04.2022. 17:21

Por diversas razões (fiscais e não só), não sei se é possível efectuar essa mudança.
Deve contactar o IMT para mais esclarecimentos.

Jorge em 28.04.2022. 17:21

Boa tarde,

Tenho um Vw Crafter nacional pesado de mercadorias de 2015.
Gostaria de saber se pode ser alterada para ligeiro de mercadorias uma vez que em termos de construção a única diferença é o tacografo.

Boa tarde,

No Campos F1 5000klm
No campo F2 2662

O motivo é não precisar carregar pesos superior às 1000klm
E também poder ser conduzida com carta de ligeiro s para manter a mesma viatura.

Obrigado

FD em 28.04.2022. 12:46

@Jorge em 27.04.2022. 16:58

Qual é o peso bruto inscrito no campo F.1 e F.2 do DUA (livrete)?
Porque é que quer fazer essa alteração?

Jorge em 27.04.2022. 16:58

Boa tarde,

Tenho um Vw Crafter nacional pesado de mercadorias de 2015.
Gostaria de saber se pode ser alterada para ligeiro de mercadorias uma vez que em termos de construção a única diferença é o tacografo.

Muito obrigado

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