Simulador ISV 2019

Nesta página: simulador que calcula o ISV e IUC a pagar por automóveis ligeiros de passageiros novos, usados importados, da UE e fora da UE.

Cilindrada em cm3
cm³/cc
Excepções e notas
Resultados da simulação
impostosobreveiculos.info
Os resultados da simulação aparecerão aqui.
Porém, ainda não preencheu todos os dados necessários para que a simulação possa ser feita.
Complete pelo menos os campos Cilindrada e Emissões CO2.

Excepções e notas

Para que o simulador seja rápido e relativamente simples, optei por incluir apenas os casos mais comuns pelo que, não simula veículos 7 lugares e +2.500Kg peso bruto, exclusivos GPL/GNC, anteriores a 1970, veículos de mercadorias, autocaravanas (simulador ISV autocaravanas) e motos (simulador ISV motos).

No valor indicado assume-se que o carro a gasóleo tem filtro de partículas (todos os carros recentes têm). Se o carro não tiver filtro de partículas, há uma taxa adicional de 500€, que não aparece na simulação. Esta taxa não se aplica a carros a gasolina.

Carros com menos de 6 meses de matrícula ou menos de 6.000 km pagam sempre 23% de IVA em Portugal, independentemente de o terem pago no país de origem. Se na simulação não colocou o preço do carro, apenas será acrescentado IVA ao valor do ISV. Deverá indicar o preço do carro para uma simulação correcta.

Carros exclusivamente eléctricos não pagam ISV na importação (ou IUC). Só pagarão IVA e taxas aduaneiras se importados de países fora da UE.

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WLTP

Coloque o visto na caixa WLTP apenas e só se as emissões de CO2 do carro tiverem sido homologadas pela norma WLTP.
Para saber se um carro foi homologado usando a norma WLTP deverá consultar a documentação do carro - o DUA, o Certificado de Conformidade ou equivalente.
Normalmente, nenhum carro comercializado antes de 2018 foi homologado usando a norma WLTP. Na dúvida, não coloque o visto na caixa WLTP.

Se na documentação aparecerem ambos os valores NEDC ou NEDC2 e WLTP, os valores a serem considerados para pagamento do ISV e IUC serão sempre os WLTP.

Se na documentação não aparecer qualquer referência ao protocolo WLTP, isso quererá dizer que a medição utilizou o protocolo NEDC.

Nunca use os valores do protocolo NEDC2 - não são aceites.

Tenha em atenção que deve ter algum cuidado em fazer comparações directas entre o resultado da simulação com WLTP e sem WLTP.

A comparação, a ser feita, tem que ser NEDC/2018 vs WLTP/2019.
O problema é que nem todos os fabricantes divulgaram as emissões WLTP, mesmo que as tenham medido. Isto porque existe uma medição intermédia obtida através de um simulador que "converte" as medições WLTP em medições NEDC2, que deve ser usada entre Setembro e Dezembro de 2018.

Ao se fazer a comparação NEDC2/2018 vs WLTP/2019 fica-se com a impressão que se poupa dinheiro mas, pode não ser isso que acontece. Não digo que não aconteça em alguns casos mas, não é linear.

É um pouco confuso, e o simulador é simplificado ao máximo para que seja utilizável mas, é importante ressalvar que a se poder fazer a comparação, só com os valores WLTP de 2019.
Neste momento, no simulador, a comparação que está a ser feita é NEDC2/2018 vs NEDC2/2019 ou, se colocar o visto na respectiva caixa NEDC2/2018 vs WLTP/2019.
Só sabendo os valores WLTP em 2018 e em 2019 é que se pode fazer uma comparação fidedigna.

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Dúvidas, problemas ou sugestões

Se tiver uma dúvida, um problema ou quiser fazer uma sugestão, use por favor a caixa de comentários mais abaixo.
Estou sempre a melhorar esta página e gostava de contar com a sua ajuda. Obrigado.

13.10.2018. 12:00

FD em 23.04.2019. 12:36

@Nuno Dias em 22.04.2019. 23:03

Deve ter algum cuidado com a homologação: importação de automóveis de países fora da UE - homologação.
Como pode correr mal: testemunho - dificuldades em importar um veículo sem homologação ou COC.

Leia também: importar um veículo da Suíça - a informação também se aplica aos EUA.
E ainda: como legalizar carros importados.

Nuno Dias em 22.04.2019. 23:03

Muito obrigado pela informação disponibilizada no site.
Estou a ponderar importar dos EUA um Ford Mustang. Pagaria possivelmente IVA na Holanda, onde iria desalfandegar. De resto, alguma coisa que deva saber em especial?
Cumprimentos

FD em 22.04.2019. 14:48

@Luís Carlos Peleira dos Santos em 22.04.2019. 13:50

Leia por favor: importados usados e a inspecção periódica obrigatória.

Luís Carlos Peleira dos Santos em 22.04.2019. 13:50

Boas, importei um carro e ja fui a inspeção B. Agora com a matricula portuguesa tenho de voltar a fazer nova inspeção? Obrigado

FD em 22.04.2019. 12:52

@Pedro Manuel em 22.04.2019. 09:58

Leia por favor: é possível homologar um carro pelo protocolo WLTP quando é NEDC?

Pedro Manuel em 22.04.2019. 09:58

Bom dia.

Pretendo importar um veículo de 2011 da união europeia.
Trata-se de um ligeiro de passageiros, com 1995cc e emissões de 159g/km.

Tive a efetuar o cálculo e com o protocolo antigo o valor do ISV é muito mais alto.

A minha questão é a seguinte. Será possível pedir uma nova homologação do carro através de alguma entidade e realizar através do protocolo wltp?

Obrigado.

FD em 19.04.2019. 11:17

@David em 18.04.2019. 19:29

Sim, o cálculo é o mesmo se o motor for dualfuel/bifuel, isto é, se funcionar com gasolina ou GNL/GNC/GPL/etc.

Se for exclusivamente GN/GPL, aí sim, terá um desconto e o cálculo é diferente. Do que conheço, quase não existem veículos exclusivos GN/GPL, pelo menos a nível europeu.

David em 18.04.2019. 19:29

Boa tarde. O simulador e/ou procedimento de calculo é o mesmo para uma viatura de gás natural/gasolina ?
Obrigado

FD em 17.04.2019. 15:15

@Christian Rodriguez em 17.04.2019. 14:05

Para calcular use o simulador desta página.

Christian Rodriguez em 17.04.2019. 14:05

Quanto custa, para importar um carro dos Estados Unidos, para portugal, Madeira.

FD em 17.04.2019. 12:04

@Susana Craveiro em 16.04.2019. 16:12

Leia as páginas cujos atalhos indiquei no comentário imediatamente anterior ao seu.

Susana Craveiro em 16.04.2019. 16:12

Boa tarde?

Adquiri um veículo em Espanha pois até à data era residente em Espanha onde desempenhei funções. Vou voltar a Portugal e como tal, quero trazer e legalizar o meu veículo que adquiri lá. O que deveria fazer? Qual o valor visto que estou a trazer os meus bens adquiridos no estrangeiros para Portugal? Grata

Francisco Matos em 16.04.2019. 08:08

Que documentos preciso apresentar para a legalização do meu próprio carro visto ser emigrante em França e ir definitivamente para o meu País PORTUGAL.

FD em 15.04.2019. 09:27

@Jose Figueiredo em 14.04.2019. 16:34

Conforme está no texto:

Carros exclusivamente eléctricos não pagam ISV na importação (ou IUC). Só pagarão IVA e taxas aduaneiras se importados de países fora da UE.

Jose Figueiredo em 14.04.2019. 16:34

Boa tarde, gostaria de saber qual os valores de legalização para um Tesla S, visto que nao existe c02 nem cilindrada.
Obrigado

FD em 13.04.2019. 13:01

@Mário Faustino em 12.04.2019. 22:34

Não.
Se não foi homologado pelo método WLTP não é possível legalizar pelo método WLTP.

Mário Faustino em 12.04.2019. 22:34

Comprei um carro com 4 anos na UE.
Posso legalizar pelo método wltp.

FD em 11.04.2019. 10:45

@António Amaral em 11.04.2019. 09:32

Pagar ou não IUC não depende da data de aquisição do veículo.
Veículos com matrícula nova (novos/importados): deve pagar IUC até 90 dias após a data de emissão da matrícula.
Veículos usados: deve pagar IUC todos os anos até ao final do mês da data da matrícula.

Mais informações: dúvidas comuns Imposto Único Circulação (IUC).

FD em 11.04.2019. 10:41

@Antonio em 11.04.2019. 09:15

Há muitas marcas a oferecerem assistência em viagem desde que faça as revisões num serviço oficial (grupo VW, BMW, Mercedes, Citröen, Peugeot, etc.).

Funciona bem, sempre que não seja prestado directamente pela marca é prestado por um terceiro (Europ Assistance, ACP, etc.).

António Amaral em 11.04.2019. 09:32

Um veiculo adquirido em Abril 2019 paga IUC ?

Antonio em 11.04.2019. 09:15

@FD Julgo que sim.
Neste caso é como se fosse um seguro da Mercedes
Não tinha ideia que a marca proporcionava este tipo de serviço de forma gratuita.
Falta saber se funciona bem...

FD em 10.04.2019. 11:37

@Francisco Matos em 10.04.2019. 11:00

Leia: isenção por mudança de residência - condições e procedimentos.

Francisco Matos em 10.04.2019. 11:00

Sendo eu emigrante em França a 6 anos e querendo voltar definitivamente para o meu País (Portugal), já no próximo mês de Maio como posso legalizar o meu próprio carro beneficiando da isenção do I S V

FD em 09.04.2019. 15:07

@Mikael em 09.04.2019. 14:15

O facto de ser residente em Inglaterra é irrelevante para o cálculo do ISV, ou seja, é uma legalização igual a qualquer outra.

A única possibilidade de ter um benefício seria se mudasse a residência para Portugal.
Nesse caso poderia ficar totalmente isento, mais informações: isenção por mudança de residência - condições e procedimentos.

Tenha também em atenção que é muito difícil vender carros com o volante à direita em Portugal.

FD em 09.04.2019. 15:01

@Emanuel Barros em 09.04.2019. 10:57

O cálculo do ISV está correcto.
O valor destacado, 3409.92€, inclui, como está indicado, o IVA a 23% por ser um veículo novo.
Paga-se IVA sobre o ISV quando o veículo é considerado como sendo novo (menos de 6 meses ou menos de 6.000km).

Se reparar no resultado completo da simulação, abaixo do valor destacado, pode ver que existem diversas parcelas.
Na terceira parcela, na terceira linha, verá que está descriminado o valor do ISV, sem IVA, que é exactamente igual ao que refere estar correcto.

FD em 09.04.2019. 14:54

@Antonio em 09.04.2019. 10:42

Será isto? https://www.mercedes-benz.pt/passengercars/being-an-owner/accident-roadside-assistance/mobility-warranties.module.html

Se sim, a assistência europeia em viagem é garantida directamente pela Mercedes desde que o carro tenha sido assistido numa oficina oficial na última revisão, independentemente do país de aquisição ou do país da oficina.

Mikael em 09.04.2019. 14:15

Boas, vivo na Inglaterra e gostava de trazer um carro para Portugal quanto ficaria a legalizacao ou e a mesma coisa que ir buscar um carro lá fora e a legalizacao fica a 5000€ ou tenho a ipotse de ser muito mais barato? Obrigado

Emanuel Barros em 09.04.2019. 10:57

O calculo do ISV está errado.
Ex: Novo 1998cc Gasolina Hibrido, 139gco2 WLPT dá 2772.29€ e no vosso site dá 3409.92€

Antonio em 09.04.2019. 10:42

Eles oferecem-me uma garantia especial da Mercedes chamada "mobilitat"
Alguém sabe o que é?

FD em 06.04.2019. 18:25

@Antonio em 06.04.2019. 16:06

De experiência própria, não.
Online, encontrei a Europ Assistance mas, se tiver, é preferível falar com o seu (ou um) corretor de seguros.

Antonio em 06.04.2019. 16:06

Obrigado,
Tem alguma sugestão?

FD em 05.04.2019. 10:47

@Antonio em 05.04.2019. 10:31

Pode sempre optar por contratar um seguro de viagem ou de assistência em viagem em separado.

Antonio em 05.04.2019. 10:31

Ou seja, se tiver uma avaria, nem ao reboque tenho direito.
Sabem de algum que seja mais abrangente?
Alguma recomendação?

FD em 05.04.2019. 09:31

@Antonio em 04.04.2019. 21:33

Normalmente só têm responsabilidade civil.

Antonio em 04.04.2019. 21:33

Faz-me alguma confusão... não é claro o que o seguro cobre o que nao cobre.
Se alguém tiver experiência nestes casos pode dizer qual o melhor seguro?

Antonio em 04.04.2019. 20:59

boa noite,
Alguém sabe qual o melhor seguro para matricula temporária?
gostava de um que incluísse repatriamento no caso de haver problemas com o carro.
o seguro do site temporary plates o que inclui?

obrigado

FD em 04.04.2019. 11:25

@DM em 04.04.2019. 10:43

Não tem que vender casa nenhuma para ter "direito" aos "papéis".
A única coisa que tem de ter é uma declaração em como morou aí de x a y e em como deixou de morar a partir de y, nada mais.
E essa declaração nem precisa de ser do consulado, pode ser de qualquer autoridade oficial desse país.

Mas, de qualquer forma, não traga esse carro, é um erro.
Leia por favor: porque não deve importar usados anteriores a Julho de 2007.

DM em 04.04.2019. 10:43

Vou voltar de vez para Portugal, fui ao consulado, que simplesmente mete medo, e sao quase dois meses para ter os documentos necessarios, impressionante e foi-me dito que tenho de vender a minha casa aqui para poder ter direito aos documentos para isencao, Portugal, o meu amado pais esta entregue a bandidos que se aproveitam de todos nos portugueses, emigrados ou nao, que triste.

Para ter uma ideia aqui onde resido se trouxer um carro de portugal e o quiser legalizar paga cerca de 1200 euros ja com novos documentos, nem mais um tostao, se tiver mais de 15 anos e passar na inspeccao paga 500 euros e esta pronto.

O carro e de 2007

Obrigado

FD em 04.04.2019. 09:57

@DM em 04.04.2019. 09:10

O pagamento tem que ser feito integralmente - não são admitidos pagamentos em prestações, que eu saiba.

No entanto, se é emigrante e vai voltar para Portugal, pode estar isenta de ISV: isenção por mudança de residência - condições e procedimentos.

Em relação ao IUC, o carro é de que ano?

DM em 04.04.2019. 09:10

Bom dia,

Excelente trabalho de divulgacao e ajuda que prestam aos emigrantes, e nao so, nesta pagina, bem haja.

Uma questao, estive a fazer a simulacao para o meu carro que pretendo levar para Portugal comigo e fica em sete mil euros, um absurdo, mais setecentos euros de IUC por ano, enfim, a questao e a seguinte o total a pagar tem de ser na integra ou pode ser parcelado, sete mil euros e uma quantia elevada, ja para nao dizer absurda.

Obrigado

FD em 03.04.2019. 15:57

@Carros em 03.04.2019. 15:40

Essa questão também está e sempre esteve referida na secção "Excepções e notas".

Carros em 03.04.2019. 15:40

Tem atenção a fazer a simulação neste site porque não tem o agravamento de partículas, assim o valor final não esta certo.
O administrador do site convém fazer essa alteração.
Cumprimentos

FD em 02.04.2019. 18:56

@helder ribeiro em 02.04.2019. 16:46

Essa questão está e sempre esteve indicada nesta página, na secção "Excepções e notas".
Vou tentar colocar essa informação mais visível.

Ainda pode reaver o IVA pago na origem: IVA na importação de carros ou motos.

helder ribeiro em 02.04.2019. 16:46

Olá boa tarde
Fiz a simulação de um automóvel e tudo bem.
Só tem um pormenor, é que na simulação não fala em km e no meu caso lixei-me porque, o carro tem 7 meses mas só tem 1000km e para o legalizar terei de pegar o IVA.
Era do colocar que o carro para ser considerado usado tem de ter no minimo 6000km, para não induzir ninguem em erro.
Cumprimentos, Hélder Ribeiro

FD em 02.04.2019. 10:49

@Ana em 02.04.2019. 10:35

A Polónia pertence à UE logo, terá exactamente o mesmo tratamento fiscal que qualquer outro país da UE.
A existir alguma despesa extra será por causa de algum procedimento de anulação do registo ou similar na Polónia.

Em Portugal, em termos de legalização, importar da Polónia ou da Alemanha é exactamente a mesma coisa.

Ana em 02.04.2019. 10:35

Olá
Existe alguma diferença de importar carros da Polónia?
Algum tipo de imposto extra iva no país ou assim
Obrigada

FD em 02.04.2019. 10:09

@Tiago em 01.04.2019. 15:01

Quanto à compra e legalização, leia por favor: como legalizar carros importados.

O IVA é calculado conforme a idade do carro, desde que escolha uma idade onde o IVA é devido e, desde que insira o valor do carro, o simulador inclui o IVA a pagar.
Se é um carro de 2010 a 2011, desde que pague IVA na origem, não paga IVA em Portugal.
Mais sobre isto: IVA na importação de carros ou motos.

Tiago em 01.04.2019. 15:01

Boa tarde
Estou a pensar importar um carro , ainda não escolhi bem qual , pois tenho bastantes ideias , mas será um carro entre 1.6 e 2.0 de cilindrada , entre o ano 2010 e 2011

Irei comprar em Espanha provavelmente, o que tenho de fazer para o ir buscar e trazer para Portugal a conduzi-lo e quanto gasto para o legalizar cá ?

Os valores da tabela de simulação inclui iva ou o valor dado é sem iva ?
Peço desculpa pelo texto , mas preciso mesmo de ajuda para me decidir

FD em 01.04.2019. 09:47

@Antonio em 31.03.2019. 21:56

Sim, o COC pode estar em alemão.

Antonio em 31.03.2019. 21:56

Obrigado,
Relativamente ao COC, pode ser em alemão?
O stand apenas me deu uma copia em alemão.

FD em 30.03.2019. 12:06

@Antonio em 30.03.2019. 10:09

Está aqui: Despesas para importar carros usados da UE.

FD em 30.03.2019. 12:04

@Luis em 30.03.2019. 00:48

Leia isto por favor: IVA na importação de carros ou motos.

Para simular a compra como novo num país da UE, deve escolher a opção "Até 6 meses país UE" e introduzir o preço do carro na origem.

Antonio em 30.03.2019. 10:09

Onde esta aquela tabela que tinha os resumos de todos os custos?

Luis em 30.03.2019. 00:48

Boa noite.
Estou a pensar comprar um carro novo na Alemanha.
Neste cenário qual o cálculo a efectuar?
Novo em Portugal?
E o Isv paga mais iva?
Desculpem tanta pergunta mas preciso mesmo de informar antes da compra...
Obrigado a todos

FD em 29.03.2019. 09:36

@Antonio em 28.03.2019. 21:33

Isso depende totalmente da cobertura do seguro, tem que perguntar a quem lhe faz o seguro.

Antonio em 28.03.2019. 21:33

e caso haja algum problema com o carro a meio caminho?
chamo o seguro e tenho direito a repatriamento?

FD em 28.03.2019. 13:02

@Antonio em 28.03.2019. 12:28

Sim, é o suficiente.
Pode usar a matrícula temporária e o seguro associado durante o tempo em que são válidos, sem qualquer tipo de problema.
O importante é que faça tudo o que é necessário fazer antes de qualquer um deles expirar.

Antonio em 28.03.2019. 12:28

Boa tarde,
Pretendo comprar um veiculo na Alemanha e conduzi-lo até Portugal.
A matricula temporária e o seguro associado são suficientes?
Vou precisar de entrar no pais e me deslocar ao centro de inspeção com a matricula temporária? ou ha outra solução?

FD em 28.03.2019. 09:44

@Ricardo Curado em 27.03.2019. 18:36

Regra geral, poderá haver excepções, desde que seja ligeiro de mercadorias ou misto e tenha caixa aberta/fechada, paga ISV conforme a tabela B, que tem apenas em conta a cilindrada.
Pode ver os valores aqui: tabelas ISV.

Também pagará IUC como se fosse um comercial.
Os valores estão aqui: tabelas IUC.

Jose em 27.03.2019. 21:20

@ FD,

Muito obrigado pela disponibilidade e pelo esclarecimento, de facto a dúvida incidia mesmo sobre a data de "cut-off" para ser considerado clássico.

Os links que me enviou foram altamente esclarecedores,

Muito obrigado,
Jose

Ricardo Curado em 27.03.2019. 18:36

Boa tarde.
Se importar uma carrinha 4x4 (ex: navara ou ranger) quanto pago de isv? E o IUC é o normal ou como comercial e fica nos 50€?
Cumprimentos

FD em 27.03.2019. 16:00

@dsa em 27.03.2019. 14:34

A legislação não coloca qualquer objecção ou limitação ao facto de ser novo ou usado. Veja aqui: Artigo 57.°-A Conteúdo da isenção.

O valor das emissões a considerar para o cálculo do imposto e para o limite sujeito a isenção é sempre o combinado, constante do COC ou de outra documentação oficial do carro (livrete por exemplo).
Atenção que se a medição for WLTP (alguns carros de 2018 e todos de 2019) deve aplicar a respectiva redução (ver aqui: tabelas ISV). Consegue saber se é WLTP consultando a documentação (normalmente aparece o valor das emissões seguido da sigla WLTP). Se não aparecer a sigla WLTP quer dizer que não foi usado esse método.

O valor das emissões de CO2 a ser usado para cálculo do imposto é sempre aquele que acompanha a documentação do carro (COC, livrete, ficha técnica, etc.).

Antes de fazer a legalização, tem sempre que fazer um pedido prévio de isenção à Autoridade Tributária e Aduaneira.

dsa em 27.03.2019. 14:34

boa tarde,

estou a considerar a hipótese de importar um carro de 7 lugares e usufruir da isenção de 50% de isv para famílias numerosas.

algumas questões que agradecia que me respondesse, caso saiba:

1- tenho direito a esta isenção, sendo usado (já vi um ofício da AT que diz que sim, mas tb já vi noutras páginas que teria de ser novo... talvez estas páginas não considerem a hipótese de usado importado, apenas de usado nacional, logo sem isv...)?

2- para o elegibilidade desta isenção é necessário que as emissões sejam inferiores a 150g/km. devo considerar os valores do COC, correcto? Vi um exemplo de um COC com 3 valores de emissões (urbano, extra urbano e combinado). No cálculo do imposto será sempre usado o combinado ou outra medida média equivalente?

3- se um modelo actual novo em comercialização tiver emissoes, e.g. de 152 g/km e um usado a importar igual referir no COC (ou DUA...) 148g/km, será sempre este valor o usado no cálculo do imposto (e na elegibilidade da isenção) ?

4- o cálculo do imposto já teria em conta esta isenção ou teria de me deslocar às finanças para fazer esta correcção?

obrigado desde já,
dsa

FD em 27.03.2019. 12:14

@Philipp em 27.03.2019. 11:48

I don't have sufficient knowledge of the german procedures and conditions to register/deregister cars but, as long as it has a definitive license plate for more than 6 months, in your name, you shouldn't have any issues proving that the car is yours for that period.

If I were you, when possible, I wouldn't facilitate it - as I have said before, you never know if or when an overzealous civil servant is handling your case - even if solved in the end, you don't want to go through the stress of an atipical scenario. Even we (portuguese) have tiresome problems regarding these issues, imagine you, being a foreigner.

As to your second question, that's just how it works, regardless of the procedure used for the car to be imported to Portugal, you'll be paying IUC as if it was new.
If it's a pre-2007 car, I strongly advise you to not bring it with you - if, someday, you try to sell it, you will find it very difficult because nobody will want to buy it when they can buy a pre-2007 for the same price and pay way less IUC.

Further reading (in portuguese):
Isenção por mudança de residência - condições e procedimentos;
Porque não deve importar usados anteriores a Julho de 2007;
Como legalizar carros importados.

Philipp em 27.03.2019. 12:06

Hi again,
I just saw and translated the latest answer that was given prior to my message. Looks like it does not make sense to bring pretty cars from foreign countries to Portugal then. It is a pity that Portugal pretty obvious hates cars - at least for car-loving Germans...

Philipp em 27.03.2019. 11:48

Hi,
I am thinking about moving from Germany to Portugal. From what I have read so far I potentially can avoid ISV if I already own the car for more than 6 month. But is proof of ownership good enough or does the car have to be registered within the last 6 month before moving to Portugal? This is important to me to know since I own the car for more than 1,5 years, but since November 2018 it is sitting in the garage without registration waiting for being moved to Portugal or sold in Germany (for your information, I did not yet register myself in Portugal, i.e. there is no deadline or so to be taken into account).
Another question would be: What about IUC - will it always handle the car as built after mid of 2007 (as long as it has not been built before 1970) when brought to Portugal even though I bring it as "house moving object"?
Example: Porsche 911 from 1989 with 3.2 liter engine --> if originally registered in Portugal IUC is around 75€/year according to this homepage. Using your import calculator IUC will be around 565€/year instead. So, what will apply in the described scenario?

Thanks in advance for your answer!

FD em 27.03.2019. 10:46

@Jose em 27.03.2019. 09:59

Por favor, leia o seguinte: impostos (ISV/IUC) na importação para Portugal de um carro antigo (clássico).

Respondendo directamente: se é de 1970, é como se fosse de 2019, o tratamento é exactamente igual. Apenas anteriores a 1970 (1969 no mínimo) é que têm um tratamento diferenciado, mais favorável.

Só com os dados que refere é difícil adiantar alguma coisa com certeza mas, em princípio, será considerado da UE se tiver uma factura UE (ou declaração de venda) e se tiver um registo alemão.

Tenha também em atenção o seguinte:
Porque não deve importar usados anteriores a Julho de 2007;
Importação de automóveis de países fora da UE - homologação.

Jose em 27.03.2019. 09:59

Bom dia,

Estou a ver um carro de 1970 que gostaria de importar para Portugal. O carro está na Alemanha, já devidamente importado, mas com matrícula dos Estados Unidos.

Em primeiro lugar, sendo o carro de 1970, já entra na categoria de “carros clássicos”?

Segundo: nas condições referidas, o carro será considerado importado da UE ou do exterior?

Agradeço desde já a disponibilidade para esclarecer as dúvidas.
Cumprimentos
Jose

FD em 26.03.2019. 10:03

@Franck Soenen em 26.03.2019. 02:00

A credenciação é o que a Autoridade Tributária e Aduaneira chama ao "registo" para poder utilizar a aplicação SFA (Sistema de Fiscalidade Automóvel), onde se preenche a DAV (Declaração Aduaneira de Veículos).

Nesta página: https://aduaneiro.portaldasfinancas.gov.pt/jsp/main.jsp?body=/external/cred/scade-credenciacao/identificacao/processar.do

Tem que colocar um visto na caixa "Sistema de Fiscalidade Automóvel" e depois carregar em "Validar".
Em princípio, o acesso é imediato.

Franck Soenen em 26.03.2019. 02:00

Bom Dia
O endereço: https://sitfiscal.portaldasfinancas.gov.pt/geral/home?areaDestino=AD está correcto. Quando eu vou para a aba DAV, ele pede para entrar com o meu NIF e senha para o portal de financas.
Depois chego ao endereço: https://aduaneiro.portaldasfinancas.gov.pt/jsp/externalApp.jsp?body=/external/sfa/ e depois recebo este comentário: O seu NIF não está credenciado para esta aplicação informática. A chamada à opção Credenciação no Portal Aduaneiro e credenciar-se a um Sistema de Fiscalidade Automóvel. Como devo proceder?

FD em 24.03.2019. 12:25

@Franck Soenen em 24.03.2019. 07:12

O endereço correcto é: https://sitfiscal.portaldasfinancas.gov.pt/geral/home?areaDestino=AD

FD em 24.03.2019. 12:23

@José Pinho em 23.03.2019. 01:08

Para esse modelo - Nissan Pathfinder, em princípio, aplica-se o simulador que está nesta página.

FD em 24.03.2019. 12:21

@Franck Soenen em 22.03.2019. 17:25

Em princípio, pagará:
ISV = 3452,88€
IUC = 53,69€

Pode ter isenção de ISV se trouxer esse veículo para Portugal e cumprir todos os requisitos na página que indiquei anteriormente.

Franck Soenen em 24.03.2019. 07:12

Bon Dia
Para efeitos de acesso à aplicação informática e ao processamento da DAV por parte do beneficiário do regime, o mesmo deve proceder à credenciação no Sistema de Fiscalidade Automóvel, acedendo à opção "Credenciação" no Portal das Finanças. https://stfiscal.portaldasfinancas.gov.pt/geral/home?areaDestino=AD
O site não funciona e não acho possível (conforme descrito no depoimento) preencher o DAV on-line.

José Pinho em 23.03.2019. 01:08

Boa noite a carrinha tem um peso bruto de 2860 kg.

Obrigodos

José Pinho em 23.03.2019. 00:54

Pretendo importar uma viatura de França como não tenho simulador é possível me informar o valor ISV. Dados da carrinha.
Marca Nissan Pathfinder
lugares 7
2498 cc
diesel
4x4
2006
CO2- 238
Obrigados

Franck Soenen em 22.03.2019. 17:25

Boa Tarde
O Mercedes Viano 3.0 CDI tem categoria de veículo J: N1 Peso bruto F2: 2940 kg. registado na Bélgica como camião ligeiro com cabine dupla 5 lugares.
Você pode me dizer o que o ISV e o IUC equivaleriam? Se a isenção não funciona?

FD em 22.03.2019. 11:10

@Daniel em 22.03.2019. 00:30

Não vejo nada na lei que elimine essa possibilidade mas, não sei se a Alfândega não irá desencadear um processo de averiguação sujeito a junta médica.

Daniel em 22.03.2019. 00:30

Boa noite. O desconto aplicável que os deficientes têm direito, também se aplica a compra de moto?

FD em 20.03.2019. 09:58

@Francisco Ferreira em 19.03.2019. 22:49

Os valores de CO2 estão associados a uma determinada configuração e, por vezes, podem mudar se alguma característica for diferente entre modelos.
Deve consultar a documentação do carro (livrete, DUA, etc.) para saber as emissões de CO2, essas são as únicas válidas.

Dito isto, para esse modelo (automático, manual?) encontro valores entre os 180g/km e os 200g/km.

Francisco Ferreira em 19.03.2019. 22:49

Boa noite.
Gostaria de saber os valores de co2 de um mercedes c 200 de 2007 a gasolina, com 1796 cc, 184cv para ter uma ideia de quanto teria de pagar de isv, para um carro a importar.
Nas caracteristicas do carro, não encontro esses valores.
Obg. F. Ferreira

Pedro Costa em 19.03.2019. 18:29

@FD Muito obrigado

Não quero concerteza inventar a roda
Só começar
Muito obrigado pelas dicas.
O que aqui criou é serviço público!!

Um abraço

FD em 18.03.2019. 10:01

@Luis em 17.03.2019. 15:38

Atenção: por ser classificada como veículo (comercial de) mercadorias não quer dizer que está isenta de ISV.
O cálculo é que é feito de outra forma.

Se for 4x4, mínimo 4 lugares, paga 50% da tabela B que apenas tem em conta a cilindrada no cálculo do ISV.
Nova, quer dizer que paga 26.684,84€ de ISV.
Se usada, deve ser aplicado o respectivo desconto de idade a este valor.

Luis em 17.03.2019. 15:42

Obrigada pela atenção, mesmo sendo a gasolina ? Dodge RAM 1500 5,7cc de 4 ou 5 lugares caixa aberta. Assim sendo está isenta de ISV, e quanto paga de IUC? Modelo é novo ou usado , consoante ser mais em conta, mas vem da Bélgica ou Alemanha, visto em Portugal não ter representante.

Luis em 17.03.2019. 15:38

Obrigada pela atenção, mesmo sendo a gasolina ? Dodge RAM 1500 5,7cc de 4 ou 5 lugares caixa aberta. Assim sendo está isenta de ISV, e quanto paga de IUC?

FD em 17.03.2019. 12:31

@Pedro Costa em 17.03.2019. 10:27

Não restrinja a sua escolha assim.
Pense na lei da oferta e da procura.
Comece por perceber que modelos se vendem melhor em Portugal.

Não "invente" a roda.
Vá ao maior sítio de usados na internet, escolha a pesquisa avançada, no último campo escreva "importado", escolha ver anúncios apenas de comerciantes, estabeleça o valor que quer "gastar" e veja os resultados.
Os comerciantes profissionais já têm conhecimento do mercado e apenas importam o que se vende, ou seja, já fizeram esse trabalho por si, se fizer esta pesquisa percebe logo que modelos são mais "vendáveis".

FD em 17.03.2019. 12:21

@Luis em 17.03.2019. 01:54

Sem mais dados é difícil dar certeza mas, normalmente, esse modelo pode ser legalizado como ligeiro de mercadorias de caixa aberta.

FD em 17.03.2019. 12:21

@Antonio Aleixo em 16.03.2019. 13:50

Ao importar usados da UE, que paguem IVA na origem, o IVA não incide sobre o ISV em Portugal aquando da legalização.
Ou seja, no seu caso, se é um particular, não tem que pagar qualquer IVA em Portugal.

FD em 17.03.2019. 12:18

@MCosta em 16.03.2019. 10:49

Se tiver 7 lugares (não 4x4) e peso bruto igual ou inferior a 2.500kg, este simulador é adequado.
Se tiver 7 lugares (não 4x4) e peso bruto superior a 2.500kg, paga metade do que o simulador indicar.

Pedro Costa em 17.03.2019. 10:27

Olá meus caros, para quem dá os primeiros passos na importação, que automóveis vale a pena importar da Alemanha que não se encontrem cá pelos mesmos preços?
Eu sei que para valer a pena deve ter até 1600cc e não mais que 105 g/co2 mas que recomendariam para ter algum lucro, ainda que pouco mas que chegue para valer a pena trocar de carro todos os anos?

Muito obrigado pela atenção

Luis em 17.03.2019. 01:54

Boas, legalização Dodge RAM 5,7cc, gasolina/GPL. Pode ser legalizada como ligeiro de mercadorias. Sim ou não? Obrigada

Antonio Aleixo em 16.03.2019. 13:50

Boa tarde, tenho uma pergunta perante o IVA.

Segundo os dados do carro, a simulação dame um valor a pagar do ISV de 2730.58€.

Ao montante do ISV acrescento ainda o valor do IVA de 23% (628€) ?????? Ou jä esta incluido no valor??

O carro vem da Alemanha e tem 10 anos.

Obrigado

MCosta em 16.03.2019. 10:49

Bom dia, qual o simulador que devo usar para
Mazda 5 MZ-CD 1.6L 115cv serie dinamique, 7 lugares de janeiro de 2015

FD em 15.03.2019. 10:11

@Ricardo em 14.03.2019. 17:40

Considerando que o peso bruto não é superior a 3.500kg e que se insere na categoria "Furgões mercadorias" (Caixa carga altura mínima 121cm, Máximo 3 lugares, 4x4 excluídos), pagará 865,17€ (mais de 4 anos) ou 986,60€ (menos de 4 anos).
Relembro que isto é uma estimativa dada com os dados que fornece e tendo em conta que a classificação é a que indico.

Ricardo em 14.03.2019. 17:40

Peço desculpa mas mesmo com informação da tabela B não consigo calcular o valor a pagar pela minha carrinha porque não sei qual o calculo que devo efectuar
Seria possível ajudar-me?
Renault Master 2.3L caixa Fechada
3.7m longo
Altura de caixa 1.9m
CO2 Emission 211 g/km
Ano 2015
Obrigado pela atenção
Ricardo

Ricardo em 14.03.2019. 16:31

Obrigado pela ajuda.

2015

Cumprimentos
Ricardo

FD em 14.03.2019. 16:19

@Ricardo em 14.03.2019. 15:56

Não refere a idade.
Nesta página encontra as tabelas, deve usar a tabela B, ver a percentagem a pagar conforme a classificação do veículo e, aplicar o respectivo desconto da idade.
Se o peso bruto for superior a 3.500kg não paga ISV.

Ricardo em 14.03.2019. 15:56

Boa Tarde, estou um pouco confuso referente aos ISV para veículos comerciais de mercadorias.
Gostaria de importar da Inglaterra Uma
Renault Master 2.3L caixa Fechada
3.7m longo
Altura de caixa 1.9m
CO2 Emission 211 g/km

Qual seria o valor de legalização?

Muito obrigado

Ricardo

FD em 14.03.2019. 10:34

@Jorge Mesquita em 13.03.2019. 19:23

Não há uma regra única, cada comerciante trabalha e aceita os pagamentos que quiser. Convém sempre perguntar antes de viajar.

Dito isto, regra geral:
Dinheiro - aceite sem limitações legais (na Alemanha) mas, há comerciantes que não aceitam, valores superiores a 10.000€ só com cartão do cidadão
Cheque - tem que ser um cheque internacional, emitido pelo banco, só depois de boa cobrança é que o carro pode ser entregue, a cobrança demora alguns dias
Cartão de débito - alguns comerciantes aceitam este tipo de pagamento, convém verificar junto do seu banco o limite máximo para pagamentos e pedir para levantar esse limite se for caso disso
Transferência - meio de pagamento ideal, se escolher fazer uma transferência normal, urgente ou "instantânea/imediata" (máximo 15.000€ e desde que disponível no seu banco e no banco de destino) é a melhor solução, pode ficar disponível imediatamente ou, no máximo, no dia útil seguinte, atenção aos limites impostos pelo seu banco

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