Simulador ISV 2021

Nesta página: simulador ISV para 2021.

Cilindrada em cm3
cm³/cc
Excepções e notas
Resultados da simulação
impostosobreveiculos.info
Os resultados da simulação aparecerão aqui.
Porém, ainda não preencheu todos os dados necessários para que a simulação possa ser feita.
Complete pelo menos os campos Cilindrada e Emissões CO2.

Veículos não abrangidos

Para que o simulador seja rápido e simples, optei por incluir apenas os casos mais comuns pelo que não simula:

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Emissão de partículas

No valor indicado assume-se que o carro a gasóleo emite menos de 0,001g/km de partículas. Normalmente, os carros que têm filtro de partículas (todos os carros recentes têm) cumprem este requisito.
Se o valor for superior ou se não for possível conhecer o valor das emissões de partículas, há uma taxa adicional de 500€ que não aparece na simulação.
Esta taxa não se aplica a carros a gasolina.

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IVA

Carros com menos de 6 meses de matrícula ou menos de 6.000 km são considerados novos e pagam sempre 23% de IVA em Portugal, independentemente de o terem pago no país de origem.
Se na simulação não colocou o preço do carro, apenas será acrescentado IVA ao valor do ISV. Deverá indicar o preço do carro para uma simulação correcta.
Mais informações: IVA na importação de carros ou motos.

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Híbridos

Para efeitos de benefício fiscal no ISV apenas são considerados híbridos ou híbridos plug-in, os automóveis que tenham uma autonomia eléctrica mínima de 50km e que emitam menos de 50g/km de CO2. Todos os outros híbridos (full-hybrid, mild-hybrid, etc.) que não cumpram estas condições não têm direito ao desconto "híbrido".

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Eléctricos

Carros exclusivamente eléctricos não pagam ISV (ou IUC). Só pagarão IVA e taxas aduaneiras se importados de países fora da UE.
Mais informações: importar um automóvel eléctrico para Portugal.

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Combustíveis alternativos

Carros bi-fuel ou dual-fuel, que funcionem a GPL, GN ou GNC (ou qualquer outro combustível) e a gasolina pagam ISV como carros a gasolina - não são considerados híbridos, nem têm qualquer benefício ou tratamento fiscal diferenciado.
A excepção são os carros que funcionem exclusivamente a GN/GNC/GNL, ou seja, que não podem consumir gasolina - que eu saiba, são um caso raríssimo e não estão aqui considerados.

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WLTP

Coloque o visto na caixa WLTP apenas e só se as emissões de CO2 do carro tiverem sido homologadas pela norma WLTP.
Para saber se um carro foi homologado usando a norma WLTP deverá consultar a documentação do carro - o DUA, o Certificado de Conformidade ou equivalente. O valor tido em conta para o cálculo é sempre o "combinado".
Normalmente, nenhum carro comercializado antes de 2018 foi homologado usando a norma WLTP. Na dúvida, não coloque o visto na caixa WLTP.

Se na documentação aparecerem ambos os valores NEDC ou NEDC2 e WLTP, os valores a serem considerados para pagamento do ISV e IUC serão sempre os WLTP.
Se na documentação não aparecer qualquer referência ao protocolo WLTP, isso quererá dizer que a medição utilizou o protocolo NEDC.
Nunca use os valores do protocolo NEDC2 - não são aceites.

De forma geral, podendo haver excepções:

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Declinação de responsabilidade

Este simulador, como o próprio nome diz, simula o cálculo de impostos (ISV, IUC, IVA e taxas aduaneiras) a pagar por um automóvel ligeiro de passageiros, novo ou importado usado.
O cálculo está de acordo com a legislação em vigor, é verificado constantemente, que eu tenha conhecimento tem uma exactidão de 100%, no entanto, é feito com a introdução de dados pelo utilizador, que poderão estar incorrectos ou mal introduzidos, poderá não calcular correctamente situações não previstas e poderá ter erros, pelo que aconselho sempre a confirmar, apenas numa última instância imediatamente antes de comprar ou importar qualquer veículo, junto da Autoridade Tributária e Aduaneira, os valores aqui dados. Nessa altura poderá também efectuar a simulação através do simulador da AT que encontra aqui - note no entanto que o simulador da AT recusa qualquer vínculo da mesma ao resultado da simulação, os cuidados que tem aqui também os deve ter com o simulador da AT.
Se encontrar alguma disparidade entre o simulador da AT e este simulador, agradeço que me avise, usando para tal o formulário para comentários que encontra mais abaixo.

Dúvidas, problemas ou sugestões

Se tiver uma dúvida, um problema ou quiser fazer uma sugestão, use por favor a caixa de comentários mais abaixo.
Estou sempre a melhorar esta página e gostava de contar com a sua ajuda. Obrigado.

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12.10.2020. 15:51

FD em 23.07.2021. 16:40

@Cátia Mendes em 23.07.2021. 10:22

Devido à complexidade do caso, o ideal é contactar alguém especialista - experimente uma agência de documentação automóvel.

Cátia Mendes em 23.07.2021. 10:22

Quais os passos a fazer para passar uma ambulância para um comercial?
Não consigo encontrar informações sobre isso.
Sendo uma ambulância está isenta do imposto de circulação, mas passando para comercial, como fazer para calcular esse imposto?

FD em 22.07.2021. 10:46

@Pc em 21.07.2021. 13:50

Tem de ser reconhecida por um notário e convém que seja em inglês.
Quanto a modelos, não tenho, lamento.

Pc em 21.07.2021. 13:50

Boa tarde.

Quanto à procuração que referiu para poder comprar o carro em nome de outra pessoa e eu o conduzir até Portugal, tem de ser certificada por um notário, ou basta que contenha todos os dados do comprador e refira que eu posso comprar o carro em nome dessa pessoa e que refira também que posso conduzir o carro até Portugal? Existe algum modelo dessa procuração? Obrigado

FD em 21.07.2021. 12:21

@Rúben Pacheco em 21.07.2021. 12:06

Para o ISV, desde que tenha vindo de um país da UE, o que conta é a primeira matrícula, independentemente do sítio onde foi registada.

Exemplos:
- carro registado pela primeira vez na Suíça em 2006 e registado posteriormente na Alemanha em 2020 = data da matrícula para cálculo do ISV = 2006
- carro registado pela primeira vez na Alemanha em 2004 e registado posteriormente em Espanha em 2016 = data da matrícula para cálculo do ISV = 2004

Isto é válido para o ISV.
Para o IUC é diferente, a data da matrícula para o cálculo do valor do IUC é sempre a primeira da UE - a data da primeira matrícula fora UE não é usada. Assim, usando os exemplos acima:
- carro registado pela primeira vez na Suíça em 2006 e registado posteriormente na Alemanha em 2020 = data da matrícula para cálculo do IUC = 2020
- carro registado pela primeira vez na Alemanha em 2004 e registado posteriormente em Espanha em 2016 = data da matrícula para cálculo do IUC = 2004

Atenção que "país europeu" é diferente de "país da UE".

FD em 21.07.2021. 12:08

@Pc em 21.07.2021. 11:34

Por norma só consegue ver clara e inequivocamente no Certificado de Conformidade (os campos variam mas deve procurar os termos WLTP e NEFZ).
Às vezes é possível ver no livrete mas pode ser difícil destrinçar para uma pessoa sem conhecimentos.
Aconselho a leitura: NEDC ou WLTP?

Rúben Pacheco em 21.07.2021. 12:06

Boa tarde a todos/as,

Carros que originalmente foram comprados num país europeu (+15 anos), e depois legalizados noutro europeu (-6 meses), se eu pretender legalizar em Portugal, conta como os +15 anos na UE?

Pc em 21.07.2021. 11:34

Bom dia.

Obrigado pela resposta.

Como consigo saber através do livrete alemão, não do que partilhei consigo, como consigo saber qual a norma do carro, se nedc ou se wltp. Onde vejo isso e as respectivas emissões caso haja algum campo específico.
Obrigado

FD em 20.07.2021. 12:02

@Pc em 20.07.2021. 09:29

O documento que digitalizou é o "livrete" alemão.
As emissões de CO2 estão no campo V.7, que no caso são 112g/km de CO2.

Neste caso as emissões medidas na inspecção não serão consideradas para pagamento de impostos, apenas são as que estão neste documento (112g/km CO2).

Pode fazer a compra em nome de outra pessoa, pode levar o carro à vontade para Portugal mas, tem de ter uma procuração para fazer tudo isso.
Também pode fazer tudo em seu nome e chegado a Portugal, fazer uma declaração de doação/venda ao seu familiar. Este pode depois fazer a legalização com os documentos alemães em seu nome mas, o carro será registado em Portugal em nome do seu familiar.

Pc em 20.07.2021. 09:29

Bom dia. Espero que não estar a colocar s mesma questão repetida pois tentei enviar ontem mas penso que não consegui.

No link que envio aqui junto está uma foto de um documento que obtive de um vendedor na Alemanha. Não sei que documento é aquele nem o nome do documento nem para que serve. Nem tão pouco o consigo decifrar. Trata-se de uma carrinha Mercedes E220 diesel de 7 lugares de 2017.
Preciso de saber o valor das emissões para tentar saber quanto será o valor de ISV a pagar caso se faça negócio.
Outra dúvida que tenho é o valor das emissões que é considerado pela alfandega. Li aqui algures que o imposto é calculado pelas emissões obtidas aquando da inspecção na alfandega, se assim for fico algo apreensivo/assustado com o exemplo dado, pois nunca sabemos ao certo o que nos são na rifa.

Última questão, o carro é para um familiar que está em Portugal. Eu sou emigrante, e assim sendo a ideia é eu ir à Alemanha comprar o carro em nome dessa pessoa (não tenho procuração pois estou fora de Portugal) e aproveitar para levar o carro para Portugal agora em agosto, eu a conduzir. Isto pode sr feito desta forma? Posso comprar um carro para outra pessoa e depois conduzir até Portugal eu, mesmo a factura vir em nome de outra pessoa? Ou terei de o comprar em meu nome é depois é registado em Portugal em nome desse meu familiar ( no caso desta opção terei de meter o carro em meu nome é Portugal e só depois pode ser colocado em nome do meu familiar) .

Espeto ter sido claro na exposição.

Obrigado pela ajuda em avanço.

FD em 19.07.2021. 17:01

@Joao Costa em 19.07.2021. 15:22

A não ser que mude de residência para Portugal e traga o carro consigo, não existe qualquer regime de isenção total ou parcial de impostos na importação desse carro com base na sua idade ou "raridade".

Joao Costa em 19.07.2021. 15:22

Bom dia a todos.
Tenho um Mercedes C36 AMG de 1996 matriculado nos USA.
Gostaria de saber a viabilidade de legaliza lo em Portugal como classicoe se babrangido por alguma isencao parcial de impostos.
Desde ja o meu obrigado pela ajuda/informacao.
Joao Costa

FD em 16.07.2021. 18:41

@Bruno em 15.07.2021. 14:16

Entre dois a três dias úteis.

Bruno em 15.07.2021. 14:16

Boa tarde
O meu carro já foi a inspeção e já fiz o pagamento para ter as matrículas, quanto tempo demora até ter matrículas?
(A inspeção foi feita 5a dia 08/07 pelo que me disseram o pagamento de matrículas não sai logo e pode demorar 48 a chegar, sábado e domingo não contam para isso certo?)
Abraço

FD em 14.07.2021. 13:05

@João Rodrigo em 13.07.2021. 22:38

Só pode circular em Portugal com um CPI (certificat provisoire d'immatriculation) série WW, não pode circular com um CPI simples.

João Rodrigo em 13.07.2021. 22:38

Boa noite, Vou passar ferias a Portugal, sou filho de pais portugueses mas nasci em frança, tenho dupla nacionalidade mas sempre residi e trabalhei em frança. Comprei um carro na holanda, ainda tenho matricula provisoria atribuída em frança, posso ir com este carro a Portugal de ferias com a matricula provisória?

FD em 06.07.2021. 18:08

@Luis Pires em 06.07.2021. 09:09

Não posso responder em absoluto mas, sempre que investiguei, a BMW série 2 Grand Tourer nunca consegue cumprir o critério dos 2.500kg de peso bruto, logo, duvido muito que encontre alguma unidade com peso bruto superior a 2.500kg.

FD em 06.07.2021. 17:38

@Francisco Duarte em 03.07.2021. 18:38

Lamento mas não faço recomendações.
No entanto, pode ler: empresas de importação de veículos.

Luis Pires em 06.07.2021. 09:09

Bom dia. Estou a pensar trazer para portugal uma BMW 218d gran tourer de 7 lugares. Queria saber se está dentro da reduçao de ISV 60% dos "veículos 7 lugares e +2.500Kg peso bruto sem 4x4 (a isenção dos chamados monovolumes Sharan, Alhambra, etc.)"

Desde já obrigado.

Francisco Duarte em 03.07.2021. 18:38

Boa tarde. Tem alguma recomendação de empresas em Portugal que tratem da importação de um veículo da Alemanha , incluindo o seu transporte? O Google dá muitos resultados mas não sei quais as empresas mais fiáveis . Obrigado desde já.

FD em 02.07.2021. 19:58

@Jose ferreira em 02.07.2021. 11:55

Leia por favor: isenção de IUC em carros clássicos com mais de 30 anos.

Jose ferreira em 02.07.2021. 11:55

Bom Dia.
Mais uma vez aqui estou,pois nao consigo compreender.
O meu carro teve a primeira matricula na ALMANHA,1980,depois foi legalizado na Suiça em 2017.
No livrete consta ,primeira matricula 1980 AUSLANDE D
Agora legalizei.o em Portugal,e tenho de pagar o IUC ,como se fosse a primeira matricula da Suiça e,vierao para pagar
918 euros
O carro tem 30 Anos.e pagar 918 euros de IUC
Estou totalmente indignado com o sucedido.

Sera isto normal??
Devo reclamar e, como??
Alguem me pode ajudar a ver se nao pago tanto de IUC
Agradeco a vossa Ajuda
Jose Ferreira

FD em 21.06.2021. 19:31

@Nuno Dias em 21.06.2021. 09:13

Para não pagar IVA, o carro tem de ter 6.000km no momento da compra.

FD em 21.06.2021. 19:30

@Marco Lourenço em 21.06.2021. 07:19

A Alhambra e a Sharan (com motor diesel) têm um peso bruto de ~2.540kg.
É obrigatório ter um peso bruto (peso bruto = tara + carga) de pelo menos 2.500kg e ter também 7 lugares.
Se só cumprir uma condição, não tem direito à isenção.

FD em 21.06.2021. 19:07

@Carlos Pereira em 19.06.2021. 15:36

Se deixou passar o prazo, em princípio, terá de pagar a coima (~250€) e juros (4%/ano).

FD em 21.06.2021. 19:04

@Antonio Lopes em 19.06.2021. 12:46

A autocaravana vai ficar em Portugal?

Nuno Dias em 21.06.2021. 09:13

Se comprar um carro com 5000 kms, chegar a PT e conseguir ultrapassar os 6000 kms em 30 dias, poderei poupar o IVA na legalização?

Agradeço a sua preciosa ajuda novamente!

Marco Lourenço em 21.06.2021. 07:19

Bom dia, tenho uma duvida em relação às isenções de veículos de 7 lugares, a descrição diz 7 lugares e + de 2500 kg, mas ao ver as especificações dos modelos descritos ( Alhambra, shara) nenhum tem peso superior.
Basta ter no livrete 7 lugares para ter direito á isenção?
Obrigado

Carlos Pereira em 19.06.2021. 15:36

Tenho um carro importado e sem matrícula,mas com todos os documentos de compra e venda,a já um ano na garagem,será que o posso legalizar sem ter que pagar multa?Obg

Antonio Lopes em 19.06.2021. 12:46

Boa tarde
Meu filho que vive em França comprou uma autocaravana para trazer em Agosto nas férias para Portugal, colocam-se duas opções para a sua futura legalização cá dado que o uso irá ser repartido
1- Fazer o registo em França em seu nome
2-Registar a compra e o veículo em meu nome
Se me conseguir elucidar sobre convenientes/inconvenientes entre uma e outra opção fico-lhe grato.
Os meus agradecimentos

FD em 18.06.2021. 12:03

@Pedro Garrido em 18.06.2021. 10:58

Não fica isento de IVA, o IVA tem de ser pago na mesma. No entanto, o IVA é dedutível, ou seja, pode "recuperar" o IVA pago.

Para efeitos de ISV, não tem direito ao desconto de híbrido plug-in por ter autonomia eléctrica inferior a 50km.
Este desconto e as condições para o mesmo são aplicáveis a qualquer híbrido, plug-in ou não.

Pedro Garrido em 18.06.2021. 10:58

Relativamente à importação de um Mercedes C350e 1991cc gasolina Híbrido Plug-in, de 2015, autonomia elétrica 45km, co 49g. Tenho as seguintes dúvidas:
Fica isento de IVA por ser Plug-in?
No simulador, devo Híbrido Plug-in ou não?

No vosso simulador, refere que
Híbridos:
Mín. 50km autonomia eléctrica
Menos 50g/km CO2
Isto também é válido para os Plug-in ou não.

Obrigado.
Cumprimentos.

FD em 16.06.2021. 14:19

@LAURA RODRIGUEZ em 16.06.2021. 13:30

Normalmente, as restrições apenas se aplicam nos casos de isenção. É esse o caso?

Não há nenhuma condição especial se pagar os devidos impostos.
Pode trazer qualquer carro, em qualquer nome, e pode logo vender.

LAURA RODRIGUEZ em 16.06.2021. 13:30

Boa tarde, tenho de ter o carro a legalizar ao meu nome algúm tempo para trazer para Portugal? Ou como eu já sou residente há 7 anos nao preciso? E também, depois de trazer o carro, quanto tempo tem de ficar ao meu nome em Portugal para poder vender o? Obrigada

FD em 16.06.2021. 11:34

@Sofia em 15.06.2021. 13:23

Se as emissões de CO2 forem à volta dos 120g/km, sim, o valor está +/- correcto.

No entanto, do que pesquisei, não são essas as emissões desse carro - andarão por volta dos 155~160g/km, passando o valor assim a +/-2.500€.

Sofia em 15.06.2021. 13:23

Boa tarde ,

Tenho um BMW 123d coupé 2.0 diesel 150kw do ano 2008 com uma cilindrada de 2000 no luxemburgo e gostava de leva lo para Portugal e legaliza lo lá , na simulação aparece me um total de 1316€ a pagar para legalizar o carro em Portugal, é o preço correcto ? Por favor.

Obrigada e um bom dia

FD em 15.06.2021. 11:36

@Augusto em 14.06.2021. 20:55

Qualquer carro pode ser legalizado em Portugal desde que cumpra os regulamentos.
A dificuldade costuma existir em adaptar certas características que são legais noutros países e que têm que ser modificadas em Portugal - falo de faróis, luzes de marcha-atrás, piscas, películas nos vidros, etc.

Augusto em 14.06.2021. 20:55

Boas noites. Eu gostaria de saber se um Mitsubishi FTO GPvR de 1995 com emissões de 202gC02 pode ser importado e legalizado em Portugal. Obrigado e cumprimentos.

FD em 14.06.2021. 14:35

@José Lidónio em 14.06.2021. 10:21

Se a proprietária não se vai mudar para Portugal, a situação não permite nenhum tratamento preferencial, ou seja, pagará como qualquer carro - pode utilizar o simulador para calcular o valor a pagar, escolha a opção "Qualquer idade país não UE".

José Lidónio em 14.06.2021. 10:21

Uma Opel Astra portuguesa de 2008 que teve 7 anos na Suíça por lá ter que ser legalizada e a proprietária deu baixa do livrete Suíço em 28-05-2021. Qual o valor a pagar do ISV?
Obrigado.
Atentamente:
José Lidónio

FD em 11.06.2021. 12:27

@LUIS em 11.06.2021. 12:04

Leia por favor: quem paga o IUC, o comprador ou o vendedor?

FD em 11.06.2021. 12:26

@Ana Catarina em 11.06.2021. 10:01

Já lhe respondi na outra página, mas: sim e sim.

FD em 11.06.2021. 12:24

@Barbara em 10.06.2021. 23:10

Se se vai mudar para Portugal pode ficar isenta, mais informações: https://impostosobreveiculos.info/importacao/isencao-por-mudanca-de-residencia-condicoes-e-procedimentos/ isenção por mudança de residência - condições e procedimentos.

Se não se vai mudar ou não cumpre as condições para a isenção, irá pagar cerca de 400€ de impostos + despesas burocráticas (cerca de 200€ a 250€).

FD em 11.06.2021. 12:16

@Joao Paulo em 10.06.2021. 10:29

O acordo comercial UE-Japão apenas isenta os automóveis das tarifas aduaneiras, continuam a ter de pagar o ISV como novos e a ter de pagar IVA.
Por outro lado, a tarifa aduaneira ainda não é totalmente de zero, vai ser gradualmente extinta - neste momento é de 6,3% (o normal seria 10%).

FD em 11.06.2021. 12:10

@Fernando Pinheiro em 10.06.2021. 07:21

Agora vai ficar mais caro pois terá de pagar ISV como novo e IVA a 23%.
Preencha os dados do simulador, coloque o valor do carro e escolha a opção "Qualquer idade país não UE" - o resultado será o valor a pagar de todos os impostos.

LUIS em 11.06.2021. 12:04

Bom dia. Se eu for proprietário de uma viatura, no penúltimo dia do mês em que o pagamento do IUC é devido, mas o veículo tiver sido vendido e registado no dia seguinte ( último dia do mês da matrícula do carro) , a obrigação de pagamento do imposto recai sobre quem?
Obrigado.

Ana Catarina em 11.06.2021. 10:01

Estamos a pensar regressar a Portugal ainda este Verão e gostaríamos de levar os nossos carros connosco.
Tenho algumas questões que gostaria de colocar.
Um dos nossos carros foi comprado nos EUA(onde vivemos por 5 anos) e foi legalizado na Alemanha à quase dois anos onde nos encontramos a viver. A cilindrada do carro é de 1998 e o CO2 é de 248, a minha questão é se terei de pagar o ISV . Pelo que tenho lido como o carro ja está na Alemanha à mais de 1 ano nao terei de pagar, mas como ele foi importado dos EUA nao sei como funciona.
Se me poderem ajudar seria óptimo.
A outra questão esta relacionada com o segundo carro que foi adquirido aqui na Alemanha também á quase dois anos e encontrasse registrado com o mesmo nome do primeiro. Pelo que li só um dos carros poderá estar isento do ISV. Poderei eu escolher qual o carro que quero ter isenção do ISV?

Barbara em 10.06.2021. 23:10

Olá boa tarde,
queria a perguntar, tenho Fiat 500, ano 2016, 1242cm3, 114 g/km co2, primeiro dono. Queria a trazer este carro de Eslováquia para Portugal, mas estou um bocado confusa com os preços.
Preciso a pagar IVS? O que poderia ser um preço medio para fazer isso?
Muito obrigada!! :-)

Joao Paulo em 10.06.2021. 10:29

Bom dia, tem alguma informação relativamente a importar diretamente do Japão visto que a UE tem um acordo comercial com o Japão? Seria então um carro importado de lá o mesmo que importar da UE? Encontrei este artigo mas não sei até que ponto ainda é valido: https://tvi24.iol.pt/uniao-europeia/impostos/ue-e-japao-assumem-acordo-que-deixa-de-sobretaxar-carros-japoneses

Fernando Pinheiro em 10.06.2021. 07:21

Bom dia,
Tenho um BMW 330d de 2007,CO2-174g, que trouxe da Inglaterra em 2018.Como era demasiado cara a legalização na altura,guardei-o e nunca mais o usei.
Quanto me custaria todo o processo de legalização?

Obrigado

FD em 09.06.2021. 18:39

@Hugo Ribeiro em 09.06.2021. 16:51

Especial dormitório para fins de ISV/IUC não existe - ou é autocaravana ou é comercial de mercadorias.
Simulador ISV comerciais e simulador ISV autocaravanas.

Hugo Ribeiro em 09.06.2021. 16:51

Boa tarde, alguém me sabe indicar onde posso fazer a simulação destinada a especial dormitório?
obrigado

FD em 08.06.2021. 16:31

@jonathan em 08.06.2021. 15:25

Motor 1.6 (160g/km CO2) = ISV 4.910,36€ + IVA 1819,38€ = Total impostos 6729,74€.

Não paga tarifas por causa do acordo de saída do Reino Unido da UE.

jonathan em 08.06.2021. 15:25

@FD
Obrigado obr. de novo.

O meu mecânico ( em Inglaterra ) diz que a Clio em questão

""
Tem capacidade de 1,598 cc - assim menos de 1,6 mas mais do que 1,149.
E as emissões são Euro 4.........

The Clio is registered as Euro 4 emissions and is 1598cc capacity.
""
Estes números obrigam uma mudança na sua calculação ?

Haveria uma razão pela qual o carro

""Não paga tarifas aduaneiras."" - ??

vindo dum pais fora da UE ( mesmo se a primeira registração sim foi na UE em 2006 )

FD em 08.06.2021. 14:07

@jonathan em 08.06.2021. 00:04

Valor de impostos para Renault Clio de 2006 com 1.149cm3 e 139g/km de CO2, importado do Reino Unido e com um valor comercial/aduaneiro de 3.000€:
ISV 1.728,46€ (cm3 458.12€ + CO2 1270.34€)
IVA 1.087,55€
Total: 2.816,01€ (o valor é um pouco superior ao que lhe indiquei antes porque fui confirmar o CO2 e é um pouco mais elevado do que eu pensava)
Não paga tarifas aduaneiras.
Processo de legalização: 200€~300€ (DIY).
Mudança de faróis: novos faróis + mão de obra.

O valor que indicam só seria credível se o motor do carro fosse o 1.6 ou superior.

FD em 08.06.2021. 11:39

@José Carlos em 07.06.2021. 18:57

Use o simulador escolhendo a opção "Qualquer idade país não UE" no campo "Idade e origem do carro".
Preencha o campo "Preço carro" com o valor comercial do carro.

Para o modelo 116d com valor comercial de 10.000€ pagará cerca de 6.800€ de impostos.

Mais informações: importar um carro da Suíça.

jonathan em 08.06.2021. 00:04

Pode ter realmente confiança que a sua calculação seja correta ?

Cito em baixo a calculação feita pela Agência com a qual estou em contacto.
Insistem que agora ( depois da saída da UE ) uma Clio gas. de 2006 deveria pagar mais de oito mil Euros.

Óbviamente ninguém vai pagar um montante fantástico como aquilo para legalizar um carro que custou £3,000. assim não fica no interesse da Agência citar este montante se não consideram que é o caso......perdem o trabalho...... Seria possível escrever o argumento detalhado que explica como Você chega à conclusão de menos de três mil euros em tudo ?

"" But I can give you an example regarding your vehicle:
EU Vehicle Importation Tax (to be paid at the Customs): 4391.92€
Non-EU Vehicle Importation Tax (to be paid at the Customs): 7863.08€ + 23% VAT ""

José Carlos em 07.06.2021. 18:57

A minha filha é emigrante na Suíça e tem um BMW 116 de 2013 que comprou em segunda mão em 2018.
Ela gostaria de o legalizar em Portugal mas também queria saber por quanto lhe ficaria. Não se trata de um regresso a Portugal pois ela vai continuar a trabalhar na Suíça, mas queria ter aqui um carro para quando vem de férias.
Desde já muito obrigado pelo esclarecimento.

FD em 07.06.2021. 14:27

@jonathan em 04.06.2021. 15:06

Deverá gastar cerca de 2.500€ em tudo (impostos + burocracia).

jonathan em 04.06.2021. 15:06

@FD
De novo, muito obrigado. É uma verdadeira Fonte de Informação..........Lamento que não comece Agência própria.

Não, o carro é registrado em Inglaterra, não as Ilhas.

Mas agora Inglaterra sendo país terceiro / extrãneo à UE, e o carro sendo a gasolina...........aproximativamente quanto seriam as taxas / impostos quaisqueres - na sua totalidade, mas excluíndo a propina a cobrar pela Agência ?

Até já duas Agências se refusam a aceitar o meu pedido, .......parece - lhes ser difícil demais. Se conhece alguma Agência que possa ser interessada em fazer o trabalho ff de me comunicar os detalhes de contacto.

Para os faróis, o meu mecânico ( em Inglaterra ) pensa que o 'beam' deles pode ser alterado de dentro do carro ( não percebo de detalhes têcnicos ). Mas mesmo se fosse preciso obter novos de ocasião acho que o custo deve ser na ordem de 200€00? .

Sei que o valor eventual de revenda seria muito baixo.........Mesmo assim se obtenho 4 ou 5 anos de uso seria contento de ter dado vida nova ao carro ..........uma espécie de reciclagem, em lugar de abandoná- lo.

FD em 04.06.2021. 11:37

@jonathan em 03.06.2021. 18:00

Não, o valor é declarado por si. Mais informações: qual o valor para calcular o IVA e as taxas aduaneiras?

O problema com o facto de ter ultrapassado os 6 meses em território nacional não é grave. Poderá ter que pagar uma coima (+/-250€) e alguns juros (4%/ano) mas, desde que o faça voluntariamente (sem ser "apanhado") não deverá ter mais consequências que a coima. Repare que escrevo "deverá", não posso responder pelo que a AT pode ou não fazer (até poderá prescindir da coima).

O valor que lhe foi dado para a legalização, antes do Reino Unido sair da UE, não me parece justificável (a não ser que pertença a alguma das ilhas "britânicas" fora da UE - Man, Channels, etc.).

Quanto à questão do RHD, não pense só na questão prática - terá que trocar os faróis (para LHD) e se algum dia precisar de o vender, o valor comercial é nulo. Não se esqueça também que irá pagar IUC como se fosse novo (37€ vs 138€).
Além disso, existe muita oferta em Portugal de carros desses usados a bom preço, pesquise por exemplo no OLX.

jonathan em 03.06.2021. 18:00

Obr pela resposta...........Posso sff pedir clarificações?

Primeiro..........O carro ( Clio de 2006, matric em Inglaterra ) é GASolina, não diesel. Sim custou - me só £3,000 em 2017, mas lí outra parte, que o valor que utilizam as autoridades é aquele do carro quando novo, não o montante pago ao comprar de 2da mão ? Pode clarificar a regra ?

SEGundo

Haveria qualquer problema na regularização causada pelo facto de o carro ser, atualmente, ilegal no sentido que ultrapassou os seis meses permitidos para veículos que vêem de passagem / férias ? Por esemplo, decerto as autoridades exigem saber a data de entrada em território nacional, e a resposta verdadeira é 'outubro 2019' ?


TERceiro Duas Agências avisaram-me que o custo de imatricular em Portugal ( não incluíndo a propina sua para o trabalho feito ) seria mais de €4,000 ( e isto antes de o Reino Unido sair da UE ). . . Se esta informação é errónea, sabe qual será o erro em que caíram ?


QUArto..........Sim o carro é Right Hand Drive. Mas isto não me causa problemas, desde que não conduzo rápidamente, e não me importa ter de esperar detrás de camiões etc..
A razão para desejar legalizar o carro é baseado sobre o facto que o carro já está em Portugal, e ter de transportá- la de novo em Inglaterra custa mais de mil euros. Mas sobretudo porque sei que o carro é em muita boa condição mecânica, ( 'one lady driver' antes da minha compra, lol ) é fiável. E estou acustumbrado a conduzí - lo .
Se posso realmente legalizá - lo a um custo total menos de 3 ou 4 mil euros, acho que não vou poder encontrar um carro de ocasião em Portugal em boa condição por este dinheiro.

FD em 03.06.2021. 16:37

@jonathan em 03.06.2021. 11:11

O custo deve rondar os 4.000€ para diesel (1.5 dCi) e os 2.000€ para gasolina (1.2), para um valor comercial de 3.000€.
Se o carro tem o volante à direita (RHD) desaconselho fortemente a legalização.

FD em 03.06.2021. 12:51

@Augusto em 02.06.2021. 22:45

Pode importar qualquer automóvel desde que cumpra os regulamentos europeus.
Para saber o valor a pagar pode usar o simulador desta página.

jonathan em 03.06.2021. 11:11

Bom Dia, Tenho carro de matrícula britãnica. Renault Clio do ano 2006. Custou ( 2da mão ) £3,000 em 2017.

Gostava de saber ( mesmo aproximativamente seria útil ) o custo de importação / regularização sobre matrícula portuguesa. E também saber se é mesmo possível legalizar ?

Não posso reclamar a isenção para residentes novos de Portugal.

A situação é que vim com o carro em out 2019 e deixei o no quintal da casa em fev do ano passado, com intenção de recuperar em março de 2020. Depois aconteceu Covid e atualmente estou em Inglaterra. ( Assim o carro já ficou mais dos seis meses permitidos para carros de férias .....Mas sem culpa da minha parte.)

A pergunta é se será ainda permitido importá lo ( como não residente) sendo o carro agora de matrícula fora da UE. E o carro estando no território mais dos seis meses permitidos para carros de férias ?

Uma ideia de quanto custaria legalizar seria muito útil, também como seria uma recomendação duma pessoa fiável que se possa ocupar de tratar com as autoridades, a um custo razoável em adição aos impostos do estado. ???
Obr. para toda sugestão........

Augusto em 02.06.2021. 22:45

Boa noite. Gostaria de importar um Mitsubishi FTO GPX, 1998cc com emissões de 200g. Gostaria de saber se posso importar este veículo e quais os impostos adicionais a pagar.

FD em 01.06.2021. 12:30

@Miguel em 31.05.2021. 19:11

Leia por favor a minha resposta de 01.06.2021. 12:28 ao Artur nesta página: IVA na importação de carros ou motos - a pergunta é muito similar, assim como a resposta.

Miguel em 31.05.2021. 19:11

Obrigado, mas se estiver no regime simplificado de contabilidade é irrelevante comprar com ou sem IVA, pois não é possível deduzir despesas, certo?

E quando é um carro que já liquidou IVA na origem, e é comprado pelo regime da margem, é possível deduzir as despesas?

FD em 31.05.2021. 14:33

@pontoise em 31.05.2021. 08:52

Qual foi a dificuldade em utilizar o simulador?

FD em 31.05.2021. 14:06

@Joao Paulo em 29.05.2021. 15:37

O custo dos impostos é o indicado, não há nenhuma redução por qualquer um dos motivos que refere.
A única isenção que poderia ter era se se mudasse para Portugal.

FD em 31.05.2021. 12:35

@Alexandre em 29.05.2021. 01:04

Veículos da Suíça não têm desconto de idade, pagam a totalidade do ISV (ou seja, como se fossem novos) - a opção correcta no simulador é sempre "Qualquer idade país não UE".

FD em 31.05.2021. 11:37

@Miguel em 28.05.2021. 12:37

Pesquise pelo formulário 291.1 aqui: https://info-aduaneiro.portaldasfinancas.gov.pt/pt/publicacoes_formularios/formularios/Pages/formularios.aspx

Envie por email para a alfândega mais próxima ou, desloque-se e entregue pessoalmente ou, entregue através do e-Balcão.

Como sujeito passivo de IVA, regra geral, é preferível comprar sem IVA (por causa das deduções).

pontoise em 31.05.2021. 08:52

meu carro é um jaguar 3000cc. ano 2021 (20 anos). 130 g / carbono. Qual será o ISV?

Joao Paulo em 29.05.2021. 15:37

Vivo em londres e tenho um suv de 5000cc gostaria de o legalizar em portugal . O carro e meu desde agosto de 2010 e o primeiro registo em Inglaterra foi em 2004 sendo o primeiro original registo em 2003 em Espanha. Acho que é muito caro o que vejo nas simulações especialmente quando o carro e meu a tantos anos e não é para fazer negócio e apenas um carro de família obrigado

Alexandre em 29.05.2021. 01:04

Boa Noite, sendo o veiculo da Suiça, a tabela do calculo de ISV é correspondente ao da idade, ou apenas ao total? O carro tem 18 anos. Obrigado

Miguel em 28.05.2021. 12:37

Bom dia,

Tenho atividade de compra e venda automóvel e ouvi dizer que há uma possibilidade de ser considerado "operador registado/reconhecido" para que só pague o ISV quando vender a viatura. Já procurei no site da AT mas não consigo saber como fazer esse pedido. Tenho que preencher um formulário? Onde?

Já agora, sei que é possível comprar com ou sem IVA na UE. É possível não pagar IVA sobre o ISV? Isso depende se comprar com ou sem IVA lá fora?

Obrigado!

FD em 28.05.2021. 11:18

@Carlos Soares em 27.05.2021. 18:53

Em princípio e do que me lembro, não, porque não cumpre o critério dos 2.500kg de peso bruto.
Desconheço qualquer listagem de todos os veículos com este desconto - tem que ser visto caso a caso, até porque as especificações de carros comprados no estrangeiro podem variar das portuguesas.

Carlos Soares em 27.05.2021. 18:53

Boa tarde. Desde já os meus agradecimentos e parabéns por esta excelente página.
Uma duvida: Um BMW 218 Space Tourer de 7 Lugares, está abrangido pelo desconto de 60% nos impostos? Há algum sitio onde se possa consultar os modelos que estão nessa circunstância?
Melhores cumprimentos e boa saúde.

FD em 27.05.2021. 13:30

@FABIOLA em 27.05.2021. 08:54

Irá pagar só de impostos 43.951,04€.
Depois conte com cerca de 250€ a 500€ para outras despesas burocráticas.

FABIOLA em 27.05.2021. 08:54

Vou mudar minha residencia dos Emirados Arabes Unidos para Portugal, e gostaria de levar meu carro conmigo. Tenho muitas duvidas do valor a pagar nas alfandegas portuguesas. Me carro e um Maserati Ghibli, 2014, V6, 2979cm3, gasolina. Tem 76000 km. Estou muito angustiada com o valor que vou ter que pagar em Portugal porque ninguem consegue me dar uma estimativa (um rango dos custos totais a pagar uma vez em Portugal). Nao tenho direito a isencao de importos porque nao consigo obter o documento fiscal dos Emirados que Portugal exige para conceder-me a isencao.
Poderia por favor ajuda-me no simulador para saber o custo total de impostos a pagar.

FD em 25.05.2021. 15:33

@Joao gomes em 25.05.2021. 15:22

Qual foi a dificuldade em utilizar o simulador?

Joao gomes em 25.05.2021. 15:22

Audi A8 4.2 V8 Quattro Espanhol quanto fica a passagem para português e o selo
Desde já o meu abrigado

FD em 23.05.2021. 15:27

@João Fernandes em 22.05.2021. 09:45

Qual foi a dificuldade em usar o simulador?

João Fernandes em 22.05.2021. 09:45

Bom dia, alguém me dizer quanto pago para legalizar um audi 2005, 2.0 tdi e que veio de Inglaterra..
obrigado, cumprimentos

FD em 21.05.2021. 11:18

@Vincent em 21.05.2021. 08:48

Leia por favor: como conhecer as emissões CO2 de um automóvel.

Deverá pagar cerca de 1.400€ (leia no entanto o link que coloquei acima).

Vincent em 21.05.2021. 08:48

Olá, quero importar meu Renault 4 da França, não tenho as informações de CO2, então não posso saber o
preço isv.
aqui estão as informações do veículo:

ano 1973
782 cm3
Gasolina

talvez você tenha uma ideia do preço do isv que terei que pagar?

FD em 20.05.2021. 15:26

@Pmc em 20.05.2021. 15:17

Isso é o livrete alemão (zulassungsbescheinigung).
A cilindrada é 1968, é o motor 2.0 TDI da VW, o peso bruto é 2520kg, as emissões de CO2 não se percebe muito bem (falta definição à imagem) mas, acho que é 130g/km (é o campo V.7).

Pmc em 20.05.2021. 15:17

Olá boa tarde.

Estou entrando à procura de uma vez Sharan na Alemanha.


Pedi ao stand via mail o certificado de homologação (penso que é o tal COC).

O meu problema agora é saber ver qual é o peso bruto do carro bem como a como a cilindrada. Não sei interpretar o que me foi enviado.

Para isso, enviei uma partilha da foto do certificado através da minha nuvem no OneDrive. Não sei se vai conseguir ver ou não.

Acha que me pode ajudar a ver os dados que necessito?

É um print screen que fiz ao PDF que me foi enviado.

Caso não dê e se não se importar posso enviar por mail.

Obrigado.

Nuno Dias em 18.05.2021. 17:03

Obrigado pela resposta!
É motora (coluna). Ficou com a casa paga, inclusivamente.

FD em 18.05.2021. 11:54

@Nnno Dias em 18.05.2021. 11:33

Depende do que entende por incapacidade física.
É motora? Isto é, tem dificuldade ou é impossibilitado de se mover sem ajuda?
Se for motora, tem isenção. Se não for, não tem isenção (excepto invisuais e outros casos mais raros - ex-combatentes, etc.).

Nnno Dias em 18.05.2021. 11:33

Bom dia. Incapacidade física de 72% isenta ISV na compra de automóvel importado, correcto?
Muito obrigado

FD em 17.05.2021. 14:36

@Rui Miguel em 15.05.2021. 14:57

Correcto, paga 6.698,97€.
Não há forma de reduzir o imposto (existe o método alternativo mas raramente compensa).

FD em 17.05.2021. 14:33

@Jose Cirilo Mendonç em 15.05.2021. 09:41

Estimativa real: https://spritmonitor.de
Pesquise por Mercedes e coloque no campo de pesquisa de 1977 a 1984, ou perto disso, depois procure pelos modelos 230 (CE ou não, não há-de haver muita diferença, digo eu).
Do que vi, os consumos médios andam nos 10~13l/100km (https://www.spritmonitor.de/en/detail/861427.html).
Nessa página consegue também ver a emissão de CO2 relacionada com o consumo (é uma estimativa).
Do que calculo, não espere emissões de CO2 medidas inferiores a 300g/km.

Em 2021 a componente CO2 já tem um desconto de idade - pode fazer o cálculo nesta página que esse factor já está considerado.

Se é um carro da UE não acresce mais nenhum valor - a taxa das partículas é só para diesel/gasóleo.

Rui Miguel em 15.05.2021. 14:57

Boa tarde, apenas para confirmar, importar um veiculo a gasolina da Alemanha, com data de matricula de 04/1994, cilindrada de 2.977 ccm e 291 CO₂ g/km, paga de ISV 6.659.99€ ? Sendo um carro com elevado nrº de anos poderá haver maneira de reduzir o imposto ?
Cumprimentos e Obrigado.

Jose Cirilo Mendonç em 15.05.2021. 09:41

Ola bom dia,ando a ver um Mercedes W123 230 CE de 1980,li aqui que para calcular o CO2 tem que ser na inspecção,já pedi ao senhor para levá-lo á inspecção mas o mesmo diz que não tem necessidade de fazer para vender o carro até porque eles não precisam,bom o problema é que tambem não posso arriscar em comprá-lo para depois ter um valor disparatado a pagar,já vi que se pode calcular +- pelo consumo aquilo deve gastar uns 15lts aos 100kms,como posso ter uma estimativa mais ao menos real antes de o comprar,é possivel? E sobre o valor de CO2 abate alguma parcela sobre o valor calculado? Acresce algum valor por ex em particulas? O carro tem 2276cm3 e 41 anos.
Agradeço-lhe desde já a sua atenção
Cirilo Mendonça

FD em 13.05.2021. 11:22

@Fernandes Samuel em 13.05.2021. 11:17

Se percebi bem, é uma caravana (não é uma autocaravana) e um reboque, certo?
Nenhum deles motorizado, correcto?
Nesse caso não tem de pagar qualquer imposto, o ISV apenas se aplica a veículos motorizados (com motor).
Apenas terá de pagar a burocracia - matrícula, registo, etc., não deve chegar aos 200€.

Fernandes Samuel em 13.05.2021. 11:17

Bom dia.
Vivo no Luxemburgo e vou voltar a viver em Portugal em breve.
Gostava de saber o que devo fazer para legalizar uma caravana de MMA1200 kg e um reboque de MMA 2000 Kg.
Se também posso usufruir neste caso de isenção de imposto.
Devo dizer que não há informação nenhuma nos vossos sites e já perdi umas horas à procura, coisa que devem "reparar" para outros cidadãos com o mesmo problema.
Obrigado pela vossa atenção e resposta.
Cordialmente
Fernandes

FD em 10.05.2021. 11:35

@Carlos Monteiro em 08.05.2021. 18:25

Se tiver número de homologação nacional não precisa do COC.
Mais informações: número de homologação nacional.

Carlos Monteiro em 08.05.2021. 18:25

Boa Tarde,
Tenho um cliente que pretende legalizar um automóvel da Holanda ( Carro é de 2018), Acontece que não tem COC.
Sabem me dizer se é possível legalizá-lo sem o coc, ou se tem de obrigatoriamente de ter coc?.

Grato pela atenção.

FD em 07.05.2021. 14:12

@Sofia em 07.05.2021. 13:14

Leia por favor: isenção por mudança de residência.

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