Imposto Sobre Veículos (ISV) 2024

Nesta página: informação simplificada mas completa sobre o ISV (antigo IA - Imposto Automóvel) e as tabelas com os valores actualizados para 2024.

Novidades e actualizações do ISV para 2024

Em análise.

Introdução ao ISV

O ISV - Imposto Sobre Veículos (substituiu em 2007 o antigo IA - Imposto Automóvel) - é um imposto de matriculação, ou seja, é pago uma única vez quando o veículo é matriculado pela primeira vez em Portugal, seja novo ou usado.

O ISV é calculado principalmente com base em dois critérios: a cilindrada e as emissões de CO2 do veículo. Alguns tipos de veículos, como os comerciais e as motos, pagam ISV com base apenas na cilindrada.

Existe um desconto sempre que um veículo usado é importado da UE. Este desconto vai até aos 15 anos de idade, a partir dessa idade o desconto é sempre o mesmo.

Veículos exclusivamente eléctricos não pagam ISV (nem IUC).

Não deve ser confundido com o IUC, que é um imposto anual e recorrente.

É importante salientar que escrevo aqui sobre o ISV tendo como objectivo esclarecer o público em geral.
Para o texto não se tornar demasiado extenso e difícil de seguir, apenas trato dos aspectos principais, não cobrindo as diversas situações mais exclusivas ou de pouco interesse para o cidadão comum.

A legislação que regulamenta o ISV é o Código do ISV.
Pode também consultar todos os artigos que escrevi sobre o ISV.

Automóveis ligeiros de passageiros e automóveis ligeiros de utilização mista
Tabela A

Pormenor de pouca importância: a chamada tabela A são na verdade diversas tabelas, no sentido estrito do termo, identifica as tabelas aplicáveis aos automóveis ligeiros de passageiros.
A tabela B aplica-se aos veículos de mercadorias, autocaravanas e clássicos anteriores a 1970.
A tabela C aplica-se aos motociclos e similares.

O cálculo do ISV é feito com base na cilindrada e nas emissões de CO2. O valor do imposto a pagar corresponde à soma do resultado das duas tabelas.
A primeira tabela é a da cilindrada.

ISV 2024
Veículos ligeiros de passageiros
Componente cilindrada
impostosobreveiculos.info
Cilindrada (cm3) Taxa por cm3 Parcela a abater (subtrair ao resultado da multiplicação)
Até 1.000 1,09€ 849,03€
1.001 a 1.250 1,18€ 850,69€
Mais de 1.250 5,61€ 6.194,88€
Exemplo para um carro de 998cm3: 998cm3 * 1,09€ - 849,03€ = 238,79€ (em 2023 era 229,32€)
Simulador ISV 2024

Ao resultado da tabela anterior, deverá somar o resultado de uma das seguintes tabelas das emissões de CO2, consoante o combustível do carro e a homologação do mesmo - NEDC ou WLTP.

Relembro: todos os automóveis novos vendidos entre 2018 e 2019 poderão ser NEDC ou WLTP, foi um período de transição onde as duas normas conviveram - para saber com certeza se um automóvel é NEDC ou WLTP tem que consultar a documentação do carro (DUA, COC, manual, etc.).

De forma geral, podendo haver excepções:

Esta é a tabela da componente ambiental para carros a gasolina, GPL (gás petróleo liquefeito) ou GN (gás natural), homologados pela norma NEDC:

ISV 2024
Veículos ligeiros de passageiros
Componente ambiental (CO2)
impostosobreveiculos.info
Gasolina NEDC
CO2 (g/km) Taxa por g/km Parcela a abater (subtrair ao resultado da multiplicação)
Até 99 4,62€ 427,00€
100 a 115 8,09€ 750,99€
116 a 145 52,56€ 5.903,94€
146 a 175 61,24€ 7.140,17€
176 a 195 155,97€ 23.627,27€
Mais de 195 205,65€ 33.390,12€
Exemplo para um carro de 105g/km CO2 NEDC: 105g/km * 8,09€ - 750,99€ = 98,46€ (em 2023 era 93,27€)
Simulador ISV 2024

Esta é a tabela da componente ambiental para carros a gasolina, GPL (gás petróleo liquefeito) ou GN (gás natural), homologados pela norma WLTP:

ISV 2024
Veículos ligeiros de passageiros
Componente ambiental (CO2)
impostosobreveiculos.info
Gasolina WLTP
CO2 (g/km) Taxa por g/km Parcela a abater (subtrair ao resultado da multiplicação)
Até 110 0,44€ 43,02€
111 a 115 1,10€ 115,80€
116 a 120 1,38€ 147,79€
121 a 130 5,27€ 619,17€
131 a 145 6,38€ 762,73€
146 a 175 41,54€ 5.819,56€
176 a 195 51,38€ 7.247,39€
196 a 235 193,01€ 34.190,52€
Mais de 235 233,81€ 41.910,96€
Exemplo para um carro de 125g/km CO2 WLTP: 125g/km * 5,27€ - 619,17€ = 39,58€ (em 2023 era 37,81€).
Simulador ISV 2024

Esta é a tabela da componente ambiental para carros a gasóleo homologados pela norma NEDC.

ISV 2024
Veículos ligeiros de passageiros
Componente ambiental (CO2)
impostosobreveiculos.info
Gasóleo NEDC
CO2 (g/km) Taxa por g/km Parcela a abater (subtrair ao resultado da multiplicação)
Até 79 5,78€ 439,04€
80 a 95 23,45€ 1.848,58€
96 a 120 79,22€ 7.195,63€
121 a 140 175,73€ 18.924,92€
141 a 160 195,43€ 21.720,92€
Mais de 160 268,42€ 33.447,90€
Exemplo para um carro de 107g/km CO2 NEDC: 107g/km * 79,22€ - 7.195,63€ = 1280,91€ (em 2023 era 1220,17€)
Simulador ISV 2024

Esta é a tabela da componente ambiental para carros a gasóleo homologados pela norma WLTP.

ISV 2024
Veículos ligeiros de passageiros
Componente ambiental (CO2)
impostosobreveiculos.info
Gasóleo WLTP
CO2 (g/km) Taxa por g/km Parcela a abater (subtrair ao resultado da multiplicação)
Até 110 1,72€ 11,50€
111 a 120 18,96€ 1.906,19€
121 a 140 65,04€ 7.360,85€
141 a 150 127,40€ 16.080,57€
151 a 160 160,81€ 21.176,06€
161 a 170 221,69€ 29.227,38€
171 a 190 274,08€ 36.987,98€
Mais de 190 282,35€ 38.271,32€
Exemplo para um carro de 115g/km CO2 WLTP: 115g/km * 18,96€ - 1.906,19€ = 274,21€ (em 2023 era 261,48€)
Simulador ISV 2024

Existe um agravamento no valor de 500€ (+23% se houver IVA a cobrar) para todos os veículos ligeiros de passageiros diesel (a gasóleo) que emitam 0,001g/km ou mais de partículas. Nos veículos ligeiros de mercadorias esta taxa é de 250€.
Normalmente, os únicos veículos que cumprem este requisito são aqueles equipados com filtro de partículas (siglas DPF, FAP ou FP). Deverá obter esta informação junto do fabricante, do vendedor ou do DUA. Este agravamento também é aplicado quando não existe informação oficial do valor de emissões de partículas, isto é, quando não há ou essa informação não existe no certificado de conformidade ou na ficha de homologação técnica.
Esta taxa não existe para os veículos a gasolina (apesar de já poderem ter filtro de partículas).

ISV 2024
Veículos ligeiros de passageiros
Taxa emissão partículas
impostosobreveiculos.info
Gasóleo
Emissão de partículas Taxa
Menos de 0,001g/km 0€
A partir de 0,001g/km ou se não houver informação 500€

Os importados usados da UE têm direito a um desconto consoante a idade (países terceiros - não UE - não têm direito a este desconto).
Estas são as percentagens a aplicar sobre a componente cilindrada - o desconto mínimo é 10% e o desconto máximo é 80% para veículos com mais de 10 anos.

ISV 2024
Desconto idade importados usados
Componente cilindrada
impostosobreveiculos.info
Idade matrícula país origem (anos) Percentagem de redução sobre a taxa cilindrada
Até 1 ano 10%
Mais de 1 a 2 anos 20%
Mais de 2 a 3 anos 28%
Mais de 3 a 4 anos 35%
Mais de 4 a 5 anos 43%
Mais de 5 a 6 anos 52%
Mais de 6 a 7 anos 60%
Mais de 7 a 8 anos 65%
Mais de 8 a 9 anos 70%
Mais de 9 a 10 anos 75%
Mais de 10 anos 80%

Na tabela seguinte estão os descontos a aplicar à componente ambiental (CO2).
Atenção que as percentagens e as idades são diferentes da tabela de descontos da componente cilindrada.
O desconto mínimo é 10%, o máximo é 80% mas só para veículos com mais de 15 anos (10 anos na componente cilindrada).

ISV 2024
Desconto idade importados usados
Componente ambiental (CO2)
impostosobreveiculos.info
Idade matrícula país origem (anos) Percentagem de redução sobre a taxa CO2
Até 2 anos 10%
Mais de 2 a 4 anos 20%
Mais de 4 a 6 anos 28%
Mais de 6 a 7 anos 35%
Mais de 7 a 9 anos 43%
Mais de 9 a 10 anos 52%
Mais de 10 a 12 anos 60%
Mais de 12 a 13 anos 65%
Mais de 13 a 14 anos 70%
Mais de 14 a 15 anos 75%
Mais de 15 anos 80%

Outros descontos ou benefícios fiscais aplicados aos ligeiros de passageiros:

ISV 2024
Benefícios fiscais ligeiros passageiros
impostosobreveiculos.info
Tipo Percentagem de ISV a pagar Condições
Híbridos 60%
(desconto 40%)
Motores híbridos gasolina ou gasóleo e solar ou electricidade
Autonomia eléctrica mínima 50km
Emissões CO2 <50g/km
Híbridos plug-in 25%
(desconto 75%)
Motores híbridos gasolina ou gasóleo e electricidade
Bateria com carregamento tomada eléctrica
Autonomia eléctrica mínima 50km
Emissões CO2 <50g/km
Gás natural (GN/GNC/GNL) 40%
(desconto 60%)
Bifuel/dualfuel excluídos
7 lugares 40%
(desconto 60%)
Peso bruto >2.500kg
Mínimo 7 lugares
4x4 excluídos
Categoria ligeiro misto

Automóveis ligeiros de mercadorias, autocaravanas e qualquer veículo anterior a 1970
Tabela B

Esta é a tabela aplicada aos seguintes veículos: ligeiros de mercadorias, quaisquer automóveis anteriores a 1970 e autocaravanas.

ISV 2024
Tabela B
Veículos ligeiros de mercadorias, autocaravanas e veículos anteriores a 1970
Componente cilindrada
impostosobreveiculos.info
Cilindrada (cm3) Taxa por cm3 Parcela a abater (subtrair ao resultado da multiplicação)
Até 1.250 5,30€ 3.331,68€
Mais de 1.250 12,58€ 12.138,47€

Estas são as percentagens a aplicar à tabela acima consoante o tipo de veículo:

ISV 2024
Veículos ligeiros de mercadorias, autocaravanas, anteriores a 1970
Percentagem da componente cilindrada
impostosobreveiculos.info
Tipo Percentagem de ISV a pagar Condições
Autocaravanas 100% da Tabela B Espaço residencial
Bancos + mesa
Espaço dormir
Cozinha
Espaço víveres
Comerciais 2 lugares 100% da Tabela B Caixa fechada
Máximo 3 lugares
Caixa carga altura máxima 120cm
Furgões mercadorias 10% da Tabela B Caixa carga altura mínima 121cm
Máximo 3 lugares
4x4 excluídos
Furgões mistos 15% da Tabela B Peso bruto >2.300kg
Caixa carga mínimo 145cm x 130cm (CxA)
Antepara carga/passageiros
4x4 excluídos
Carrinhas caixa aberta 10% da Tabela B Caixa aberta ou sem caixa
Máximo 3 lugares
Carrinhas caixa aberta cabine dupla/tripla 15% da Tabela B Caixa aberta ou sem caixa
Mínimo 4 lugares
4x4 excluídos
Carrinhas caixa aberta cabine dupla/tripla 4x4 50% da Tabela B Caixa aberta ou sem caixa
Mínimo 4 lugares
4x4
Anteriores a 1970 20% da tabela B Primeira matrícula anterior a 1970
Proveniente da UE
Casos não incluídos nos tipos acima 100% da Tabela B Não aplicável

Existe um agravamento no valor de 250€ (+23% se houver IVA a cobrar) para todos os veículos ligeiros de mercadorias diesel (a gasóleo) que emitam 0,001g/km ou mais de partículas.
Normalmente, os únicos veículos que cumprem este requisito são aqueles equipados com filtro de partículas (siglas DPF, FAP ou FP). Deverá obter esta informação junto do fabricante, do vendedor ou do DUA. Este agravamento também é aplicado quando não existe informação oficial do valor de emissões de partículas, isto é, quando não há ou essa informação não existe no certificado de conformidade ou na ficha de homologação técnica.

ISV 2024
Veículos ligeiros de mercadorias
Taxa emissão partículas
impostosobreveiculos.info
Gasóleo
Emissão de partículas Taxa
Menos de 0,001g/km 0€
A partir de 0,001g/km ou se não houver informação 250€

Motociclos, triciclos e quadriciclos
Tabela C

Para motociclos, triciclos e quadriciclos, aplica-se a tabela C.

ISV 2024
Tabela C
Motociclos, triciclos e quadriciclos
Componente cilindrada
impostosobreveiculos.info
Cilindrada (cm3) Taxa única
120 a 250 73,78€
251 a 350 91,63€
351 a 500 122,57€
501 a 750 184,45€
Mais de 750 245,14€

Isenções

Estas são algumas das isenções aplicadas essencialmente aos sujeitos passivos, mesmo que com algumas condições em relação aos veículos.
Existem mais isenções mas, regra geral, não são destinadas ao público em geral, pelo que não escrevo sobre as mesmas aqui.

ISV 2024
Isenções sujeitos passivos (pessoas/entidades)
impostosobreveiculos.info
Tipo Percentagem de ISV a pagar Condições
Famílias numerosas 50% Mais de 3 dependentes
3 dependentes, 2 com menos 8 anos
Lotação mínima 6 lugares
Ligeiros passageiros
CO2 NEDC =< 150g/km
CO2 WLTP =< 173g/km
Limite 7.800€
Mudança residência 0% 6 meses no estrangeiro
Proprietário +6 meses
Estudos, estágios e missões excluídas
Pessoas com deficiência 0%
Limite 7.800€
Incapacidade motora => 60%
CO2 NEDC =< 160g/km
CO2 WLTP =< 184g/km
Incapacidade obriga caixa automática => CO2 NEDC =< 180g/km
CO2 WLTP =< 207g/km

Simuladores

Porque as tabelas podem ser confusas pela quantidade de critérios, criei alguns simuladores para calcular o valor de ISV a pagar em 2024:

Não se esqueça de simular também o valor a pagar de IUC, não conte só com o valor de aquisição mas, também com o valor anual do imposto, que pode em alguns casos chegar aos 1.000€ por ano.
Faça a simulação do IUC a pagar:

Se tiver questões ou comentários, pode descreve-los usando a caixa de comentários mais abaixo, tentarei ajudar dentro do que puder e souber.

10.10.2023. 15:16

Carlos em 22.03.2024. 10:24

Bom dia como falo para legalizar uma rolote espanhola para venda de bifanas...
a Rolote tem matricula espanhola e no livrete tem 750 KG
Obrigado

Max em 15.03.2024. 01:15

Ola. A VW Touran ou a VW Caddy de 7 lugares é considerada monovolume (direito à desconto de 60%)?
Obrigado

Joaquim Mestre em 25.02.2024. 12:46

Bom dia
Em Março de 2022 fiz alteração de matricula Espanhola de um veiculo Touareg 3.0 TDI de Jan de 2007 para matricula Portuguesa. Paguei de ISV 9.540.71 EUR.
Após ter lido em vários artigos que vai ser restituida a diferença paga relativamente ao ISV para 2024 não consigo perceber onde é que está a diferença. Quando faço as contas se fosse legalizar o meu Touareg hoje (2024) pagaria mais do que aquilo que paguei eem 2022.

Exemplo
Para saber o valor a reclamar, pegue na DAV e no quadro R "Cálculo ISV" veja o campo 04 - esse é o valor da redução da componente cilindrada. Faça então a mesma conta mas, com o valor do campo 02.

A minha DAV não tem valor 04, tem valor 04a (cilindrada) e 04b (ambiental)

Pedro em 28.12.2023. 17:25

Boa tarde,

o ISV aplicado às Autocaravanas em 2024 é de 40% da Tabela B, e não 100%. Gradualmente vai subir para 100%, de forma faseada nos próximos anos.

José em 14.10.2023. 16:49

Estes governantes espertalhaços apenas se governam dando em troca a um grupo de subsídio-dependência algumas migalhas para lhes comprar o voto.
A Iniciativa Liberal ainda não esteve lá e promete reduzir impostos, é a exacta altura de receber o nosso voto. Mal esta intenção se comece a mostrar veremos os socialistas a travarem como um gato assustado numa passadeira de oleado….

José em 14.10.2023. 16:48

Estes governantes espertalhaços apenas se governam dando em troca a um grupo de subsídio-dependência algumas migalhas para lhes comprar o voto.
A Iniciativa Liberal ainda não esteve lá e promete reduzir impostos, é a exacta altura de receber o nosso voto. Mal esta intenção se comece a mostrar veremos os socialistas a travarem como um gato assustado numa passadeira de oleado….

Leandro Pinto em 13.10.2023. 21:14

Olá, antes de mais, quero mostrar o meu apreço pelo excelente site e formidável condensação de informação.

Uma questão que tenho sobre o ISV, que já me fez perder umas boas horas à procura, é sobre a importação de viaturas clássica pós-1970.

Tenho interesse em importar uma viatura originalmente matriculada fora da UE (Japão/EUA p.e.) há cerca de 30-50 anos, mas que foi importada e legalizada em um pais da UE há menos de 10 anos.

A esta viatura seria aplicado as taxas de desconto de cilindrada e CO2 tabelada como uma viatura com mais de 15 anos?

É que através de simulação a uma hipotética viatura, a diferença ainda são entre 17 a 20 mil euros menos (simulador deste site e calculo pessoal de valor alternativo, com valores estimados de co2 mas sem valor de mercado porque não há registro recente do valor de mercado da mesma no nosso país). O calculo alternativo fiquei claramente em duvida por não ter acesso nem maneira de confirmar alguns dos fatores necessários.

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