Simulador IUC 2023

Nesta página: simulador que calcula o IUC a pagar às Finanças (Autoridade Tributária) em 2023 por ligeiros de passageiros.
Qual o país da primeira matrícula?

Lista países da UE/EEE
Data da primeira matrícula?
Resultado da simulação IUC
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Dúvidas ou perguntas?

IUC comerciais, IUC motos

Ajuda para fazer a simulação

Este simulador é para carros ligeiros de passageiros. IUC a pagar por outros veículos: comerciais, motos.
Com a reforma da tributação do imposto automóvel, o cálculo foi mudado em Julho de 2007. Todos os carros matrículados antes de Julho de 2007 pagam IUC de acordo com critérios diferentes dos que foram matriculados a partir de Julho de 2007.

Passo 1 - apenas deve mudar este campo se o carro foi importado usado de um país que não pertence à UE ou ao EEE. Se não sabe se foi ou não, pode consultar no livrete ou no Documento Único Automóvel (DUA ou certificado de matrícula) o país da primeira matrícula do carro - procure pelo que está inscrito no campo Z.3 (Anotações especiais).
Relembro que a partir de 2020 o ano que conta para o IUC é o da primeira matrícula, caso o carro tenha sido matriculado pela primeira vez num país da UE ou do EEE. Quando o automóvel é importado de outro país qualquer, a data que conta é sempre a da matrícula portuguesa.

Ficou com dúvidas? Consulte a seguinte página: respostas às dúvidas mais comuns sobre a mudança na cobrança dos carros importados usados anteriores a Julho de 2007.

Passo 2 - se não sabe qual o ano da matrícula do carro, deve consultar o livrete ou o Documento Único Automóvel, é aí que encontra essa informação: procure pelo campo I.
Se conhece a matrícula mas, não sabe ou não tem a certeza de qual é o ano da matrícula portuguesa, veja aqui.

A opção WLTP apenas deve ser escolhida quando a homologação do carro tenha sido feita pela norma WLTP. Para os restantes casos, deve escolher a opção NEDC.

Passo 3 - se não sabe qual a cilindrada do carro, deve consultar o Documento Único Automóvel, é aí que encontra essa informação: procure pelo campo P.1.
Normalmente, nas designações dos carros, a cilindrada é representada por litros em vez de centímetros cúbicos, para saber quais os cm3 de um litro basta multiplicar os litros por 1000. Assim, 1 litro serão 1.000cm3, 1,5L serão 1.500cm3, 2L serão 2.000cm3, etc.

Passo 4 - se não sabe quais são as emissões de CO2 do carro, deve consultar o Documento Único Automóvel, é aí que encontra essa informação: procure pelo campo V.7.
Se não tem acesso ao DUA, considere a seguinte tabela indicativa, apenas para ter uma ideia (não são valores exactos!), se for WLTP acrescente ~20% aos valores indicados:

Tabela indicativa de emissões de CO2 consoante o tipo de carro
Tipo de carro CO2 Gasóleo CO2 Gasolina
Pequenos (ex. Clio) 90 a 110 100 a 130
Médios (ex. Golf) 90 a 110 110 a 140
Grandes (ex. Mercedes E) 110 a 130 140 a 180
SUV (ex. Qashqai) 100 a 120 120 a 140
SUV grande (ex. BMW X5) 140 a 160 200 a 250
As emissões de CO2 são proporcionais à quantidade de combustível que um carro consome: mais consumo, mais emissões de CO2. Assim, modelos menos eficientes, mais antigos ou, mais pesados ou, com mais potência, serão aqueles com mais emissões de CO2. Os exemplos acima indicados são os mais favoráveis dentro de cada segmento.

Pode também consultar uma lista de emissões de CO2 dos motores mais comuns ou, a base de dados de emissões de CO2 de todos os modelos.

Passo 4 - Se tiver problemas ou dificuldades, pode descreve-los usando a caixa de comentários mais abaixo.

Saber se é NEDC ou WLTP

De forma muito simples, para não complicar, NEDC e WLTP são métodos de medir as emissões de CO2.
Como saber se um carro é NEDC ou WLTP? Vendo a documentação do carro - DUA, COC, manual, sítio do fabricante, etc.
Se a documentação não estiver disponível, em geral é assim (pode haver excepções):

O mesmo carro (modelo/versão) pode ter sido medido pelos dois métodos mas, só pagará consoante aquele com que foi matriculado - acontece especialmente nos carros vendidos em novo nos anos 2018 e 2019 (não se aplica a carros vendidos novos noutros anos).
Na dúvida, simule pelos dois métodos para ficar com uma ideia de ambos os valores.
Tenha em atenção que as emissões pelo método WLTP são sempre mais elevadas, cuidado para não cometer o erro de simular pelo método WLTP com os valores de CO2 do método NEDC - os valores e os escalões são sempre diferentes pelo que se cometer este erro o resultado da simulação poderá estar incorrecto.

Outras informações que poderão ser do seu interesse

Declinação de responsabilidade

Este simulador, como o próprio nome diz, simula o cálculo de IUC a pagar por um automóvel ligeiro de passageiros, novo ou importado usado.
O cálculo está de acordo com a legislação em vigor, é verificado constantemente, que eu tenha conhecimento tem uma exactidão de 100%, no entanto, é feito com a introdução de dados pelo utilizador, que poderão estar incorrectos ou mal introduzidos, poderá não calcular correctamente situações não previstas e poderá ter erros não intencionais, pelo que aconselho sempre a confirmar, apenas numa última instância imediatamente antes de comprar ou importar qualquer veículo, junto da Autoridade Tributária e Aduaneira, os valores aqui dados.
Se encontrar alguma disparidade, agradeço que me avise, usando para tal o formulário para comentários que encontra mais abaixo.

Dúvidas, problemas ou sugestões

Se tiver uma dúvida, um problema ou quiser fazer uma sugestão, use por favor a caixa de comentários mais abaixo.
Estou sempre a melhorar esta página e gostava de contar com a sua ajuda. Obrigado.

26.12.2022. 15:14

Armando em 26.01.2023. 08:47

Eu sou immigrante em França
Nao estou de todo em prtugal

Jorge nunes em 25.01.2023. 08:45

Tenho uma carrinha para legalizar 2000 de cilindrada 150 Cavalos de 2011 e queria saber o preço do selo

Jorge nunes em 25.01.2023. 08:44

Tenho uma carrinha para legalizar 2000 de cilindrada 150 Cavalos de 2011 e queria saber o preço do selo

Àlmeida Fernando em 07.01.2023. 11:38

Valores de legalização Obrigada

Valente em 04.01.2023. 07:15

Obrigado

Filipe Mesquita em 02.01.2023. 13:24

Bom tarde,

Adquiri um veículo clássico, com data de primeira matrícula de 24/07/1986, com país de procedência da Alemanha (embora o tenha adquirido nos Países Baixos). Em todo o caso, dentro da União Europeia.
Acontece que em vez de receber o IUC para pagar de 35.07€, recebi um IUC de 619.52€, onde claramente o IMT fez as contas como se o veículo tivesse sido matriculado pela primeira vez em 2023 em vez de considerar a primeira matrícula de 1986. Resta dizer que a aquisição do veículo foi feita em 2022 e, portanto, já depois de 2020, altura em que, tanto quanto penso saber mudaram as regras.

Neste contexto, pergunto se sou eu que tenho razão ou é o IMT? Se sou eu, o que poderei fazer para alterar a situação? Se tenho que pagar mesmo e só a posteriori é q me corrigem a situação e devolvem o valor pago a mais?
Caso seja eu que tenha razão, sabe-me dizer qual é o decreto-lei em que posso basear a minha defesa?

Obrigado pela ajuda,

Cumprimentos,

Filipe Mesquita

João Soares em 31.12.2022. 11:33

Boas

Tenho um Toyota Hilux Surf 2.4 TD que tem matricula EU desde 2003 . Acontece que o veiculo é de 1992 . Utilizando o seu simulador verifico que existem dois campos referentes à data de matricula e numero de anos . O resultado deu o valor de 39.40 e após o acerto imposto pela EU passei a pagar perto de 70 , pois estive 10 anos a pagar mais de 370 com incrementos anuais devido a ser matriculado em Portugal em 2010 . Presumo que o ano de fábrica não foi levado em consideração , por isso agradecia a sua opinião.

Desejo-lhe um Feliz Ano e agradeço o seu empenho nesta matéria pois é sem dúvida uma mais valia aos cidadãos portugueses .

Obrigado

Tatiana Duarte em 30.12.2022. 19:38

Boa noite ,meu carro e importado de frança, e foi registado em portugal em maio de 2005, qual o valor de IUC que irei pagar em 2023.
Obrigado

António em 30.12.2022. 03:54

Quanto vou pagar

Paulo S. em 29.12.2022. 13:39

Boa tarde,
Tenho uma duvida, um dacia duster (2011) 4x4 emite 148g de co2 e paga de isv 2438€.
O dacia duster (2012) equivalente sem ser 4x4 emite 130g de co2 e paga de isv 1873€.
A minha questão é, para legalizar pago só estes valores ou pela versão 4x4 terei de pagar algo mais?
Obrigado e cumprimentos

Vitor Andrade em 29.12.2022. 10:29

Um hibrido plugin a gasolina que tipo se considera?

Filipe em 28.12.2022. 19:45

Eu Filipe tenho um Ford fiesta 2009, combustível gasóleo,cilindrada 1.6 c02 não sei.Qual o valor do iuc a pagar em 2023 obrigado

Carla Susana Ferreira da Gama em 28.12.2022. 00:07

Quando vou pagar?

Carla Susana Ferreira da Gama em 28.12.2022. 00:04

Quando vou pagar?

Paulino Felix em 27.12.2022. 18:35

Simulação do IUC do meu veiculo

Correia Luis em 26.12.2022. 17:11

Boa tarde
Na ficha técnica do fabricante indica que a viatura tem de emissão de Co2 (g/km) 178 e nas finanças ou na ficha do IMT diz 182 o que faço para corrigir???

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