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Tabela emissões CO2 dos motores mais comuns
Os valores são indicativos
As emissões de CO2 dos automóveis variam bastante entre modelos e versões, pelo que os valores apresentados são apenas indicativos, não são exactos.
Se procura uma informação rápida e indicativa, use a tabela desta página que encontra no final desta página.
Se procura uma informação mais detalhada e precisa, descarregue o seguinte ficheiro PDF com 697 páginas:
Lista emissões CO2 automóveis (PDF)
Para obter o valor exacto só consultando a documentação do carro - o DUA ou a versão estrangeira equivalente. Não é comum mas, as emissões de CO2 podem variar consoante as versões comercializadas em cada país.
Se as emissões de CO2 não constam da documentação do carro, terá que se fazer a medição num centro de inspecções.
O valor das emissões de CO2 medidas num centro de inspecções é, geralmente, mais elevado que o normal.
A maioria dos valores diz respeito aos modelos mais recentes e mais comuns - é expectável que faltem modelos ou motores.
Modelos com mais de 10 anos não foram pesquisados e não estão aqui indicados.
O que influencia a emissão de CO2
Principais factos que influenciam as emissões de CO2 - regras gerais, há excepções aos casos apresentados:
- carros com rodas maiores (tamanho jante e largura de pneu) emitem mais CO2
- entre dois carros com o mesmo motor, o que tiver mais potência (cavalos) emite mais CO2
- carros com caixas automáticas emitem mais CO2 mas, também se pode dar o oposto
- carros mais pesados e mais altos emitem mais CO2 (por exemplo: SUV ou monovolumes emitirão mais CO2)
- carros com tracção às quatro rodas (4x4) emitem mais CO2
- versões específicas cuja aerodinâmica ou mecânica foi optimizada pelo fabricante para emitir menos CO2 (por exemplo: versões Ultra na Audi, EfficientDynamics na BMW, BlueEFFICIENCY na Mercedes, BlueMotion na VW, eco2 na Renault, etc.)
- quanto mais antigos, mais CO2 emitem, por exemplo: dois Volkswagen Polo, com o mesmo motor 1.4 TDI, um de 2007 pode emitir 122g/km mas, um de 2017 já só emite 88g/km. Não tem a ver com a antiguidade mas sim, com as melhorias que os carros e os motores foram recebendo ao longo dos anos para emitirem menos CO2
Tabela emissões CO2
| Motor | Modelos | Emissões CO2 g/km | Versões com menos CO2 |
|---|---|---|---|
|
Volkswagen 1.4 TDI - 1422cm3 Gasóleo |
Audi A1 Seat Ibiza Skoda Fabia Volkswagen Polo |
82 até 101 | ultra, Bluemotion |
|
Volkswagen 1.6 TDI - 1598cm3 Gasóleo |
Audi A1, Audi A3, Audi Q2 Seat Ibiza, Seat Leon, Seat Ateca Skoda Rapid, Skoda Octavia, Skoda Karoq Volkswagen Polo, Volkswagen Golf, Volkswagen T-Roc, Volkswagen Passat, Volkswagen Touran |
99 até 119 | ultra, Bluemotion |
|
Volkswagen 2.0 TDI - 1968cm3 Gasóleo |
Audi A3, Audi A4, Audi A5, Audi A6, Audi Q2, Audi Q3, Audi Q5 Seat Leon, Seat Ateca, Seat Alhambra Skoda Octavia, Skoda Superb, Skoda Karoq, Skoda Kodiaq Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, Volkswagen Arteon, Volkswagen T-Roc, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Touran, Volkswagen Sharan |
106 até 145 | ultra, Bluemotion |
| Motor | Modelos | Emissões CO2 g/km | Versões com menos CO2 |
|
BMW 1.5 - 1496cm3 Gasóleo |
BMW 116d, BMW 216d, Mini D, | 89 até 112 | EfficientDynamics |
|
BMW 2.0 - 1995cm3 Gasóleo |
BMW 1, BMW 2, BMW 3, BMW 4, BMW 5, BMW X1, BMW X2, BMW X3, BMW X5, Mini SD, Mini Clubman, Mini Countryman | 109 até 154 | EfficientDynamics |
| Motor | Modelos | Emissões CO2 g/km | Versões com menos CO2 |
|
Renault 1.5 dCi 1461cm3 Gasóleo |
Mercedes A, Mercedes B, Mercedes GLA Nissan Micra, Nissan Pulsar, Nissan Juke, Nissan Qashqai Renault Clio, Renault Mégane, Renault Talisman, Renault Captur, Renault Kadjar, Renault Scénic |
82 até 103 | BlueEFFICIENCY, eco2 |
|
Renault 1.6 dCi 1598cm3 Gasóleo |
Mercedes B 180, Mercedes C Nissan Pulsar, Nissan Juke, Nissan Qashqai Renault Clio, Renault Mégane, Renault Talisman, Renault Captur, Renault Kadjar, Renault Scénic |
82 até 120 | BlueEFFICIENCY, eco2 |
|
Mercedes 1.95 1950cm3 Gasóleo |
Mercedes E | 109 até 154 | BlueEFFICIENCY |
|
Mercedes 2.1 2143cm3 Gasóleo |
Mercedes A, Mercedes B, Mercedes C, Mercedes CLA, Mercedes E, Mercedes GLA, Mercedes GLC | 109 até 154 | BlueEFFICIENCY |
| Motor | Modelos | Emissões CO2 g/km | Versões com menos CO2 |
|
Citroën/Peugeot 1.6 BlueHDi Opel 1.6 CDTi 1560cm3 Gasóleo |
Citroën C3, Citroën C3 AirCross, Citroën C4 Cactus, Citroën C4 SpaceTourer, Citroën C-Elysée, Citroën Berlingo Nissan Micra, Nissan Pulsar, Nissan Juke, Nissan Qashqai Renault Clio, Renault Mégane, Renault Talisman, Renault Captur, Renault Kadjar, Renault Scénic |
82 até 103 | BlueHDi |
|
Toyota 1.0 VVT-I Citröen/Peugeot VTi 998cm3 Gasolina |
Citroën C1 Peugeot 108 Toyota Aygo, Toyota Yaris |
88 até 99 | |
|
Citroën/Peugeot 1.2 PureTech Opel 1.2 1199cm3 Gasolina |
Citroën C3, Citroën C3 AirCross, Citroën C4 Cactus, Citroën C4 SpaceTourer, Citroën C-Elysée, Citroën Berlingo Peugeot 108, Peugeot 208, Peugeot 2008, Peugeot 308, Peugeot 3008 Opel Crossland X |
109 até 123 | PureTech |
| Motor | Modelos | Emissões CO2 g/km | Versões com menos CO2 |
|
Opel 1.6 CDTi Opel 1.6 Turbo D 1598cm3 Gasóleo |
Opel Astra, Opel Mokka X, Opel Zafira, Opel Insignia | 90 até 137 | |
|
Opel 1.0 Ecotec 999cm3 Gasolina |
Opel Adam, Opel Astra | 102 até 105 | |
|
Opel 1.2 1229cm3 Gasolina |
Opel Karl, Opel Adam, Opel Corsa | 115 até 126 | |
|
Opel 1.4 1398cm3 Gasolina |
Opel Adam, Opel Corsa | 110 até 112 | |
|
Opel 1.4 Turbo Ecotec 1399cm3 Gasolina |
Opel Astra, Opel Mokka X, Opel Zafira | 110 até 160 | |
|
Opel 1.5 Turbo 1490cm3 Gasolina |
Opel Insignia | 136 até 141 | |
| Motor | Modelos | Emissões CO2 g/km | Versões com menos CO2 |
|
Fiat 1.3 Multijet Opel 1.3 CDTI 1248cm3 Gasóleo |
Fiat Punto, Fiat Tipo, Fiat 500L, Fiat 500X Opel Karl, Opel Corsa |
90 até 94 | |
|
Fiat 1.6 Multijet 1598cm3 Gasóleo |
Fiat Tipo, Fiat 500L, Fiat 500X Alfa Romeo Mito, Alfa Romeo Giulietta Jeep Renegade, Jeep Compass Suzuki SX4, Suzuki S-Cross, Suzuki Vitara |
90 até 94 |
30.11.2017. 11:13
FD em 13.09.2020. 13:48
@Mario em 13.09.2020. 11:20
Não precisa desse dado para o cálculo dos impostos.
Ola,gostaria de saber o valor de emicao de co2 de uma mota Suzuki Marauder VZ800.
obrigado
FD em 24.07.2020. 09:17
@Amorim em 23.07.2020. 15:24
Utilize o simulador de ISV para calcular o custo da legalização.
Esse carro não pode só emitir 109g/km de CO2, se for o 1.9 emite 189g/km.
boa tarde queria saber quanto paga para legalisaçao um BMW Z3 descapotável de 1999 co2 mais ou menos 109
ja sendo veiculo histórico de origem Luxembourguesa que ja se encontra em Portugal obrigado pela resposta
FD em 21.07.2020. 11:28
@J M Barbara em 20.07.2020. 17:44
Não lhe sei dizer.
J M Barbara em 20.07.2020. 17:44
GOSTARIA DE SABER O VALOR DO co2 DE UM MERCEDES clk 320 CABRIO GASOLINA AUTOMÁTICO DO ANO 2001 COM O CHASSIS WDB2084651T018804
FD em 09.04.2020. 16:37
@Bruno Miguel em 09.04.2020. 16:23
Leia por favor: descida do IUC nos importados usados.
Bruno Miguel em 09.04.2020. 16:23
Boas, chegou a altura de pagar o IUC do meu veiculo (Renault Megane 1.5 DCI) importado da Bélgica, com 1ª data 01-02-2005 e data em Portugal 01-06-2008. A minha dúvida é que aqui na página, a simulação dá 21,56€, e na página das finanças aparece 166€ para pagar este ano.
Agradeço a atenção,
cumprimentos.
FD em 16.10.2019. 11:25
@Helio em 15.10.2019. 22:37
Não sei.
Boas, quanto fica o valor de um BMW e30 325 de 1990, a gasolina de cilindrada 1991
FD em 19.09.2019. 17:42
@Ana Oliveira em 19.09.2019. 16:47
Com o novo método de medição de emissões WLTP apenas a marca lhe pode dar essa informação.
Se tem 83% de incapacidade e essa incapacidade não lhe permite conduzir um carro normal, pode ficar totalmente isenta de ISV e IVA.
Faça o cálculo de quanto pagará aqui: simulador isenção ISV.
Ana Oliveira em 19.09.2019. 16:47
Boa tarde.
Cria saber o C02 d 1 Renault V, último modelo a Diesel 1200 cv d Caixa Automática.
Quais os custos e benefícios q posso ter e obter, 1 vez q th d Incapacidade 83% ?
Mtttt obgd.
FD em 16.09.2019. 20:18
@Denilson Silva em 15.09.2019. 20:13
Use o simulador de ISV.
Denilson Silva em 15.09.2019. 20:13
Boas, queria saber se o preço da legalização do seat ibiza , 1.4 tdi de 2008 com 124g/km de c02 e tao elevado .
Os meus cumprimentos!
FD em 04.06.2019. 21:52
@Vereda em 04.06.2019. 21:17
Não está.
Mas encontra essa informação na internet (por exemplo https://www.ultimatespecs.com/pt/car-specs/Ford/7158/Ford-Fiesta-5-125i-16v.html), emite entre 161g/km e 166g/km.
Onde está a emissão média de CO2 do mítico Ford Fiesta 1.25i 16v Zetec 75cv?
FD em 18.02.2019. 18:52
@Mario em 18.02.2019. 15:04
Não tenho.
Boa tarde, existe a possibilidade de conseguir este ficheiro em formato Excell?
Email: zyonkendra@gmail.com
Cumprimentos,
FD em 22.11.2018. 16:55
@Manuel Caetano em 22.11.2018. 16:15
Já está resolvido, pode fazer o download.
Se não estiver, agradeço que me informe.
Manuel Caetano em 22.11.2018. 16:15
Boa tarde, Exs. Senhores.
Pretendo efectuar o download da lista de emissões de CO2 em pdf mas dá erro:
Apache/2.4.10 (Debian) Server at impostosobreveiculos.info Port 443.
Caso possível, agradecia informação sobre como proceder para obter a referida lista.
Email: qualidade@inspauto.pt
Melhores Cumprimentos
FD em 19.10.2018. 12:29
@Pedro em 18.10.2018. 19:04
O valor das emissões de CO2 considerado para cobrança de impostos é aquele que consta da documentação do carro, normalmente, o equivalente ao Documento Único Automóvel português.
Na falta da indicação das emissões de CO2 nesse documento, o valor é o que consta do Certificado de Conformidade.
Nos sítios de classificados alemães, os níveis de CO2 são habitualmente os correctos mas, convém sempre confirmar junto do vendedor.
Gostaria de saber a forma como é calculado o co2 na legalização em Portugal. Existe uma tabela com todos os modelos? Por exemplo, um Dacia Lodgy.
Nos sites alemães é indicado um valor aproximado, posso confiar?
Cumprimentos
FD em 03.09.2018. 13:35
@Jorge em 03.09.2018. 13:05
Ninguém deverá ter essa informação.
Até porque em carros usados, as emissões de CO2 são influenciadas pelo estado único da mecânica, pelo que cada carro terá emissões diferentes.
Não se esqueça também que, se estivermos a falar do motor 2.0, irá ficar a pagar entre 400€ a 600€ anuais de IUC.
Numa frase: importação de clássicos posteriores a 1970 quase nunca compensa, se não for pelo custo da legalização (ISV), nunca compensa pelo custo do IUC anual, porque pagam como se fossem novos mas, com emissões de CO2 elevadíssimas.
Acerca do impostosobreveiculos.info | Contacto
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