Imposto Sobre Veículos (ISV) 2019

Nesta página: informação simplificada mas completa sobre o ISV (antigo IA - Imposto Automóvel) e as tabelas com os valores para 2019.

Novidades e actualizações do ISV para 2019

Informação inicial a 21 Setembro 2018: irá encontrar nesta página os valores do ISV a aplicar em 2019, conforme proposta do Orçamento de Estado para 2019.

Actualização a 16 Outubro 2018: os valores das tabelas subiram ligeiramente, nada de preocupante; há uma nova tabela de redução de emissões de CO2 para todos os veículos homologados pelo WLTP; as emissões de partículas sofreram uma diminuição para 0,001g/km, os comerciais ligeiros passam também a estar abrangidos por esta penalização; deverá haver um erro na tabela dos veículos a gasolina, na parcela a abater, que em algumas parcelas não mudou face ao ano passado.
A informação mais importante que posso já dar é que se vai comprar um carro cuja homologação já foi feita recorrendo ao WLTP, deve adiar a compra para 2019 porque o ISV a pagar será menor.

Actualização a 31 Dezembro 2018: os valores da proposta do Orçamento de Estado para 2019 foram rejeitados pelo PSD e CDS com a abstenção do PCP. Os valores do ISV para 2019 são os mesmos de 2018, isto é, não há aumento do ISV para 2019. Também não há agravamento da taxa de partículas para os carros a gasóleo, continua apenas a taxar valores superiores a 0,002g/km. Orçamento do Estado para 2019: Lei n.º 71/2018.

Próxima actualização: não existem mais actualizações previstas para 2019.

Introdução ao ISV

O ISV - Imposto Sobre Veículos (substituiu o antigo IA - Imposto Automóvel) - é um imposto de matriculação, ou seja, é pago uma única vez quando o veículo é matriculado pela primeira vez em Portugal, seja novo ou usado.

O ISV é calculado com base em dois critérios: a cilindrada e as emissões de CO2 do veículo. Alguns tipos de veículos, como os comerciais e as motos, pagam ISV com base apenas na cilindrada.

Existe um desconto sempre que um veículo usado é importado da UE. Um veículo é considerado usado sempre que tem mais de 6.000km e 6 meses de matrícula inicial (no país de origem) - se apenas cumprir um destes critérios é considerado novo. Este desconto vai até aos 10 anos de idade, a partir dessa idade o desconto é sempre o mesmo.

Veículos exclusivamente eléctricos não pagam ISV (nem IUC).

Não deve ser confundido com o IUC, que é um imposto anual e recorrente.

Tabelas

Automóveis ligeiros de passageiros e automóveis ligeiros de utilização mista

O cálculo do ISV é feito com base na cilindrada e nas emissões de CO2. O valor do imposto a pagar corresponde à soma do resultado das duas tabelas.
A primeira tabela é a da cilindrada.

Veículos ligeiros de passageiros
Cilindrada (cm3) Taxa por cm3 Parcela a abater (subtrair ao resultado da multiplicação)
Até 1.000 0,99€ (0,99€) 767,50€ (767,50€)
1.001 a 1.250 1,07€ (1,07€) 769,00€ (769,00€)
Mais de 1.250 5,06€ (5,06€) 5.600,00€ (5.600,00€)
Exemplo para um carro de 998cm3: 998cm3 * 0,99€ - 767,50€ = 220,52€
Entre parêntesis o valor do ano 2018.
Simulador ISV 2019

Ao resultado da tabela anterior, deverá somar o resultado de uma das seguintes tabelas das emissões de CO2, consoante o combustível do carro.

Esta é a tabela para carros a gasolina, GPL ou GN:

Gasolina
CO2 (g/km) Taxa por g/km Parcela a abater (subtrair ao resultado da multiplicação)
Até 99 4,18€ (4,18€) 386,00€ (386,00€)
100 a 115 7,31€ (7,31€) 678,87€ (678,87€)
116 a 145 47,51€ (47,51€) 5.337,00€ (5.337,00€)
146 a 175 55,35€ (55,35€) 6.454,52€ (6.454,52€)
176 a 195 141,00€ (141,00€) 21.358,39€ (21.358,39€)
Mais de 195 185,91€ (185,91€) 30.183,74€ (30.183,74€)
>Exemplo para um carro de 105g/km CO2: 105g/km * 7,31€ - 678,87€ = 88,68€
Entre parêntesis o valor do ano 2018.
Simulador ISV 2019

Esta é a tabela para carros a gasóleo:

Gasóleo
CO2 (g/km) Taxa por g/km Parcela a abater (subtrair ao resultado da multiplicação)
Até 79 5,22€ (5,22€) 396,88€ (396,88€)
80 a 95 21,20€ (21,20€) 1.671,07€ (1.671,07€)
96 a 120 71,62€ (71,62€) 6.504,65€ (6.504,65€)
121 a 140 158,85€ (158,85€) 17.107,60€ (17.107,60€)
141 a 160 176,66€ (176,66€) 19.635,10€(19.635,10€)
Mais de 160 242,65€ (242,65€) 30.235,96€ (30.235,96€)
Exemplo para um carro de 99g/km CO2: 99g/km * 71,62€ - 6504,65€ = 585,73€
Entre parêntesis o valor do ano 2018.
Simulador ISV 2019

Para 2019, como medida temporária, existe uma tabela de redução das emissões de CO2 a aplicar a todos os veículos que tenham sido homologados pela norma WLTP.

Gasolina
CO2 (g/km)
Gasóleo
CO2 (g/km)
Redução às emissões
Até 99 Até 79 24%
100 a 115 80 a 95 23%
116 a 145 96 a 120 22%
146 a 175 121 a 140 20%
176 a 195 141 a 160 17%
Mais de 195 Mais de 160 5%
Exemplo para um carro a gasóleo de 109g/km CO2 WLTP: 109g/km - (109g/km * 0,22) = 85,02g/km CO2
Simulador ISV 2019

Existe um agravamento no valor de 500€+IVA para todos os veículos diesel (a gasóleo) que emitam 0,002g/km ou mais de partículas. Normalmente, os únicos veículos que cumprem este requisito são aqueles equipados com filtro de partículas (siglas DPF, FAP ou FP). Deverá obter esta informação junto do fabricante, do vendedor ou do DUA. Este agravamento também é aplicado quando não existe informação oficial do valor de emissões de partículas, isto é, quando não há ou essa informação não existe no certificado de conformidade ou na ficha de homologação técnica.

Gasóleo
Emissão de partículas Taxa
Menos de 0,002g/km 0€
A partir de 0,002g/km ou se não houver informação 500€

Os importados usados da UE têm direito a um desconto consoante a idade (países terceiros - não UE - não têm direito a este desconto). Estas são as percentagens a aplicar sobre a componente cilindrada - não há desconto sobre a componente CO2.

Desconto importados usados
Idade matrícula país origem (anos) Percentagem de redução sobre a taxa cilindrada
Até 1 ano 10% (mantém valor de 2018)
Mais de 1 a 2 anos 20% (mantém valor de 2018)
Mais de 2 a 3 anos 28% (mantém valor de 2018)
Mais de 3 a 4 anos 35% (mantém valor de 2018)
Mais de 4 a 5 anos 43% (mantém valor de 2018)
Mais de 5 a 6 anos 52% (mantém valor de 2018)
Mais de 6 a 7 anos 60% (mantém valor de 2018)
Mais de 7 a 8 anos 65% (mantém valor de 2018)
Mais de 8 a 9 anos 70% (mantém valor de 2018)
Mais de 9 a 10 anos 75% (mantém valor de 2018)
Mais de 10 anos 80% (mantém valor de 2018)

Outros descontos aplicados aos ligeiros passageiros:

Descontos
Ligeiros passageiros
Tipo Percentagem de ISV a pagar Condições
Híbridos 60% Motores híbridos gasolina ou gasóleo e solar ou electricidade
Híbridos plug-in 25% Motores híbridos gasolina ou gasóleo e electricidade
Bateria com carregamento tomada eléctrica
Autonomia mínima 25km modo eléctrico
GPL ou GN 40% Bifuel excluídos
7 lugares 50% NEDC
40% WLTP
Peso bruto >2.500kg
Mínimo 7 lugares
4x4 excluídos
Anteriores a 1970 95% de 20% da tabela B (comerciais) -

Esta é a tabela B, aplicada aos seguintes veículos: ligeiros de mercadorias, quaisquer automóveis anteriores a 1970 e autocaravanas.

Componente Cilindrada (Tabela B)

Cilindrada (cm3) Taxa por cm3 Parcela a abater (subtrair ao resultado da multiplicação)
Até 1.250 4,80€ (4,80€) 3.011,74€ (3.011,74€)
Mais de 1.250 11,38€ (11,38€) 10.972,84€ (10.972,84€)

Estas são as percentagens a aplicar à tabela B consoante o tipo de veículo:

Ligeiros mercadorias e autocaravanas
Tipo Percentagem de ISV a pagar Condições
Autocaravanas 30% da tabela B (comerciais) Espaço residencial
Bancos + mesa
Espaço dormir
Cozinha
Espaço víveres
Comerciais 2 lugares 100% da tabela B (comerciais) Caixa fechada
Máximo 3 lugares
Caixa carga altura máxima 120cm
Furgões mercadorias 10% da tabela B (comerciais) Caixa carga altura mínima 121cm
Máximo 3 lugares
4x4 excluídos
Furgões mistos 15% da tabela B (comerciais) Peso bruto >2.300kg
Caixa carga mínimo 145cm x 130cm (CxA)
Antepara carga/passageiros
4x4 excluídos
Carrinhas caixa aberta 10% da tabela B (comerciais) Caixa aberta ou sem caixa
Máximo 3 lugares
4x4 excluídos
Carrinhas caixa aberta cabine dupla/tripla 15% da tabela B (comerciais) Caixa aberta ou sem caixa
Mínimo 4 lugares
4x4 excluídos
Carrinhas caixa aberta cabine dupla/tripla 4x4 50% da tabela B (comerciais) Caixa aberta ou sem caixa
Mínimo 4 lugares
4x4

Para motociclos, triciclos e quadriciclos, aplica-se a tabela C.

Componente Cilindrada (Tabela C)

Cilindrada (cm3) Taxa única
120 a 250 66,70€ (66,70€)
251 a 350 82,83€ (82,83€)
351 a 500 110,80€ (110,80€)
501 a 750 166,74€ (166,74€)
Mais de 750 221,61€ (221,61€)

Isenções

Isenções aplicadas a sujeitos passivos.

Isenções sujeitos passivos (pessoas/entidades)
Tipo Percentagem de ISV a pagar Condições
Famílias numerosas 50% Mais de 3 dependentes
3 dependentes, 2 com menos 8 anos

Lotação mínima 6 lugares
Ligeiros passageiros
CO2 =< 150g/km
Limite 7.800€
Mudança residência 0% 6 meses no estrangeiro
Proprietário +6 meses
Estudos, estágios e missões excluídas
Pessoas com deficiência 0% Incapacidade >= 60%
CO2 <= 160g/km
Limite 7.800€

Simuladores

Porque as tabelas podem ser confusas pela quantidade de critérios, criei um simulador rápido para saber o valor de ISV a pagar em 2019:

Estes simuladores só calculam o valor para ligeiros de passageiros. Conto em breve disponibilizar mais simuladores para casos diferentes.

Não se esqueça de simular também o valor a pagar de IUC, não conte só com o valor de aquisição mas, também com o valor anual do imposto, que pode em alguns casos chegar aos 1.000€ por ano.
Faça a simulação do IUC a pagar:

É importante lembrar que qualquer automóvel importado agora pagará IUC como se fosse um novo.

16.10.2018. 11:00

FD em 09.04.2019. 14:46

@Ana Santos em 09.04.2019. 07:56

Existem dois "prazos":
- 1 ano para não vender (pode ser objecto de multa/coima/outro)
- 5 anos para não ter que pagar o proporcional da isenção do período em falta até cumprir este prazo (exemplo: vende aos 3 anos, tem que pagar o equivalente a 2/5 do ISV devido)

O último prazo mudou em 2019, passando a ser de 4 anos.
Porém, é possível que, se a isenção foi dada antes de 2019, permaneça a obrigação com o prazo anterior de 5 anos. Deve indagar a Autoridade Tributária para saber como tem sido interpretada esta mudança.

Pode consultar a legislação: artigos 47.º e 50.º do Código do ISV.

FD em 09.04.2019. 14:34

@Inger em 08.04.2019. 20:36

You can check by yourself the vehicle fiscal classification by reading the law: Código ISV.
The articles that are important to you are 7.º, 8.º and 9.º.
The specific passage for your case is no. 2 from "Artigo 9.º Taxa reduzida – automóveis".

Nevertheless, you should always confirm at the Alfândega the vehicle's fiscal classification and the respective ISV amount due.

Ana Santos em 09.04.2019. 07:56

Bom dia,
Qual o prazo mínimo para alienar um veículo adquirido para Taxi, beneficiário de isenção no ISV?
1 ano? 5 anos? Em caso de venda da empresa e licença.
Muito obrigada.

Inger em 08.04.2019. 20:36

@FD

Thank you for your quick response. Are you sure that it pays the cheapest possible ISV taxation (10% of tabela B) even though it has 4 wheel drive?
Just would like to avoid a big surprise at my local Alfandega office if possible :)

Again many thanks for your help!

FD em 08.04.2019. 16:06

@Inger em 08.04.2019. 14:38

The ISV's vehicle fiscal classification is rather cumbersome.

For decades it has been a cat and mouse game, whenever the buyer chooses a more "favorably taxed" type of vehicle, the government assesses that too many people are opting for that type of vehicle, leading it to change the rules, making it less tax favorable.
This has led to lots of vehicle classifications, slightly different from each other.

In your case, you should calculate the tax using the "tabela B" (that you can find above).
The type of vehicle that you mention, in principle (max 3 seats), pays 10% of the "tabela B" calculation result.
After that, you should apply the age discount, being from an EU country.

So:

(engine cc * tabela B tax per cc) - tax deduction = total ISV
(2486cc * 11,38€) - 10.972,84€ = 17.317,84€

(total ISV * percentage to be paid by this type of vehicle) = total ISV for this type of vehicle
17.317,84€ * 0,1 = 1.731,78€

total ISV for this type of vehicle - (total ISV for this type of vehicle * 80% age discount) = final ISV total
1.731,78€ - (1.731,78€ * 0,8) = 346,36€

With no particulate filter, there's a 250€ penalty:
346,36€ + 250€ = 596,36€

Inger em 08.04.2019. 14:38

Great site thanks for the detailed info and answering peoples questions.

I cannot seem to find the category or price for importing a PickUp truck form an EU country. Its a Pick Up from 2008, Gasoleo, no particle filter, 2486cc engine, 4x4, open box, single cab 2 or 3 seats, weight less than 3500kg.

Thanks.

FD em 07.04.2019. 14:52

@Jorge em 07.04.2019. 11:10

Pode estar isento se cumprir algumas condições: isenção por mudança de residência - condições e procedimentos.

Se não cumprir os requisitos, irá pagar de ISV entre 10.778,63€ e 9.431,30€, conforme tenha 6 ou 7 anos de idade.

Jorge em 07.04.2019. 11:10

Bom dia.
Nao sei trabalhar com o simulador de isv.
Sou imigrante na alemanha e vou regressar para portugal.
Por tanto, quanto me vai ficar legalizar a minha Dodge Ram 1500 5700cc 4x4, 5 lugares, ano 2012.
Desde ja muito obrigado

FD em 19.03.2019. 09:36

@Marin em 19.03.2019. 06:55

Em princípio, se está classificado como veículo misto, sim.

Marin em 19.03.2019. 06:55

Um Mercedes Vito misto de 5 lug paga ISV com baze so em cilindrada ?

FD em 25.02.2019. 11:09

@Fábio Monteiro em 25.02.2019. 10:22

Qual é o erro?
Tentou quantas vezes nos últimos dias?
Pode ser uma indisponibilidade temporária do sistema informático das Finanças.

Fábio Monteiro em 25.02.2019. 10:22

Bom dia.

Gostaria de saber como se faz o pedido de pagamento de ISV, através da Internet no site das Finanças, tentei já fazer registo no Portal Aduaneiro, mas ocorre um erro, não consigo credenciação e não sei como fazer.
Agradeço a vossa ajuda.

Cumprimentos

Nuno Fernandes em 20.02.2019. 07:19

Bom dia,

Obrigado pela ajuda.
Cumprimentos,

FD em 19.02.2019. 10:59

@Rui em 19.02.2019. 06:48

Pode descrever melhor o veículo? Transporta mercadorias, quantos lugares, peso bruto, eixos?

FD em 19.02.2019. 10:19

@Andrea em 18.02.2019. 20:38

Existe uma isenção para mudança de residência.
Desde que cumpra os critérios poderá ficar isenta de pagar ISV ao trazer o seu carro para Portugal.

Rui em 19.02.2019. 06:48

Veículo especial dormitório vindo da Dinamarca , onde se encaixa nessas tabelas ??

Atentamente

Andrea em 18.02.2019. 20:38

Olá!
Meu marido é português, eu sou brasileira e vivemos há mais de 7 anos na Alemanha. Estamos nos mudando para Portugal no final de março de 2019 e temos um carro em comum no meu nome desde julho de 2016 (leasing e será comprado no meu nome). Gostaria de saber se precisamos pagar o ISV.
Muito obrigada desde já!

FD em 18.02.2019. 18:43

@Nuno FERNANDES em 18.02.2019. 14:19

Leia por favor: trazer consigo um carro para Portugal sem pagar ISV.

Nuno FERNANDES em 18.02.2019. 14:19

Boa tarde,

Os meus pais reformaram-se depois de 40 anos passados em França.
Decidiram voltar para Portugal. O veiculo que possuêm foi adquirido em França.
Eles terão de pagar algum imposto ou taxa de legalização ou está previsto algum tipo de isenção neste caso ?
Obrigado

FD em 15.02.2019. 17:50

@Austin em 15.02.2019. 13:21

Veículos pesados de mercadorias (com peso bruto superior a 3.500kg) estão isentos de ISV.

Austin em 15.02.2019. 13:21

olá, estou tentando descobrir se um caminhão caixa aberta ou caixa basculante entre 3.500Kg e 7.500Kg está sujeito a ISV e em caso afirmativo em que escala?

desculpe se meu portugues não é muito bom!

FD em 07.02.2019. 16:55

@LUIS PINTO em 07.02.2019. 16:24

Depende do tipo de incapacidade.

Diz a lei:

1 – Para efeitos do reconhecimento da isenção prevista no artigo anterior, considera-se:

a) «pessoa com deficiência motora», toda aquela que, por motivo de alterações na estrutura e funções do corpo, congénitas ou adquiridas, tenha uma limitação funcional de caráter permanente, de grau igual ou superior a 60%, e apresente elevada dificuldade na locomoção na via pública sem auxílio de outrem ou recurso a meios de compensação, designadamente próteses, ortóteses, cadeiras de rodas e muletas, no caso de deficiência motora ao nível dos membros inferiores, ou elevada dificuldade no acesso ou na utilização dos transportes públicos coletivos convencionais, no caso de deficiência motora ao nível dos membros superiores;

b) «pessoa com multideficiência profunda», a pessoa com deficiência motora que para além de se encontrar nas condições referidas na alínea anterior, tenha uma ou mais deficiências, das quais resulte um grau de incapacidade igual ou superior a 90%, que implique acentuada dificuldade de locomoção na via pública sem auxílio de outrem ou sem recurso a meios de compensação, ou no acesso ou utilização dos transportes públicos coletivos convencionais, e que esteja comprovadamente impedido de conduzir automóveis;

c) «pessoa com deficiência que se mova apoiada em cadeira de rodas», a pessoa com deficiência de origem motora ou outra, de caráter permanente, com grau de incapacidade igual ou superior a 60%, cuja locomoção se faça exclusivamente através do recurso a cadeira de rodas;

Artigo 55.º Condições relativas ao sujeito passivo do Código ISV.

LUIS PINTO em 07.02.2019. 16:24

Boa tarde tenho uma duvida a minha mulher tem 61% de incapacidade permanente vitalícia e 55% de incapacidade motora ela pode comprar carro importado isenta do isv? obrigado

FD em 06.02.2019. 15:15

@Paulo Castelar em 06.02.2019. 12:25

Deve dirigir-se à Alfândega responsável pela DAV e apresentar uma reclamação graciosa, é o único procedimento que julgo possível neste caso.

Paulo Castelar em 06.02.2019. 12:25

Bom dia. Trabalho numa instituição e adquirimos uma viatura, entretanto, por responsabilidade de ambas as partes (vendedor e nós) foi incluído o ISV e nós estaríamos isentos, enquanto cooperativa que somos, equiparada a uma IPSS. A minha questão é se podemos requerer essa isenção após aquisição. Pelo nº 2 do artº 52º parece que sim, mas gostaria de ter mais informações sobre o tema. Obrigado pela atenção.

FD em 03.02.2019. 11:13

@Thomas em 02.02.2019. 17:34

Ich spreche kein Deutsch.

I don't know what you mean by "bj 85", but I think you're saying it's a 1985 vehicle, correct?
If it is classified as a truck, what you'll be paying depends greatly on 2 factors: number of seats and is it a 4x4?

Thomas em 02.02.2019. 17:34

Frage, hab einen Chevrolet Blazer 6,2 Diesel. Zugelassen als LKW und H Zulassung er ist bj 85. Wie sieht das mit dem ummelden nach Portugal aus?

FD em 24.01.2019. 11:52

@Alexandre Martinho em 24.01.2019. 02:33

4x4? Qual o peso bruto? Qual a cilindrada?

FD em 24.01.2019. 11:33

@André Sousa em 23.01.2019. 23:34

Pesados continuam isentos.

Não sei bem a que se refere quando escreve "carrinhas ligeiras chassi cabine" mas, se for:

automóveis ligeiros de mercadorias, de caixa aberta, sem caixa ou de caixa fechada que não apresentem cabina integrada na carroçaria, com peso bruto de 3500 kg, sem tração às quatro rodas;

Sim, continuam isentos também.

Alexandre Martinho em 24.01.2019. 02:33

eu levo da Alemanha uma carrinha a Gasoleo caixa aberta de 5 passag Mitsubich L200 de Ano 2008 gostaria de saber quanto vou pagar para legalizala

André Sousa em 23.01.2019. 23:34

Boa noite.

Veículos pesados e carrinhas ligeiras chassi cabine pagam ISV ou ainda continuam isentos?
Obrigado

FD em 22.01.2019. 11:20

@Shirley Dreger Gilbert em 22.01.2019. 10:18

Por favor leia: Portuguese taxes on cars e Testimony - bring your car along with you to Portugal without paying ISV.
Depois, use o simulador IUC para saber o valor anual a pagar.
Para legalizar: como fazer legalização carros.

Shirley Dreger Gilbert em 22.01.2019. 10:18

Por favor, temos um Land Rover comprado a mais ou menos um ano atrás em Londres, pouca milhagem. Se quisermos usá-lo em Portugal qdo mudarmos, o que deveremos pagar inicialmente e anualmente par legaliza-lo? E se nao for pedir muito, qual o procedimento que devemos tomar?
Muito Grata e tenha um bom dia.
Shirley

FD em 13.01.2019. 11:57

@Joaquim nicolau em 13.01.2019. 01:10

Quer saber quanto vai pagar pelo processo de legalização, sem impostos, é isso?
Irá pagar 195€ + custo do certificado de conformidade caso seja necessário.
Mais informações: resumo do processo de legalização de automóveis.

Joaquim nicolau em 13.01.2019. 01:10

Sou emigrante e vou voltar a Portugal o meu carro é uma hyundai h1 220g/k é de oito lugares é de 2011. Posso saber o valor a pagar pra mudar de matricula. Sei que sou isento de isv mas n faço ideia do valor a pagar. Obrigado

FD em 03.01.2019. 11:00

@filippo gallizia em 03.01.2019. 10:01

One of the requirements to be exempt from ISV when moving to Portugal is to own the vehicle for more than 6 months prior to the move.
So, in your case, if I understand correctly, you only owned the car for one month before moving, correct? In that case, I'm sorry but, you don't meet the criteria to be exempt.
You can check all the criteria to be exempt here: Testimony - bring your car along with you to Portugal without paying ISV.

Thanks for trying but, please do say "Olá" instead of "Hola" - that's spanish/castellano, and we (portuguese in general) aren't fond of being confused with our neighbours. :)

filippo gallizia em 03.01.2019. 10:01

Hola. We are a family from Italy and we changed residence to Portugal 4 month ago. We bought a second-hand car (2015) in italy 5 month ago. Is there any chance us cannot pay the isv? Obrigado! FIlippo

FD em 30.12.2018. 13:48

@Jose em 30.12.2018. 11:08

Actualizei a tabela para ser mais clara, a anterior descrição não estava correcta.
Os furgões tipo Transit/Vito pagam 10% ou 15% da tabela B, consoante o tipo de classificação (ligeiros mercadorias ou ligeiros mistos).
Na prática os furgões até 3 lugares pagam 10%, com mais lugares pagam 15%.

FD em 30.12.2018. 12:35

@Tiago em 28.12.2018. 17:09

Nunca imaginaria que essa informação estaria onde está.
Obrigado pela sua resposta. :)

Jose em 30.12.2018. 11:08

Estou com uma duvida sobre o isv a pagar nas carrinhas tipo mercedes vito \ renault trafic por exemplo , de 2 e 3 lugares.
exemplo mercedes vito pertence ´s tabela B
mercedes vito 2143cc - 3 lugares - paga 13.593 €
mercedes vito 2143cc - 2 lugares - paga 2.038 € paga so 15% do imposto

Na tabela dos descontos diz , Comerciais 2 lugares 15% da tabela B (comerciais)

Alguem confirma isto , a carrinha com 3 lugares paga mais 85% que a que so tem 2 lugares , ou sera erro ?

Obrigado

Tiago em 28.12.2018. 17:09

Os detalhes podem ser encontrados no configurado da VW https://www.volkswagen.pt/app/configurador/vw-pt/pt/tiguan-allspace/31120/30493/confortline?page=engine

Na seleção do motor existe um botão azul com a informação onde estes detalhes são apresentados.

FD em 28.12.2018. 12:29

@Tiago em 28.12.2018. 12:18

Pode-me facultar os endereços onde encontrou esses dados?

ISV + IVA com NEDC em 2018/2019 (o que paga em 2018 e o que pagaria em 2019 se não houvesse o WLTP) = 9459.68€
ISV + IVA com WLTP em 2019 (o que vai pagar com o WLTP) = 9259.77€

Ou seja, se comprar em 2019 pagará a menos em impostos cerca de 200€.
Atenção que este é o valor dos impostos, o fabricante pode ajustar os preços (como costumam fazer) e tornar esta diferença nula.
Do que vi, pagará também o mesmo IUC 258,78€, compre em 2018 ou em 2019.

Resumindo: este é um dos casos em que a diferença fiscal da alteração do ciclo de medições das emissões de CO2 é nula.

Tiago em 28.12.2018. 12:18

Obrigado pela resposta anterior.
Segundo o site da VW o Tiguan allspace paa o motor 1.968 cm³ e 150cv o valor de CO2 para NEDC é de 128g/km e de 153g/km para o WLTP.
Segundo estes dados qual será a diferença de ISV de 2018 para 2019?
Obrigado

FD em 28.12.2018. 11:10

@Tiago em 28.12.2018. 08:27

Não lhe sei dizer sem saber as emissões de CO2 nos ciclos WLTP e NEDC/NEDC2.
Procurei no site alemão e no português mas, os dados ainda são NEDC. Só num concessionário é que lhe poderão fornecer os novos valores.

Do que vejo das características técnicas, o Tiguan Allspace, apesar de ter 7 lugares, tem um peso bruto inferior a 2.500kg, pelo que não beneficia do benefício fiscal dado aos "monovolumes de Palmela".

Tiago em 28.12.2018. 08:27

Olá,
No caso de o carro ser um VW Tiguan Allspace 2.0 de 150cv a Disel, ira o ISV aumentar?
Tentei usar o seu simulador mas ainda tenho algumas questões no caso desde carro ter 7 lugares.
Obrigado

FD em 26.12.2018. 11:17

@Manuel em 25.12.2018. 23:30

Não lhe sei dizer se vai ou não ficar mais caro porque não encontrei os valores WLTP.
Esse valor que indica é o NEDC2, sem o valor WLTP não é possível comparar.

Manuel em 25.12.2018. 23:30

O caso concreto é um Nissan Qashqai 1.3 a gasolina novo. 1332 cm2 e 130g/km.

FD em 24.12.2018. 12:00

@Manuel em 24.12.2018. 00:45

Supostamente, não haverá aumentos.
Mas, só analisando caso a caso.
Qual é a cilindrada, combustível e quais são as emissões NEDC e WLTP?

Manuel em 24.12.2018. 00:45

Alguma novidade sobre o aumento do ISV em 2019?
No caso de um carro a gasolina 1300cc e 130g/km homolgado pelo WALT ficará mais barato?

FD em 12.12.2018. 15:38

@Como são taxados em ISV os carros importados q sejam hibridos, electrico/gasolina?

Eléctricos = isentos.
Híbridos = pagam 60% do ISV.
Híbridos plug-in = pagam 25% do ISV.

Jose em 11.12.2018. 17:13

Como são taxados em ISV os carros importados q sejam hibridos, electrico/gasolina?

FD em 19.10.2018. 17:32

@Roar em 19.10.2018. 16:20

Se o carro for 100% eléctrico, como um qualquer Tesla, não paga ISV e IUC, ou seja, está totalmente isento de impostos automóveis.
Apenas pagará IVA em Portugal à taxa de 23% sobre o valor de compra.
Em princípio, se na Noruega declarar o veículo para exportação, deverá estar isento de IVA norueguês.

Para o processo burocrático, o custo é 177,65€, que compreende a inspecção para atribuição da matrícula (77,65€), a atribuição da matrícula (45€) e o registo de propriedade (55€).
A este total deverá adicionar o custo, a existir, do Certificado de Conformidade (custo variável), e das chapas de matrícula, que não costuma passar os 25€.

Roar em 19.10.2018. 16:20

Obrigado.

Por examplo : Tesla. S 2013. Usada em Noruega 306 Hp 2.100 kg 100 & electric.. Custo = 0 ?? Nada para importar e matricular ? ?

FD em 19.10.2018. 15:29

@Roar em 19.10.2018. 15:23

Veículos 100% eléctricos estão isentos de ISV e IUC.

Roar em 19.10.2018. 15:23

Falta carros eletricos 100% p ex Tesla.

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