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Simulador ISV 2022
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Veículos não abrangidos
Para que o simulador seja rápido e simples, optei por incluir apenas os casos mais comuns pelo que não simula:
- veículos 7 lugares e +2.500Kg peso bruto sem 4x4 (a isenção dos chamados monovolumes Sharan, Alhambra, etc.) - têm um desconto de 60% no ISV, faça a simulação normalmente, depois, multiplique por 0,4 - é esse o valor de ISV a pagar
- exclusivos GN/GNC/GNL - estes veículos são raros ou inexistentes
- anteriores a 1970 - mais informações aqui: impostos (ISV/IUC) na importação para Portugal de um carro antigo (clássico)
- veículos de mercadorias (inclui carrinhas de caixa aberta ou pick-up) - simulador veículos comerciais ou de mercadorias
- autocaravanas - simulador ISV autocaravanas
- motos - simulador ISV motos
Emissão de partículas
No valor indicado assume-se que o carro a gasóleo emite menos de 0,001g/km de partículas. Normalmente, os carros que têm filtro de partículas (todos os carros recentes têm) cumprem este requisito.
Se o valor for superior ou se não for possível conhecer o valor das emissões de partículas, há uma taxa adicional de 500€ que não aparece na simulação.
Esta taxa não se aplica a carros a gasolina.
IVA
Carros com menos de 6 meses de matrícula ou menos de 6.000 km são considerados novos e pagam sempre 23% de IVA em Portugal, independentemente de o terem pago no país de origem.
Se na simulação não colocou o preço do carro, apenas será acrescentado IVA ao valor do ISV. Deverá indicar o preço do carro para uma simulação correcta.
Mais informações: IVA na importação de carros ou motos.
Híbridos
Para efeitos de benefício fiscal no ISV apenas são considerados híbridos ou híbridos plug-in, os automóveis que tenham uma autonomia eléctrica mínima de 50km e que emitam menos de 50g/km de CO2. Todos os outros híbridos (full-hybrid, mild-hybrid, etc.) que não cumpram estas condições não têm direito ao desconto "híbrido".
Eléctricos
Carros exclusivamente eléctricos não pagam ISV (ou IUC). Só pagarão IVA e taxas aduaneiras se importados de países fora da UE.
Mais informações: importar um automóvel eléctrico para Portugal.
Combustíveis alternativos
Carros bi-fuel ou dual-fuel, que funcionem a GPL, GN ou GNC (ou qualquer outro combustível) e a gasolina pagam ISV como carros a gasolina - não são considerados híbridos, nem têm qualquer benefício ou tratamento fiscal diferenciado.
A excepção são os carros que funcionem exclusivamente a GN/GNC/GNL, ou seja, que não podem consumir gasolina - que eu saiba, são um caso raríssimo e não estão aqui considerados.
WLTP
Coloque o visto na caixa WLTP apenas e só se as emissões de CO2 do carro tiverem sido homologadas pela norma WLTP.
Para saber se um carro foi homologado usando a norma WLTP deverá consultar a documentação do carro - o DUA, o Certificado de Conformidade ou equivalente. O valor tido em conta para o cálculo é sempre o "combinado".
Normalmente, nenhum carro comercializado antes de 2018 foi homologado usando a norma WLTP. Na dúvida, não coloque o visto na caixa WLTP.
Se na documentação aparecerem ambos os valores NEDC ou NEDC2 e WLTP, os valores a serem considerados para pagamento do ISV e IUC serão sempre os WLTP.
Se na documentação não aparecer qualquer referência ao protocolo WLTP, isso quererá dizer que a medição utilizou o protocolo NEDC.
Nunca use os valores do protocolo NEDC2 - não são aceites.
De forma geral, podendo haver excepções:
- automóveis novos vendidos até 2017 são NEDC
- automóveis novos vendidos em 2018 e 2019 podem ser NEDC ou WLTP
- automóveis novos vendidos em 2018 são maioritariamente NEDC
- automóveis novos vendidos em 2019 são maioritariamente WLTP
- qualquer automóvel novo vendido a partir de 2020 é WLTP
Declinação de responsabilidade
Este simulador, como o próprio nome diz, simula o cálculo de impostos (ISV, IUC, IVA e taxas aduaneiras) a pagar por um automóvel ligeiro de passageiros, novo ou importado usado.
O cálculo está de acordo com a legislação em vigor, é verificado constantemente, que eu tenha conhecimento tem uma exactidão de 100%, no entanto, é feito com a introdução de dados pelo utilizador, que poderão estar incorrectos ou mal introduzidos, poderá não calcular correctamente situações não previstas e poderá ter erros, pelo que aconselho sempre a confirmar, apenas numa última instância imediatamente antes de comprar ou importar qualquer veículo, junto da Autoridade Tributária e Aduaneira, os valores aqui dados. Nessa altura poderá também efectuar a simulação através do simulador da AT que encontra aqui - note no entanto que o simulador da AT recusa qualquer vínculo da mesma ao resultado da simulação, os cuidados que tem aqui também os deve ter com o simulador da AT.
Se encontrar alguma disparidade entre o simulador da AT e este simulador, agradeço que me avise, usando para tal o formulário para comentários que encontra mais abaixo.
Dúvidas, problemas ou sugestões
Se tiver uma dúvida, um problema ou quiser fazer uma sugestão, use por favor a caixa de comentários mais abaixo.
Estou sempre a melhorar esta página e gostava de contar com a sua ajuda. Obrigado.
27.06.2022. 12:23
FD em 17.05.2021. 14:33
@Jose Cirilo Mendonç em 15.05.2021. 09:41
Estimativa real: https://spritmonitor.de
Pesquise por Mercedes e coloque no campo de pesquisa de 1977 a 1984, ou perto disso, depois procure pelos modelos 230 (CE ou não, não há-de haver muita diferença, digo eu).
Do que vi, os consumos médios andam nos 10~13l/100km (https://www.spritmonitor.de/en/detail/861427.html).
Nessa página consegue também ver a emissão de CO2 relacionada com o consumo (é uma estimativa).
Do que calculo, não espere emissões de CO2 medidas inferiores a 300g/km.
Em 2021 a componente CO2 já tem um desconto de idade - pode fazer o cálculo nesta página que esse factor já está considerado.
Se é um carro da UE não acresce mais nenhum valor - a taxa das partículas é só para diesel/gasóleo.
Rui Miguel em 15.05.2021. 14:57
Boa tarde, apenas para confirmar, importar um veiculo a gasolina da Alemanha, com data de matricula de 04/1994, cilindrada de 2.977 ccm e 291 CO₂ g/km, paga de ISV 6.659.99€ ? Sendo um carro com elevado nrº de anos poderá haver maneira de reduzir o imposto ?
Cumprimentos e Obrigado.
Jose Cirilo Mendonç em 15.05.2021. 09:41
Ola bom dia,ando a ver um Mercedes W123 230 CE de 1980,li aqui que para calcular o CO2 tem que ser na inspecção,já pedi ao senhor para levá-lo á inspecção mas o mesmo diz que não tem necessidade de fazer para vender o carro até porque eles não precisam,bom o problema é que tambem não posso arriscar em comprá-lo para depois ter um valor disparatado a pagar,já vi que se pode calcular +- pelo consumo aquilo deve gastar uns 15lts aos 100kms,como posso ter uma estimativa mais ao menos real antes de o comprar,é possivel? E sobre o valor de CO2 abate alguma parcela sobre o valor calculado? Acresce algum valor por ex em particulas? O carro tem 2276cm3 e 41 anos.
Agradeço-lhe desde já a sua atenção
Cirilo Mendonça
FD em 13.05.2021. 11:22
@Fernandes Samuel em 13.05.2021. 11:17
Se percebi bem, é uma caravana (não é uma autocaravana) e um reboque, certo?
Nenhum deles motorizado, correcto?
Nesse caso não tem de pagar qualquer imposto, o ISV apenas se aplica a veículos motorizados (com motor).
Apenas terá de pagar a burocracia - matrícula, registo, etc., não deve chegar aos 200€.
Fernandes Samuel em 13.05.2021. 11:17
Bom dia.
Vivo no Luxemburgo e vou voltar a viver em Portugal em breve.
Gostava de saber o que devo fazer para legalizar uma caravana de MMA1200 kg e um reboque de MMA 2000 Kg.
Se também posso usufruir neste caso de isenção de imposto.
Devo dizer que não há informação nenhuma nos vossos sites e já perdi umas horas à procura, coisa que devem "reparar" para outros cidadãos com o mesmo problema.
Obrigado pela vossa atenção e resposta.
Cordialmente
Fernandes
FD em 10.05.2021. 11:35
@Carlos Monteiro em 08.05.2021. 18:25
Se tiver número de homologação nacional não precisa do COC.
Mais informações: número de homologação nacional.
Carlos Monteiro em 08.05.2021. 18:25
Boa Tarde,
Tenho um cliente que pretende legalizar um automóvel da Holanda ( Carro é de 2018), Acontece que não tem COC.
Sabem me dizer se é possível legalizá-lo sem o coc, ou se tem de obrigatoriamente de ter coc?.
Grato pela atenção.
FD em 07.05.2021. 14:12
@Sofia em 07.05.2021. 13:14
Leia por favor: isenção por mudança de residência.
Olá,
Eu moro na Inglaterra à 21 anos e pretendo voltar a residir permanentemente em Portugal este ano. Pretendo levar um carro comprado na Alemanha com volante à esquerda para Portugal. Quais são as leis devido ao IVA e ISV que se aplicam à minha situação?
Com os maiores cumprimentos,
Sofia Ezequiel
FD em 06.05.2021. 15:44
@Carlos Faria em 06.05.2021. 14:56
Que eu conheça, não há nenhum prazo na legislação.
FD em 06.05.2021. 15:35
@Paulo Silva em 06.05.2021. 11:30
De 1975 ainda paga consoante o CO2.
Leia por favor: como conhecer as emissões de CO2 de um automóvel.
Carlos Faria em 06.05.2021. 14:56
Boa tarde
Quanto tempo , após o registo na Alemanha é preciso esperar , para que Uma viatura importada dos Estados unidos Para a Alemanha, possa beneficiar da redução do ISV aplicada a viaturas usadas provenientes da União Europeia ?
Paulo Silva em 06.05.2021. 11:30
Bom dia,
Tenho um mercedes W115, 230.4 do ano 1975, cilindrada 2.307cm3 mas nao consta o CO2. como devo proceder? pagarei sobre a cilindrada por ser antigo...?
Cumprimentos
Paulo Silva
FD em 02.05.2021. 13:03
@Luis em 01.05.2021. 23:56
Pelo que sei, é considerado como sendo de França.
No entanto, confirme esta informação junto da AT antes de importar.
um carro importado do Mónaco é considerado como que se proveniente de França, e por conseguinte intra-comunitário?
FD em 28.04.2021. 19:21
@José Moreira em 28.04.2021. 18:38
Normalmente é por causa das garantias.
Se o carro tem uma quilometragem elevada, as garantias (seguros) não podem ser feitas ou dadas, porque o risco de avaria é elevado e os custos de reparação face ao preço de venda podem tornar a venda ruinosa. Assim, exporta-se de forma a não assumir qualquer compromisso de reparação ao abrigo da garantia legal de um ano.
Também pode ter um qualquer problema que o impede de "passar" na inspecção alemã, pelo que o vendedor opta por exportar para países menos exigentes (Rússia, etc.). Esse problema tanto pode ser de poluição, como de uma reparação de um carro que foi considerado "salvado", etc.
No entanto, também se pode dar o caso de ser algo pior, especialmente em vendedores "novos": podem ser carros roubados e cuja documentação ou identificação (VIN, etc.) foi adulterada - pouco comum na Alemanha mas possível.
Regra geral, não aconselho a compra deste tipo de carros.
José Moreira em 28.04.2021. 18:38
Boa tarde,
ao fazer uma pesquisa no mobile.de encontrei alguns carros que diziam Apenas Comercial ou Exportação. pede explicar a razão? Será que estes carros têm problemas? Obrigado
Nuno Dias em 24.04.2021. 02:58
@FD muito obrigado pela resposta e preciosa ajuda. Melhores cumprimentos.
FD em 23.04.2021. 21:30
@Pedro Queiroz em 23.04.2021. 16:14
Está tudo explicado na página que indiquei anteriormente.
IUC pode ficar isento, ISV não, mesmo que tenha 55 anos.
Pedro Queiroz em 23.04.2021. 16:14
Boa tarde
Obrigado pela v resposta
Mas não fiquei esclarecido porque o que perguntava era qual seria o documento que é necessário apresentar para a isenção do pagamento do imposto
Ou isso acontece directamente pelo carro ter 55 anos?
Obrigado
FD em 23.04.2021. 14:45
@Pedro Queiroz em 23.04.2021. 12:27
Não paga taxas aduaneiras.
Quanto aos restantes impostos, leia por favor: impostos (ISV/IUC) na importação para Portugal de um carro antigo (clássico).
Pedro Queiroz em 23.04.2021. 12:27
Bom dia,
Vou comprar um Peugeot 404 Cabriolet de 1966 em Espanha.
Visto que o carro tem 55 anos, gostaria de saber quais os critérios a cumprir, ( documentação exigida ), para ser considerado um bem colecionável de interesse histórico e não pagar taxas aduaneiras.
Obrigado e cumprimentos
Pedro Queiroz
FD em 23.04.2021. 11:39
@Nuno Dias em 23.04.2021. 01:03
Fez-se entender perfeitamente, eu é que se calhar fui muito conciso.
A data da compra, da declaração de venda, do registo ou seja lá do que for, é irrelevante.
A idade para cálculo do ISV é calculada pelo dia de entrada em Portugal mais 20 dias úteis.
Assim, imagine que o carro entra em Portugal a 1 de Maio.
Adicione a esta data 20 dias úteis: 29 de Maio de 2020.
Se o carro fizer "anos" antes de 29 de Maio, conta mais um ano de desconto.
Se o carro fizer "anos" depois de 29 de Maio, não conta com mais um ano de desconto.
Imaginando que a primeira matrícula é de 15 de Maio, tem direito a mais um ano de desconto no ISV apesar de ter entrado em Portugal a 1 de Maio. O mesmo seria válido para qualquer data antes de 29 de Maio (28 de Abril por exemplo).
Agora, se a primeira matrícula é de 30 de Maio, já não tem direito ao tal ano de desconto a mais, porque não faz "anos" dentro dos 20 dias úteis após a chegada a Portugal.
No seu caso esteja à vontade porque já fez "anos".
Nuno Dias em 23.04.2021. 01:03
Muito obrigado pela resposta.
Não sei se fui claro. Registo original do carro sendo de 28/04/2017, se ele chegar cá já em Maio contará mais um ano e poupo no ISV, correcto? É a data de chegada a Portugal que interessa para cálculo de ISV?
FD em 22.04.2021. 15:23
@Joao em 22.04.2021. 15:06
Este simulador é para ligeiros de passageiros.
Para a Sprinter de 3 lugares faça as contas aqui: simulador ISV comerciais/mercadorias.
FD em 22.04.2021. 15:21
@Nuno Dias em 22.04.2021. 11:12
Data de entrada em Portugal mais 20 dias úteis.
Boa tarde
Gostaria de confirmar valores para a importação de uma Mercedes sprinter 3 lugares... 2143 Cc com 232 g c02.
2008.
Anda à volta dos 17 000 euros? Estou a calcular bem?
Nuno Dias em 22.04.2021. 11:12
Bom dia. Questão rápida por favor:
Para cálculo ISV dos anos, conta da data da declaração de venda, ou a data que o carro chegar a território nacional?
Comprei um carro que é de 28-04-2017, e não queria pagar um ano a mais de ISV.
FD em 21.04.2021. 21:19
@Miguel em 21.04.2021. 16:57
Qual foi a dificuldade em utilizar o simulador?
FD em 21.04.2021. 21:19
@Paulo em 21.04.2021. 15:31
Sim, em impostos é só esse o valor que paga (terá também que pagar o IUC pela primeira vez).
Em despesas gasta no mínimo 200€.
Se não tiver COC pode gastar mais uns 100€ a 150€.
De resto, só se houver situações inesperadas é que gastará mais do que isto (alterações aftermarket ao carro não homologadas em Portugal, por exemplo, películas para escurecimento das janelas, etc.).
Pode ver uma lista detalhada aqui: despesas para importar carros usados.
FD em 21.04.2021. 21:14
@Carlos Faria em 21.04.2021. 14:18
Correcto.
Para não o ser, terá que ser registada na Alemanha.
FD em 21.04.2021. 21:07
@Vanessa Coogan em 21.04.2021. 10:31
I read, write and understand english - please write in english if possible (sometimes, something gets lost in translation).
Please check the criteria to be tax free here: car tax exemption for expatriates.
You can also read: testimony - bring your car along with you to Portugal without paying ISV.
FD em 21.04.2021. 21:00
@Paulo Jorge em 21.04.2021. 08:51
Normalmente esse valor está inscrito nos livretes - já pediu uma digitalização do livrete para verificar?
Quanto às partículas é mais difícil, conforme pode ver mais abaixo, mesmo com filtro de partículas pode passar o limite.
A única forma de ter mesmo certeza é pedindo o certificado de conformidade, que normalmente tem um custo.
Pode no entanto tentar perguntar à Alfa Romeo quais as emissões homologadas fornecendo o VIN (número de quadro).
FD em 21.04.2021. 20:51
@Valter Matos em 21.04.2021. 00:49
Respondi-lhe ontem na outra página onde colocou a mesma pergunta.
Vou copiar o que escrevi:
Faça a simulação normalmente e multiplique o resultado por 0,3 (tem 70% de isenção).
A fórmula de cálculo do método alternativo foi alterada este ano, ainda não me debrucei sobre a mesma mas pode ler os seguintes textos:
Importação e legalização de automóveis usados pelo método alternativo.
Novidades do ISV e IUC para 2021.
FD em 21.04.2021. 20:41
@Jose Cirilo Mendonç em 20.04.2021. 14:32
Está correcto.
Como está indicado no texto desta página, existe essa taxa para veículos a gasóleo com emissões de partículas de valor igual ou superior a 0,001g/km (1mg/km).
Verifiquei a documentação que me enviou e todos os registos indicam que esse carro emite 0,001g/km, pelo que tem mesmo de pagar essa taxa.
O facto de ser Euro5 não é relevante (a norma até permite mais do que isto) - é mesmo uma decisão do governo português. O limite era anteriormente 0,002g/km mas foi actualizado e passou a ser 0,001g/km.
Boa tarde gostaria de comprar um range rover com 15 anos na Alemanha.
Alguém sabe hoje em dia quanto é que eu pagaria pela legalização???
boa tarde.
Sou muito leigo nesta matéria por isso preciso de ajuda.
inseri os dados no simulador ISV e deu um valor que seria o quanto teria que pagar. A questão é para alem deste valor tenho que acrescentar mais alguma coisa ou esse seria o valor final?
Ex. inseri dados para um BMW 430 de 2017 proveniente da Alemanha e deu um valor que teria de pagar de aproximadamente 9000e, a este valor devo acrescentar mais quais despesas?
OU seja o que é que tenho que calcular para saber o valor total do quanto me fica legalizar um carro proveniente de um pais da EU? sendo que não se devem considerar as despesas para o ir buscar porque isso já tenho uma ideia.
Ajudem por Favor!!!
Obrigada
Carlos Faria em 21.04.2021. 14:18
boa tarde
1 viatura que tenha sido importada dos Estados Unidos para a Alemanha em 2016 , mas que nao tenha sido registada na Alemanha , para o calculo do ISV é considerada uma viatura proveniente de país extra-comunitário?
obrigado
Vanessa Coogan em 21.04.2021. 10:31
A quem possa interessar.
Sou um cidadão irlandês da UE que viveu no Reino Unido durante 3 anos e vou imigrar para me tornar residente em Portugal em Outubro deste ano. Meu marido e eu temos carteiras de motorista americanas / americanas válidas. A carteira de motorista internacional do meu marido expirou em maio de 2020. Ele não a renovou devido à ganância. Estamos comprando um carro novo este mês para nos trazer a Portugal em outubro. Podemos obter isenção de impostos do ISV? Muito obrigado, Vanessa Coogan
Paulo Jorge em 21.04.2021. 08:51
Bom dia,
Ando a consultar os sites a ver os Alfa Mito 1.3 Diesel,verifico que um de 08/2009 tem 114 g CO2,o de 02/2010 104g e o 05/2011 95g,já pesquisei aqui no simulador para ver os custos do ISV,a questão que lhe coloco é como não tenho os certificados de conformidade porque dizem-me não os terem e que este doc fica por minha conta, onde posso verificar se estão correctos estes valores de CO2 e tambem se é possivel conferir qual a emissão de particulas,que não sei se têm ao ponto de ter que pagar mais.
Obrigado pela atenção
Paulo Jorge Camara
Valter Matos em 21.04.2021. 00:49
Boa noite,
Gostaria se obter uma ajuda,
como calcular a legalização de uma VW Sharam de 06/2017 com CO2 :135g cc:1968
Legalização para Taxi com desconto de IA devido a ter menos de 4 anos
Ou do metedo normal
obrigado
Jose Cirilo Mendonç em 20.04.2021. 14:32
Ola boa tarde,
Adquiri um Fiat 500c1.3 multijet na Belgica e que veio com certificado de conformidade, a viatura é de 11/03/2011
Respeita a norma euro 5,a questão é que na ficha de homologação tem emissão de partículas 001g/km e tenho então um acréscimo de €500 com uma dedução de €300 ficando então no valor a pagar €691,27.
A minha questão é ,isto está correcto?
Não percebo como uma viatura com filtro de partículas dentro da norma euro 5 acaba por pagar mais €200 do que a simulação
Por favor se possível responda-me, mas vou tentar deixar esta mensagem no seu email só para verificar a documentação em anexo
Grato pela atenção
Atentamente
Jose Mendonça
FD em 19.04.2021. 15:13
@Tiago em 18.04.2021. 13:29
Leia por favor: como legalizar carros importados.
FD em 19.04.2021. 14:12
@Miguel N em 16.04.2021. 10:52
1970, Alemanha.
FD em 19.04.2021. 13:56
@RuiP em 15.04.2021. 19:35
Depende.
Se for de um país da UE, a primeira matrícula, seja onde ela tiver sido - no entanto, tem sempre de ter uma matrícula da UE.
Se for de um país fora da UE, é indiferente - paga sempre o mesmo, como se fosse novo.
FD em 19.04.2021. 11:59
@Antonio P em 15.04.2021. 17:57
O valor que me dá a mim é 2096.19€.
Não pode colocar o visto na caixa "Híbrido plug-in" porque esse carro não cumpre os requisitos, tem que fazer a simulação normalmente.
A minha namorada tem um leon de 2005 um2000 tdi 140cv
E como devo proceder para o legalizar cá em Portugal e meter em meu nome?
Tenho a mesma duvida que o Sr. Rui expos ha uns dias.
O meu carro é de 1970 . Marca inglesa e primeira matricula inglesa.
Porem comprei o no ano passado na Alemanha com matricula Alema.
1 - No simulador ,a idade do carro é 1970 ou é contabilizado de outra forma (ex:desde que está registado na Alemanha)?
2- A orgiem do carro é Inglaterra ou Alemanha ?
Obrigado a todos .
Boa tarde,
Na importacao o que prevalece é a primeira matricula onde o carro foi registado OU a primeira matricula de onde ele esta a ser importado?
Antonio P em 15.04.2021. 17:57
Boa tarde,
Dúvida no valor total isv. Para BMW X5 40e hybrid gasolina de 2016 ,2000cm3 e 78gr dá um valor de ISV por volta dos 500 euros. Está correcto? (Dúvidas por causa do cancelamento da isenção sobre hybridos com menos de 50km de autonomia)
FD em 13.04.2021. 12:40
@Henrique A em 12.04.2021. 22:44
Leia por favor: importar um carro para não circular.
FD em 13.04.2021. 12:24
@João em 12.04.2021. 13:08
Em princípio, furgão mercadorias mas depende muito da configuração da carrinha.
Henrique A em 12.04.2021. 22:44
No caso de se querer importar uma viatura ligeira com 2700cc de 2001 para fazer uma adaptação e ser tornado uma viatura de competição, sem qualquer intenção de circular na via pública e andando apenas em eventos e propriedade privada, aplica-se esta carga de impostos? É que no fim o valor destes é superior ao custo da viatura...
FD em 12.04.2021. 11:24
@Joao em 11.04.2021. 22:22
Simulador ISV comerciais mercadorias.
Onde posso calcular o isv de uma partner 3 lugares (frente) caixa fechada?
Obrigado
FD em 11.04.2021. 17:09
@Ernesto Rodrigues em 09.04.2021. 20:58
Para GPL todos os cálculos são efectuados como se fosse a gasolina.
FD em 11.04.2021. 16:49
@Bouwe em 08.04.2021. 14:17
Desde que tenha um domicílio fiscal (uma morada em Portugal) e um número de contribuinte nacional, sim, pode.
Se a sua casa em ruínas não tem "morada" ou caixa de correio (número de polícia), deverá indicar a sua morada principal (no seu país de origem se for da UE) ou designar um representante fiscal nacional (um contabilista por exemplo).
FD em 11.04.2021. 13:07
@João BC em 07.04.2021. 20:38
É sempre o ciclo combinado.
No seu caso:
Emissões de CO2 em combinado (específico do veículo) 202 g/km
FD em 11.04.2021. 13:05
@VICTOR FONTES em 07.04.2021. 19:07
Se é uma pick-up deve utilizar o simulador de ISV para comerciais de mercadorias.
Ernesto Rodrigues em 09.04.2021. 20:58
Boa noite.
Quero parabenizar o excelente trabalho realizado.
Estou inclinado para importar um carro a GPL com depósito de gasolina até 15 litros capacidade. Alguém sabe onde posso fazer a simulação do isv para GPL? O simulador no site das finanças não contempla essa opção.
Obrigado
Boa tarde,
Posso registar um carro em meu nome se não tiver uma morada permanente em Portugal? Eu tenho um número de contribuinte porque tenho um terreno com uma ruína. Uma casa será construída sobre ela nos próximos anos, enquanto eu ainda morar na Holanda. Gostaria de ter um carro com placa portuguesa.
Obrigado pelo comentário! Você tem um site muito bom.
Saudações,
Bouwe
Boa noite, estes dados são oficiais na Porsche. Qual o valor que diz respeito ao CO2 para efeitos de ISV ?
Cumprimentos e parabéns pela informação.
Boa noite,
Emissões de CO2 em combinado (específico do veículo)
202 g/km
Emissões de CO2 em baixo (específico do veículo)
320 g/km
Emissões de CO2 em médio (específico do veículo)
204 g/km
Emissões de CO2 em médio (específico do veículo)
175 g/km
Emissões de CO2 em extra-alto (específico do veículo)
182 g/km
Emissões de CO2 em baixo (intervalo do modelo)
322 - 320 g/km
Emissões de CO2 em médio (intervalo do modelo)
211 - 204 g/km
Emissões de CO2 em alto (intervalo do modelo)
181 - 173 g/km
Emissões de CO2 em extra-alto (intervalo do modelo)
188 - 179 g/km
Emissões de CO2 em combinado (intervalo do modelo)
209 - 201 g/km
VICTOR FONTES em 07.04.2021. 19:07
uma viatura pick up toyota hilux ano 2016 por exemplo com 5 lugares motor 2498cc mas 4x2 como saber fazer o simulado?
FD em 06.04.2021. 12:19
@Marco em 05.04.2021. 20:43
Do que conheço, não existe nenhum híbrido simples (sem plug-in) no mercado capaz de cumprir os requisitos para ter o desconto - sei com certeza que o Mercedes C 300 h não tem desconto.
No entanto, se procurar pelo C versão "e" ou "de" (plug-in) é possível que em algumas unidades consiga cumprir os critérios para ter o desconto.
Boa noite,
Conforme a lei a atual nenhum modelo híbrido importado tem acesso a desconto no isv?
Estava a pensar em importar um Mercedes c 300 híbrido e já não é classificado como híbrido nos cálculos de isv?
FD em 05.04.2021. 19:56
@Tiago Pereira em 05.04.2021. 18:10
É um PHEV (híbrido plug-in) correcto?
Se cumprir os requisitos todos, escolha o desconto de híbrido uma vez que é o mais elevado (paga de ISV 25% vs 50% dos "monovolumes").
Os descontos não são acumuláveis.
FD em 05.04.2021. 19:41
@Bruno Pinto em 02.04.2021. 18:53
Essas são as despesas todas.
Veja aqui as despesas discriminadas: despesas para importar carros.
Tiago Pereira em 05.04.2021. 18:10
Boa tarde,
tenho uma dúvida relativamente ao calculo do ISV para um Ford S-Max FHEV Titanium, por ser hibrido poderia usar a formula de calculo dos hibridos. Contudo, também poderá entrar nos monovolumes uma vez que tem 7 lugares e mais de 2.500kg. Qual a regra que tem prioridade e devo usar? Hibridos ou monovolumes?
Obrigado.
Bruno Pinto em 02.04.2021. 18:53
@FD
Então se eu foi a alemanha buscar o carro, tenho de pagar os 2700 euros que me da mais esses 1250?
É que nesse parametro aparece custos de viagens etc.
Obrigado pela ajuda
FD em 02.04.2021. 17:31
@Bruno Pinto em 02.04.2021. 01:38
Se colocar um visto na caixa "Despesas", sim.
Se não colocar o visto na caixa "Despesas", não.
FD em 02.04.2021. 17:30
@JOSE JULIO ROCHA em 01.04.2021. 23:37
Essa é uma pergunta que tem de colocar ao grupo Parlamentar do PS, que foi quem elaborou a tabela.
Eu desconheço a razão.
Bruno Pinto em 02.04.2021. 01:38
No preço da legalizaçao ja esta incluido a abertura de processo no valor de 200 euros?
JOSE JULIO ROCHA em 01.04.2021. 23:37
Boa tarde
----Apenas uma duvida em relaçao a tabela do ISV 21.
Porque e que os anos 10 e 11 apresentam sempre os mesmos valores. Percebo no que respeita ao valor que
resulta da cilindrada que mantem igual para alem dos 10 anos, agora o Co2 que foi prolongado ate aos 15 anos nºao
entendo como tem 2 aanos iguais»???
cumprimentos e obrigado pela resposta
j.rocha
FD em 01.04.2021. 11:28
@NCoelho em 31.03.2021. 23:31
Pelas minhas contas paga no máximo 1.432,46€ de ISV+IVA (fora despesas +/- 250€, não incluindo a transformação).
FD em 01.04.2021. 11:23
@Figueiredo em 31.03.2021. 21:19
Se essas características estão correctas, sim, tem direito à isenção.
Grato pelo cumprimento. :)
Obrigado. Já Segui esses passos, mas segundo o exemplo que dá, afinal parece que até compensa... Contudo não fiquei com certeza dos valores. Pelo cálculo pagarei perto de 3.000€! estará correto? P.ex: onde vou achar o desconto da idade? Liguei para a AT e não sabem dizer o valor do ISV porque o carro é muito antigo?!?! inacreditável. Preciso mesmo de ajuda.
Obrigado
Figueiredo em 31.03.2021. 21:19
Boa tarde FD, gostaria que me ajudasse a esclarecer se um x5 sdrive que é apenas tracção atrás e com 7 lugares tem a isenção de 60% no isv como as Alhambras e Sharan.. Este X5 emite 139g de CO2 e tem peso bruto superior a 2500kg, com 5 anos por exemplo, no simulador pagaria 5759€, mas com o desconto de 60% seria apenas 2306€. Confirma? Obrigado desde já e parabéns pela página, sigo há bastantes anos e admiro a persistência...
FD em 31.03.2021. 12:20
@NCoelho em 30.03.2021. 23:07
Leia por favor: impostos na transformação de um veículo comercial num veículo de passageiros.
FD em 31.03.2021. 12:03
@A Lourenco em 30.03.2021. 18:27
Faz a simulação normalmente, como se fosse um veículo não híbrido, sem colocar o visto em qualquer das caixas de híbridos.
Boa noite.
Fiz varias simulações mas acho a formula confusa e não cheguei a nenhuma conclusão.
Pretendo transformar um derivado de turismo, ligeiro comercial, gasoleo com 2 lugares, 1896 cc, 116g co, com 20 anos, em veiculo de passageiros. O veiculo foi comprado novo em portugal. gostaria de saber qual o valor a pagar pela transformação.
obrigado
A Lourenco em 30.03.2021. 18:27
Pretendo importar um veículo híbrido plug in, a gasolina de 2018, que tem 57 g/km emissão de CO2, e autonomia de 30 km do motor eléctrico.
Como encontrar a o imposto de ISV neste caso concreto?
Com os melhores cumprimentos
A Lourenço
FD em 26.03.2021. 12:29
@carlos sequeira em 26.03.2021. 12:12
Qual foi a dificuldade em usar o simulador?
FD em 26.03.2021. 12:28
@PEDRO BATALHA em 26.03.2021. 12:12
Sim.
carlos sequeira em 26.03.2021. 12:12
bom dia gostaria de saber quanto paga de isv uma viatura com mais de 6000km e mais de 6 meses com 52g/co2 diesel plug-in 1995cc
PEDRO BATALHA em 26.03.2021. 12:12
Num carro importado tambem se apilca a redução de isv para familias numerosas?
FD em 24.03.2021. 11:19
@João Cabral em 23.03.2021. 17:25
Do que me recordo não tem de pagar impostos mas confirme esta informação junto da alfândega - não tenho certeza.
João Cabral em 23.03.2021. 17:25
Boa tarde,
Pretendo comprar uma viatura que tem matrícula diplomática. A viatura com 1997cm3 e 172g/Km de CO2 já tem mais de 8 anos. Que impostos terei que pagar para alterar para uma matrícula "normal"?
Presumo que ISV e IVA mas não tenho a certeza.
Posso utilizar o simulador da mesma forma, para efeito desse cálculo?
Obrigado.
Cumps,
JC
FD em 23.03.2021. 16:59
@Artur Fernandes em 23.03.2021. 16:38
Sim, é nesse simulador e se for 4x4, com essa opção escolhida.
No entanto, se for 4x2 (sem tracção às quatro rodas), deve escolher "Caixa aberta 4-6 lugares".
Artur Fernandes em 23.03.2021. 16:38
Boa tarde, gostaria de importar uma pick up por razões profissionais (trabalho em obras em terrenos acidentados), estive a ver uma FORD RANGER de 2008, com 4 portas e 5 lugares, pode me confirmar em qual dos simuladores devo inserir os dados. Poderá ser no "Simulador ISV Comerciais Mercadorias" sob a referência "caixa aberta 4-6 lugares, 4X4"?
Obrigado pelo seu tempo.
FD em 23.03.2021. 16:22
@joao pedro magalhaes em 23.03.2021. 13:06
Idade: 13 anos.
Origem: de que país vem o carro?
joao pedro magalhaes em 23.03.2021. 13:06
Boas quero legalizar o seguinte carro:
mercedes benz cilindrada: 2149 emissões cO2: 177 GASOLIO usado 2007-11-28
estou com dificuldades em saber a idade e origem do carro, por quanto fica a legalização?
FD em 21.03.2021. 12:24
@Pedro bernardo em 21.03.2021. 00:28
Não, tem de ter mais de 2.500kg de peso bruto.
FD em 21.03.2021. 11:53
@Douglas em 20.03.2021. 13:3
Sendo de 1962 o custo do ISV não é calculado pelas emissões de CO2.
Mais informações: impostos (ISV/IUC) na importação para Portugal de um carro antigo (clássico).
Sim, em princípio é possível legalizar com isenção de impostos: isenção por mudança de residência - condições e procedimentos.
Não deve trazer o carro até que seja considerado residente.
FD em 21.03.2021. 11:34
@RuiP em 19.03.2021. 17:24
Leia por favor: prazos e datas limite do ISV.
Pedro bernardo em 21.03.2021. 00:28
Por favor pode Explicação se um veiculo de 7 lugares e com peso Bruto de 2230 seat Alhambra se enqudra na reducao de isv?
Boa tarde.
Moro no Brasil e estou de mudança para Portugal. Sou casado com uma portuguesa. Tenho um Jeep Willys 1962, com motor diesel de 2500cc. Não sei sobre emissão de CO2 e não consigo encontrar. É possível legalizar o Jeep em Portugal com isenção de impostos? Está em meu nome desde 2004. Posso levar o carro para Portugal como turista e depois legalizá-lo, assim que tiver a minha autorização de residência?
Para legalizar o carro, para fazer anos basta o carro estar no mes que faz o ano.
Por exemplo, começo o processo de legalizar a 20 de Abril, mas o carro faz anos a 25 de maio.
Ja é legalizado a fazer anos? Ou os 20 dias teem q apanhar o dia exacto que faz anos?
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