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Ajuda para fazer a simulação
Este simulador é para carros ligeiros de passageiros. IUC a pagar por outros veículos: comerciais, motos.
Com a reforma da tributação do imposto automóvel, o cálculo foi mudado em Julho de 2007. Todos os carros matrículados antes de Julho de 2007 pagam IUC de acordo com critérios diferentes dos que foram matriculados a partir de Julho de 2007.
Passo 1 - apenas deve mudar este campo se o carro foi importado usado de um país que não pertence à UE ou ao EEE. Se não sabe se foi ou não, pode consultar no livrete ou no Documento Único Automóvel (DUA ou certificado de matrícula) o país da primeira matrícula do carro - procure pelo que está inscrito no campo Z.3 (Anotações especiais).
Relembro que a partir de 2020 o ano que conta para o IUC é o da primeira matrícula, caso o carro tenha sido matriculado pela primeira vez num país da UE ou do EEE. Quando o automóvel é importado de outro país qualquer, a data que conta é sempre a da matrícula portuguesa.
Ficou com dúvidas? Consulte a seguinte página: respostas às dúvidas mais comuns sobre a mudança na cobrança dos carros importados usados anteriores a Julho de 2007.
Passo 2 - se não sabe qual o ano da matrícula do carro, deve consultar o livrete ou o Documento Único Automóvel, é aí que encontra essa informação: procure pelo campo I.
Se conhece a matrícula mas, não sabe ou não tem a certeza de qual é o ano da matrícula portuguesa, veja aqui.
A opção WLTP apenas deve ser escolhida quando a homologação do carro tenha sido feita pela norma WLTP. Para os restantes casos, deve escolher a opção NEDC.
Passo 3 - se não sabe qual a cilindrada do carro, deve consultar o Documento Único Automóvel, é aí que encontra essa informação: procure pelo campo P.1.
Normalmente, nas designações dos carros, a cilindrada é representada por litros em vez de centímetros cúbicos, para saber quais os cm3 de um litro basta multiplicar os litros por 1000. Assim, 1 litro serão 1.000cm3, 1,5L serão 1.500cm3, 2L serão 2.000cm3, etc.
Passo 4 - se não sabe quais são as emissões de CO2 do carro, deve consultar o Documento Único Automóvel, é aí que encontra essa informação: procure pelo campo V.7.
Se não tem acesso ao DUA, considere a seguinte tabela indicativa, apenas para ter uma ideia (não são valores exactos!), se for WLTP acrescente ~20% aos valores indicados:
| Tabela indicativa de emissões de CO2 consoante o tipo de carro | |||
|---|---|---|---|
| Tipo de carro | CO2 Gasóleo | CO2 Gasolina | |
| Pequenos (ex. Clio) | 90 a 110 | 100 a 130 | |
| Médios (ex. Golf) | 90 a 110 | 110 a 140 | |
| Grandes (ex. Mercedes E) | 110 a 130 | 140 a 180 | |
| SUV (ex. Qashqai) | 100 a 120 | 120 a 140 | |
| SUV grande (ex. BMW X5) | 140 a 160 | 200 a 250 | |
| As emissões de CO2 são proporcionais à quantidade de combustível que um carro consome: mais consumo, mais emissões de CO2. Assim, modelos menos eficientes, mais antigos ou, mais pesados ou, com mais potência, serão aqueles com mais emissões de CO2. Os exemplos acima indicados são os mais favoráveis dentro de cada segmento. | |||
Pode também consultar uma lista de emissões de CO2 dos motores mais comuns ou, a base de dados de emissões de CO2 de todos os modelos.
Passo 4 - Se tiver problemas ou dificuldades, pode descreve-los usando a caixa de comentários mais abaixo.
Saber se é NEDC ou WLTP
De forma muito simples, para não complicar, NEDC e WLTP são métodos de medir as emissões de CO2.
Como saber se um carro é NEDC ou WLTP? Vendo a documentação do carro - DUA, COC, manual, sítio do fabricante, etc.
Se a documentação não estiver disponível, em geral é assim (pode haver excepções):
- automóveis novos vendidos até 2017 são NEDC
- automóveis novos vendidos em 2018 e 2019 podem ser NEDC ou WLTP
- automóveis novos vendidos em 2018 são maioritariamente NEDC
- automóveis novos vendidos em 2019 são maioritariamente WLTP
- qualquer automóvel novo vendido a partir de 2020 é WLTP
O mesmo carro (modelo/versão) pode ter sido medido pelos dois métodos mas, só pagará consoante aquele com que foi matriculado - acontece especialmente nos carros vendidos em novo nos anos 2018 e 2019 (não se aplica a carros vendidos novos noutros anos).
Na dúvida, simule pelos dois métodos para ficar com uma ideia de ambos os valores.
Tenha em atenção que as emissões pelo método WLTP são sempre mais elevadas, cuidado para não cometer o erro de simular pelo método WLTP com os valores de CO2 do método NEDC - os valores e os escalões são sempre diferentes pelo que se cometer este erro o resultado da simulação poderá estar incorrecto.
Outras informações que poderão ser do seu interesse
- Como pagar o IUC passo a passo
- Dúvidas comuns Imposto Único Circulação (IUC)
- Tabela Imposto Único Circulação (IUC) 2022
Declinação de responsabilidade
Este simulador, como o próprio nome diz, simula o cálculo de IUC a pagar por um automóvel ligeiro de passageiros, novo ou importado usado.
O cálculo está de acordo com a legislação em vigor, é verificado constantemente, que eu tenha conhecimento tem uma exactidão de 100%, no entanto, é feito com a introdução de dados pelo utilizador, que poderão estar incorrectos ou mal introduzidos, poderá não calcular correctamente situações não previstas e poderá ter erros não intencionais, pelo que aconselho sempre a confirmar, apenas numa última instância imediatamente antes de comprar ou importar qualquer veículo, junto da Autoridade Tributária e Aduaneira, os valores aqui dados.
Se encontrar alguma disparidade, agradeço que me avise, usando para tal o formulário para comentários que encontra mais abaixo.
Dúvidas, problemas ou sugestões
Se tiver uma dúvida, um problema ou quiser fazer uma sugestão, use por favor a caixa de comentários mais abaixo.
Estou sempre a melhorar esta página e gostava de contar com a sua ajuda. Obrigado.
27.06.2022. 17:07
Filipe Magalhaes em 03.08.2020. 21:48
Boa noite tenho um veículo com primeira matrícula em França de 31-05-2010 e primeira matrícula em Portugal em 16-05-2016. Tenho direito a alhuma devolução desde 2016?
Obrigado
FD em 02.08.2020. 16:16
@Ana Paula dos Santos Rodrigues em 02.08.2020. 13:15
Como pagar o IUC passo a passo.
Ana Paula dos Santos Rodrigues em 02.08.2020. 13:15
Como faço para ter a ref./nib para pagamento...oh.
FD em 01.08.2020. 16:08
@Gracieta Ramos em 31.07.2020. 00:03
Qual é o erro?
Gracieta Ramos em 31.07.2020. 00:03
Não consigo efectuar o pagamento do IUC. apesar de inúmeras tentativas.
FD em 29.07.2020. 19:16
@Rui Gonçalves em 28.07.2020. 17:47
Veículos ligeiros mistos e autocaravanas pagam pela tabela de comerciais.
FD em 29.07.2020. 19:12
@Roberto vivo em 28.07.2020. 12:06
Da simulação do IUC?
Se estiver a introduzir correctamente todos os dados, sim, o simulador é exacto.
FD em 29.07.2020. 19:11
@Guilherme Craveiro em 27.07.2020. 17:47
Quais são os dados completos do carro? Cilindrada, CO2, combustível, data primeira matrícula em França?
FD em 29.07.2020. 19:07
@André Pereira em 28.07.2020. 10:16
Não.
FD em 29.07.2020. 19:07
@Orlando em 27.07.2020. 17:17
Sem as emissões de CO2 não é possível dizer.
Rui Gonçalves em 28.07.2020. 17:47
Não encontro maneira de simular valor iuc para veículos mistos ou auto-caravana importado.
Roberto vivo em 28.07.2020. 12:06
Boa tarde o valor da simulação é exato ou no acto registo pode ser superior?
Carro em questão pretendo legalizar e um bmw E46 330i de 2003 proviniente do reino unido,
Desde já obriagdo
André Pereira em 28.07.2020. 10:16
Bom dia
A minha viatura também tem GPL. Existe algum desconto no IUC por ser um combustível muito menos poluente?
Obrigado
Guilherme Craveiro em 27.07.2020. 17:47
Boa tarde,
Comprei um Mini Cooper S 1.6 174cv importado de França. O Carro foi matriculado em 2016, pela simulação que efectuei deveria estar a pagar cerca de 150€ de IUC, o que não acontece. Encontro-me de momento a pagar um IUC de 171€, consegue explicar-me a diferença na quantia?
Cumprimentos.
Tanho um carro que vaem da França e quero legalizar Aqui nissan note e de 2006 e de 1500 silidrada gasolio cuanto e o IUC obrigado
FD em 27.07.2020. 15:38
@Pedro Dias em 27.07.2020. 12:37
Tem de conhecer as emissões de CO2: como conhecer as emissões CO2 de um automóvel.
Pedro Dias em 27.07.2020. 12:37
Bom dia,
Qual é o valor do iuc para um automovel triumph tr7 1981 a gazolina de 2000cm3 que foi importa do da Suica. Obrigado
FD em 26.07.2020. 14:47
@Nuno em 25.07.2020. 22:32
Pode baixar um pouco menos de 10%, apenas.
Mais informações: a descida do IUC nos importados usados em 2020.
Boa noite, gostava de saber se me pode ajudar numa dúvida que tenho, sou proprietário de uma carrinha bmw 535d de 2008 importada em finais de 2011, e pago 758€ de iuc, a minha pergunta é se com esta lei nova a minha carrinha está abrangida com a redução do valor ou não. Obrigado
FD em 21.07.2020. 18:16
@Ricardo Martins em 21.07.2020. 17:05
Qual foi a dificuldade em utilizar o simulador?
Ricardo Martins em 21.07.2020. 17:05
Boa tarde,
Gostaria de saber qual o valor exato para a seguinte viatura:
Renault Grand Scénic 1.9, 120cv.
7 lugares
5 portas
2004
CO2 188
Obrigado
FD em 20.07.2020. 16:52
@Suraj Pesh em 20.07.2020. 11:03
If you're already living in Portugal and will now (as of today and anytime in the future) buy a car in the UK to bring it to Portugal, you'll have to pay the "one-off tax" ISV (Imposto Sobre Veículos).
If this is your case, I advise you to sell your car in the UK and buy one in Portugal instead.
You would be exempt from this tax if you bought the car at least 6 months prior to your move to Portugal.
More information about this exemption: isenção por mudança de residência - condições e procedimentos.
If it's a 1980's car, for ISV (registration tax) purpose, it isn't considered a classic.
Only cars with a first registration before 1970 have a better tax treatment.
For more information please read: impostos (ISV/IUC) na importação para Portugal de um carro antigo (clássico).
You can translate any of the pages using an automatic online translator (deepl.com for example).
Suraj Pesh em 20.07.2020. 11:03
Hi,
I am interested in trading my current car in the UK for a Left Hand Drive car, for me to bring to Porto. I currently live in Porto, and am in the process of getting residency. Does the one-off tax cost still apply when driving a car registered in UK, in Porto?
Also, I am looking to buy a classic car from the United States. This will be 1980 or older. What are the tax implications on classic cars?
If you can provide any links, documentation, websites in English that would be very helpful.
Many thanks,
Suraj
FD em 19.07.2020. 11:21
@Ricardo em 18.07.2020. 00:38
Houve uma mudança do ano passado para este ano no cálculo dos carros WLTP.
No ano passado o cálculo da emissões WLTP era feito usando a tabela NEDC e aplicando uma redução percentual.
Este ano os carros WLTP têm uma tabela própria.
Devido a isto é possível que, em alguns casos, onde o cálculo em 2019 permitia ficar no limite de um escalão inferior, este ano tenha efectivamente subido para o escalão superior, passando então a pagar mais na componente CO2, subindo assim o valor total do IUC a pagar.
Boas
Comprei um carro a 1 ano e sei que na altura o IUC foi calculado por WLTP com menos de 140g/km e a informação que vem na marca é a que o valor de emissões é inferior a este. Porquê este ano estou a pagar o IUC sobre um valor de emissões acima do que foi inicialmente registado? Gostava de obter um esclarecimento como o mesmo carro tem 2 valores de sendo o WLTP um valor tão "fidigno".
Obrigado
FD em 17.07.2020. 15:11
@Pedro Branco em 17.07.2020. 14:58
Não percebi a pergunta.
FD em 13.07.2020. 10:25
@Delfim Pereira em 12.07.2020. 20:18
Quanto ao IUC, qual foi a dificuldade em utilizar o simulador?
Seguiu as instruções?
Quanto a trazer o carro consigo, leia por favor: importar um veículo da Suíça.
Quanto ao atrelado, vai pagar IVA e taxas aduaneiras.
Delfim Pereira em 12.07.2020. 20:18
Boa Noite tenho um Mercedes Benz 2012 SUV 4X4 GLK 2012 tem 88.000 KM comprei o novo em Abril 2012 e agora estou para voltar a minha terra em Portugal e quero levar esse carro comigo mais um reboque que esta amolgado no meu carro que e de 2000 mil kilos de carga posso legalizar esses vaiculos quanto custa IUC PARA este carro que e 220 CDI 4MATIC Cumprimentos Delfim eu estou na suica
FD em 11.07.2020. 18:11
@Véronique em 10.07.2020. 16:39
Existem duas possibilidades:
- com isenção de ISV, atribuída mediante o cumprimento de determinadas condições, mais informações: isenção por mudança de residência - condições e procedimentos
- sem isenção de ISV, se não cumprir as condições acima indicadas para a isenção, simule o valor do ISV (pago uma vez)
Nesta página pode simular o valor do IUC (imposto anual), que é pago em qualquer um dos casos.
Véronique em 10.07.2020. 16:39
Boa tarde,
Preciso de informação sobre a importação do meu veiculo.
Sou francesa e quero vir instala-me em Portugal em Augosto 2020 mas preciso de informação para saber se levo o meu carro ou não e não encontrei (ou percebi bem) as informações do site.
Em seguinte as informações sobre o carro :
Date de primeira immatriculaçõ: 28/12/2004
Cylindro : 1997cm3
emissão CO2 : 144
Lugar : 5
Agradece muito se pode me dizer o que tenho de pagar ISV/IUC? E montante?
Cumprimentos.
Véronique
FD em 10.07.2020. 11:55
@Bruno Santos em 09.07.2020. 18:07
Leia o texto principal, está lá a resposta.
FD em 10.07.2020. 11:54
@Manuel Bregas em 09.07.2020. 16:12
Tem razão o simulador e o Manuel Bregas.
Não sei no entanto como fez a reclamação mas o que tem de referir é que ao abrigo da alínea b) do Artigo 2.º do Código do IUC, o coeficiente do ano da primeira matrícula deveria ser 1 e não 1,15, porque a primeira matrícula foi na Alemanha em 2007.
Ou seja, tem que pedir a correcção dos dados do carro de forma que o IUC seja correctamente calculado.
Bruno Santos em 09.07.2020. 18:07
boa tarde. eu tenho um carro cuja a primeira matricula em Espanha e de Fevereiro de 2007 e foi registado em Portugal em Agosto de 2007 mas o preço do iuc vem igual aos outros anos ou teria de pagar menos
Manuel Bregas em 09.07.2020. 16:12
Boa tarde enviei queixa no e-balcao tenho uma carrinha com 1º matricula na Alemanha de 8/2007 fiz aqui a simulaçao e da uma baixa no IUC de 30€ mandei a reclamação eis a resposta : "A Autoridade Tributária e Aduaneira (AT) agradece o seu contacto.
Bom dia
O imposto do veículo matriculado em Portugal em 2010 com a matrícula 02-JS-77, com cilindrada de 1995 e 162 SCO2, para o ano de 2020 é de € 239,37 acrescido do adicional de € 20,12 o que totaliza a importância de € 259,49.
Com os melhores cumprimentos
AT- Autoridade Tributária e Aduaneira"
Quem esta certo eles ou eu??
Cumprimentos!!
FD em 09.07.2020. 11:38
@Nelson Ferreira em 09.07.2020. 11:29
Sim, é necessário pagar este ano.
Nelson Ferreira em 09.07.2020. 11:29
ola bom dia acabei de comprar uma embarcacao nova do mes passado com um motor de 70 hp e gostaria de saber se e necessario pagar o iuc deste ano visto que sao ate ao final do mes de janeiro
FD em 09.07.2020. 09:31
@Teresa em 08.07.2020. 16:08
Quando ou quanto?
Quando - no mês da matrícula portuguesa.
Quanto - qual foi a dúvida em utilizar o simulador?
Boa tarde. Tenho um carro comprado na Itália em 2006/ julho e passei a matrícula portuguesa em maio de 2009. Tem cilindrada1124 e é a gasolina. Quando deveria pagar em 2020 e já agora em 2019.
Obrigada.
FD em 06.07.2020. 10:01
@Delfim Pereira em 05.07.2020. 21:50
Pode ficar isento do pagamento de impostos: isenção por mudança de residência.
Se não conseguir cumprir todos os requisitos, terá que pagar os impostos, pode calcular o valor aqui: simulador ISV.
O processo de legalização, passo a passo: como legalizar carros importados.
FD em 06.07.2020. 10:00
@rui antunes em 05.07.2020. 18:53
Está no sítio certo.
Delfim Pereira em 05.07.2020. 21:50
Boa noite quanto custa legalizar um Mercedes Benz GLK 220 CDI do ano 2012 mais um reboque 2500 Kilos carga total da suica eu ja estou aqui a 30 anos e agora vou voltar a Portugal cumprimentos Delfim Pereira
FD em 05.07.2020. 12:59
@Maximo em 05.07.2020. 12:23
Sendo o carro da Suíça, no campo "Data da matrícula portuguesa" não pode por a data da primeira matrícula na Suíça, tem que por a data em que vai ser emitida a matrícula portuguesa do carro.
Dá-lhe 73,75€ porque está a colocar incorrectamente a data 1983/1984 nesse campo.
Deve colocar 2017 e seguintes NEDC e nas emissões de CO2 deve colocar mais de 250g/km.
Está tudo explicado no Passo 1 do texto.
Em relaçao ao meu BMW 635 CSI 3.500 de 1984, consultei de novo o simulador do IUC utilisei outros pais como vocês me aconselharam e deu-me de novo um calculo de 73,75 EUROS, na vossa resposta davam um montante de IUC de mais de 900 Euros.
porquê uma diferença tâo grande?
Obrigado
FD em 02.07.2020. 19:40
@António Luís Martins em 02.07.2020. 14:17
Sem os dados do carro não lhe consigo dizer.
António Luís Martins em 02.07.2020. 14:17
Boa tarde,
Indicaram para o BMW serie 3 Touring de 2020 o IUC de 319,08€, quando pelo simulador dá 224,93€, quem está certo?
Obrigado
FD em 01.07.2020. 09:40
@Joaquim cardoso em 01.07.2020. 08:12
Qual foi a dificuldade em utilizar o simulador?
Joaquim cardoso em 01.07.2020. 08:12
Gostaria de saber o valor do selo circulação do carro que comprei e um VW modelo ditaram 2.0tdi gasóleo cilindrada2000 categ.ligeiro passageiros cor branca ano 2011 lotação 7 matrícula
FD em 28.06.2020. 13:17
@luis em 27.06.2020. 17:08
Como saber se o IUC está pago.
FD em 27.06.2020. 16:57
@Eduardo Folhas em 27.06.2020. 09:04
Não sei.
Eduardo Folhas em 27.06.2020. 09:04
Bom dia,, pretendia saber quanto paga de IUC, um Peugeot 107 do ano 2008 mês 07..?OBRIGADO
FD em 26.06.2020. 17:21
@Barros em 26.06.2020. 13:47
A primeira matrícula do carro é de um país da UE+EEE?
Se sim, tem que reclamar a actualização: actualizar matrícula na AT.
Boa tarde,
Não verifico qualquer alteração por parte da AT no cálculo do IUC.
Dou como exemplo o meu veiculo:
Categoria IUC B
Categoria Automóvel Ligeiro
Tipo de Veículo Passageiros
Marca: BMW
Combustível Gasóleo
Data de 1ª Matrícula 2007-07-17
Data de Matrícula em Portugal 2013-07-22
Emissão CO2: 184 g CO2 / km
Cilindrada: 2.993 cc
Valor a pagar em 2020: 758,17€ (valor pago em 2019: 756,10€)
Valor do vosso simulador: 668,26 €!
FD em 22.06.2020. 14:58
@Albert Souris em 21.06.2020. 22:16
Pode ficar isento do pagamento de impostos: isenção por mudança de residência.
Se não conseguir cumprir todos os requisitos, terá que pagar os impostos, pode calcular o valor aqui: simulador ISV.
O processo de legalização, passo a passo: como legalizar carros importados.
Albert Souris em 21.06.2020. 22:16
Vivo em Portugal desde Janeiro 2020. Comprei casa e vou ser residente efectivo. Trouxe o meu carro do Luxemburgo ( tem 4 anos). Como posso mudar a placa? Quanto devo pagar?
FD em 19.06.2020. 14:31
@Rui Pato em 19.06.2020. 12:30
Se percebi bem está a pagar pela tabela NEDC quando o carro foi homologado como WLTP, é isso?
As tabelas mudaram de 2019 para 2020.
Em alguns casos marginais, com a mudança das tabelas poderá haver uma subida de escalão.
Quer isto dizer que pode ter havido um aumento no IUC de 2019 para 2020.
Tem o veículo na sua área de veículos no Portal das Finanças?
Qual é o valor de CO2 que lá aparece indicado e qual o protocolo?
Bom dia
Adquiri este mês um DACIA DUSTER Blue a diesel 1461 cc de 115cv de Março de 2019 com a matrícula 70XF56!
A Dacia/Renault diz no seu site que o carro consome 128/131 g/kg de CO2 e que o carro foi homologado pelo protocolo WLTP!
O DUA (livrete) é omisso quanto ao consumo de CO2
O IUC pago inicialmente pela DACIA/Renault que mo debitou foi de 181,25 € que inclui o adicional de 10,07€. No documento refere a taxa de 121 g/kg de CO2 e que foi aplicada a taxa de redução de CO2 medido segundo o sistema de testes WLTP!
Contudo este valor refere-se a uma taxa da tabela NEDC que é mais cara e ao valor de 180 g/kg de CO2.
Apesar das minhas insistências a DACIA/Renault não me responde.
Onde comprei o carro.....estão a ver com......
Fiz hoje exposição ao IMTT e agora a Vós.
Isto tem "gato", está bom de ver.....Onde acham que poderei reclamar para que o assunto tenha andamento? É que anda de certeza muita gente a pagar indevidamente, a mais, claro, aos do costume....Finanças!
Obrigado
FD em 19.06.2020. 09:08
@Norberto em 18.06.2020. 16:38
Depende se a incapacidade é permanente ou não e se está registada no seu cadastro na AT.
Tenho IUC de 2019 com isenção de pagamento por incapacidade 60. Tenho de voltar a adquirir novo documento para este ano?
FD em 15.06.2020. 13:06
@Anabela em 15.06.2020. 12:26
Tem a toda a informação aqui: importação de veículos.
Pode ler este artigo em especial: impostos (ISV/IUC) na importação para Portugal de um carro antigo (clássico).
Se procura ajuda, deve contratar uma agência de documentação automóvel; consoante o tipo de trabalho, o serviço pode custar entre os 250€ e os 500€ em média.
FD em 15.06.2020. 12:59
@Albino Lobo em 15.06.2020. 12:19
No seu cadastro no Portal das Finanças, está lá registado o seu atestado de incapacidade?
FD em 15.06.2020. 12:50
@Daniel em 14.06.2020. 17:25
Em princípio será NEDC.
Deve consultar o DUA, se já o tiver, para ver se essa informação aparece lá.
tenho um jeep Willis de 1950 para legalizar, trouxe de São Tomé e Príncipe á já alguns anos.
Quanto me irá custar todos os impostos?
Quem poderá tratar de todo o processo de legalização e quanto cobra?
Albino Lobo em 15.06.2020. 12:19
Sou portador de deficiência superior a 75%, tenho tido isenção de iuc, mas este ano ao emitir a guia, aparece um valor a pagar de 32,97. o meu carro é um BMW de 1996 a gasolina com cilindrada de 1596cm3.
Podem me ajudar por favor se tenho que pagar ou não, e porque aparece este valor a pagar?
Obrigado
FD em 15.06.2020. 09:09
@Beatriz Duarte em 12.06.2020. 16:36
O IUC é pago no mês da matrícula (até ao último dia) portuguesa.
Pode ver qual é o mês da matrícula portuguesa no DUA.
Mais informações: quando devo pagar o IUC?
Boa tarde. Tenho um Ford Ka+ 1.2 gasolina de Março 2019 em que as gramas de CO2 são 129gr. A minha única duvida é saber se é considerado NEDC ou WLTP... Podem ajudar? Obrigado
Beatriz Duarte em 12.06.2020. 16:36
Boa tarde ,não sei quando devo pagar o iuc . Tenho um Peugeot 208 Bluehdi.ative de 2016&
FD em 08.06.2020. 09:54
@RM em 07.06.2020. 17:24
Se já está com matrícula portuguesa, normalmente, apenas tem que pagar o preço de venda anunciado ao público.
Boa tarde
Vou adquirir uma viatura importada de 10/2017 com matricula portuguesa de 2019. Como comprador terei de pagar alguma coisa após a aquisição ao stand ou pelo facto de já se encontrar matriculada em Portugal estará tudo liquidado?
Obrigado
FD em 07.06.2020. 13:03
@Joel ricardo em 06.06.2020. 23:38
Leia por favor: isenção por mudança de residência - condições e procedimentos.
Joel ricardo em 06.06.2020. 23:38
Sou imigrante em Andorra vou de vez para Portugal quero levar o meu carro comigo é um range rover evoque fica muito caro legalizalo em Portugal
FD em 06.06.2020. 16:00
@Bruno em 05.06.2020. 08:03
Colocar o estado em tribunal e ganhar.
porque tenho que pagar 800 euros de iuc, so pelo carro ser suiço motor 3000 junho de 2006 nao e justo eu trabalho cá e desconto cá. que opocoes tenho para pagar menos.
FD em 03.06.2020. 18:32
@L Mota em 03.06.2020. 15:18
Anabela Andrade em 03.06.2020. 18:29
Por favor leia o Passo 1 do texto.
Anabela Andrade em 03.06.2020. 18:29
Boa tarde.
O meu pai tem uma viatura megane com matricula inicial de França do ano de 2004.
Em Portugal a matricula ficou registada com o ano de 2007. Como deve ele proceder a atualização do IUC para que este ano?
E como deve ele requerer a devolução do valor a mais que pagou de IUC dos ultimos 4 anos?
Aguardo resposta.
Atenciosamente,
Boa tarde tenho um carro cuja primeira matricula data de maio de 2005, sendo nessa altura matricula espanhola, ao regressar a Portugal procedi à alteração da matricula em Junho de 2014, o IUC que eu tenho a pagar em Portugal é calculado pela data da primeira matrícula (2005- Espanha), ou pela data da Matricula portuguesa(2014). agradecia se me pudessem ajudar nesta questão.
cumprimentos
FD em 03.06.2020. 10:25
@Manuel Bregas em 02.06.2020. 21:03
Por favor leia o Passo 1 do texto.
Manuel Bregas em 02.06.2020. 21:03
Boa Noite, tnh uma BMW importada da Alemanha 1ª matricula 08/2007 qual e o IUC que vou ter de pagar? vou ter de pagar pela 1ª matricula ou pela 1ª matricula Portuguesa?
se for pela 1ª matricula o que devo fazer para reclamar o valor que ja esta no Portal!!
Cumprimentos,
Manel Bregas!
FD em 02.06.2020. 18:00
@Filomena em 02.06.2020. 17:03
Em princípio será considerado um veículo de mercadorias, a tabela é esta: tabela IUC 2019 Mercadorias (particular).
Boa tarde
Resido na Bélgica e quero comprar um Ford Ranger/ pick-up 5 lugares de 2016 para levar para Portugal quando mudar de residência, mas não sei a que tipo de categoria pertence este veículo e qual o montante de imposto unico de circulação que vou pagar.
228 CO2
3198 CM3
Agradeço que me ajudem no cálculo.
Cumprimentos
FD em 01.06.2020. 09:56
@António Neves Sousa em 31.05.2020. 15:49
Para veículos vindos da Suíça não mudou nada, continuam a pagar pela data da matrícula portuguesa.
Mais informações: a descida do IUC nos carros importados usados em 2020.
FD em 01.06.2020. 09:53
@António Ramalho em 31.05.2020. 14:37
Agradeço desde já qualquer feedback que me possa dar quando tiver notícias. :)
Boa sorte!
António Neves Sousa em 31.05.2020. 15:49
Familiar regressou definidamente da Suíça, qual o valor a pagar por veiculo ligeiro passageiros Toyota 1900c.c. a gasolina de 1999, matriculado em Portugal como sendo de 2013, em 2019? a AT diz serem 147,61 €? Estará correto, ou mudou algo em 2020?
António Ramalho em 31.05.2020. 14:37
@ FD antes de mais obrigado novamente pela vossa disponibilidade.
Sei que esta é uma situação um tanto ao quanto rara, mas a fazer as coisas, queria tentar ir por via legal, porque dos dois carros que tenho, o que possui documentação estrangeira foi totalmente vandalizado (sendo suíço a legalização está fora de questão) e o de documentação nacional, está de momento sem motor. Por isso era o tentar aproveitar para resolver duas situações em simultâneo.
Novamente, quanto à DAV, eu penso que na declaração de conformidade atribuída por parte da marca, os valores de emissão deverão lá constar o que poderia facilitar a questão da medição de emissões e, tal como referido, por ser de 2001 não ser considerado para o cálculo, mas de qualquer forma, a informação que consta no site do IMT parece muito vaga nesse sentido.
De momento encontro-me perto de Aveiro e sei de uma empresa onde se fala na legalização de swaps de mecânica, ou melhor, consta numa das várias funções da mesma, mas vou tentar informar-me melhor da situação, para ter uma ideia de valores e se compensa ou não fazer essa alteração.
Espero que tenha razão e a coisa seja mais simples do que parece e não envolva valores demasiado altos ou que não compensem. Se por ventura houver mais alguma informação, aguardo nova resposta…
Mas vou tentar manter-vos ocorrentes da situação, pode sempre haver alguém com dúvidas de situações idênticas :)
Com os melhores cumprimentos,
António Ramalho
FD em 31.05.2020. 12:01
@António Ramalho em 30.05.2020. 20:01
Quanto à DAV, na prática, o que tinha de fazer era simplesmente fazer o download deste documento, preencher além do essencial o campo 4, entregar e esperar que lhe enviassem a DAV corrigida para pagar. Com a DAV corrigida e o recibo da liquidação, já ficava com o que precisa para o IMT.
No entanto, neste momento, não sei se ainda é esse o procedimento em vigor.
Para evitar a espera de uma informação vinculativa, sugiro que vá directamente a uma alfândega explicar a situação e ver o que lhe dizem - o que pode acontecer, mais uma vez por ser uma situação um pouco rara, é o funcionário de serviço não lhe saber dizer exactamente o que tem de pagar ou de fazer e ficar com o seu contacto para lhe dar uma resposta mais tarde.
Pelo que diz na página do IMT, não irá haver medição de CO2 (apenas fala numa eventual inspecção pelos serviços do IMT), o que acho no mínimo estranho.
Quer dizer, se eu tiver um BMW 316i pós-2007 que emite por exemplo 140g/km CO2, posso trocar o motor por o de um M3 a emitir 300g/km CO2 e pagar o IUC apenas pela diferença da mudança da cilindrada?! Em algum momento o CO2 tem que ser medido para que haja a mudança do escalão na componente ambiental.
No seu caso pode ser diferente por o carro ser de 2001 (antes de o CO2 ser considerado no cálculo dos impostos), e a diferença assentar apenas na cilindrada, se utilizarem as tabelas de 2001. Se for esse o caso é relativamente simples, é só mudar o escalão e o combustível.
De qualquer forma, supostamente, teria que haver uma inspecção extraordinária, apesar da página do IMT nada dizer sobre isso.
Também se pode dar o simples caso da página do IMT estar desactualizada (acontece).
Em relação ao serviço de uma empresa que lide directamente com isto - uma agência de documentação automóvel, pode tentar, se já tiverem experiência já saberão mais ou menos, se não tiverem experiência irão dizer-lhe o mesmo que eu (ou até menos).
Na volta, habituado que estou a que a tributação seja complicada, é um caso simples e eu estou aqui a complicar desnecessariamente...
Agradecia que me fosse mantendo a par, é uma situação que gostaria de acompanhar. :)
António Ramalho em 30.05.2020. 20:01
@ FD antes de mais obrigado pela vossa disponibilidade e resposta.
A informação que encontrei no site do Instituto de Mobilidade e Transportes (IMT) foi a seguinte:
"A substituição do motor de um veículo deve ser efetuada de forma a ser assegurada a compatibilidade do novo motor com o veículo em termos de segurança e proteção do ambiente.
O pedido deve ser apresentado junto dos Serviços Regionais e Distritais do IMT, sendo a eventual inspeção ao veículo efetuada por estes Serviços. Consoante as situações, deve ser acompanhado dos respetivos documentos.
Com alteração das características técnicas:
- Formulário Modelo 9 IMT (a entregar no Serviço Regional do IMT da área de residência do requerente);
- Documento comprovativo da origem e propriedade do motor;
- Termo de Responsabilidade pela montagem do motor;
- Termo de Compatibilidade passado pelo representante da marca, onde constem as características técnicas do motor e sua compatibilidade com o veículo);
- Documento alfandegário (DAV) comprovativo da regularização do imposto devido (só aplicável nos automóveis ligeiros quando se verifique um aumento de cilindrada, das emissões de CO2, bem como das emissões de partículas);
- Documento de identificação do veículo (Livrete+Título de Registo de Propriedade ou Certificado de Matrícula);
- Documento de identificação do requerente.
Taxa: € 165,00"
Com base nesta informação fiquei a achar que toda a situação de legalização parece facilitada, ou melhor, não sei se por falta de especificação ou até por algum erro de interpretação da minha parte, parece-me que tendo o termo de compatibilidade passo pela marca, basta preencher os restantes documentos e entregar para que a informação passe a constar no livrete do veículo.
Contudo, dentro deste conjunto de documentos, o DAV é o que me levanta maiores questões, porque não compreendo até que ponto seja necessário um teste "físico/in situ" do veículo ou se será apenas baseado nas tabelas da altura. Mas não havendo legislação específica para este tipo de situação, como devo proceder? Será que me posso deslocar a um balcão onde se trata tipicamente de documentação automóvel genérica e evitar a espera por parte da AT?
Com os melhores cumprimentos,
António Ramalho
FD em 30.05.2020. 19:00
@António Ramalho em 30.05.2020. 17:10
É uma situação rara e a resposta não é simples. Normalmente, engine-swaps são feitos sem serem legalizados.
Como tal, não tenho o conhecimento prático que me permita dar-lhe uma resposta factual baseada em conhecimento de experiências anteriores.
Quanto ao ISV, em 2001 o ISV (IA) não era calculado com base nas emissões de CO2. Em 2020, é.
Normalmente, faz-se um cálculo simples: ISV pago - ISV a pagar com a alteração = ISV total a pagar.
Se a diferença for negativa (pagou mais do que pagaria agora), não tem que pagar nada; se pelo contrário a diferença for positiva, terá que pagar esse valor.
Agora, o problema é outro: como não existe legislação clara e inequívoca que diga que a diferença de ISV a pagar deve ser aquela entre a que foi paga em 2001 e a que seria paga em 2001, eu não lhe sei dizer se é a diferença entre 2001 e 2001 ou, se é a diferença entre 2001 e 2020 (mais desconto de idade), o que seria claramente penalizador para si (eu acho que é esta).
Isto pode influenciar tudo, tanto no IUC como no ISV.
Porque se tem que usar as tabelas de 2020 em vez das de 2001, terá que medir as emissões de CO2.
Além disto, o mais provável é que seja obrigado a fazer a medição das emissões de CO2 na inspecção, por não ser um modelo "homologado" e "testado" de fábrica.
Mesmo que exista o mesmo modelo com o mesmo motor (sim, sei que existe), homologado e testado, guardo as minhas reservas se aceitarão os dados - as emissões de CO2 - desse modelo.
Nessa situação, o problema que se coloca é que o método usado para medir as emissões na inspecção é completamente diferente daquele utilizado para homologar um modelo.
Na inspecção, aceleram o carro no banco dinamométrico até aos 50km/h numa primeira fase e aos 70km/h numa segunda fase, durante um determinado tempo (nunca menos de 10s) até que as medições fiquem estabilizadas, recorrendo depois a um cálculo aritmético para dar um resultado final.
Ora, no teste de fábrica, para homologação, o procedimento é muito mais exaustivo, completo e até diferente na forma como o teste é executado.
Por outro lado, enquanto no teste de fábrica é utilizado um carro novo, sem folgas, sem elementos mecânicos desgastados cuja eficácia tenha sido diminuida, numa inspecção, o carro é usado, toda a mecânica já deve ter algumas folgas e muitos dos elementos mecânicos não estarão na sua plena eficácia.
Juntando estes dois factores, a diferença do teste e as condições dos veículos, dá um resultado muito simples: invariavelmente, os resultados das medições no centro de inspecções são, diria em 99% do casos, muito mais elevados que os valores homologados divulgados pelo fabricante.
Cada caso é um caso mas, eu esperaria uma diferença de 25% a 50% entre os valores homologados e os valores medidos na inspecção.
Uma diferença de 25% pode ou não representar uma subida de escalão no IUC mas, o que há a reter é que irá quase sempre pagar mais IUC que um veículo similar "homologado".
O meu conselho: se efectivamente a AT considerar que o carro passa a ser de 2020, esqueça essa alteração.
Como saber se é assim ou não? Faz um pedido de informação vinculativa, através do e-Balcão no Portal das Finanças (atenção que pode demorar meses a resposta). A resposta dir-lhe-á exactamente como é que a AT irá tratar a alteração. Da minha experiência, entre um cenário bom e um cenário mau para o contribuinte, de todas as respostas a informações vinculativas, a AT "escolhe" quase sempre o cenário mau...
Se mesmo assim pretender seguir em frente agradecia que depois aqui voltasse a contar como tudo se passou - iria ajudar-me bastante saber qual o procedimento da AT nestas situações.
António Ramalho em 30.05.2020. 17:10
Boa tarde...
Peço desculpa por me encontrar a colocar a questão aqui mas estou a considerar realizar um swap de motor de um Octavia de 2001 com mecânica 1.9 tdi para 1.8t a gasolina.
Na marca informaram-me que teria de falar com a SIVA e pedir um certificado de compatibilidade da nova mecânica com o chassi em causa.
A minha questão prende-se com o facto de ser ou não necessário fazer alguma actualização de ISV e para que valores iria o IUC? (Com base na data de matrícula do carro seriam 143€ aproximadamente). Esta simulação pode ser assim feita?
Cumprimentos,
António Ramalho
FD em 30.05.2020. 16:02
@Jose em 30.05.2020. 11:54
Não.
FD em 29.05.2020. 10:30
@Francisco enxuto em 28.05.2020. 19:52
Leia o que diz no Passo 1 do texto principal nesta página.
Francisco enxuto em 28.05.2020. 19:52
O meu carro veio da Alemanha a data da primeira matrícula é de abril 2006 a gasóleo 2000cilindrada no site das finanças pesquisei com o meu número de contribuinte e aparece os 259.00 eur que já é costume pagar mas aqui na simulação só aparece os 43.00 já me disseram que só iria pagar os 43 eur estou confuso. O que me dizem.obrigado
FD em 24.05.2020. 16:44
@Relu em 23.05.2020. 13:45
Até ao final do mês da matrícula portuguesa.
Tenho um carro importado é matricola actuala e
2015-05-29 mais foi matriculado em 2019-08-01 quando deveria pagar o IUC obrigado
FD em 23.05.2020. 12:58
@Jose em 23.05.2020. 11:40
Leia o que diz no passo 1.
Bom dia tenho um automóvel 2700 de cilindrada e a primeira matrila foi na Alemanha em 2003 ano e foi importado em 2007 para Portugal quanto é que tenho que pagar de iuc.
Em 2019 já paguei 600 euros como devo vazer para tratar da devolução deste dinheiro as finanças se é que tenho esse direito
FD em 22.05.2020. 10:34
@Luis em 21.05.2020. 22:42
Leia o que diz no passo 1.
FD em 22.05.2020. 10:32
@Marina Bezzaara em 21.05.2020. 20:01
Sem os dados do carro não posso ajudar.
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