Simulador rápido ISV 2018

Nesta página encontra um simulador que calcula em apenas dois passos o ISV a pagar por importados usados.

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Simulador

Este simulador calcula em apenas dois passos o valor a pagar de ISV dos importados usados, ou seja, na importação da UE de veículos automóveis ligeiros de passageiros, usados ou novos (veja as notas e excepções).

Outros simuladores de ISV: híbridos (normais e plug-in), método alternativo ou de avaliação, autocaravanas.
Automóveis exclusivamente eléctricos estão totalmente isentos de ISV (e IUC) (ver lista).

Precisa dos seguintes dados: cilindrada e emissões de CO2.
Não precisa preencher a data da primeira matrícula no estrangeiro, o simulador calcula todos os anos para que possa comparar qual compensa mais.


Passo 1 (obrigatório): introduza no seguinte campo a cilindrada do carro.
Se quiser comparar a diferença entre versões a gasóleo e a gasolina, preencha os dois campos.

Cilindrada Gasóleo Cilindrada Gasolina
cm³/cc cm³/cc


Passo 2 (obrigatório): introduza no seguinte campo as emissões de CO2 do carro.
Não é possível fazer a simulação se não souber as emissões de CO2.

CO2 Gasóleo CO2 Gasolina
g/km CO2 g/km CO2


Passo 3 (opcional): coloque o preço de compra do carro na origem.
Se preencher este campo, a simulação apresentará o custo total (impostos + carro).

Preço Carro Gasóleo Preço Carro Gasolina
Incluir despesas importação +1.500€
(viagens, burocracia, seguros, etc. - detalhe)


Passo 4: após preencher os campos cm3 e CO2, aparecerão os valores a pagar, com todos os descontos de idade, para que possa comparar entre os diversos anos de matrícula.
Pode alterar qualquer campo e ver as diferenças em tempo real, experimente.

Se preencheu o campo com o preço de compra do carro, vê o preço total (carro + ISV).
Se preencheu os dois campos gasóleo/gasolina, pode ver a diferença entre as duas opções.

Não se surpreenda com o valor de algumas simulações, especialmente nos casos em que as emissões de CO2 são elevadas. Desde 2016 que não há qualquer desconto de idade sobre a componente ambiental (CO2).
Quer saber mais? Leia: porque é que é tão caro importar um carro usado?

Resultados da simulação
Data da primeira matrícula no estrangeiro Gasóleo Gasolina Diferença
Ainda não preencheu todos os dados necessários para a simulação

Excepções e notas

Para que o simulador seja rápido, não simula importações fora da UE (Suíça, etc.), veículos 7 lugares e +2.500Kg peso bruto, híbridos/plug-in (simulador híbridos), exclusivos GPL/GNC, anteriores a 1970, veículos de mercadorias, autocaravanas (simulador autocaravanas) e motos.
Será disponibilizado em breve um simulador para todos estes casos.

No valor indicado assume-se que o carro a gasóleo tem filtro de partículas (todos os carros recentes têm). Se o carro não tiver filtro de partículas, há uma taxa adicional de 500€, que não aparece na simulação. Esta taxa não se aplica a carros a gasolina.

Carros com menos de 6 meses de matrícula ou menos de 6.000 km pagam sempre 23% de IVA em Portugal, independentemente de o terem pago no país de origem. Se na simulação não colocou o preço do carro, apenas será acrescentado IVA ao valor do ISV. Deverá indicar o preço do carro para uma simulação mais fidedigna.

Ajuda para fazer a simulação

Dúvidas, problemas ou sugestões

Se tiver uma dúvida, um problema ou quiser fazer uma sugestão, use por favor a caixa de comentários mais abaixo.
Estou sempre a melhorar esta página e gostava de contar com a sua ajuda. Obrigado.

14.10.2017. 17:24

Sabe em que país é feito este carro?

FD em 18.02.2018. 10:55

@Joao P em 17.02.2018. 12:17

Conforme está descrito no texto, os valores apresentados já incluem todos os descontos.
O valor indicado é final, é efectivamente o valor que vai ter que pagar de ISV.

No seu caso, fiz a simulação e confirmo que 3.016,53€ é o valor total de ISV a pagar.

Sendo um carro a gasóleo, para este tipo de combustível, tem emissões de CO2 elevadas, pelo que o valor de ISV vai ser sempre elevado porque não há desconto sobre a componente CO2.

Joao P em 17.02.2018. 12:17

Bom dia,

Um peugeot de 2011 com 1600 de cilindrada e 119 de co2, aparece que o valor a pagar e de 3016 euros, a este valor devo acrescentar os 52% desconto em carros a partir de 6 anos? sim ou nao?

Obrigado e cumprimentos,

Joao. P

FD em 10.02.2018. 12:55

@TC em 09.02.2018. 23:39

Olá TC,

Essa questão é, apesar de não parecer, demasiado abragente por causa do enquadramento da sua empresa.
Por exemplo, a viatura é para ser usada em nome da empresa? O valor por que vai comprar paga que taxa de tributação autónoma?
São questões importantes porque podem tornar a questão do IVA relativamente irrelevante face à situação global.

Em termos simples, em Portugal vai pagar 23% de IVA, na Alemanha paga 20%, são 3% de diferença a favor de pagar o IVA na Alemanha.

No entanto, como escrevi antes, esses 3% podem ser facilmente e totalmente "recuperados" por outros mecanismos ao alcance de qualquer empresa.
O ideal é que consulte o contabilista da empresa, será o melhor profissional para o aconselhar, porque há muitas nuances que são específicas de cada caso.

TC em 09.02.2018. 23:39

Boa noite caro FD!

Há alguma vantagem em adquirir um veículo usado(+ 6 meses e + 6000Km) num País da U.E(ex. Alemanha). em nome de uma empresa(que não seja revendedora) em relação se a mesma compra for realizada em nome próprio(particular) em termos impostos(IVA)? Obrigado

Luis Pires em 02.02.2018. 22:20

@ FD

Claro que nao :)

FD em 02.02.2018. 11:30

@Luis Pires em 01.02.2018. 22:58

Obrigado pela sua participação.
Coloquei o seu testemunho noutra página: Testemunho - trazer consigo um carro para Portugal sem pagar ISV, espero que não se importe. :)

Luis Pires em 01.02.2018. 22:58

Ola,
Sou novo aqui e talvez possa ajudar alguém com a minha situação.
Para quem pretende regressar a Portugal e trazer o veiculo consigo, legalizar sem pagar ISV deve fazer o seguinte.
ter o veiculo a pelo menos 12 meses em seu nome
Obter junto da camara municipal de residência no pais onde reside um certificado em como esta a abandonar o pais, ou seja, cancela a residência nesse pais.se nao existir, o consulado Português atesta isso.
em Portugal faz inspecção B ( de matricula) convém ter o COC do veiculo.
depois de passar a inspecção, vai ao IMT e pede omologacao
entra no portal do cidadão e preenche a DAV online e envia para a AT, anota o numero da DAV e dirige-se ao balcao da AT da sua residencia ( existe no site da AT quem pertence a que area)
leva fotocopias de tudo, documentos do veiculo, inspecoes, cartao do cidadão, COC, alguns documentos que provem vida cotedeana nesse pais, recibos de luz, agua, renta etc, levar também folhas salarais.

precisa de ter a sua morada regularizada em Portugal e nao ter dividas as finanças ou AT.

depois basta esperar uns dias para ir levantar a DAV a AT.
depois com a DAV precisa ir a conservatória registar a propriedade
Eu dei esses passos todos sozinho, em ISV tive uma isenção de quase...11000 euros!
ha sempre um senao...nao pode no primeiro ano emprestar o veiculo, e nao pode vender durante 5 anos, senao paga o restante ISV, nao pode também mudar a sua residência para fora de Portugal durante 1 ano. ( pelo menos era assim em 2017)

De salientar que as funcionarias da AT do Jardim do tabaco em Lisboa sao muito simpáticas, prestáveis e eficientes! quer seja por telefone, email ou em pessoa. parabéns!

Espero que ajude alguém a esclarecer alguma duvida.

FD em 01.02.2018. 10:10

@Koen em 01.02.2018. 00:15

Quando as emissões de CO2 são desconhecidas, em automóveis posteriores a 1970, é feita a medição na inspecção para atribuição de matrícula.

Regra geral, os valores dessa medição são sempre elevados. Não é raro obter valores como 300g/km.
Imaginando estes valores, o custo para legalizar um carro a gasolina com 2400cm3 andaria pelos 28.000€.
O valor anual do IUC seria à volta dos 580€.

Koen em 01.02.2018. 00:15

Olá,
Quanto eu teria que pagar por um carro de 1982 com emissões desconhecidas de CO2? 2400cc

cumprimentos

koen

FD em 29.01.2018. 14:26

@RuiF em 29.01.2018. 11:49

Essa matéria, por ser relacionada com empresas, sai um pouco fora do âmbito deste sítio.
Deverá consultar o contabilista da sua empresa.

Regra geral, o IVA terá que ser sempre pago, cá ou lá.
Se for pago lá, estará isento cá.
Se for pago cá, é adicionado ao valor do carro com impostos e demais despesas - o cálculo é: (preço compra com despesas + ISV) * 1,23.
É importante referir que há muitos factores que influenciam esta resposta - esta é uma resposta generalizada que poderá não ser a correcta no seu caso.
Mais uma vez, consulte o seu contabilista.

RuiF em 29.01.2018. 11:49

A minha dúvida está relacionada com o IVA, se importar através de empresa se pagar lá o IVA estarei isento cá certo?? Se optar por pagar cá o IVA como é o mesmo calculado?? Obrigado

FD em 26.01.2018. 14:12

@Pedro em 26.01.2018. 11:40

Confirmo que são 12 meses, já corrigi.
6 meses é o prazo para pedir a isenção em Portugal, após a transferência de residência.

Se percebi bem a segunda pergunta, a diferença das emissões de CO2 no mesmo carro (motor/potência) tem muitas vezes a ver com as características do carro.
Por exemplo, o facto de ter uma roda maior (15" vs 18"), ou o facto de ter mudanças automáticas, influencia o valor das emissões de CO2.

Pedro em 26.01.2018. 11:40

Bom dia,
Desde já agradeço a sua resposta anterior.
Neste momento ainda estou na Suiça mas ando a tratar da documentação antes de regressar a Portugal.
Contrariamente ao que me indicou, na Embaixada de Berna - Suíça foi-me dito que teria que ter pelos menos 1 ano o veículo em meu nome para o poder legalizar com isenção do ISV. Pode-me confirmar melhor este assunto?
Quanto à tabela CO2, já reparei que existe diferentes valores para um determinado veículo, com a mesma motorização e potência mas com valores CO2 diferentes. Por qual tabela me devo reger? Obrigado
Cumprimentos,
Pedro

FD em 25.01.2018. 12:05

@David em 24.01.2018. 19:25

Veículos exclusivamente eléctricos, por enquanto, estão totalmente isentos de ISV e IUC.

David em 24.01.2018. 19:25

Gostaria de saber quanto custa legalizar um veículo totalmente eléctrico com 3 ou 4 anos. Obrigado.

FD em 24.01.2018. 09:23

@Ãna em 23.01.2018. 21:00

Sim, esse valor está correcto, é mesmo assim.
Como as emissões de CO2 são elevadas, só pela componente ambiental paga 2733.58€.
Não existe qualquer desconto de idade para a componente ambiental - está a pagar como se o carro fosse novo.

E, não importe carros anteriores a 2010, veja porquê aqui: Vai comprar um carro importado usado e quer saber quanto é que vai pagar de impostos.

Ãna em 23.01.2018. 21:00

Boa noite, pretendo importar um VW Golf de 2003 à gasolina, Com 1598 cc e 166 gm de C02/km, e no simulador diz que tenho de pagar 3230 Euros de ISV, isto é 3 vezes mais do que o preço do carro na Alemanha. Está correto o valor a pagar de ISV???
Agradecia uma ajuda...

FD em 21.01.2018. 14:50

@Pedro em 20.01.2018. 18:58

Se mora há mais de 12 meses na Suíça, se tem o carro há mais de 12 meses, mudando a residência de forma definitiva para Portugal, está isento de ISV.
Apenas terá que pagar as despesas relativas ao processo de legalização: inspecção, atribuição de matrícula, registo e outras taxas que possam ser devidas.
Não deverá gastar mais de 200€.

Quanto ao IUC pagará exactamente como se fosse um carro novo em Portugal.
Faça a simulação aqui: simulador IUC.

Pedro em 20.01.2018. 18:58

Boa tarde,

Estou a pensar em regressar definitivamente a Portugal e penso em trazer um BMW ActiveHybrid 5 Steptronic, 2979 cm3, 149 g/km CO2, valor actual de 20900CHF=17784.4€.
Gostaria de saber o valor de da legalização e do IUC que tenho que pagar. Obrigado.

FD em 18.01.2018. 16:10

@Alvaro

Quais são os dados do carro? Cilindrada e emissões de CO2?

Qualquer carro diesel com, por exemplo, 250g/km de CO2 paga 30.000€ de ISV da componente ambiental.
E não há qualquer erro neste número, é mesmo assim.
Não há qualquer desconto nesta componente para importados usados - pagam como se fossem novos.

Alvaro em 17.01.2018. 22:28

Boa noite

Pretendo importar um Land Rover Serie 3 109 de nove lugares.

O veiculo é anterior a 1985.

Ou estou a utilizar mal o simulador ou o valor de ISV de 35000.00€ (trinta e cinco mil Euros) parece-me exagerado.

Cumprimentos

FD em 15.01.2018. 09:23

Depende da cilindrada e das emissões de CO2.

Scott em 14.01.2018. 17:52

Boa tarde e normal que um renault laguna de 2002 tenha de pagar 8020.02 € para a legalização

FD em 30.12.2017. 17:24

@Márcia
Quais foram os dados que introduziu?

@Angel
É mesmo assim, a partir dos 10 anos de idade, o desconto é sempre o mesmo.

Márcia em 09.12.2017. 04:44

Um smart gasóleo anterior a 2005 paga 1156 euros? Impossível.

Angel em 01.11.2017. 21:05

escribo desde España, a partir de 10 años pagan el mismo IA, no baja con los años del vehiculo.

FD em 31.10.2017. 09:39

Experimente agora, já está correcto.

Luis Pedro em 30.10.2017. 23:46

Ou não estou a utilizar corretamente o simulador ou então os cálculos estão a ser efetuados de forma errada. Para um veiculo gasolina com mais de 10 anos, 1760Cm3 e 220CO2 diz o simulador que deve pagar pouco mais de 1500€?

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