Simulador ISV 2021

Nesta página: simulador ISV para 2021.

Cilindrada em cm3
cm³/cc
Excepções e notas
Resultados da simulação
impostosobreveiculos.info
Os resultados da simulação aparecerão aqui.
Porém, ainda não preencheu todos os dados necessários para que a simulação possa ser feita.
Complete pelo menos os campos Cilindrada e Emissões CO2.

Veículos não abrangidos

Para que o simulador seja rápido e simples, optei por incluir apenas os casos mais comuns pelo que não simula:

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Emissão de partículas

No valor indicado assume-se que o carro a gasóleo emite menos de 0,001g/km de partículas. Normalmente, os carros que têm filtro de partículas (todos os carros recentes têm) cumprem este requisito.
Se o valor for superior ou se não for possível conhecer o valor das emissões de partículas, há uma taxa adicional de 500€ que não aparece na simulação.
Esta taxa não se aplica a carros a gasolina.

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IVA

Carros com menos de 6 meses de matrícula ou menos de 6.000 km são considerados novos e pagam sempre 23% de IVA em Portugal, independentemente de o terem pago no país de origem.
Se na simulação não colocou o preço do carro, apenas será acrescentado IVA ao valor do ISV. Deverá indicar o preço do carro para uma simulação correcta.
Mais informações: IVA na importação de carros ou motos.

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Híbridos

Para efeitos de benefício fiscal no ISV apenas são considerados híbridos ou híbridos plug-in, os automóveis que tenham uma autonomia eléctrica mínima de 50km e que emitam menos de 50g/km de CO2. Todos os outros híbridos (full-hybrid, mild-hybrid, etc.) que não cumpram estas condições não têm direito ao desconto "híbrido".

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Eléctricos

Carros exclusivamente eléctricos não pagam ISV (ou IUC). Só pagarão IVA e taxas aduaneiras se importados de países fora da UE.
Mais informações: importar um automóvel eléctrico para Portugal.

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Combustíveis alternativos

Carros bi-fuel ou dual-fuel, que funcionem a GPL, GN ou GNC (ou qualquer outro combustível) e a gasolina pagam ISV como carros a gasolina - não são considerados híbridos, nem têm qualquer benefício ou tratamento fiscal diferenciado.
A excepção são os carros que funcionem exclusivamente a GN/GNC/GNL, ou seja, que não podem consumir gasolina - que eu saiba, são um caso raríssimo e não estão aqui considerados.

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WLTP

Coloque o visto na caixa WLTP apenas e só se as emissões de CO2 do carro tiverem sido homologadas pela norma WLTP.
Para saber se um carro foi homologado usando a norma WLTP deverá consultar a documentação do carro - o DUA, o Certificado de Conformidade ou equivalente. O valor tido em conta para o cálculo é sempre o "combinado".
Normalmente, nenhum carro comercializado antes de 2018 foi homologado usando a norma WLTP. Na dúvida, não coloque o visto na caixa WLTP.

Se na documentação aparecerem ambos os valores NEDC ou NEDC2 e WLTP, os valores a serem considerados para pagamento do ISV e IUC serão sempre os WLTP.
Se na documentação não aparecer qualquer referência ao protocolo WLTP, isso quererá dizer que a medição utilizou o protocolo NEDC.
Nunca use os valores do protocolo NEDC2 - não são aceites.

De forma geral, podendo haver excepções:

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Declinação de responsabilidade

Este simulador, como o próprio nome diz, simula o cálculo de impostos (ISV, IUC, IVA e taxas aduaneiras) a pagar por um automóvel ligeiro de passageiros, novo ou importado usado.
O cálculo está de acordo com a legislação em vigor, é verificado constantemente, que eu tenha conhecimento tem uma exactidão de 100%, no entanto, é feito com a introdução de dados pelo utilizador, que poderão estar incorrectos ou mal introduzidos, poderá não calcular correctamente situações não previstas e poderá ter erros, pelo que aconselho sempre a confirmar, apenas numa última instância imediatamente antes de comprar ou importar qualquer veículo, junto da Autoridade Tributária e Aduaneira, os valores aqui dados. Nessa altura poderá também efectuar a simulação através do simulador da AT que encontra aqui - note no entanto que o simulador da AT recusa qualquer vínculo da mesma ao resultado da simulação, os cuidados que tem aqui também os deve ter com o simulador da AT.
Se encontrar alguma disparidade entre o simulador da AT e este simulador, agradeço que me avise, usando para tal o formulário para comentários que encontra mais abaixo.

Dúvidas, problemas ou sugestões

Se tiver uma dúvida, um problema ou quiser fazer uma sugestão, use por favor a caixa de comentários mais abaixo.
Estou sempre a melhorar esta página e gostava de contar com a sua ajuda. Obrigado.

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12.10.2020. 15:51

Hugo Loureiro em 27.11.2020. 00:29

Boas,

Tem ideia qual é o processo para recorrer á justiça para ter a devolução cobrada a mais pelo fisco sobre a componente ambiental?

Cumprimentos,

Hugo

FD em 26.11.2020. 16:19

@Pedro Oliveira em 26.11.2020. 10:01

Leia por favor: prazos e datas do ISV.

Pedro Oliveira em 26.11.2020. 10:01

Muito bom dia e muito obrigado pelo site.
Conteúdo muito bom.

Gostava que me ajudassem aqui com um duvida, pelos simuladores a legalização do mesmo automóvel este ano ou para o ano faz diferença de 1000 euros, o que gostava de saber é se posso ter um carro guardado na garagem e esperar ate ao proximo ano para o legalizar, isso traz-me problemas ?

Obrigado

FD em 14.11.2020. 18:00

@Hugo lopes em 14.11.2020. 17:36

Leia por favor: Brexit - importar um veículo do Reino Unido (UK).

Hugo lopes em 14.11.2020. 17:36

Boa tarde, qual a situação para 2021 quanto a legalização de motos e autocaravanas de Inglaterra?

FD em 14.11.2020. 17:25

@Ricardo Rodrigues em 14.11.2020. 15:32

Explique melhor a situação, como a está a descrever torna-se ambígua e sujeita a muitas interpretações.

Ricardo Rodrigues em 14.11.2020. 15:32

Isenção de pagamento de impostos, sendo um particular!

FD em 14.11.2020. 15:22

@Ricardo Rodrigues em 13.11.2020. 16:23

Que tipo de isenção?

Ricardo Rodrigues em 13.11.2020. 16:23

Boa tarde

Sabe dizer-me quanto tempo temos de ter a viatura importada antes de a podermos vender com isenção?

Obrigado

FD em 13.11.2020. 11:43

@Leonardo Valente em 13.11.2020. 10:50

Só se saberá por volta de 16/17 de Dezembro de 2020.

Leonardo Valente em 13.11.2020. 10:50

Já existe alguma informação relativamente à aprovação do orçamento de estado 2021 ?

FD em 02.11.2020. 11:01

@Diogo em 02.11.2020. 09:59

Atenção que ainda não se sabe se isto é definitivo.

Ressalvado este facto, o imposto é calculado à data da submissão (entrega) da DAV.
Não esquecer que após o carro entrar em Portugal tem 20 dias úteis para entregar a DAV.

Hipoteticamente, o carro a legalizar pode entrar em Portugal no mínimo em 2 de Dezembro de 2020 para poder usufruir das taxas em vigor a 1 de Janeiro de 2021.
No entanto, eu não faria nada no limite de quaisquer prazos, especialmente nessa altura em que deveremos estar bastante limitados em termos de deslocações e de dependência de serviços em estado restrito de funcionamento.

Se quer usufruir dos 16% de IVA na Alemanha, pondere pedir a factura em Dezembro e trazer o carro em Janeiro.

Diogo em 02.11.2020. 09:59

Boas,

Relativamente à possibilidade de usufruiu da nova tabela ISV 2021, o que tem que ser feito a partir de dia 1 Janeiro? É o dia do contrato de compra/venda ou o dia em que se dá início ao processo de legalização?

Obrigado!

Edgar em 28.10.2020. 20:14

Foi isso exactamente, ja falei com a alfândega e vão corrigir. Obrigado de qualquer maneira

FD em 28.10.2020. 15:53

@Edgar em 28.10.2020. 14:46

Sem mais dados não consigo ajudar... o erro mais comum é não ter preenchido correctamente os campos das datas de matrícula (quadro G), fazendo com que não faça o desconto da idade.

Edgar em 28.10.2020. 14:46

Boa tarde,

Acabei agora de preencher o dav e no final pede para simular o isv e há cerca de 2000 eur de diferença para o simulador. Será que estou a preencher alguma coisa mal ou é o simulador que está errado? Devo enviar mesmo assim?
Obrigado

FD em 22.10.2020. 11:13

@Albino Joaquim Vieira em 21.10.2020. 22:25

Deve sempre verificar o COC antes de decidir importar qualquer veículo - o valor das emissões e o método de medição constante desse documento são os únicos dados que contam para o cálculo dos impostos.

Dito isto, o motor OM654 é de 2016, anterior à entrada em vigor da norma WLTP.
Ou seja, qualquer modelo que use este motor ainda pode ter sido homologado pela norma NEDC.
Hipoteticamente, um carro matriculado em 2019 pode ter sido fabricado em 2017 ou 2018, pelo que há que ter algum cuidado com estas assunções.

Especulando, unidades com CO2 até 120~130g/km deverão ser NEDC e unidades com valores superiores serão WLTP.

Albino Joaquim Vieira em 21.10.2020. 22:25

Gostaria de saber se os motores Mercedes diesel com 1950 cilindrada e 190 cv a partir de 2019 obedecem todos ás normas WLTP

FD em 21.10.2020. 14:14

@Rui Parreira em 21.10.2020. 12:15

Com isenção ou sem isenção?

Rui Parreira em 21.10.2020. 12:15

Boa tarde,

Quanto tempo temos de ter a viatura importada antes de a podermos vender?

Sabe me dar essa informação

FD em 20.10.2020. 14:23

@Carlos Ruas em 20.10.2020. 12:04

Certo.

Carlos Ruas em 20.10.2020. 12:04

Boa tarde! Antes de mais, muito obrigado por manter o site e o simulador. Uma pergunta parva: caso aprovado, o OE e esta medida para 2021 entram em vigor a partir de 1 de Janeiro do próximo ano, certo?

FD em 19.10.2020. 10:56

@Victor em 19.10.2020. 00:28

Está escrito isso mesmo no início da página: "o cálculo está funcional e de acordo com a novidade do desconto sobre a componente ambiental (CO2)".

Victor em 19.10.2020. 00:28

Boa Noite.

Ao fazer a simulação do ISV reparei que aparece dois valores, um referente á 2020 e outro á 2021. A minha duvida é se o valor que aparece de 2021 já é referente a alteração efetuada pelo Governo que permite poupar até 50%? Cumprimentos

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