Simulador ISV 2019

Nesta página: simulador que calcula o ISV e IUC a pagar por automóveis ligeiros de passageiros novos, usados importados, da UE e fora da UE.

Cilindrada em cm3
cm³/cc
Excepções e notas
Resultados da simulação
impostosobreveiculos.info
Os resultados da simulação aparecerão aqui.
Porém, ainda não preencheu todos os dados necessários para que a simulação possa ser feita.
Complete pelo menos os campos Cilindrada e Emissões CO2.

Excepções e notas

Para que o simulador seja rápido e relativamente simples, optei por incluir apenas os casos mais comuns pelo que, não simula veículos 7 lugares e +2.500Kg peso bruto, exclusivos GPL/GNC, anteriores a 1970, veículos de mercadorias, autocaravanas (simulador ISV autocaravanas) e motos (simulador ISV motos).

No valor indicado assume-se que o carro a gasóleo tem filtro de partículas (todos os carros recentes têm). Se o carro não tiver filtro de partículas, há uma taxa adicional de 500€, que não aparece na simulação. Esta taxa não se aplica a carros a gasolina.

Carros com menos de 6 meses de matrícula ou menos de 6.000 km pagam sempre 23% de IVA em Portugal, independentemente de o terem pago no país de origem. Se na simulação não colocou o preço do carro, apenas será acrescentado IVA ao valor do ISV. Deverá indicar o preço do carro para uma simulação correcta.

Carros exclusivamente eléctricos não pagam ISV na importação (ou IUC). Só pagarão IVA e taxas aduaneiras se importados de países fora da UE.
Como importar um carro eléctrico.

Carros bi-fuel ou dual-fuel, que funcionem a GPL, GN ou GNC (ou qualquer outro combustível) e a gasolina pagam ISV como carros a gasolina - não são considerados híbridos, nem têm qualquer benefício ou tratamento fiscal diferenciado.
A excepção são os carros que funcionem exclusivamente a GPL/GNC, ou seja, que não podem consumir gasolina - que eu saiba, são um caso raríssimo e não estão aqui considerados.

Voltar ao simulador

WLTP

Coloque o visto na caixa WLTP apenas e só se as emissões de CO2 do carro tiverem sido homologadas pela norma WLTP.
Para saber se um carro foi homologado usando a norma WLTP deverá consultar a documentação do carro - o DUA, o Certificado de Conformidade ou equivalente.
Normalmente, nenhum carro comercializado antes de 2018 foi homologado usando a norma WLTP. Na dúvida, não coloque o visto na caixa WLTP.

Se na documentação aparecerem ambos os valores NEDC ou NEDC2 e WLTP, os valores a serem considerados para pagamento do ISV e IUC serão sempre os WLTP.

Se na documentação não aparecer qualquer referência ao protocolo WLTP, isso quererá dizer que a medição utilizou o protocolo NEDC.

Nunca use os valores do protocolo NEDC2 - não são aceites.

Tenha em atenção que deve ter algum cuidado em fazer comparações directas entre o resultado da simulação com WLTP e sem WLTP.

A comparação, a ser feita, tem que ser NEDC/2018 vs WLTP/2019.
O problema é que nem todos os fabricantes divulgaram as emissões WLTP, mesmo que as tenham medido. Isto porque existe uma medição intermédia obtida através de um simulador que "converte" as medições WLTP em medições NEDC2, que deve ser usada entre Setembro e Dezembro de 2018.

Ao se fazer a comparação NEDC2/2018 vs WLTP/2019 fica-se com a impressão que se poupa dinheiro mas, pode não ser isso que acontece. Não digo que não aconteça em alguns casos mas, não é linear.

É um pouco confuso, e o simulador é simplificado ao máximo para que seja utilizável mas, é importante ressalvar que a se poder fazer a comparação, só com os valores WLTP de 2019.
Neste momento, no simulador, a comparação que está a ser feita é NEDC2/2018 vs NEDC2/2019 ou, se colocar o visto na respectiva caixa NEDC2/2018 vs WLTP/2019.
Só sabendo os valores WLTP em 2018 e em 2019 é que se pode fazer uma comparação fidedigna.

Voltar ao simulador

Dúvidas, problemas ou sugestões

Se tiver uma dúvida, um problema ou quiser fazer uma sugestão, use por favor a caixa de comentários mais abaixo.
Estou sempre a melhorar esta página e gostava de contar com a sua ajuda. Obrigado.

13.10.2018. 12:00

FD em 15.03.2018. 10:53

@Luciano em 15.03.2018. 09:47

O valor (das emissões de CO2) usado para calcular o ISV é o combinado.

Luciano em 15.03.2018. 09:47

Bom dia,

Pretendo legalizar um carro mas tenho duvidas qual o valor de co2 a colocar no simulador de isv. NoCOC tenho 3 valores (estrada, cidade e combinado). Qual é o utilizado pela alfândega para o calculo?
Obrigado!

FD em 14.03.2018. 11:19

@R. Fonseca em 14.03.2018. 10:24

Acabei de fazer a simulação com os valores que forneceu e dão exactamente os mesmos valores nos dois simuladores:
Matrícula anterior a 14 de Março 2016: 5.681,71€
Matrícula posterior a 14 de Março 2016: 6.042,90€

Que valores é que obteve?

R. Fonseca em 14.03.2018. 10:24

Bom dia,

Tentei simular o ISV em 2 simulares diferentes e confesso que fiquei confuso.

No simulador da AT o valor é 3x superior ao vosso simulador. Porquê a discrepância de valores?

Estamos a falar do mesmo carro 1.999cm3, 123co2 de 2016.

Obrigado.

FD em 12.03.2018. 13:36

@Ricardo Nuno em 12.03.2018. 12:36

Os automóveis eléctricos pagam que impostos?

Ricardo Nuno em 12.03.2018. 12:36

Gostaria de saber quais os impostos a aplicar na importação de um carro elétrico, usado, proveniente de um país da união europeia.
Grato pela atenção.

FD em 03.03.2018. 21:51

@Ricardo em 03.03.2018. 18:42

Se estivermos só a falar de impostos:
Automóveis usados (com mais de 6 meses de matrícula e 6.000km ou mais) = paga ISV e IUC.
Automóveis novos (com menos de 6 meses de matrícula ou menos de 6.000km) = paga ISV, IVA a 23% sobre o preço de compra com ISV, e IUC.

Se quiser conhecer todas as despesas: Despesas para importar carros usados da UE.

Ricardo em 03.03.2018. 18:42

Caríssimos,
Feita a importação de um usado num pais da UE, quais os impostos a pagar? ISV e mais.
Muito Obrigado

FD em 02.03.2018. 12:52

@Giselia Celestina Quiterio Carmo Lima em 02.03.2018. 12:10

Já criei o simulador: Simulador isenção ISV automóveis novos.
Se me puder ajudar e dar a sua opinião sobre a facilidade de utilização, ou até apontar eventuais falhas, agradeço.

Giselia Celestina Quiterio Carmo Lima em 02.03.2018. 12:10

Bom dia
Trata-se de um Fiat Tipo 1,4 a gasolina no valor de 16700,00€.

FD em 02.03.2018. 09:42

@Giselia Celestina Quiterio Carmo Lima

Já sabe qual é o modelo que quer?
A isenção tem como limite 7.800€ de ISV e só é aplicável a veículos que emitam até 160g/km.

Para saber quanto pagará, vou criar um simulador.

Se quiser já saber, diga-me por favor qual o modelo e o preço do carro.

Giselia Celestina Quiterio Carmo Lima em 01.03.2018. 11:11

Sou deficiente c/95% incapacidade e pretendia adquirir uma via tura nova. Como sei o valor a que tenho direito a descontar

FD em 28.02.2018. 09:11

@manuel leal em 27.02.2018. 21:56

Não conseguiu usar o simulador? Porquê? Esta informação é importante para saber se existe algum problema no simulador.

De qualquer forma, o valor de ISV a pagar é 24153.58€.

manuel leal em 27.02.2018. 21:56

sou imigrante em Inglaterra a 12 anos, tenho um jaguar s-type de 2005, a diesel, 2720 cc, co2 208 g/km, quero registrar para português, se me poder responder por quanto e que pode ficar o registo se me poder informar eu agradecia, sem outro assunto por agora o muito obrigado.

FD em 24.02.2018. 14:53

@Manuel em 24.02.2018. 03:53

Use o simulador: Simulador IUC matrículas a partir Julho 2007.

Manuel em 24.02.2018. 03:53

Eu quero comprar carro ciroco de 2000 cilindrada ano 2009 com c.o2 179 quro saber quanto paga de celo em portugal

FD em 18.02.2018. 10:55

@Joao P em 17.02.2018. 12:17

Conforme está descrito no texto, os valores apresentados já incluem todos os descontos.
O valor indicado é final, é efectivamente o valor que vai ter que pagar de ISV.

No seu caso, fiz a simulação e confirmo que 3.016,53€ é o valor total de ISV a pagar.

Sendo um carro a gasóleo, para este tipo de combustível, tem emissões de CO2 elevadas, pelo que o valor de ISV vai ser sempre elevado porque não há desconto sobre a componente CO2.

Joao P em 17.02.2018. 12:17

Bom dia,

Um peugeot de 2011 com 1600 de cilindrada e 119 de co2, aparece que o valor a pagar e de 3016 euros, a este valor devo acrescentar os 52% desconto em carros a partir de 6 anos? sim ou nao?

Obrigado e cumprimentos,

Joao. P

FD em 10.02.2018. 12:55

@TC em 09.02.2018. 23:39

Olá TC,

Essa questão é, apesar de não parecer, demasiado abrangente por causa do enquadramento da sua empresa.
Por exemplo, a viatura é para ser usada em nome da empresa? O valor por que vai comprar paga que taxa de tributação autónoma?
São questões importantes porque podem tornar a questão do IVA relativamente irrelevante face à situação global.

Em termos simples, em Portugal vai pagar 23% de IVA, na Alemanha paga 20%, são 3% de diferença a favor de pagar o IVA na Alemanha.

No entanto, como escrevi antes, esses 3% podem ser facilmente e totalmente "recuperados" por outros mecanismos ao alcance de qualquer empresa.
O ideal é que consulte o contabilista da empresa, será o melhor profissional para o aconselhar, porque há muitas nuances que são específicas de cada caso.

TC em 09.02.2018. 23:39

Boa noite caro FD!

Há alguma vantagem em adquirir um veículo usado(+ 6 meses e + 6000Km) num País da U.E(ex. Alemanha). em nome de uma empresa(que não seja revendedora) em relação se a mesma compra for realizada em nome próprio(particular) em termos impostos(IVA)? Obrigado

Luis Pires em 02.02.2018. 22:20

@ FD

Claro que nao :)

FD em 02.02.2018. 11:30

@Luis Pires em 01.02.2018. 22:58

Obrigado pela sua participação.
Coloquei o seu testemunho noutra página: Testemunho - trazer consigo um carro para Portugal sem pagar ISV, espero que não se importe. :)

Luis Pires em 01.02.2018. 22:58

Ola,
Sou novo aqui e talvez possa ajudar alguém com a minha situação.
Para quem pretende regressar a Portugal e trazer o veiculo consigo, legalizar sem pagar ISV deve fazer o seguinte.
ter o veiculo a pelo menos 12 meses em seu nome
Obter junto da camara municipal de residência no pais onde reside um certificado em como esta a abandonar o pais, ou seja, cancela a residência nesse pais.se nao existir, o consulado Português atesta isso.
em Portugal faz inspecção B ( de matricula) convém ter o COC do veiculo.
depois de passar a inspecção, vai ao IMT e pede omologacao
entra no portal do cidadão e preenche a DAV online e envia para a AT, anota o numero da DAV e dirige-se ao balcao da AT da sua residencia ( existe no site da AT quem pertence a que area)
leva fotocopias de tudo, documentos do veiculo, inspecoes, cartao do cidadão, COC, alguns documentos que provem vida cotedeana nesse pais, recibos de luz, agua, renta etc, levar também folhas salarais.

precisa de ter a sua morada regularizada em Portugal e nao ter dividas as finanças ou AT.

depois basta esperar uns dias para ir levantar a DAV a AT.
depois com a DAV precisa ir a conservatória registar a propriedade
Eu dei esses passos todos sozinho, em ISV tive uma isenção de quase...11000 euros!
ha sempre um senao...nao pode no primeiro ano emprestar o veiculo, e nao pode vender durante 5 anos, senao paga o restante ISV, nao pode também mudar a sua residência para fora de Portugal durante 1 ano. ( pelo menos era assim em 2017)

De salientar que as funcionarias da AT do Jardim do tabaco em Lisboa sao muito simpáticas, prestáveis e eficientes! quer seja por telefone, email ou em pessoa. parabéns!

Espero que ajude alguém a esclarecer alguma duvida.

FD em 01.02.2018. 10:10

@Koen em 01.02.2018. 00:15

Quando as emissões de CO2 são desconhecidas, em automóveis posteriores a 1970, é feita a medição na inspecção para atribuição de matrícula.

Regra geral, os valores dessa medição são sempre elevados. Não é raro obter valores como 300g/km.
Imaginando estes valores, o custo para legalizar um carro a gasolina com 2400cm3 andaria pelos 28.000€.
O valor anual do IUC seria à volta dos 580€.

Koen em 01.02.2018. 00:15

Olá,
Quanto eu teria que pagar por um carro de 1982 com emissões desconhecidas de CO2? 2400cc

cumprimentos

koen

FD em 29.01.2018. 14:26

@RuiF em 29.01.2018. 11:49

Essa matéria, por ser relacionada com empresas, sai um pouco fora do âmbito deste sítio.
Deverá consultar o contabilista da sua empresa.

Regra geral, o IVA terá que ser sempre pago, cá ou lá.
Se for pago lá, estará isento cá.
Se for pago cá, é adicionado ao valor do carro com impostos e demais despesas - o cálculo é: (preço compra com despesas + ISV) * 1,23.
É importante referir que há muitos factores que influenciam esta resposta - esta é uma resposta generalizada que poderá não ser a correcta no seu caso.
Mais uma vez, consulte o seu contabilista.

RuiF em 29.01.2018. 11:49

A minha dúvida está relacionada com o IVA, se importar através de empresa se pagar lá o IVA estarei isento cá certo?? Se optar por pagar cá o IVA como é o mesmo calculado?? Obrigado

FD em 26.01.2018. 14:12

@Pedro em 26.01.2018. 11:40

Confirmo que são 12 meses, já corrigi.
6 meses é o prazo para pedir a isenção em Portugal, após a transferência de residência.

Se percebi bem a segunda pergunta, a diferença das emissões de CO2 no mesmo carro (motor/potência) tem muitas vezes a ver com as características do carro.
Por exemplo, o facto de ter uma roda maior (15" vs 18"), ou o facto de ter mudanças automáticas, influencia o valor das emissões de CO2.

Pedro em 26.01.2018. 11:40

Bom dia,
Desde já agradeço a sua resposta anterior.
Neste momento ainda estou na Suiça mas ando a tratar da documentação antes de regressar a Portugal.
Contrariamente ao que me indicou, na Embaixada de Berna - Suíça foi-me dito que teria que ter pelos menos 1 ano o veículo em meu nome para o poder legalizar com isenção do ISV. Pode-me confirmar melhor este assunto?
Quanto à tabela CO2, já reparei que existe diferentes valores para um determinado veículo, com a mesma motorização e potência mas com valores CO2 diferentes. Por qual tabela me devo reger? Obrigado
Cumprimentos,
Pedro

FD em 25.01.2018. 12:05

@David em 24.01.2018. 19:25

Veículos exclusivamente eléctricos, por enquanto, estão totalmente isentos de ISV e IUC.

David em 24.01.2018. 19:25

Gostaria de saber quanto custa legalizar um veículo totalmente eléctrico com 3 ou 4 anos. Obrigado.

FD em 24.01.2018. 09:23

@Ãna em 23.01.2018. 21:00

Sim, esse valor está correcto, é mesmo assim.
Como as emissões de CO2 são elevadas, só pela componente ambiental paga 2733.58€.
Não existe qualquer desconto de idade para a componente ambiental - está a pagar como se o carro fosse novo.

E, não importe carros anteriores a 2010, veja porquê aqui: Vai comprar um carro importado usado e quer saber quanto é que vai pagar de impostos.

Ãna em 23.01.2018. 21:00

Boa noite, pretendo importar um VW Golf de 2003 à gasolina, Com 1598 cc e 166 gm de C02/km, e no simulador diz que tenho de pagar 3230 Euros de ISV, isto é 3 vezes mais do que o preço do carro na Alemanha. Está correto o valor a pagar de ISV???
Agradecia uma ajuda...

FD em 21.01.2018. 14:50

@Pedro em 20.01.2018. 18:58

Se mora há mais de 12 meses na Suíça, se tem o carro há mais de 12 meses, mudando a residência de forma definitiva para Portugal, está isento de ISV.
Apenas terá que pagar as despesas relativas ao processo de legalização: inspecção, atribuição de matrícula, registo e outras taxas que possam ser devidas.
Não deverá gastar mais de 200€.

Quanto ao IUC pagará exactamente como se fosse um carro novo em Portugal.
Faça a simulação aqui: simulador IUC.

Pedro em 20.01.2018. 18:58

Boa tarde,

Estou a pensar em regressar definitivamente a Portugal e penso em trazer um BMW ActiveHybrid 5 Steptronic, 2979 cm3, 149 g/km CO2, valor actual de 20900CHF=17784.4€.
Gostaria de saber o valor de da legalização e do IUC que tenho que pagar. Obrigado.

FD em 18.01.2018. 16:10

@Alvaro

Quais são os dados do carro? Cilindrada e emissões de CO2?

Qualquer carro diesel com, por exemplo, 250g/km de CO2 paga 30.000€ de ISV da componente ambiental.
E não há qualquer erro neste número, é mesmo assim.
Não há qualquer desconto nesta componente para importados usados - pagam como se fossem novos.

Alvaro em 17.01.2018. 22:28

Boa noite

Pretendo importar um Land Rover Serie 3 109 de nove lugares.

O veiculo é anterior a 1985.

Ou estou a utilizar mal o simulador ou o valor de ISV de 35000.00€ (trinta e cinco mil Euros) parece-me exagerado.

Cumprimentos

FD em 15.01.2018. 09:23

Depende da cilindrada e das emissões de CO2.

Scott em 14.01.2018. 17:52

Boa tarde e normal que um renault laguna de 2002 tenha de pagar 8020.02 € para a legalização

FD em 30.12.2017. 17:24

@Márcia
Quais foram os dados que introduziu?

@Angel
É mesmo assim, a partir dos 10 anos de idade, o desconto é sempre o mesmo.

Márcia em 09.12.2017. 04:44

Um smart gasóleo anterior a 2005 paga 1156 euros? Impossível.

Angel em 01.11.2017. 21:05

escribo desde España, a partir de 10 años pagan el mismo IA, no baja con los años del vehiculo.

FD em 31.10.2017. 09:39

Experimente agora, já está correcto.

Luis Pedro em 30.10.2017. 23:46

Ou não estou a utilizar corretamente o simulador ou então os cálculos estão a ser efetuados de forma errada. Para um veiculo gasolina com mais de 10 anos, 1760Cm3 e 220CO2 diz o simulador que deve pagar pouco mais de 1500€?

<< Primeira < Anterior [10 / 10] Seguinte > Última >>
Escrever um comentário

:

:

:


Em que ano é que estamos?

Acerca do impostosobreveiculos.info | Contacto

Todas as informações pretendem ser de leitura clara, simples e acessível, com o objectivo de constituirem um primeiro acesso à informação pretendida.
Por essa razão, poderão não ser totalmente completas ou tecnicamente exactas. No entanto, são dadas de boa fé e com base fundamentada na legislação em vigor.
Devido ao contexto e unicidade de cada caso, sempre que necessário, todas as informações deverão ser validadas por escrito junto da entidade oficial responsável.

Todos os direitos reservados - é permitida a cópia ou reutilização de partes deste sítio desde que seja atribuída a sua origem e autoria.
Política de Privacidade e de Tratamento de Dados Pessoais