Tabela Imposto Sobre Veículos (ISV) 2016

Veja também: Tabela Imposto Sobre Veículos (ISV) para 2017.

Como aconteceu em 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 e 2015 apresento as novas tabelas do ISV (Imposto Sobre Veículos) para 2016.

Estes valores entram em vigor a 31 de Março de 2016.

Esta informação é definitiva, e reflecte a Lei n.º 7-A/2016 (Orçamento do Estado para 2016), conforme divulgada pelo Diário da República.

Face aos anos anteriores, são introduzidos dois novos escalões, para carros com emissões e cilindrada mais baixas. O anterior primeiro escalão (em ambas as tabelas de emissões e cilindrada) foi dividido em dois escalões.
O ISV aumenta bastante nos escalões mais elevados (carros com mais cilindrada e emissões de CO2).

Não existem alterações na forma como o imposto é calculado além da alteração acima referida.


O ISV é um imposto pago uma única vez que incide sobre a primeira matriculação de um veículo em Portugal. Os veículos que pagam ISV são os automóveis e as motos e similares. Pagam ISV de acordo com a forma de matriculação:

Não deve ser confundido com o IUC, que é um imposto anual e recorrente.

Esta é a tabela A, para automóveis novos ligeiros de passageiros e importados usados e para automóveis ligeiros de utilização mista e de mercadorias (que não sejam tributados pelas taxas reduzidas nem pela taxa intermédia). É composta pela componente cilindrada e pela componente ambiental. O valor do imposto a pagar corresponde à soma do resultado das duas tabelas.
Deverá ser aplicada a todos os veículos matriculados a partir de 1 de Janeiro de 2015, sejam novos ou importados usados.

Componente Cilindrada (Tabela A)

Escalão Cilindrada (cm3) Taxa por cm3 Parcela a abater (subtrair ao resultado da multiplicação)
Até 1000cm3 0,95€ (1,00€ em 2015) 737,00€ (740,5€ em 2015)
Até 1250cm3 1,03€ (1,00€ em 2015) 740,55€ (740,5€ em 2015)
Mais de 1250cm3 4,84€ (4,70€ em 2015) 5.362,67€ (5.362,67€ em 2015)

Componente Ambiental (Tabela A)

Escalão CO2 (g/km) Taxa por g/km Parcela a abater (subtrair ao resultado da multiplicação)
Gasolina
Até 99g/km 4,00€ (4,15€ em 2015) 370,00€ (390,35€ em 2015)
de100 até 115g/km 7,00€ (4,15€ em 2015) 650,00€ (390,35€ em 2015)
De 116 a 145g/km 45,49€ (37,91€ em 2015) 5.110,00€ (4.281,66€ em 2015)
De 146 a 175g/km 53,00€ (44,00€ em 2015) 6.180,00€ (5.161,20€ em 2015)
De 176 a 195g/km 135,00€ (111,85€ em 2015) 20.450,00€ (17.047,04€ em 2015)
Mais de 195g/km 178,00€ (147,69€ em 2015) 28.900,00€ (24.021,60€ em 2015)
Gasóleo
Até 79g/km 5,00€ (19,97€ em 2015) 380,00€ (1.586,51€ em 2015)
De 80 até 95g/km 20,30€ (19,97€ em 2015) 1.600,00€ (1.586,51€ em 2015)
De 96 a 120g/km 68,58€ (57,15€ em 2015) 6.228,00€ (5.173,80€ em 2015)
De 121 a 140g/km 152,10€ (126,75€ em 2015) 16.380,00€ (13.642,70€ em 2015)
De 141 a 160g/km 169,15€ (140,96€ em 2015) 18.800,00€(15.684,40€ em 2015)
Mais de 160g/km 232,33€ (193,61€ em 2015) 28.950,00€ (24.137,71€ em 2015)

Existe um agravamento no valor de 500€+IVA para todos os veículos diesel (a gasóleo) que emitam 0,003g/km ou mais de partículas. Normalmente, os únicos veículos que cumprem este requisito são aqueles equipados com filtro de partículas (siglas DPF ou FP). Deverá obter esta informação junto do fabricante, do vendedor ou do DUA. Este agravamento também é aplicado quando não existe informação oficial do valor de emissões de partículas, isto é, quando não há ou essa informação não existe no certificado de conformidade ou na ficha de homologação técnica.

Os importados usados têm direito a um desconto consoante a idade. Estas são as percentagens a aplicar sobre o total de imposto a pagar.

Desconto Importados Usados

Tempo de Uso Percentagem de redução
Mais de 1 a 2 anos 20% (mantém valor de 2014)
Mais de 2 a 3 anos 28% (mantém valor de 2014)
Mais de 3 a 4 anos 35% (mantém valor de 2014)
Mais de 4 a 5 anos 43% (mantém valor de 2014)
Mais de 5 anos 52% (mantém valor de 2014)

Esta é a tabela B, aplicada aos seguintes veículos: (em actualização).

Componente Cilindrada (Tabela B)

Escalão Cilindrada (cm3) Taxa por cm3 Parcela a abater (subtrair ao resultado da multiplicação)
Até 1250cm3 4,60€ (4,47€ em 2015) 2.883,65€ (2.799,66€ em 2015)
Mais de 1250cm3 10,89€ (10,57€ em 2015) 10.506,16€ (10.506,16€ em 2015)

Para motociclos, triciclos e quadriciclos, aplica-se a tabela C.

Componente Cilindrada (Tabela C)

Escalão Cilindrada (cm3) Taxa única
De 120cm3 até 250cm3 63,86€ (62,00€ em 2015)
De 251cm3 até 350cm3 79,31€ (77,00€ em 2015)
De 351cm3 até 500cm3 106,09€ (103,00€ em 2015)
De 501cm3 até 750cm3 159,65€ (155,00€ em 2015)
Mais de 750cm3 212,18€ (206,00€ em 2015)

08.02.2016. 12:15

carlos rosa em 30.11.2016. 05:05

como é possivel um carro marca peugeot modelo 206 de 2001 com 1100cc cujo valor de venda ao publico é de 700 libras com 11oCO2 a gasolina pagar cerca de 3100,00 euros de IV, ou seja cercaca de 5 vezes o seu valor

Paulo Lemos em 10.11.2016. 14:27

Boa tarde.
Gostaria que me informassem (se possível) se existe alguma lei que isente o pagamento do IVA no ISV das viaturas importadas.
Caso haja, qual e onde poderei ter acesso.
C/melhores cumprimentos

Luís Duarte em 24.10.2016. 18:43

Olá, a minha questão é a seuinte: um automóvel Xsara picasso 2.0 Diesel de 2001, registado com lotação de 4 lugares classe misto, para ser convertido para 5 lugares quanto devo pagar ?
Obrigados e saudações

Rui Moriera em 22.10.2016. 17:52

Estou interessado em importar um veiculo 100% elétrico da zona euro.
Como vou fazer o cálculo do custo de todo o processo de importação?
É que não vejo nenhuma referencia aos veículos puramente elétricos no site da finanças.
Cumprimentos
Rui

Rui Oliveira em 17.10.2016. 16:45

Boa tarde. Quero importar um OPEL AMPERA. Gostaria de saber qual o imposto a pagar para a legalização.
Obrigado

Powerosnico em 06.10.2016. 22:54

Por favor indicam como é para os carro s elétricos! Nesses a cilindrada não é relevante e as emissões são nulas. Resta me presumir que o imposto é nulo também, não é?

alcino em 28.09.2016. 17:44

boa tarde
sou residente na suiça como vou varias veses por ano a portugal gostava de legalizar un carro
BMW M3 E46 de 2003 cabriolet cilindrada 3200 cms com 340 cavalos
gostava de saber qual o preço
obrigado
alcibas44@hotmail.com

joel em 27.09.2016. 11:58

boa tarde, alguem me ajuda na legalizacao e um jaguar xjr 4000c 320 g/co2, 1998.

ha alguma forma de legalizar sem pagar os 16000 eur de isv que me da na simulacao

Marco Rodrigues em 26.08.2016. 09:43

Bom dia,

Gostaria de confirmar o seguinte. Se eu importar um motociclo do UK com 1100 cc e com menos de 6 meses ou menos de 6000Km, pago uma taxa única de ISV no valor de 212,18€?

Cumprimentos

Marco

Sinesio em 25.08.2016. 16:34

Posso importar um carro do Brasil para Portugal

Sinesio em 25.08.2016. 16:30

Posso importar um carro do Brasil para Portugal

José Brito em 19.08.2016. 14:03

Boa tarde,
Gostaria de saber o ISV para 1 Mercedes de Alemanha C180 CDI do ano de 2010 com 180.000Klm.
Obrigado e um abraço
Zé Brito

LopseMota em 30.06.2016. 17:08

Boa tarde, gostaria de saber ao certo quanto é que pode pagar um carro a gasolina de 1996 (semi) classifico. Motor 1800 cc.

INSENCAO DE ISV em 16.05.2016. 00:21

A lei n.º 68/2015, de 8 de julho altera o Código do Imposto sobre Veículos, aprovado pela Lei n.º 22-A/2007, de 29 de junho, introduzindo uma isenção de 50 % em sede de imposto sobre veículos na aquisição de automóveis ligeiros de passageiros com lotação superior a cinco lugares por sujeitos passivos que comprovadamente tenham mais de três dependentes a seu cargo, ou, tendo três dependentes a seu cargo, pelo menos dois com idade inferior a 8 anos.

O que é o ISV?

O ISV é aplicado uma única vez, aquando a compra de um veículo novo em Portugal, não devendo ser confundido com o IUC, a pagar anualmente. O ISV - Imposto Sobre Veículos deve ser pago quando se adquire um veículo novo. As famílias numerosas podem ter direito a 50% de isenção de ISV.

O seu valor resulta da ponderação de várias caraterísticas: tipo de veículo, cilindrada, emissões de CO2, tipo de combustível, etc.

Quando compramos um carro, o IVA incide sobre o preço final, onde já vem incluído o ISV.

Quem pode beneficiar?

Os agregados familiares que tenham três dependentes (dois deles até oito anos) ou mais (independentemente da idade) têm direito a uma isenção de 50% no ISV.

A isenção apenas é reconhecida a UM veículo por agregado familiar.

Quando entra em vigor?

1 de Janeiro de 2016.

Onde Pedir?

Para usufruir da isenção de 50% do ISV deve-se fazer um pedido à Autoridade Tributária e Aduaneira, presencialmente ou através de carta registada com aviso de receção.

Quais as condições que têm de estar reunidas para beneficiar desta isenção?

1- São objeto de uma isenção correspondente a 50 % do montante do imposto sobre veículos na aquisição de automóveis ligeiros de passageiros com lotação superior a cinco lugares:

Os agregados familiares que comprovadamente tenham mais de três dependentes a cargo;
Os agregados familiares que comprovadamente tenham três dependentes a seu cargo e em que pelo menos dois tenham idade inferior a 8 anos.
2 - Para efeitos do disposto no número anterior, só são considerados os automóveis ligeiros de passageiros com emissões específicas de CO2 iguais ou inferiores a 150 g/km, não podendo a isenção ultrapassar o montante de 7.800€.

3 - O reconhecimento da isenção prevista no n.º 1 depende de pedido dirigido à Autoridade Tributária e Aduaneira.

4- O interessado que deve ainda fazer prova documental da verificação dos respetivos pressupostos.

Quais os prazos para apresentação dos documentos?

O pedido deve ser apresentado antes de pagar o imposto e no prazo máximo de 30 dias após a atribuição de matrícula.

atribuição de matrícula.

Quais as Condições relativas aos agregados familiares?

1 - Considera-se agregado familiar os agregados constituídos por uma das seguintes situações:

a) Os cônjuges não separados judicialmente de pessoas e bens e os seus dependentes;
b) Cada um dos cônjuges ou ex-cônjuges, respetivamente, nos casos de separação judicial de pessoas e bens ou de declaração de nulidade, anulação ou dissolução do casamento, e os dependentes a seu cargo;
c) O pai ou a mãe solteiros e os dependentes a seu cargo;
d) O adotante solteiro e os dependentes a seu cargo.
2 - Para efeitos do disposto no número anterior, e desde que devidamente identificados pelo número fiscal de contribuinte na declaração de rendimentos, consideram-se dependentes:

a) Os filhos, adotados e enteados, menores não emancipados, bem como os menores sob tutela;
b) Os filhos, adotados e enteados, maiores, bem como aqueles que até à maioridade estiveram sujeitos à tutela de qualquer dos sujeitos a quem incumbe a direção do agregado familiar, que, não tendo mais de 25 anos nem auferindo anualmente rendimentos superiores ao valor da retribuição mínima mensal garantida, tenham frequentado no ano a que o imposto respeita o 11.º ou 12.º anos de escolaridade, estabelecimento de ensino médio ou superior;
c) Os filhos, adotados, enteados e os sujeitos a tutela, maiores, inaptos para o trabalho e para angariar meios de subsistência, quando não aufiram rendimentos superiores ao salário mínimo nacional mais elevado.»

Silas em 16.05.2016. 00:14

https://aduaneiro.portaldasfinancas.gov.pt/jsp/main.jsp?body=/ia/simuladorISV.jsp

SANOS em 15.05.2016. 23:41

Para muitos sempre que buscam por um simulador de como legalizar um automovel pelo METODO ALTERNATIVO ( este simulador nao existe). Para se chegar ao ISV a pagar por este metodo tera que seguir alguns passos ate muito simples.
Quero que tentem acompanhar meu reciocionio para que eu nao esteja pra aqui a escrever algo que muitos nao vao entender.

Ok, compraste o carro dos teus sonhos barato por que la fora os impostos sobe automóveis nao sao como ca resultado autos mais baratos nao podemos dizer o mesmo quanto a seguros IPO ETC... Tens em casa teu sempre sonhado BMW 530d do ano 2005 veiculo este que conta com 2998cc e um motor maravilhoso feito para durar enfim seguimos; temos de co2 em media 210 g/km para Portugal essas gramas fazem grande diferença na carteira por vezes ao fazermos simulações alterando mais ou menos 10g/km e surpreendente que essa pequena diferença torna se algo como mil euros no valor final da simulação ( eu sempre pensei que quando se falava em gramas referia-se a droga mas o assunto aqui e o co2 e mais caro que a tal droga). Bom temos cilindrada e co2.



A- Valor do BMW comprado la fora ano 2005 carrinha 6000 EUROS-
B- Valor do ISV a pagar pelo metodo normal. 14.402,12€ Ate doi mas e preciso sempre apurar este valor pois nossas contas partem daqui. como irão ver no simulador nosso veiculo e proveniente de um estado membro portanto marcamos este em seguida temos a classificação do mesmo que tabela A, ligeiro de passageiro ATENÇÃO nosso veiculo nao tem filtro partículas logo temos um agravamento de 500€ portanto sera usado o sinal de maior que 0.002 atenção mais uma vez ao preencher ANO e CC ( use o simulador das finanças e o verdadeiro) E so procurar no google ISV FINANÇAS-.

Ate agora temos valor do nosso carro e do imposto a pagar passamos a frente.

C- A lei diz que temos que pagar entre 200 e 300€ ( Aqui ha que saber dialogar com quem vos atende na ALFANDEGA pois parece que pra uns sao 200€ e pra outros sempre taxa máxima 300£ o argumento varia de repartição a repartição se forem com tua cara bom se nao ja sabe) para dar inicio ao processo na alfandega ja fizemos ipo B 78€ se nao passar nao ha reinspecao sao mais 78€ DAV na alfandega 1.5€ nao ha segredo ao preencher basicamente sao os dados do veiculo e o seus.

D-Tudo entregue ao funcionario este verifica todos os documentos confere datas de entrada do veiculo( sim porque se passarem mais de 20 dias sao mais 65 euros de multa loucos?? sim) números de chassi etc, a seguir tens apresentados os valores a pagar que ate assusta essas guias tem 10 dias pra serem pagas, mas como nao tencionamos pagar esse valor vamos para o metodo alternativo mais uma guia os tais 200€ ou 300€ Agora temos aqui duas possibilidades que também so funciona quando querem eles(funcionarios da alfandega). Neste caso o veiculo terá que ser avaliado tendo em conta ano km estado geral tudo isso conta para que tenhamos um valor aproximado do veiculo usado igual no nosso mercado nacional
poderá ser feito pela propria alfandega e...(aqui se forem com a sua cara ajuda) ou temos outra solução que e procurar um empresa que te forneça uma avaliação empresa esta tera que ser certificada eu uso os serviços da EUROTAX custa 72€ iva ja incluido também fácil de achar na WEB. Compramos a avaliação (ATENÇÃO ESTES SAO VALORES POR MIM CRIADOS) A minha avaliação chega e diz que em 2005 estas carrinhas custavam PRECO NOVO 55.000€ hoje por anos e correcao km tem valor para venda no nosso mercado de 8.500€ uma grande diferença.

E- Agora passamos a montar nossa conta recorda se que temos 14.402,12€ de ISV ja com agravamento de partículas vamos retirar os 500€ deste valor por agora ficara 14.397.12 que representa as parcelas do simulador ISV FINANÇAS referente a CO2 e CC mais euro menos euro nao fara tanta diferença ok entao vamos a isto.

6000€ valor do carro VEZES os 14.397.12€ resultado das duas parcelas IGUAL 86.382.72€ (alguém inventou isto mas e assim a vida) bom temos então o resultado agora DIVIDIMOS pelo valor do carro em NOVO segundo a EUROTAX 55.000.00€ ( quanto mais alto for o valor do carro em NOVO MAIS AJUDA O RESULTADO FINAL) segundo minhas contas o resultado do ISV sera então de 1.570.00€ agora sim acresce os tais 500.00€ das partículas,total 2.070.00 agora e so somar tudo taxas e ipo e todo resto nao esqueça tambem de mais 45€ ao IMT 30 dias depois mais 55€ ao registo mais alguns dias depois o IUC que devido as gramas de CO2 vai doer na carteira também a simuladores para esse efeito. EU estou zona do ALGARVE aqui temos 2 repartições uma em Faro outra em Portimão, em Faro sao pessoas com pouca vontade de ajudar mais uma vez nao dão informações apenas apresentam os simulações normais nunca referem que existe o outro lado da moeda.

Deixo aqui meu E-mail para alguma questão que possa ajudar mas creio que esta bem esclarecido mesmo com alguns erros e falta de pontuação. Caso nao lhe responda breve devo estar pela a Europa dedico-me basicamente a ir busca-los pode se dizer que sou o Motorista de alguns ja tenho centenas de viagens feitas e legalizações hoje resolvi ajudar alguns a entender como funciona esse MÉTODO ALTERNATIVO.Quanto a documentação creio que e um outro assunto mas tenha sempre atencao quando compra em saber se o mesmo tem COC alguns podem custar caro e so a marca os revende.
Pedro Silas
silas13@sapo.pt

Pedro em 11.05.2016. 23:30

Tenho ligeiro comercial de 98 1.6 gasolina 164g co2 como faço o calculo para meter o carro de 4lugares?

António Neves em 08.05.2016. 15:11

Olá muito boa tarde ,
Quanto fica a importação de uma bmw 535 d Touring da Alemanha do ano 2005 ou 2006

Cesário Matos em 06.05.2016. 09:31

Bom dia, a aplicação de 50% de desconto de ISV para famílias numerosas continuará a ser aplicada durante este ano de 2016?
Obrigado.
neliacesario@gmail.com

gamains em 04.05.2016. 13:01

boa tarde, alguem me pode explicar quais são os valores das particulas que são usados para calculo do valor a pagar de isv? nomeadamente o que é na simulação?

Alex em 03.05.2016. 23:29

Boa noite. Como posso calcular pelo método alternativo em 2016? na tabela só aparece anos 2011 e 2012...

Daniel em 19.04.2016. 14:24

Boas!
Ou fiz mal ou o cálculos que fiz tornam quase qualquer carro importado mais caro que comprar cá!!!! Será que fiz bem, sempre me falaram que compensava mas pelas minhas contas nem lá perto, alguém me pode esclarecer? Agradeço toda ajuda disponibilizada.

rui em 23.03.2016. 11:11

Não percebo esta parte do desconto de importados usados.
Será que se aplica a uma BMW 330 XD registada em 2009, mas de 2002 e cujo IUC me vai obrigar a entregá-la para acabar no lixo, pois ninguém lhe pega com o imposto vergonhoso que paga?
Um autêntico escândalo. Carro velho paga como sendo novo. Classe média está proibida de ter bons carros, neste país. Mesmo usados. Tem que andar em tupperwares com rodas e sem segurança.
Alguém me pode esclarecer?

Luis candido em 29.02.2016. 22:47

Vou importar um opel ampera de 2012, é electrico 0g/co2 por km, no entanto tem tambem motor de explosao gasooina 1400cm3 para realizar trabalho a um gerador que serve de extensor de autinomia quando necessario, como calculo o isv? Como eleectrico?
Obrigado
luiscandido718@gmail.com

Nuno Simões em 08.02.2016. 17:07

Boa tarde
Alguém sabe como fazer o calculo / simulador de ISV atualizado (2016) para importados no método alternativo ?
Desde já os meus agradecimentos
Nuno

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