Imposto Sobre Veículos e Imposto Único de Circulação

JS em 03.03.2007. 14:54

Espero que o autor desta folha de cálculo (com o devido mérito) não leve a mal mas resolvi fazer algumas alterações à mesma em concreto:
- acrescentei o cálculo relativo aos veículos híbridos (não creio que a redução de 40% no IA seja eliminada - o que levaria ao acréscimo de preço deste tipo de veículos);
- alterei o cálculo relativamente ao CO2 do actual IA, que creio não estar correcto para as emissões mais reduzidas;
- alterei o cálculo do ano de equilíbrio que julgo não estar totalmente correcto(ex.: BMW 118i, entre outros).
Esta folha de cálculo pode ser encontrada em: http://www.savefile.com/files/530709

FD em 03.03.2007. 15:36

(apaguei a sua mensagem duplicada)

Não me importo e até incentivo qualquer, mesmo que pequeno, melhoramento.

Contudo, pelo que vi da sua folha, e quanto à primeira correcção, não tem em consideração o benefício fiscal previsto na legislação para veículos com menores emissões de CO2.

Vou citar a legislação:

14. Os veículos com sistema de propulsão a gasolina beneficiam de uma redução no montante do imposto total a pagar de:
a) € 150, caso apresentem emissões de CO2 iguais ou inferiores a 110 g/km;
b) € 50, caso apresentem emissões de CO2 superiores a 110 g/km mas inferiores a 121 g/km.
15. Os veículos com sistema de propulsão a gasóleo beneficiam de uma redução no montante do imposto total a pagar de:
a) € 150, caso apresentem emissões de CO2 iguais ou inferiores a 90 g/km;
b) € 50, caso apresentem emissões de CO2 superiores a 90 g/km mas inferiores a 101 g/km.

Encontra o ficheiro com a legislação aqui: http://impostosobreautomoveis.info/legislacao_imposto_automovel_2007.pdf

No campo da emissão de partículas deverá ter em consideração que há veículos com emissões de 0,000g/km, pela sua função esse valor não é reflectido no campo do benefício fiscal de 500€.

Quanto ao ano de equilíbrio tem toda a razão. Já tinha corrigido isso na lista com as diferenças de todos os modelos e esqueci-me de o fazer nesta. Neste momento tambem já está corrigido.

Se quiser poderei fazer o upload da sua folha de cálculo (corrigida) com a integração dos híbridos. Aproveitei algumas das suas ideias para a formatação de algumas células. ;)

JS em 03.03.2007. 15:52

Essas reduções estão calculadas nos dois campos do 'IA / ISV' da 'Descriminação do Total de Impostos', como poderá verificar.

FD em 03.03.2007. 16:01

Peço desculpa, não tinha reparado. :)

Pode dar-me um exemplo onde os resultados entre a sua folha e a minha divergem para ver onde está a diferença?

Obrigado.

JS em 03.03.2007. 16:39

Se fizer o cálculo por ex. para um carro com 109 de CO2 (que tem redução de 150€ no IA) o valor que a sua folha de cálculo apresenta é '105,31€' quando deveria ser '44,69€'(faltando ainda deduzir os 150€).

FD em 03.03.2007. 17:04

Se reparar é 44,69€ (valor das emissões CO2 109g/km*0,41€) menos o benefício de 150€, o que dá o valor que indica de -105,31€.
O sinal de - (valor negativo) aparece no início da célula e não junto ao resultado, se calhar daí a confusão. :)

JS em 03.03.2007. 17:14

Está totalmente correcto. Não reparei no '-' do lado esquerdo (não está muito visivel). Peço desculpa pela confusão.

Antonio Monteiro em 04.03.2007. 12:44

Gostaria que me explicassem se comprara o carro novo antes de julho nunca pagarei o IUC, vou sempre pagar o selo normal? pq se no carro comprado depois de julho terei q pagar os 125€, o pagarei pelo mesmo carro comprando-o actualmente?

FD em 04.03.2007. 13:55

O nome do imposto anual de circulação em 2008 será sempre o mesmo.
Deixa de existir o IMV (actual selo do carro) e passa a existir o IUC para todos os carros, já comprados ou a comprar.

No entanto, vão existir duas tabelas para o IUC:
- para carros comprados/matriculados antes de Julho de 2007, cujo valor será o actual segundo as tabelas em vigor (com a respectiva actualização da inflação)
- para carros comprados/matriculados a partir de Julho de 2007, cujo valor será o das novas tabelas

Ou seja, se comprar até Julho pagará para sempre o actual valor (entre os 16,21€ e os 357,42€), se comprar a partir de Julho pagará o novo valor (entre os 75€ e os 550€).

Antonio Monteiro em 05.03.2007. 02:58

Obrigado.
Mas e no caso de carros usados?
matem sempre o actual valor (seja antes ou depois de julho)?

FD em 05.03.2007. 03:14

Sim, se comprar um carro usado nacional antes ou depois de Julho pagará sempre o mesmo valor de acordo com o actual IMV ("selo do carro" - com as devidas actualizações anuais da inflação).

José Cunha em 16.03.2007. 10:41

Muito Bom,
Só gostava de saber se os Monovolumes (Sharan, etc...)sempre têm um desconto de 40% no IA e se vão continuar a ter.
E já agora o desconto é so no IA ou no Total (IA +Co)dos impostos como é no caso dos usados importados.
Mais uma vez exelente trabalho

FD em 17.03.2007. 04:30

Obrigado.

(ver correcção no final) Os monovolumes já não têm qualquer desconto no Imposto Automóvel há alguns anos.
E vão continuar sem ter qualquer desconto.

Os únicos automóveis (ligeiros de passageiros) com 40% de desconto são os que cumprem dois requisitos:
- utilizam como combustível exclusivamente GPL ou Gás Natural (não conheço nenhum)
- utilizam gasóleo ou gasolina e outra fonte de energia como o GPL/GN, energia solar ou eléctrica. Deste tipo existe o Honda Civic Hybrid, o Toyota Prius, o Subaru Legacy/Forester Bifuel, etc.

CORRECÇÃO

Existe uma tabela própria para veículos Ligeiros Mistos de peso bruto >2300kg e tracção 4x2 ou c/ comprimento caixa < 1,45m ou c/ altura caixa < 1,3 m ou sem antepara inamovível. Alguns dos monovolumes à venda no mercado português inserem-se dentro desta categoria, como por exemplo a VW Sharan, Seat Alhambra. Este desconto vai-se manter, mas o peso bruto aumenta de 2300kg para 2500kg. Mais informações neste link.

Noval em 20.03.2007. 08:13

Ainda nao percebi muito bem o funcionamento do simulador nem sei como saber o C02 do veiculo, gostaria que me podessem ajudar pretendo ir buscar um veiculo mais propriamente um audi a4 1.9 Tdi de 2002 ao estrangeiro mais propriamente a Belgica nao m poderam dizer quanto e que vou ter de pagar para o legalizar aqui em portugal?

FD em 20.03.2007. 13:14

Não tenho certeza do valor de CO2, mas se fôr idêntico ao da actual geração, o custo da legalização é 3.948,45 € antes de Julho e 3.602,57 € depois de Julho.

Encontra o valor das emissões de CO2 no Certificado de Conformidade desse mesmo veículo. Este documento pode ser fornecido ou pelo vendedor da viatura ou pelo fabricante.

Rui Silva em 21.03.2007. 14:07

Estou a pensar adquirir um ford focus 2.0 TDCi 2 lugares. Gostaria que me informassem como vão ser calculados os impostos nos comerciais derivados dos ligeiros de passageiros e já agora a diferença entre o preço actual e depois de julho.

Melhores cumrpimentos.

FD em 22.03.2007. 05:57

Os impostos nos veículos comerciais de 2 lugares vão ser calculados apenas com base na cilindrada.

Espero desenvolver este tema no blog nos próximos dias.

Posso no entanto, adiantar já que, se não fiz mal as contas, o Ford Focus TDCI vai ficar 1.739€ + IVA mais caro.

fatima em 27.03.2007. 09:55

Olá
Penso que é permitido responder uns aos outro, ou seja haver entreajuda.
O Noval diz não saber quem lhe pode dizer o CO2 do Audi que pretende ir buscar à Bélgica
É assim, o CO2 está indicado no Certificado de Conformidade(documento que está com a viatura, emitido pelo fabricante) ou se este documento não existir será o Centro de Inspecções a atribuir o CO2 aquando da Inspecção para atribuição de matrícula.
Não ajudei no todo, mas se quiser, apesar de, para carros iguais se constatar que o CO2 pode ser diferente, depois posso dar-lhe alfuns exemplos de valores de Audis A4

FD em 28.03.2007. 06:26

Claro que é permitido haver entreajuda, fico bastante satisfeito que assim seja.

É exactamente como diz. Convém também alertar que no caso de ser o Centro de Inspecções a atribuir o valor de CO2 através de medição directa, é muito importante que o automóvel "medido" não tenha problemas mecânicos que influenciem esta medição. De outra forma, ao valor medido poderá ser anormalmente elevado e poderá pagar um valor exagerado de imposto.

Pedro Costa em 20.04.2007. 13:50

Boas,

Poderiam-me informar qual a diferença entre emissões de CO2 e de particulas?
Nas caracteristicas dos veiculos vejo só as emissões de CO2.

Obrigado
Pedro Costa

FD em 20.04.2007. 16:30

As partículas em questão apenas dizem respeito aos motores diesel. Na essência é o que sobra da combustão do gasóleo, o famoso fumo negro que sai pelo escape de qualquer automóvel diesel.
As marcas não são obrigadas a prestar essa informação. No entanto, em alguns países esses dados já estão disponíveis. No Reino Unido, por exemplo.

As emissões de CO2 estão presentes em todos os motores de combustão, seja qual fôr o combustível, gasóleo, gasolina, etc.

Joao Carvalho em 23.04.2007. 06:28

Antes de mais os parabens pela iniciativa.
Agora a duvida:
Utilizei a tabela para carros importados, nomeadamente um 525 D de 2006, sendo o reultado uma diferença para menos de 3000€ se comprado depois de julho.
A que se deve?
Com esta nova lei os importados saem beneficiados?
obrigado

FD em 23.04.2007. 16:17

Pelas contas que fiz, para 2497cc e 187g/km de CO2 num veículo de 2006 o valor a pagar de impostos em Julho é:
- idade entre seis meses e um ano, -891€
- idade entre um e dois anos, +480€

Talvez tenha preenchido incorrectamente algum campo.

Com esta nova lei os importados têm as mesmas regras dos novos: mais eficientes (menores consumos, menos poluição) mais baratos, menos eficientes (maiores consumos, mais poluição) mais caros.

Joao Nunes em 22.05.2007. 21:05

Gostava de saber como sei se o carro e um a dois anos ou dois a tres

FD em 22.05.2007. 21:34

Está a referir-se aos usados, correcto?
Pela data da matrícula ou do documento de registo.
Entre 1 ano e 1 dia a exactamente 2 anos = mais de 1 a 2 anos
Entre 2 anos e 1 dia a exactamente 3 anos = mais de 2 a 3 anos

Flor em 27.05.2007. 22:35

boa noite!

pretendo comprar uma carrinha Peugeot SW 1.6 HDi de 110 CV.
No concessionário deram-me um preço, que é 26250Eur, desconto de ENI.
Gostaria que alguém me esclarecesse e dissesse se realmente a partir de 1 de Julho o preço desta carrinha vai aumentar. E se o valor do Imposto vai ser mais elevado.

FD em 27.05.2007. 22:50

Se em Julho vai aumentar ou não, como deverá compreender, só a Peugeot lhe pode dizer.
A carga fiscal vai diminuir 852,47€ em Julho.
Veja este artigo.

mscbr em 19.07.2007. 22:06

Gostaria que me ajudassem , pois queria ir lá fora ( ao estrangeiro ) comprar um carro , mas agora com a nova lei não sei o que se paga!
Continua-se a pagar o IA pela tabela antiga ???
E o ue mais se tem que pagar ???
Obrigado

FD em 20.07.2007. 18:46

Para saber quanto irá pagar de ISV (que substitui o IA) use o simulador para importados usados cujo link encontra na coluna à direita com o título "Simulador online ISV/IUC importados usados".

Pedro em 05.03.2008. 22:34

Boas,
este simulador está muito bom, mas não me serve para mim, eu quero importar uma viatura da Suiç, (não pertence á UE) e (mais uma factor negativo) não venho definitivamente para portugal, ou seja:
sou imigrante na suiça, e comprei uma viatura em 1999 um audi A4 1.9tdi e agora queria legaliza-lo em portugal, mas não encontro simulador compactivel, alguém me pode ajudar?!
abraço