No dia 12 de Outubro de 2007 foi apresentada a proposta do Orçamento do Estado para 2008.
O Orçamento do Estado estipula, entre diversas outras coisas, as novas taxas de imposto aplicadas aos veículos automóveis, a vigorar a partir de 2008. Como o próprio nome indica, é uma proposta, pelo que está sujeita a alterações.
Aqui encontra os novos valores, conforme indicados nessa mesma proposta.
Com este simulador pode saber quanto é que o seu carro importado usado vai pagar de impostos a menos ou a mais em 2008 em comparação com 2007. Carros de maior cilindrada vão pagar significativamente menos impostos, desde que tenham baixas emissões de CO2. Introduza os dados pedidos e faça as contas, pois os resultados variam bastante caso a caso.
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12.10.2007. 21:35
Alvaro Coelho em 08.01.2008. 09:33
Tenho um cunhado em França que pretende trazer uma Renault Mégane para Portugal. Qual o prazo que ele tem para a legalizar? E se depois a quiser vender, quando é que a pode vender? Ouvi dizer que só a podia vender passado 5 anos depois de a ter legalizado.
FD em 08.01.2008. 14:28
Se não se vai mudar definitivamente para Portugal, tem 20 dias após entrada em território nacional para iniciar o processo de legalização, e poderá vender o carro logo a seguir.
Tenho um renault Megane 1.9 dci de 2004 adquirido em frança , o fabricante diz que o co2 e de 141g.
para efeito de calculo o valor tido em conta e o de 141g ou e o valor efectivo medido na inspeçao que o veiculo vai ter?
Quais os primeiros passos a dar para a legalizaçao?
qual sao modelos que corresponde mais2500 kg,7 lugares tracçao4*2. Obrigado da informaçao
FD em 15.01.2008. 11:53
Resposta a AMC em 13.01.2008. 22:40:
O valor válido para cálculo do ISV a pagar é aquele constante do COC (Certificado de Conformidade) ou da ficha de homologação portuguesa. Só é considerado o valor medido na inspecção quando nenhum deste documentos o indique.
Passos para legalizar: http://impostosobreveiculos.info/forum/viewtopic.php?id=142
FD em 15.01.2008. 12:45
Resposta a victor em 14.01.2008. 19:11:
Não lhe sei dizer todos, mas a VW Sharan, Seat Alhambra, algumas Renault Espace, Citroen C4 Picasso, Hyundai Santa Fe, Ford S-Max, Ford Galaxy, são alguns.
Para a legalização de um automóvel importado (usado) é necessário passar pela alfandega, DGV e inspecção.
A minha pergunta é:
Quais os passos a dar para a legalização do automóvel e o tempo e custo estimado para cada um dos passos?
Obrigado
FD em 23.01.2008. 18:36
Pode obter essas informações aqui:
http://impostosobreveiculos.info/forum/viewtopic.php?id=142
Bom dia,
tenho estado a tentar compreender a tabela de preços mas não consigo perceber.
Pode me ajudar a fazer a simulação tenho um audi a3 2.0 tdi com 150 CO2, o carro foi legalizado em Outubro do ano de 2007. Agrdecia a simulação.
Ana Marques em 24.01.2008. 10:12
Peço imensa desculpa por vir colocar esta questão julgo que será do seu conhecimento mas apenas acho que não a estou a colocar no topico correspondente ao meu assunto, mas peço mais uma vez desculpa.
Para a legalização do meu carro em Portugal terei de levar as matriculas belgas ou entrega-las aqui?
O carro vai ser transportado, mas para poder circular em Portugal necessitarei das matriculas belgas até o processo de legalizaçao estar concluido certo?
Sabe dizer-me em quanto me ficará em média a legalização do meu carro, estando isenta de IA.
Obrigado
Ana Marques em 24.01.2008. 10:20
Visto o V/ site ser EXCELENTE após uma pesquisa encontrei aqui resposta à minha ultima pergunta
http://impostosobreveiculos.info/inicio/vai-comprar-um-carro-importado-usado-e-quer-saber-quanto-e-que-vai-pagar-de-impostos/11/
FD em 25.01.2008. 09:48
Resposta a Paty em 24.01.2008. 08:44:
A tabela do IUC não está aqui, mas sim aqui:
http://impostosobreveiculos.info/tabela-imposto-unico-de-circulacao/tabela-imposto-unico-circulacao-2008/
Vai pagar 178,70€.
FD em 25.01.2008. 09:53
Resposta a Ana Marques em 24.01.2008. 10:12:
Apesar de já ter alguma informação, queria avisá-la de que normalmente existem procedimentos que deverão ser tomados no país de origem.
Se não pretende voltar mais com o carro à Bélgica, deverá proceder à sua exportação. Normalmente, para isto são emitidas umas matrículas específicas de exportação. Pode circular em Portugal sem qualquer problema até 20 dias após entrada em território nacional.
Se o carro vai ser transportado por camião, deverá guardar a guia de transporte, será necessária no processo de legalização.
Com o processo todo, espere gastar pelo menos 150€ (inspecção, matrículas, registos, impressos, etc.).
Ana Marques em 27.01.2008. 14:27
Agradeço-lhe pela informação prestada, o veiculo será transportado por um amigo meu num "reboque-atrelado" será necessario guia de transporte? Se não for o caso, de que precisarei?
Peço desculpa por estas questões no "sitio errado".
FD em 30.01.2008. 09:56
Se o transportador é particular, não paga impostos pela actividade, não precisa de guias de transporte.
No entanto, deverá acompanhar o veículo toda a documentação do mesmo e sugiro que, não sendo o transportador o proprietário, lhe passe uma declaração em como o autoriza a transportar o seu veículo, indicando as datas em que o deverá fazer e os pontos de partida e de destino.
Apesar disto, aconselho-a a informar-se melhor junto de uma alfândega. Se depois puder colocar aqui a informação obtida, agradeço. :)
david pereira em 09.02.2008. 22:36
boa noite
vou a alemanha comprar um automovel e a minha duvida é a seguinte:
o carro foi matriculado pela 1ªvez em 25/02/06 vou compra-lo em 13/02/08,(mais de um ano menos de dois) espero até 26 de fevereiro para ir a alfandega (mais de dois menos de três) e pago menos imposto, ou a data que conta é a compra na alemanha?
cumprimentos
FD em 12.02.2008. 11:38
A data que conta para o cálculo do imposto a pagar é a da apresentação da DAV na alfândega, ou seja, a do início do processo de legalização.
Tem 20 dias úteis para iniciar o processo de legalização assim que o carro entre em território português.
Por isso está à vontade para iniciar o processo depois de dia 25/02 perfazendo então os 2 anos necessários para subir o escalão do desconto.
Ricardo Gomes em 15.02.2008. 17:43
Olá,
Tou a pensar em ir à alemanha buscar um patrol GR 2.8turbo de 3 lugares de 1992.
Já andei no simulador e não encontro ao certo o valor que terei de pagar.
Dado que é um jipe 4x4 e é comercial pode-me dizer ao certo quanto é vou pagar?
A cilindrada é 2800cm3, a data da 1ª matricula é 11/1992, o c02 é 288g/km.
Grato pela atenção dispensada,
Ricardo Gomes
P.S - envie-me uma resposta também para o meu mail - rjsg78@gmail.com
Obrigado
Paulo Sousa em 16.02.2008. 07:12
Estive a priencher o "calculo_diferenca_preco_automoveis_usados_importados_isv_2007_2008 "
e nao consigo entender o PORQUE que um carro com 33 anos CLASSICO que se pode chamar um valor para o Patrimonio Portugues, tem que pagar 24.451 euros de impostos para se legalizar com matricula Portuguesa, e ainda por cima ja esta no meu nome 'a mais de 1 ano.
Sou emigrante e tenho vergonha de ser Portugues!
Nao sei onde o governo quer chegar com este tipo de malabarismo.
Alguem sabe explicar-me!?
FD em 19.02.2008. 19:09
Resposta a Ricardo Gomes em 15.02.2008. 17:43:
Nos veículos comerciais com tracção às quatro rodas, o valor a pagar é calculado a partir da tabela B.
Paga 50% sobre o resultado da multiplicação, aplicando depois o desconto da idade. No seu caso concreto, dá 1.670€ de ISV a pagar.
olá viva.. uma ajudinha..
sou imigrante suiço á cerca de 35 anos e á 4 anos comprei um carro lá.. este ano regressei a portugal trouxe comigo o carro afim de o legalizar cá (em outubro de 2007), pedi isençao de IA o qual me foi concedido, no entanto fiquei indignado pois obrigaram-me a pagar o selo automovel no valor de 375 euros, segundo a nova ligeslaçao, ora acho que deveria pagar o mesmo que os carros portugueses que aqui circulam pois o carro nao mudou de dono, sou eu cmo sempre desde o inicio. estarei errado ou a lei falha neste ponto... obrigado e bem aja...
FD em 22.02.2008. 21:17
A lei diz que o IUC deve ser pago de acordo com a data da matrícula portuguesa, a propriedade nada é considerada. Da mesma forma, existem pessoas que importaram um carro de 1975 em 2000 (por exemplo) e estão a pagar como se fosse um carro de 2000. Na minha opinião é injusto, mas o entender do governo não é esse.
Vasco Ribas em 24.02.2008. 23:23
Tenho duas dúvidas, que agradecia que me esclarecece:
1. Qual a diferença nos impostos entre o pós Julho 2007 e o Janeiro 2008? Provavelemnte por minha ignorância ainda não consegui entender!
2. Vou comprar (importar) um BMW 320d Touring de JAN. 2006. O carro vem com FILTRO DE PARTICULAS e no ficheiro que disponibilizam no blog vem lá um campo com as emissões das particulas. Onde posso ver a emissão deste motor? Pelo facto de ter FILTRO DE PARTICULAS posso assumir que é 0 e descontar os 500€, ou haverá algum site com essa informação? O da "base de Dados de Emissões Partículas UK" só tem informação do novo motor da BMW de 177cv!
Agradeço a vossa ajuda.
Cpts,
VR
FD em 25.02.2008. 13:23
A componente ambiental passou de um peso de 30% em Julho de 2007 para 60% em Janeiro de 2008. Na prática, automóveis menos poluentes ficaram mais baratos e automóveis mais poluentes ficaram mais caros.
O facto de ter filtro de partículas não dá direito ao benefício fiscal de 500€. Normalmente o facto de ter filtro de partículas faz com que o nível de emissões de partículas seja inferior a 0,005g/km, que dá direito ao benefício. A informação de emissão de partículas terá que estar disponível em um de três locais:
- livrete do carro
- COC
- ficha de homologação portuguesa
Se essa informação não estiver disponível em nenhum destes documentos, não poderá usufruir do benefício.
bruno charuto em 27.02.2008. 00:37
comprei um carro importado em fevereiro quando tenho que pagar o iuc
afonso em 28.02.2008. 10:08
quanto fica legalizar uma seat ibiza 1900 tdi 101cv de 2003 espanhola?
FD em 03.03.2008. 10:29
Resposta a bruno charuto em 27.02.2008. 00:37:
Qual é a data da matrícula portuguesa?
FD em 03.03.2008. 11:43
Resposta a afonso em 28.02.2008. 10:08:
É só fazer as contas no simulador presente nesta página. Ou é um comercial?
Miguel Pereira em 03.03.2008. 22:10
Boa Noite,
Estou a pensar em importar um Todo-Terreno c/ mais de 10 Anos e tenho tido dificuldade em saber aqui no v/ simulador os valores de CO2 destes veículos.
A fazer uma simulação, mesmo que sem ter a certeza dos valores de CO2, contacto que os valores a pagar para legalizar este tipo de carros é muito caro, até mais que o próprio valor do mesmo.
Ex. Nissan patrol Turbo Diesel de 1992. = 1650 € no país de origem.
Se for possível por favor dêem-me alguma orientação.
Obrigado
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