Tabela Imposto Único Circulação (IUC) 2015

Veja também: Tabela Imposto Único Circulação (IUC) para 2016.

Como aconteceu em anos anteriores, apresento aqui os valores do IUC (Imposto Único de Circulação) para 2015 (a tabela de 2014 está aqui).

Esta informação é definitiva, e reflecte a Lei n.º 82-B/2014 (Orçamento de Estado para 2015).

Este ano não há alterações às tabelas do ano passado logo, os valores de 2015 são exactamente os mesmos de 2014.
Se quiser pode conferir todas as alterações ao IUC para 2015 aqui: Actualização quanto aos impostos ISV e IUC no Orçamento do Estado para 2015.

O IUC é um imposto anual que incide sobre a propriedade (e não sobre a circulação), pago até o veículo ser abatido e actualizado todos os anos em Janeiro. É o imposto que substitui o antigo "selo do carro" e não deve ser confundido com o ISV, que é um imposto pago apenas quando o veículo é matriculado pela primeira vez (em novo ou como importado usado) e que já está incluído no preço de venda no caso dos novos.

Para saber como deve proceder para pagar o IUC, por favor consulte o guia passo a passo.
O pagamento é feito sempre no mês da matrícula do carro ou no mês anterior. O pagamento do IUC quando compra um carro novo ou importa um usado deve ser feito pela primeira vez até 90 dias depois da data da matrícula.

Relembro que o que conta para calcular o pagamento do IUC é sempre a data da matrícula portuguesa e não a data de fabrico do automóvel. Logo, os automóveis usados importados pagam consoante a data da matrícula portuguesa e não consoante a data de fabrico ou da matrícula do país de origem.

Ser tiver dúvidas, consulte as respostas para as dúvidas mais comuns sobre o IUC.

Nos veículos com matrícula a partir de 1 de Julho de 2007, deverá somar o valor obtido a partir da cilindrada com o valor obtido a partir das emissões de CO2. Pode obter esta informação no Documento Único Automóvel.

Veículos matriculados antes de 1 de Julho de 2007 (até 30 Junho de 2007)

Gasolina Cilindrada Outros (Gasóleo, etc.) Cilindrada Movidos a electricidade
Voltagem total
Posterior a 1995 De 1990 a 1995 De 1981 a 1989
Até 1.000 Até 1.500 Até 100 17,64 € 11,12 € 7,81 €
Entre 1.001 e 1.300 Entre 1.501 e 2.000 Mais de 100 35,41 € 19,90 € 11,12 €
Entre 1.301 e 1.750 Entre 2.001 e 3.000 55,31 € 30,92 € 15,51 €
Entre 1.751 e 2.600 Mais de 3.000 140,34 € 74,02 € 31,99 €
Entre 2.601 e 3.500 254,85 € 138,78 € 70,67 €
Mais de 3.500 454,06 € 233,24 € 107,17 €

Taxa adicional (somar ao total das tabelas anteriores) a cobrar em todos os veículos ligeiros de passageiros a gasóleo com matrícula anterior a 1 de Julho de 2007

Cilindrada Posterior a 1995 De 1990 a 1995 De 1981 a 1990
Até 1.500 cm3 3,14 1,98 1,39
Mais de 1.500 cm3 até 2.000 cm3 6,31 3,55 1,98
Mais de 2.000 cm3 até 3.000 cm3 9,86 5,51 2,76
Mais de 3.000 cm3 25,01 13,19 5,70

Veículos matriculados a partir de 1 de Julho de 2007 (inclusive)

Cilindrada Taxa Emissões CO2 Taxa
Até 1.250cm3 28,15€ Até 120g/km 57,76€
Mais de 1.250cm3 até 1.750cm3 56,50€ Mais de 120g/km até 180g/km 86,55€
Mais de 1.750cm3 até 2.500cm3 112,89€ Mais de 180g/km até 250g/km 187,96€
Mais de 2.500cm3 386,34€ Mais de 250g/km 321,99€

Nesta categoria de veículos (B - ligeiros matriculados a partir de 1 de Julho de 2007) de forma a não prejudicar veículos mais antigos, existe uma forma de diferenciar os veículos consoante o ano.
Isto é conseguido através da aplicação de um coeficiente, obtido através do ano de aquisição e de acordo com a seguinte tabela.

Ano de aquisição Coeficiente
2007 1,00
2008 1,05
2009 1,10
2010 e seguintes 1,15

Para calcular o valor a pagar terá que: somar a parcela da cilindrada à parcela das emissões e depois multiplicar esse resultado pelo número da tabela acima de acordo com o ano do carro.
Exemplo: um carro de 2008, a gasolina com 1.300 de cilindrada e 150g/km de emissões de CO2 pagará (55,94 + 85,69) * 1,05 = 148,71€.

Taxa adicional (somar ao total das tabelas anteriores) a cobrar em todos os veículos ligeiros de passageiros a gasóleo com matrícula a partir de 1 de Julho de 2007 (inclusive)

Cilindrada
Até 1.250 cm3 5,02
Mais de 1.250 cm3 até 1.750 cm3 10,07
Mais de 1.750 cm3 até 2.500 cm3 20,12
Mais de 2.500 cm3 68,85

Veículos comerciais de transporte particular com peso bruto inferior a 12t

Peso Bruto Taxa
Até 2.500kg 32,00€
De 2.501kg a 3.500kg 52,00€
De 3.501kg a 7.500kg 123,00€
De 7.501kg a 11.999kg 200,00€

Motociclos, ciclomotores, triciclos e quadriciclos

Cilindrada Posterior a 1996 Entre 1992 e 1996
De 120 até 250 5,49€ 0
Mais de 250 até 350 7,77€ 5,49€
Mais de 350 até 500 18,77€ 11,10€
Mais de 500 até 750 56,40€ 33,21€
Mais de 750 122,47€ 60,07€

16.10.2014. 10:33

Fábio Brito em 30.11.2016. 11:42

Estou para comprar um audi a3 de 1.9 c.c alguem sabe quanto vou pagar em média? não consigo perceber bem essas tabelas :s se alguém me puder ajudar agradecia.

jorge em 07.11.2016. 20:56

Esta tabela continua com a mesma manha o mesmo interesse para o estado sempre muito bem pensada de maneira a encher o tacho do governo

vergilio em 17.10.2016. 17:26

Tenho uma carrinha Mercedes de 1996 com 2500cm3 e 209 CO2 como foi importada em 2009 paga cerca de 360€ de IUC e com 20 anos!!!. E em 2017 como vai ser o IUC?(já fica com 21 anos).
Isto é como os seguros de vida(na compra de uma habitação) quanto mais velho é o proponente maior é a prestação mensal.(existem casos que a prestação do seguro de vida é maior do que a prestação do credito concedido).
E dizem que é para não prejudicarem as viaturas mais antigas.
A minha pergunta é: será que vai ser assim até ao abate da viatura?

João em 03.10.2016. 22:48

Boa noite, adquiri uma peugeot 5008 1.6 gasoleo co2 de 109.

Qual o valor do imposto que tenho de pagar?

CASIMIRO FERNANDES em 24.07.2016. 22:50

Para quando uma manif de revolta ?, que é um roubo todos sabemos, mas só vejo um caminho.. ninguém circular, fazer greve total... não gastem a cabeça, não votem....

Manuel Martins em 04.07.2016. 11:33

Quero comprar um mercedes 220 CDI Classic de 2001, quero saber quanto tenho que pagar de imposto de circulação

ruben em 13.06.2016. 23:14

boa noite gostaria de saber quanto eque paga um opel calibra 2.0cc 150cv ano 1991 emportado em 2010?

adelino em 16.03.2016. 16:21

quanto mais dinheiro entrar para os cofres do estado mais eles vão poder roubar é simples como isso

Santos em 05.03.2016. 12:15

Boa tarde tenho uma alfa Romeo 159 de 2010 gostava de saber quanto vou pagar de iuc este ano obrigado

Paulo Lopes em 12.02.2016. 10:26

Apenas uma pervunta.
Esta tabela é Oficial? A minha V40 1.8 (gasolina) de 1996 passará para 141 euros apenas por alguns cc's.

Puxa!

jose alberto em 11.02.2016. 14:47

estou a tentar negociar um barco de recreio em fibra com um motor de 25HP e 4,5 metros de comprimento.
qual os impostos que vou ter de pagar ?
obrigado

Artur Andriyovych em 30.12.2015. 19:29

João, o Vítor Barreto pode ter um Mercedes ML 430 V8 de 2001 (não é o caso, mas podia ser) que pagará à volta de 750 euros anuais se for importado a partir de 2007. Pelo menos um amigo meu paga isso pelo charuto dele.

Humano da Silva em 24.12.2015. 10:49

Meus senhores o governo neste pequeno local do planeta, é orientado por poderes superiores que os mesmos não podem controlar. Quem quer que se oponha a estes "poderes" não pode fazer parte dos ditos "governantes.Estes poderes e o grupinho que os representa não querem minimamente saber de quem não faz parte desta "elite", que ainda hoje se dà ao incomodo de ser "eleita" por aqueles que não tem participação activa em qualquer decisão por "estes" tomada. Atitudes de protesto por esta camada eleitora, são hoje em dia estritamente controlados e disperços segundo a conveniencia dos tais poderes maximos, sendo os seus representantes (o governo) que dão a cara.
Os impostos que tão dolorosamemte pagam, são parte de um esquema, jà quase a nivel mundial, efectuàdo por estes poderes maximos , com o proposito de criar o individamento da maioria da população.
Este factor permite um controlo populacional quase perfeito, a diminuição do consumismo,o refreamento evolutivo que dai resulta e uma mais bem planeada taxa de natalidade são os factores positivos, que favorecem apenas os seres mais empreendedores, relegando a vasta maioria a um quase futuro desaparecimento.
Sejam criativos e deem o vosso melhor quando lidão com qualquer "mà" situação. Não participem em situações ridiculas, como eleger grupos que não vos representam, pensando que esse é o vosso dever. A melhor forma de protesto quanto a charàdas, é não tomar parte nelas. Quando existe uma maioria não participante, as màs ações de qualquer "grupinho" não tem tanta relevancia e estes vêem-se obrigàdos a agradar pois sabem que as ações dos outros grupos com os quais compètem, podem cair no vosso gosto, cativando o vosso interesse e levando-vos a tomar partido (o unico ponto "democratico" que fàz sentido e uma demonstração do vosso poder pessoal, independente da vossa situação finançeira e posição social).

Fábio em 16.12.2015. 12:22

Bom dia, Porque motivo a actualização da tabela, no caso dos motociclos parou em 96, supostamente deveria de ser pelos anos do veiculo... 96 é um ano de referencia a tantos anos porquê?

Eldar em 15.12.2015. 11:51

Eu não sei de apenas uma coisa, porque nós, vivendo na União Europeia, temos que pagar os impostos loucos por a importação de carros da Alemanha, Bélgica, ou de um país qualquer de UE?? Os carros em Portugal são caríssimos, comparando com outros países de UE!

Além disso, eu não esto a entender o que fizeram mal os carros registrados/importados depois de 07.2007.

Porque é que o IUC sobre os veículos produzidos apos de 07.2007 é mais alto?? Afinal, pensando de forma lógica, as viaturas mais recentes têm os motores mais modernos e ecológicos com menos poluição. Seja o estado não deve suportar-nos e estimular-nos comprar os carros novos, cujas emissões de CO2 menos dos carros produzidos nos anos noventa?

O que faz sentido para mim comprar um carro novo, pagar uma quantidade de dinheiro enorme e ainda por cima pagar anualmente o roubo que chama-se IUC?
E, no final, porque eu próprio devo comprar um carro apos de 2007, e pagar impostos enormes? Muito mais fácil comprar um carro antigo e andar nele até esse carro morrer e continuar poluir o nosso ambiente sem preocupações. Se assim o Estado quer.

O Governo Português aplicou essa ridícula tabela dos impostos sobre os veículos novos é só para encher os seus bolsos. Eles têm apenas uma ideia mercantil na cabeça: se pessoa tiver possibilidade de comprar um carro novo, ele de certeza será capaz de pagar os impostos mais altos. E então porque não aplica-los? Quem tem dinheiro, tem que pagar o dobro, (no caso de IUC é triplo).

virtualunit em 08.11.2015. 12:20

Vejo aqui questões e dúvidas sem jeito nenhum!
Se lerem a legislação em vigor está lá tudo!

Jorge Rodri em 04.11.2015. 09:37

honda de sol vti de 1996, importado em 2007 pago 268 euros em vez dos 55euros de fosse nacional justo!!!

Francisco Abreu em 20.10.2015. 11:32

Uma moto de 800cc de 2008, paga quanto de IUC?

Marco pt em 09.10.2015. 23:55

RIDICULO 140 EUROS POR UM CARRO 1800 DE CILINDRADA DE 1995? MAS QUANDO É QUE ALGUEM ACABA COM ESTE ROUBO? CARRO COM MAIS DE 20 ANOS MEUS AMIGOS.... O QUE É ISTO????????

Miguel Couceiro em 08.10.2015. 17:54

Boa tarde,
Não consigo explicar o IUC = € 397,41 que pago por um veículo ligeiro de 1990, 1590cc, importado da Bélgica em 2/7/2008.
Alguém me pode ajudar a compreender o cálculo?
Comparando com a Bélgica, onde vivo, um veículo com mais de 25 anos é considerado "antiguidade" e paga € 35 por ano, qualquer que seja a cilindrada.
Existe em Portugal uma tarifa especial para os veículos com mais de 25 anos?
Obrigado
Miguel

Marco em 07.10.2015. 23:10

gostava que o "estado" me explica-se uma coisa,
por exemplo:
Audi A4 1.9TDI 110cv de 12/94 paga €23.45 (ano de lançamento)
Audi A4 1.9TDI 110cv de 01/95 paga €41.72

é exactamente o mesmo carro, a mesma mecanica, a mesma cilindrada, as mesmas emições.

por que raio um mes de diferença paga praticamente o dobro? qual a logica desta m#rda

ja para nao falar desta formula magica que arranjaram para roubar a partir de 2007, disse roubar? epa que cabeça a minha queria dizer pagar....

como é que uma pessoa normal de poucas posses vai alguma vez ter na vida um carro superior a 2006? pois sao praticamente 170 euros para um ridículo 1.5 a diesel

Marco em 07.10.2015. 22:59

cambada de gatunos so mesmo em portugal é que acontece tal coisa.. por mais que um gajo queira comprar mais recente nao pode pois depois nao tem dinheiro pa pagar este roubo, como se n basta-se o imposto ja ser um roubo ainda vieram com esta taxa adicional masque raio de taxa é essa? alguem me explica para que raio me roubam ainda mais dinheiro e sem qualquer justificação?

Bernardo em 03.10.2015. 00:40

Slk de 99 importado em novembro de 2007, paga 430 EUR mais coisa menos coisa...
Justíssimo LOL

SANTO em 17.09.2015. 18:21

é normal um slk 200 1800cc de 2008 ter k pagar de IUC 330€ é inademissible bando de ladrões não sabem governar a casa deles quanto mais um PAIS

somosa em 15.09.2015. 11:03

oi People
ESTAMOS AQUI NESTE LUGAR A BEIRA MAR PLANTADO POROIVILIGIADO DE SOL
E MESMO ASSIM O GOVERNO NAO CONSEGUE TIRAR PROVEITO DA SITUAÇAO
PODIAMOS SER UMA SUISSA.NA É???
PQ GOVERNAR O QUE E?
NO MEU TEPO --GOVERNAR É MELHORAR AS CONDIÇOES DE VIDA DOS CIDADOES--SAIR DOS LAZY-SOFAS E IR NO TERRENO
SABER COM Q DIFICULDADES O POVO VIVE.
MAS DESTA FORMA É PRECISO GOSTAR DO QUE SE FAZ TER BRIO NACIONAL
GOVERNAR E FAZER ALGO BOM PELAS PESSOAS SEM ESPERAR NADA EM TROCA
ESSAS PESSOAS LOGO SE ENCARREGARAM DE RETRIBUIR DE QUALQUER FORMA
O CONTRARIO DE GOVERNAR--+E SOBRECARREGAR O POVO C IMPOSTOS SACAR ALGUM DAS REFORMAS E VENDER O PATRIMONIO
QUE E DE TODOS--ASSIM QUALQUER "MACACO" SABE FAZE-LO
-------sf----------------

José Mirandela em 08.09.2015. 21:00

Mas que raio há 5 anos que os carros não envelhecem? As tabelas de datas de matrícula não são actualizados para os carros matriculados antes de 2007?

Joao N. em 06.09.2015. 16:43

Preciso pagar 729,30 euro. Comprei em 2014,carro pesa 2635 kg. Primera matricula 2007, Abril 19. Nao comprendo calculaçao.

Tiago Andrade em 31.08.2015. 12:11

Retiro tudo o que disse, apaguem os meus comentários por favor.

Tiago Andrade em 31.08.2015. 11:22

Relativamente ao meu comentário anterior, retiro o que disse.
As tabelas estão bem os cálculos são feitos de forma diferente.
Neste site: (Cilindrada + CO2)*coeficiente
Nas finanças: Cilindrada*coeficiente + CO2*coeficiente.
No meu caso pelos cálculo das finanças dá mais 10 euros para um carro de 2010 com 1600cc e 119g/km de CO2

Tiago Andrade em 31.08.2015. 10:42

Estas tabelas não estão de acordo com a tabela das finanças...
Por estas tabelas teria que pagar aproximadamente menos 10 euros do que as finanças me pediram. Nomeadamente a tabela referente às cilindradas dos automóveis ligeiros adquiridos depois de 2007 não bate certo.
Fica o aviso.

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