Tabela Imposto Único Circulação (IUC) 2013

Como aconteceu no ano anterior, apresento aqui os novos valores do IUC (Imposto Único de Circulação) para 2013 (a tabela de 2012 está aqui e a tabela provisória para 2014 está aqui). Esta informação é definitiva.

O IUC é um imposto anual que incide sobre a propriedade (e não sobre a circulação), pago até o veículo ser abatido e actualizado todos os anos em Janeiro. É o imposto que substitui o antigo "selo do carro" e não deve ser confundido com o ISV, que é um imposto pago apenas quando o veículo é matriculado pela primeira vez (em novo ou como importado usado) e que já está incluído no preço de venda no caso dos novos.

Para saber como deve proceder para pagar o IUC, por favor consulte o guia passo a passo.
O pagamento é feito sempre no mês da matrícula do carro ou no mês anterior. O pagamento do IUC quando compra um carro novo ou importa um usado deve ser feito pela primeira vez até 90 dias depois da data da matrícula.

Relembro que o que conta para calcular o pagamento do IUC é sempre a data da matrícula portuguesa e não a data de fabrico do automóvel. Logo, os automóveis usados importados pagam consoante a data da matrícula portuguesa e não consoante a data de fabrico ou da matrícula do país de origem.

Ser tiver dúvidas, consulte as respostas para as dúvidas mais comuns sobre o IUC.

Nos veículos com matrícula a partir de 1 de Julho de 2007, deverá somar o valor obtido a partir da cilindrada com o valor obtido a partir das emissões de CO2. Pode obter esta informação no Documento Único Automóvel.

Veículos matriculados antes de 1 de Julho de 2007 (até 30 Junho de 2007)

Gasolina Cilindrada Outros (Gasóleo, etc.) Cilindrada Movidos a electricidade
Voltagem total
Posterior a 1995 De 1990 a 1995 De 1981 a 1989
Até 1.000 Até 1.500 Até 100 17,47 € 11,01 € 7,73 €
Entre 1.001 e 1.300 Entre 1.501 e 2.000 Mais de 100 35,06 € 19,70 € 11,01 €
Entre 1.301 e 1.750 Entre 2.001 e 3.000 54,76 € 30,61 € 15,36 €
Entre 1.751 e 2.600 Mais de 3.000 138,95 € 73,29 € 31,67 €
Entre 2.601 e 3.500 252,33 € 137,41 € 69,97 €
Mais de 3.500 449,56 € 230,93 € 106,11 €

Veículos matriculados a partir de 1 de Julho de 2007 (inclusive)

Cilindrada Taxa Emissões CO2 Taxa
Até 1.250cm3 27,87€ Até 120g/km 57,19€
Mais de 1.250cm3 até 1.750cm3 55,94€ Mais de 120g/km até 180g/km 85,69€
Mais de 1.750cm3 até 2.500cm3 111,77€ Mais de 180g/km até 250g/km 186,10€
Mais de 2.500cm3 382,51€ Mais de 250g/km 318,80€

Nesta categoria de veículos (B - ligeiros matriculados a partir de 1 de Julho de 2007) de forma a não prejudicar veículos mais antigos, existe uma forma de diferenciar os veículos consoante o ano.
Isto é conseguido através da aplicação de um coeficiente, obtido através do ano de aquisição e de acordo com a seguinte tabela.

Ano de aquisição Coeficiente
2007 1,00
2008 1,05
2009 1,10
2010 e seguintes 1,15

Para calcular o valor a pagar terá que: somar a parcela da cilindrada à parcela das emissões e depois multiplicar esse resultado pelo número da tabela acima de acordo com o ano do carro.
Exemplo: um carro de 2008, a gasolina com 1.300 de cilindrada e 150g/km de emissões de CO2 pagará (55,94 + 85,69) * 1,05 = 148,71€.

Veículos comerciais de transporte particular com peso bruto inferior a 12t

Peso Bruto Taxa
Até 2.500kg 32,00€
De 2.501kg a 3.500kg 51,00€
De 3.501kg a 7.500kg 122,00€
De 7.501kg a 11.999kg 198,00€

Motociclos, ciclomotores, triciclos e quadriciclos

Cilindrada Posterior a 1996 Entre 1992 e 1996
De 120 até 250 5,44€ 0
Mais de 250 até 350 7,69€ 5,44€
Mais de 350 até 500 18,58€ 10,99€
Mais de 500 até 750 55,84€ 32,88€
Mais de 750 121,26€ 59,48€

15.10.2012. 18:53

Francisco Vieira em 17.11.2012. 10:35

Solicitava um esclarecimento, tenho um carro importado de 2006 mas com matricula de 2010. Qual o coeficiente a aplicar, o "1" referente ao ano do carro ou o "1.15" referente á matricula do mesmo?
Obgda pela atenção

Vitor em 09.11.2012. 18:31

desta forma as pessoas só vão procurar automóveis com matriculas ate 5 de 2007 e depois ficamos com uma frota velha e muito poluente em vez da incentivarem a comprar novo=menos poluente enfim chulos.

Nuno em 03.11.2012. 15:42

Comprei um carro de 2003 a disel no estranjeiro, legalizeio em 2010, qual não foi o meu espanto que na hora de pagar o imposto 200 e tal euros em vez de 30 e tal euros porque o que conta é a matricula e não o ano do carro... máu de mais...

Lesado em 31.10.2012. 15:49

Estive o dia todo nas finanças para puder efectuar o pagamento do sêlo, mas o sistema está com problemas ( espertos ), logo irei pagar mais 25 euros por um problema a que sou totalmente alheio... País de .....

Fabio Carvalho em 28.10.2012. 15:22

Com um Peugeot de Janeiro de 1996, 1400 de cilindrada ter de pagar 55€ e puxado -.-

Diogo em 26.10.2012. 09:53

Se a viatura for Gasolina / GPL qual será a tabela que se aplica? A de Gasolina ou Outros Gasóleo etc????

M. Amaro em 25.10.2012. 18:01

Estou a ponderar trocar o carro por um de cavalos será que tambem tem imposto de circulação?

Helio Ivo Gonçalves em 24.10.2012. 13:31

Vergonhoso...é so o que eu digo...
Menos mal que eu bazei do País e assim nao pago nada a esses chulos chupistas.

As finanças sao como as sanguessugas....

Vergonha de país.

Jose Lage em 23.10.2012. 12:52

Será possivel informar-me sobre a idade de viaturas que estão fora do universo do IUC ou desde que ano de matricula já não são abrangidos.
Obrigado

Rui Mascarenhas em 18.10.2012. 14:28

Com esta embalagem mais logo só fica em Portugal meia duzia de velhotes.

Eduarda em 17.10.2012. 11:50

Uau...o meu carro tem mais 1g/k em CO2, já estou no escalão a seguir...Uma diferença de 100,00€. My God!! Será que há alguma maneira de reduzir este "bocadinho"?

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