No antigo imposto que o IUC veio substituir (que começou em 1972 por se chamar Imposto sobre Veículos e passou depois a chamar-se Imposto Municipal sobre Veículos), os carros pagavam o imposto anual de acordo com alguns critérios, entre eles a idade, a cilindrada e o combustível.
Para o que interessa aqui, em 1978 havia três escalões consoante a idade, em que dois deles diminuiam o imposto a pagar consoante a idade dos automóveis: até 6 anos, mais de 6 anos até 12 anos e, por fim, de 12 anos a 25 anos.
Daqui resultava que qualquer automóvel com mais de 25 anos deixava de pagar o imposto anual.
Foi assim que persistiram ao longo do tempo várias e diversas versões populares, em que alguém conhecia alguém que achava que os carros aos 20, 25 ou 30 anos deixavam de pagar imposto.
Foi assim durante algum tempo mas, com a chegada do IUC em 2007, isso deixou de acontecer.
Neste momento, e já desde 2007, não existe qualquer desconto de idade ou isenção de IUC para carros com mais de 25 anos.
O Código do Imposto Único de Circulação também não prevê qualquer redução do imposto ao longo do tempo. Aliás, o que é de esperar é que aumente todos os anos, de acordo com a inflação.
São três as excepções onde há isenção do IUC:
Ora, para quem tem um carro com 20 ou 30 anos, e que quer continuar a circular com o mesmo, estas isenções não servem de muito.
Não podendo prever o futuro mas, tendo em conta o actual espírito da lei, a possibilidade de voltar a existir um desconto ou isenção no IUC para automóveis mais antigos parece-me muito mas, mesmo, muito remota.
Com a actual exigência na redução da poluição ambiente, é de esperar que tal nunca venha a acontecer pois, são os veículos mais antigos aqueles que mais poluem.
Por outro lado, perpetuar a existência de carros que já pagaram ISV e cujo IUC é menor que o dos automóveis novos, baixando-lhes o IUC, também não parece ser do melhor interesse do estado, no que à colecta de receita diz respeito.
O que até será de esperar num futuro não muito distante, é que todos aqueles carros que pagam um IUC elevado comecem a ver o seu valor comercial baixar, resultado dos seus proprietários pagarem um IUC que representará uma grande percentagem do seu valor comercial, podendo até chegar ao cúmulo de se pagar mais de IUC do que o que o carro vale. Esta situação é especialmente preocupante nos usados importados anteriores a 2007 mas, com matrícula portuguesa posterior a 2007.
Podemos até imaginar um cenário em que carros perfeitamente viáveis são abatidos porque não compensam o que pagam de IUC anualmente. Já acontece actualmente por outros motivos mas, esta questão do IUC só vai acelerar esse processo.
Por tudo isto, se paga muito IUC por um carro "velho", não espere qualquer tipo de mudança na lei e pondere bem o que fazer.
11.10.2018. 21:18
Carlos Moreira em 17.01.2024. 15:27
Tenho uma viatura de 1998 que já nao circula e queria mandar para abate, apesar da viatura estar totalmente paga desde 2004, primeiro por desleixo, e depois porque o banco já existe (Banco Mais) não tratei da extinçao da Reserva de propriedade, Como posso fazer o abate se não tenho comprovativo Bancario ?
José santos em 24.10.2023. 12:16
Já que os carros antigos vão todos pagar IUC. Vou comprar um carro funerário que está isento. É grande e da para levar a família toda.
Pedro Sousa em 23.10.2023. 13:34
Tenho una carrinha vw passar de 1999 que sai à rua uma ou duas vezes ao ano tenho de pagar iuc?
Silvia Deodato em 20.10.2023. 00:12
Tenho uma carrinha a gasóleo do ano 1992 quando vou para de iuc. Tenho uma carrinha a gasóleo importada de 2000 quanto vou pagar de.iuc tenho uma carrinha a gasóleo exportada da Suíça de ano 2004 quando vou pagar de iuc. Gostaria de ter uma resposta obrigado podem mandar para o email deodatosilvia7@gmail.com.
O governo nos ensina, um conselho para quem nâo tem possibilidades de pagar valores de IUC tão altos: vendam o carro, ou anulem as matriculas e o metam o vosso carro em um canto, voltar a andar com motorizadas 50cc me parece boa ideia . até eles depois meterem um imposto nas mesmas , depois disso resta andar a pé, o pobre a caminho da miséria.
Jose Silva em 15.10.2023. 00:05
A meu ver acho que todos deveriamos fazer uma declaracao de venda ao Antonio Costa e ele que seja proprietario de todos os veiculos em portugal... e que pague ele o IUC dos respectivos carros!
Vamos à Luta nao podemos continuar a ser o povo mais porreiro da Europa.... os governos existem para servir o povo e tem andado a se servir do povo....vamos para as ruas!
Jose Silva em 15.10.2023. 00:05
A meu ver acho que todos deveriamos fazer uma declaracao de venda ao Antonio Costa e ele que seja proprietario de todos os veiculos em portugal... e que pague ele o IUC dos respectivos carros!
Vamos à Luta nao podemos continuar a ser o povo mais porreiro da Europa.... os governos existem para servir o povo e tem andado a se servir do povo....vamos para as ruas!
José Silva em 15.07.2023. 20:22
Neste momento encontro-me nessa situação. Sou proprietário de um automóvel com matrícula de 07/2007, o qual se encontra em perfeito estado de conservação e funcionamento, tem muito pouco desgaste, contudo pago cerca de 238€ de IUC por um carro com 15 anos de idade, o que a meu ver é ridículo. Em Portugal não temos poder de compra para trocar de automóvel com tanta regularidade, daí a vergonha que vemos da corrida aos automóveis matriculados até 07/2007. Só estamos a envelhecer o parque automóvel. Temos um dos parques automóveis mais velhos da Europa.
Continua a votar ps e psd...
Pedro Lopes em 18.08.2022. 16:42
Vou tentar explicar aqui sucintamente o "porquê" destes impostos.
- Porque os Portugueses não votam
- Porque os Portugueses não são ativos na vida politica
- Porque com máscaras de "proteção ao ambiente", e "proteção do consumidor" são passadas e aprovadas leis na Europa e nos seus países que apenas visam aumentar coleta de impostos.
E quais as consequências de em vez de ir votar passar o dia do voto na cama ou à compras?
- Além do preço dos carros, atualmente, paga-se também o IA, o IUC e o IVA sobre estes dois impostos (ou seja imposto também paga imposto).
- Os fabricantes por sua vez, vão começar a cobrar "subscrições" para que extras como espelhos elétricos ou bancos aquecidos funcionem - Se deixar de pagar "avaria-se"
- Os ambientalistas enfurecidos que nos empurram agora todos para os carros elétricos vão rapidamente concluir que todos os carros são poluentes, independentemente do método de propulsão, fazendo com que os governantes nos empurrem agora para os elétricos, nos comecem a cobrar impostos nos eletricos, e depois nos empurrem para o que quer que venha a seguir (hidrogénio, nuclear, etc.) para depois nos cobrarem então mais impostos sobre esses veículos.
O que vem a seguir?
Duas coisas na vida serão certíssimas:
- A morte
- Pagar Impostos
Compete-vos a todos votarem para que não se pague mais de imposto do que se ganha de salário, por isso parem de choramingar.
Rosa Maria em 07.05.2022. 08:48
Um carro que tenha mais de 25 anos não devia pagar IUC . Não se compreende como se paga tanto de IUC. Ultrapassa os limites do bom senso.
FD em 23.03.2022. 11:47
@Ana Isabel Fonseca Salcedas em 23.03.2022. 11:29
A reserva de propriedade foi feita em nome de quem?
Uma financeira ou em nome do vendedor? E o vendedor, era uma empresa ou um particular?
Ana Isabel Fonseca Salcedas em 23.03.2022. 11:29
Bom dia, como posso fazer para deixar de pagar selo de um carro que já não existe desde 2003. Está tudo no IMT, até a explicação e continuo a pagar selo. o motivo foi, tenho um documento em como tenho tudo pago, mas não tenho a extinção da reserva de propriedade, porque quem devia ter passado, fez falcatruas en Portugal e fugiu para outro país. E até agora pago sempre selo pelo um carro que já não existe mesmo.
Agradecia uma ajuda.
FD em 16.10.2021. 16:52
@Clara Abreu em 15.10.2021. 15:02
Obtendo a Certidão Comprovativa de Pagamento do IUC.
FD em 13.10.2021. 16:41
@José Chamusca em 13.10.2021. 06:41
O administrador judicial deveria passar-lhe uma declaração para fazer a extinção de reserva de propriedade.
José Chamusca em 13.10.2021. 06:41
O que posso fazer para retirar a reserva de uma viatura da qual o concessionário que vendeu está em processo fe insolvência, já comuniquei com o administrador da insolvência a viatura não foi arrastada para a massa insolvente, porque está paga desde 2005 a viatura é de 1999.
O IMTT nada faz,o registo automóvelnada faz e tenho de pagar IUC ,inspecções, seguro para uma viarura que não circula.
Agradeço esclarecimento
Obrigado
José Chamusca
FD em 17.05.2021. 15:29
@Alvaro em 17.05.2021. 00:36
Em muitos casos, os museus públicos de automóveis não são "donos" de alguns dos carros que exibem, os proprietários simplesmente emprestam-nos para ficarem em exibição.
Se o seu carro tiver relevância histórica, basta contactar um museu e perguntar se o mesmo pode fazer parte da colecção mantendo o registo de propriedade em seu nome.
Público = aberto ao público (não é um museu "privado", com regras de acesso, etc.).
Como prova que fez menos de 500km - é uma boa questão, a que o legislador não respondeu, ou seja, ninguém sabe.
Não se paga iuc se o veiculo for de museu publico? Como assim? E não se paga iuc se o veiculo fizer menos de 500 klm por ano? Como provo que meu veiculo de 40 anos faz menos de 500 klm ao ano? Obrigado.
FD em 06.05.2021. 15:40
@José Fernando Monteiro T Guedes em 06.05.2021. 14:08
É uma boa questão, à qual a legislação não responde... ou seja, ninguém sabe.
José Fernando Monteiro T Guedes em 06.05.2021. 14:08
Boa tarde como cpntrolam os km que se faz num ano.obrigado
FD em 26.06.2020. 17:01
@Ricardo Soares em 26.06.2020. 09:53
O IUC paga-se por critérios objectivos, estipulados por uma lei.
Cada país é livre de criar e instituir as suas próprias leis, desde que estas não choquem com o direito comunitário ou com outras leis com mais "autoridade" (como a constituição).
Se não está satisfeito com a forma como o IUC é cobrado no seu caso, deve contratar um advogado para litigar, se for uma questão de direito, ou falar com o seu deputado e expor o problema de forma a que a lei seja mudada.
Ricardo Soares em 26.06.2020. 09:53
Tenho uma carrinha de 2015 com motor V6 2,8cc, gostaria de saber o motivo de a minha carrinha pagar mais de IUC (pago 847€) do que uma carrinha ou carro (com a mesma cilindrada) que polui muito mais que a minha. e a marca passou uma carta para mim a informar que a minha carrinha (motor e modelo) tinha sido descontinuado e que conforme noutros paises devia apresentar no IMT para pedir um desconto no respectivo valor cuja entidade me mandou dar uma volta. se a marca mandou / entregou a carta para fazer isso , conforme informaram tal como se faz noutros paises, porque e que ca tem de ser diferente?
FD em 25.04.2020. 15:36
@Paulo Pereira em 21.04.2020. 18:46
Se quiser saber como é feito o cálculo leia por favor: Imposto Único Circulação (IUC) 2020.
Se a sua pergunta é no sentido de saber porque é assim, é aos governantes que tem de perguntar. :)
Paulo Pereira em 21.04.2020. 18:46
Eu não percebo... o meu carro é um Fiat Tipo 2018 tem 95 CV e é um 1.4 CV a gasolina e pago 172€ enquanto tenho amigos que conduzem veículos a gasóleo e até com mais CC como num caso de um é um Mercedes de 2017 e ele paga 146€ como é possível?
No caso da minha mãe comprou carro de 2019 e paga 110€ mas é por ser 1.2cc a gasolina.
FD em 06.01.2020. 18:11
@jcunha em 06.01.2020. 18:05
Veja aqui: como fazer se no site das Finanças ainda tem um carro em seu nome que já não é seu.
B tarde,
Gostaria de saber uma informação, desde já agradeço quem responder, a minha mulher vendeu um carro a uma pessoa conhecida ,por sua vez ele vendeu novamente, não pagaram o imposto, ja enviei para o imt, o sucedido o carro ainda está no nome da minha mulher, paga há muitos anos o imposto e o carro deixou de circular nem sei onde está,ja fiz queixa não consigo livrar deste pagamento.
FD em 26.11.2019. 19:20
@Sonia Bicho em 26.11.2019. 00:13
Sim, é possível.
Não sei quais são as emissões de CO2 mas, é mesmo assim.
Sonia Bicho em 26.11.2019. 00:13
É vergonhoso o que o nosso governo faz aos emigrantes . exponho o meu caso emigrei para Andorra há 21 anos após problemas de saúde decido regressar ao meu país e trazer comigo o meu veículo um Suzuki Jimmy 1.3 16v a gasolina de 1999 legalizo o veiculo e para neu espanto cuando me dirijo hás finanças para ir pagar o imposto de circulação resulta que me pedem pelo meu carro em imposto de circulação 363 euros isto é uma vergonha o mesmo carro comprado em portugal paga como muito 30 euros de imposto e o meu porque veio de Andorra país aonde cuando o comprei paguei os impostos e pagava de imposto de circulaçao 34 euros como é possivel que isto seja até mesmo legal são estas as ajudas do governo aos emigrantes ????
Todos os anos a pagar cada vez mais IUC, é uma tristeza. Desde 2013 até 2019 já paguei 1673.03 € em IUC, actualmente a diferença de 2019 para 2013 é de + 31.19 €.
Qualquer dia pagamos mais de IUC que o valor comercial do carro.
FD em 25.03.2019. 13:40
@Filomena carvalho em 25.03.2019. 13:13
Não é possível baixar o valor do IUC.
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