NEDC ou WLTP?

Nesta página: como saber se um carro foi homologado pela norma NEDC ou pela norma WLTP.

De forma muito simples, para não complicar, NEDC e WLTP são métodos diferentes de medir as emissões de CO2 (e outros poluentes).
O método ou protocolo NEDC foi substituído pelo protocolo WLTP.

Como saber se um carro é NEDC ou WLTP? Vendo a documentação do carro - DUA, COC, manual de instruções, através do VIN (número de quadro), etc.
Em algum desses documentos deverá estar indicado o protocolo de medição das emissões com que o carro foi homologado (introduzido no mercado).

A medição de CO2 que conta para o cálculo dos impostos (IUC e ISV) é sempre o valor designado por "combinado", em qualquer um dos protocolos.

Nunca mas nunca tome a decisão de importar um carro sem ter a certeza das emissões de CO2 para essa unidade (os valores variam consoante a configuração) e qual o método de medição.
Corre o risco de chegar a Portugal e ter que pagar um valor muito mais elevado de ISV. Não confie nos valores indicados nos anúncios classificados: verifique sempre o COC.
O único valor de CO2 válido para a AT e para o IMT é o do COC.

Se a documentação não estiver disponível ou não tiver qualquer menção, em geral é assim (pode haver excepções):

Outra forma de supor (deve-se sempre confirmar) o protocolo de medição é através da norma anti-poluição que o carro cumpre. A norma costuma designar-se por "Euro" + "algarismo", quando há pequenas variações na norma, o algarismo é seguido de uma letra por ordem alfabética. Por exemplo: "Euro 6c" será a norma seguinte (mais exigente) à "Euro 6b".
Assim, mais uma vez, por princípio (pode haver excepções):

É importante ressalvar que um carro pode ter sido fabricado em 2017 mas pode só ter sido matriculado em 2019. O protocolo de medição é estabelecido em fábrica, não no momento da matriculação. Desta forma, é possível comprar um carro em 2019 que foi homologado pelo protocolo NEDC.
O mesmo modelo pode ter sido homologado pelos dois protocolos, sempre que exista homologação WLTP é esta que deve ser considerada para o cálculo dos impostos. Assim que um carro é homologado pelo protocolo WLTP, não é possível trocar pelo protocolo NEDC.

Outra forma de tentar adivinhar o método de medição, pouco fiável mas que pode ser útil para se ter uma ideia:

Na dúvida, simule sempre o IUC ou ISV pelos dois métodos para ficar com uma ideia de ambos os valores.
As emissões pelo método WLTP são sempre mais elevadas, em média entre 10% a 30%.
Isto não quer necessariamente dizer que um carro WLTP paga mais impostos - as taxas são diferentes para os dois protocolos e tentam ser equivalentes.
No entanto, pode-se dar o caso de no processo de transição NEDC-WLTP, alguns modelos tenham ficados mais caros ou mais baratos porque nem sempre o procedimento de equivalência do método do cálculo ou da medição foi bem sucedida - numa situação generalista há sempre algumas excepções.

Quanto ao IUC, carros vendidos em 2018, 2019 e 2020 podem ter uma série de situações estranhas em que em 2019 pagaram um valor e em 2020 pagam outro valor de IUC. Isto porque o cálculo mudou de 2019 para 2020: em 2019 usava-se a tabela NEDC e aplicava-se uma redução percentual, em 2020 existe uma tabela própria para WLTP. Ora, se as emissões do carro estivessem na fronteira entre dois escalões (por exemplo, 120-121), com a mudança do cálculo, em 2020 pode ter mudado para o escalão superior, pagando assim mais IUC sem haver qualquer razão para isso. Infelizmente, não há forma de corrigir isto, o que paga em 2020, pagará sempre.

A única forma exacta e inequívoca de saber o protocolo utilizado na homologação em Portugal é através da ficha de características técnicas ou de homologação que pode ser pedida no IMT (o pedido também está disponível online) - custa 5,4€ se pedido online, 6€ se pedido no IMT.
No caso dos importados usados, regra geral, essa informação consta do Certificado de Conformidade (COC).

Poderá também contactar, se for um modelo nacional (matriculado pela primeira vez em Portugal), o importador nacional para saber qual o valor de emissões de CO2 com que o carro foi homologado - terá que fornecer a matrícula ou o VIN (número de quadro) para obter esta informação.

Se pretende saber se em termos de impostos compensa mais comprar um carro NEDC ou WLTP, faça as simulações com ambos os (diferentes) valores.

Para mais informações: o ISV, o IUC e a norma WLTP.

09.04.2020. 12:18

RuiP em 15.12.2023. 07:40

Bom dia,

O meu COC (BMW) nao aparenta referir um ou outro.

Ja a norma tem "Euro 6 W". É possivel saber qual dos dois é a partir disto?

Hugo Monteiro em 16.08.2023. 20:43

Boa noite. Tenho Peugeot 5008 1.5 hdi importado da Bélgica. Nos documentos do carro só tem co2 NEDC. No COC tem NEDC e WLTP. Modelo 112 do IMT tem valor co2 NEDC no campo "Anotações especiais".
Alfândega cobrou co2 WLTP. Devo fazer reclamação graciosa?
Obrigado

Vítor Antunes em 29.03.2023. 21:05

Comprei uma c220 de 2010, paguei a DAV baseado no que me foi informado pelo um inspector, ciclo WLTP mas a AT disse incorrecto é NEDC e deve mais 1200€ tentei descobrir ni COC, não encontro será que eles estão certos??
Obrigado

Vítor Antunes em 29.03.2023. 20:53

Comprei uma c220 de 2010, paguei a DAV baseado no que me foi informado pelo um inspector, ciclo WLTP mas a AT disse incorrecto é NEDC e deve mais 1200€ tentei descobrir ni COC, não encontro será que eles estão certos??
Obrigado

Celho em 23.01.2023. 17:51

Boa tarde,

Tenho uma cópia do COC de um carro de 2018 de matricula com ano de produção 2017. No COC so diz EURO 6 W e no DUA da Bélgica tem euro 6 b. O ciclo de emissões será WLTP?

Obrigado

Celho em 23.01.2023. 17:51

Boa tarde,

Tenho uma cópia do COC de um carro de 2018 de matricula com ano de produção 2017. No COC so diz EURO 6 W e no DUA da Bélgica tem euro 6 b. O ciclo de emissões será WLTP?

Obrigado

Amaral em 28.12.2022. 09:42

Boas comprei um mini de 2009 na Almanha ele é WLTP ou NEDC?
Não consigo encontrar no CC

FD em 07.10.2022. 15:43

@Paulo em 07.10.2022. 12:31

Esse carro é NEDC.

Se se enganar, a AT pede-lhe comprovativo (COC, etc.) do valor declarado ou corrige de acordo com os dados da homologação nacional.

Paulo em 07.10.2022. 12:32

Mas a minha pergunta foi, o que pode acontecer se nos enganarmos?

Paulo em 07.10.2022. 12:31

A versão é C220 versão (NZAA542) de 2013.
Nas "Observações Complementares" não diz nada.

FD em 07.10.2022. 11:46

@Paulo em 06.10.2022. 19:24

É um Mercedes C220, que versão e de que ano?

Na folha amarela que lhe deram na inspecção, o que é que está escrito na última frase das "Observações complementares"?

Paulo em 06.10.2022. 19:24

Sim. Pedi para poder fazer a inspeção e não vem lá nada a falar nisso.

FD em 06.10.2022. 16:43

@Paulo em 06.10.2022. 13:43

Já pediu a certidão de homologação?

Paulo em 06.10.2022. 13:43

Acabei de importar um Mercedes C220 da Alemanha. Não vinha com COC e tive que pedir a homologação online.
Depois de ir à inspeção fiquei com outro documento fornecido pelos inspectores com o nome de "Consulta de Homologação".

Em nenhum destes documentos se encontra referencia às normas para homologação e a quando do preenchimento do DAV diz que é obrigatório preencher o campo 49a onde tem que se referir qual das duas normas a aplicar.

Eu acho muito estranho isto não ser de preenchimento automático quando se introduz o numero de registo de homologação. Fica na nossa boa fé qual das duas normal colocar?

A minha pergunta é, o que pode acontecer se nos enganarmos?

FD em 29.07.2022. 20:24

@Tiago Martins em 26.07.2022. 12:54

WLTP.

Tiago Martins em 26.07.2022. 12:54

Boa Tarde,

Estive a ver uma viatura peugeot 5008 para importar da alemanha pedi os valores de CO2 e na COC está no 49 NEFZ (que presumo seja NEDC) 129 g e mais abaixo WLTP diz 174g , uma diferença enorme, nas simulações o valor do imposto para NEDC a 129g dá 5074 € e em WLTP 174g dá 9662 uma diferença de 4588 €.

Agora pergunto qual das normas se usa para calcular o imposto com valores tao diferentes? o carro é de 2018.

FD em 22.07.2022. 10:13

@vitor em 21.07.2022. 21:49

NEDC.

vitor em 21.07.2022. 21:49

boas, quero importar um Peugeot 207 de 2010 a gasóleo. tem taxe de emissão de co2 de 115g/km. gostaria de saber que tipo de teste de co2 que vou pagar e qual coloco para fazer a simulação.

FD em 01.02.2022. 14:08

@Theodor Tita em 01.02.2022. 13:23

Estive agora a ver a ficha de especificações e esse valor está correcto - é normal, não se esqueça é de indicar que é WLTP.

Theodor Tita em 01.02.2022. 13:23

@FD é normal essa viatura ter 140g de emissoes?

Obrigado

*não me quero enganar a preencher a DAV.

Theodor Tita em 27.01.2022. 13:18

@FD obrigado. Ainda é uma diferença mas compensa a mesma. No campo 49.1 no misto as emissões sao 116 e no 49.4 são 140. Dacia lodgy stepway blue 1.5 de 2019. Fiquei com a duvida pois nos anuncios eles metem o misto mas o mais baixo.

Cumprimentos

FD em 27.01.2022. 10:55

@Theodor Tita em 26.01.2022. 15:33

Deve usar as emissões WLTP.

Theodor Tita em 26.01.2022. 15:33

Estou a pensar adquirir uma viatura a alemanha. é um dacia lodgy de 2019/01. No COC vem no campo 49.1 NEFZ as emissoes mas tambem no campo 49.4 onde Fala do WLTP. Quais os valores para usar na simulação?

Obrigado

José em 16.09.2021. 23:51

@FD Obrigado pelo esclarecimento, infelizmente pará no 3.2, sendo assim é NEDC...
Ter de dar a mais cerca de 1600€ ao estado já faz pensar 2X...
Obrigado novamente e também pelo seu excelente trabalho ao público em geral

FD em 16.09.2021. 23:16

@Jose em 15.09.2021. 00:17

No COC, abaixo do campo 49, tem algum campo 4, ou pára no 3.2?
Se pára no 3.2 é NEDC.
Se tem campo 4, é WLTP.

Jose em 15.09.2021. 00:17

Boa noite...

Tenho cópia de um COC comigo de um Jaguar de 04/2018 Alemão, no COC não encontro a sigla NEDC nem a sigla WLTP.
Tem num sítio a Sigla WHTC (Euro VI)
Alguém me consegue ilucidar se é NEDC ou WLTP?
Pelo simulador de ISV na norma NEDC é mais caro quase 1600€ do que a norma WLTP, ainda são bastantes €..

FD em 03.06.2021. 12:40

@Bruno Mendes em 02.06.2021. 12:33

Sim, é NEDC quase de certeza.
Pode também perguntar ao IMT - forneça o livrete original para que possam verificar.

Bruno Mendes em 02.06.2021. 12:33

Bom tarde.
Obrigado pela resposta, entretanto entrei em contato com a Mercedes que também não me soube responder, ficaram com os dados e dizem que entram em contato o mais rápido possível. Estou aguardar. O carro diz no coc, Euro 6(W), pelo que aporei é igual a norma Euro 6(B), isso quer dizer que é NEDC, certo?
Cumprimentos

FD em 01.06.2021. 14:08

@Bruno Mendes em 31.05.2021. 21:48

Por todos os dados que indica deve ser NEDC.

A Mercedes pode ter começado a implementar a norma em 2016 mas fê-lo gradualmente e não de um momento para o outro em todos os modelos. Aliás, a exigência apenas começou em Setembro de 2017 para modelos homologados a partir dessa data.

Bruno Mendes em 31.05.2021. 21:48

Boa noite, estou com certas dúvidas em relação a este assunto. Tenho cópia de um coc que nem refere WLTP, nem NEDC. Estou a pensar importar o carro da Alemanha, em questão está uma Mercedes C200 1.6 com 109,9g co2. O vendedor não garante, mas diz ele que desde 2016 a Mercedes implementou a norma WLTP. Alguém me pode ajudar?

Obrigado,
Cumprimentos.

FD em 08.03.2021. 10:52

@Rogerio em 07.03.2021. 18:22

2012 é NEDC.

Rogerio em 07.03.2021. 18:22

Boa tarde,

Comprei um carro alemão de março 2012. Na inspeçao colocaram nas anotações especiais Valor de co2 99g/km
no livrete indica tambem 99g/km mas não há qualquer referencia a sigla NEDC ou WLP...
Presumo que seja NEDC correcto?
Obrigado desde ja

FD em 21.02.2021. 12:08

@Márcio Santos em 20.02.2021. 12:50

Se o VIN do COC corresponde ao do carro, sim, em princípio, o método de medição utilizado para homologação deverá ser WLTP.

Isto é um bocadinho complicado de explicar mas, é possível que carros vendidos em 2017 possam ser WLTP - tudo depende do que o construtor optou por fazer. Existiu um período de obrigatoriedade de adopção do novo método mas, qualquer construtor poderia antecipar essa obrigação e homologar como WLTP mais cedo.

Márcio Santos em 20.02.2021. 12:50

Bom dia,

Tenho cópia de um COC, referente a um carro de 2017, onde vem referida a sigla WLTP.

Posso então concluir que se trata de um carro com emissões em ciclo WLTP? Não é estranho, sendo de 2017?
Foi o vendedor que me enviou o COC, porém ainda não comprei o carro.

Obrigado

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