É possível homologar um carro pelo protocolo WLTP quando é NEDC?

Nesta página: encontra informações sobre se é possível homologar um veículo pelo protocolo WLTP quando é originalmente homologado pelo protocolo NEDC.

A mudança do protocolo NEDC para o protocolo WLTP deu origem a alguma confusão e, entre as questões que mais recebo, há uma que se destaca: é possível homologar um carro usado pelo protocolo WLTP para pagar menos impostos?

Respondendo directamente: teoricamente é possível mas, não faz sentido.

Porquê?
Além da questão prática, ter que fazer uma bateria de testes num laboratório para fazer as medições necessárias - que não é um processo acessível nem barato - existe o pormenor de que tal poderia não fazer qualquer diferença.

Explicação rápida: o método NEDC fazia medições abaixo das reais, o método WLTP faz medições aproximadas das reais.
Por exemplo, se tem 100g/km de CO2 num teste NEDC, vai ter 120g/km de CO2 num teste WLTP.
Pode pensar que irá pagar menos impostos ao utilizar o protocolo WLTP, porque existe uma redução das emissões no cálculo do imposto mas, não se esqueça que ao fazer a medição nesse protocolo, as emissões vão aumentar, anulando qualquer vantagem que pudesse existir no cálculo do imposto.

Explicação longa: o protocolo NEDC foi substituido pelo WLTP porque não representava fidedignamente os consumos de combustível e as emissões de substâncias poluentes.

Imaginemos que no teste NEDC um carro emitia uma média de 100g/km de CO2. No entanto, na vida real, numa utilização normal, essas emissões seriam mais próximas dos 120g/km de CO2.

O WLTP tem, ou é suposto ter como objectivo, uma correspondência mais aproximada entre os resultados dos diversos testes e a utilização real de um automóvel.
Quer isto dizer que no teste WLTP, o mesmo carro que indico acima, deverá emitir cerca de 115g/km até 120g/km de CO2, o que o aproxima bastante dos valores de utilização real.

Esta questão de querer homologar carros pelo método WLTP apenas surge porque, em Portugal, de forma a não aumentar a carga fiscal que iria surgir pelo aumento das emissões (pagamos impostos sobre os carros em parte com base nas emissões de CO2) o governo criou uma tabela de redução das emissões para todos os veículos WLTP.

Gasolina
CO2 (g/km)
Gasóleo
CO2 (g/km)
Redução às emissões
Até 99 Até 79 24%
100 a 115 80 a 95 23%
116 a 145 96 a 120 22%
146 a 175 121 a 140 20%
176 a 195 141 a 160 17%
Mais de 195 Mais de 160 5%
Exemplo para um carro a gasóleo de 109g/km CO2 WLTP: 109g/km - (109g/km * 0,22) = 85,02g/km CO2

Então, ao fazer a simulação do ISV e do IUC, escolhendo a opção WLTP, o valor dos impostos baixa consideravelmente.
Quem vê isto, pensa logo: porque não fazer a homologação pelo método WLTP?

Porque ao fazer a homologação pelo teste WLTP, as emissões vão ter que subir, não se vão manter as mesmas, porque o teste é diferente.
Ou seja, não é possível homologar pelo WLTP, pagando impostos por este método mas, manter as emissões de CO2 do método NEDC.

Hipoteticamente, poderia existir vantagem se os resultados dos testes WLTP e NEDC fossem os mesmos mas, não é suposto serem, nem faz sentido que sejam. Em alguns casos podem ser aproximados mas, a própria tabela das reduções tem isso mesmo em conta - repare nas últimas linhas das emissões mais elevadas, as reduções são cada vez menores.
Admito que possam existir casos em que compense mas, só a questão burocrática e o custo associado deverão anular qualquer poupança que pudesse existir.

Se a simulação lhe dá um valor de impostos elevado, não é pela escolha do método WLTP que vai pagar menos impostos.
Escolha outro veículo ou motorização, nem sempre compensa importar todos os automóveis por causa dos impostos em Portugal.
Saiba mais sobre isto: porque é que é tão caro importar um carro usado?

Dúvidas ou questões? Use a secção de comentários mais abaixo, se a resposta não estiver aqui, ponderarei a sua adição.

22.04.2019. 12:51

FD em 20.05.2019. 10:28

@Bruno Gomes em 19.05.2019. 23:20

Leu o texto?

Bruno Gomes em 19.05.2019. 23:20

Boa noite,

Gostaria de saber os passos para obter um certificado WLTP para a minha viatura.

Sabem onde me posso dirigir para ficar ao corrente do processo e valores?

brunogomespt@yahoo.com

Muito Obrigado.

FD em 20.12.2018. 12:31

@antonio gaiola em 20.12.2018. 01:20

Não pode.
Em 2015 nenhum fabricante automóvel homologava carros com base no WLTP.

antonio gaiola em 20.12.2018. 01:20

Se comprar um carro em espanha de 2015 como posso obter um certificado WLTP/2019 para que o ISV seja mais baixo?

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