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Sobre o impostosobreveiculos.info
Este sítio, impostosobreveiculos.info, pretende ajudar e informar de uma forma simples e acessível quem procura informação sobre os impostos automóveis e sobre veículos em vigor em Portugal, nomeadamente o ISV e o IUC.
De forma a complementar a informação, sempre que possível, o impostosobreveiculos.info abrange também outros temas que tenham relação com estes impostos ou com processos relacionados.
Mantenho este sítio desde 2007, aquando da reforma da tributação automóvel, com a introdução do ISV e do IUC, e ao longo destes anos desenvolvi o conhecimento e prática necessária para poder transmitir com confiança informação válida e exacta.
Procuro todos os dias notícias, legislação, casos práticos e testemunhos que me ajudam a completar e aumentar cada vez mais a informação disponível.
Assim, o impostosobreveiculos.info é actualizado regularmente, quase numa base diária. É também quase diariamente que respondo a todas as perguntas ou questões colocadas nas caixas de comentários presentes em todas as páginas.
O impostosobreveiculos.info pretende desde o início ser uma fonte fidedigna, completa e actual sobre os impostos IUC e ISV.
Apesar deste objectivo, poderá conter erros e informação incompleta ou inexacta.
Para que seja acessível ao máximo número de pessoas, nem sempre o que aqui é escrito é 100% correcto tecnicamente. Exemplo: se trouxer um carro da Alemanha para Portugal, não é um carro importado porque a importação apenas ocorre quando acontece de um país terceiro da UE para a UE. O termo correcto para descrever este processo é "admissão". Como deverá ser compreensível, se eu usar o termo "admissão", o leitor habitual não vai compreender o que quero dizer, daí que utilize o termo "importado".
Por outro lado, devido às constantes alterações na legislação, é possível que em determinadas alturas exista informação desactualizada e que esteja em processo de actualização, em especial na transição entre anos, no último e no primeiro trimestre.
Toda a informação veiculada é isenta de qualquer tipo de responsabilidade e, em todas as situações em que se mostre necessário, deverá ser validada por escrito junto da Autoridade Tributária e Aduaneira no caso de impostos, e da entidade pública correspondente, em todos os outros casos.
Sempre que encontre um erro, informação incompleta ou inexacta, convido e agradeço que me informe disso mesmo, através da caixa de comentários que encontra em todas as páginas. Farei por corrigir qualquer erro ou inexactidão no mínimo tempo possível.
É importante sublinhar que o impostosobreveiculos.info é totalmente independente e não está de qualquer forma afiliado ou ligado directa ou indirectamente à Autoridade Tributária e Aduaneira ou a qualquer outro organismo estatal ou não estatal.
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08.08.2018. 17:13
Hugo Ribas em 29.10.2024. 09:39
Bom dia, procurei um despachante para legalização de veículos, em que me informou que para obter isenção do ISV entre os documentos todos necessários as fichas de salário do fundo de desemprego do pais de origem não servem como prova de residência nesse país, você pode me informar se esta informação é verdadeira. Obrigado.
João Sanros em 14.10.2024. 17:56
Boa Tarde,
Estou a pensar legalizar um carro que tem como primeira matrícula a Alemanha mas neste momento está na Suiça, ao pagar o ISV pago como se o carro fosse de um país fora da UE ou o que conta é a primeira matrícula?
Caso seja a primeira matrícula que conte como justifico que o carro era alemão uma vez que o certificado de matrícula mais atualizado é Suíço?
Muito obrigado pelo seu tempo, fico a aguardar uma resposta!
email: jfrsantos01@gmail.com
Vivemos em Portugal e regressámos a França em março de 2024. O nosso carro foi registado em França em maio. Pensámos que a informação tinha sido transmitida às autoridades portuguesas, mas não foi o caso.
Assim, o serviço de finanças pede-nos que paguemos o IUC.
Como podemos dizer-lhes que já não temos um carro registado em Portugal?
Desde já agradeço a vossa ajuda.
Com os melhores cumprimentos
Bom dia
trouxe um carro de fora e ja tenho tudo tratado e pago, tenho a dav e ja matricula portuguesa, mas tenho o dav expirado pois ja passaram 60 dias desde a emissao e o IMT ainda nao me chamou para a inspeçao do carro.
qual é a consequencia de circular com o carro nessas condiçoes? existe alguma multa ou pode ser o carro apreendido? obrigado
Fernando martins em 22.08.2024. 13:54
Boa tarde
Parabéns pela informação
Comprei a 6 agosto um carro na Alemanha, troce a papelada toda … ou não
Comprei num stand tenho a factura a documentação do carro coc etc etc o carro veio pelos próprios meios para Portugal
Agora na altura de fazer a dav, é me pedido título de propriedade e certificado matrícula em nome do declarante !
A dúvida que coloco: devia ter passado o carro para meu nome ainda na Alemanha ?
Em caso afirmativo como posso proceder agora em território nacional ?
Obrigado
Paulo Martinho em 20.06.2024. 23:40
Bom dia.
Eu estou interessado em ir à Suíça buscar uma autocaravana, de um familiar, para legaliza la cá em Portugal.
A autocaravana tem a data da 1a matricula em 2003, tem 2685 cc, oeso bruto de 3500kg, mas é de fora da UE e até da EEE, pois como é da Suíça a matricula, não encontrei nada
Concreto nas infos, para esta minha situação.
Desejava saber o custo total da legalização, mudar o nome do proprietário, e o que é preciso de documentação, e onde entregar.
Grato pela atenção e disponibilidade.
Olá.
Antes de mais, parabéns pela página e pela sua dedicação.
Sou estudante de mestrado e estou a fazer a minha tese sobre o ISV - usados importados e a componente ambiental e cilindrada. Na teoria, tenho lido imenso porém, na prática, gostaria de ter mais conhecimentos técnicos em relação a este imposto e suas particularidades.
Não sei se seria possível ou se estaria disponível para tal, mas seria de uma grande ajuda se pudesse agendar uma reunião consigo de modo a esclarecer algumas questões.
Deixo-lhe o meu e-mail: joanavcgomes@gmail.com
De qualquer modo, agradeço.
Cordiais cumprimentos,
Joana
Marco Paulo em 14.06.2024. 15:53
Vendi a minha viatura.
É possível cancelar o selo, e receber o restante montante de volta?
E os novos proprietários adquirem um novo selo!
Pf confirmem.
- emailaddress1a2b3c@gmail.com
- Tel: 933 294 116
Marco Paulo em 14.06.2024. 15:50
Vendi a minha viatura.
É possível cancelar o selo, e receber o restante montante de volta?
E os novos proprietários adquirem um novo selo!
Pf confirmem.
lee brownell em 12.06.2024. 18:23
I am trying to understand the process of transporting a motor home from USA to Portugal. I would like to find someone who can sit with me and review the complete process (costs, time, and sequence of events) prior to deciding if it will be worth the fees and taxes.
Boa tarde,
Trabalho para uma empresa de carros na alemanha e tenho descontos na compra de carros novos e usados.
Um amigo meu quer fazer negocio comigo, no entanto não sei o que fazer em relação a garantias e tudo mais.
Boa tarde, gostaria de saber: Após a Obtenção do número de homologação no IMT, e dar prosseguimento na Declaração Aduaneira de Veículos (DAV), está declaração pode ser preenchida, além dos documentos da viatura importada e na minha identificação número NIF e no caso o Passaporte como documento de identificação.
Obrigado.
Joaquim Schneider em 07.05.2024. 08:41
Bom dia, pretendo importar uma mota de 2005 (já com COC) da Alemanha para cá. Posso fazer isto online sem encarregar uma agência? Obrigado
Letícia Teixeira em 30.04.2024. 18:24
Boa tarde,
Gostaria de saber se me poderia informar o IUC de uma carrinha comercial 3 lugares caixa fechada,
2999 de cilindrade
Fará 10 anos este ano.
Agradeço.
Manuel Costa em 21.03.2024. 11:30
Bom dia,
no ínicio de 2024 a plataforma SFA ao que me parece sofreu uma alteração na sua configuração em que quando utilizado o número de homologação nacional não assume automaticamente as emissões da viatura como deveria fazer. Isto causa que por esta falha a AT esteja constantemente a solicitar o COC das viaturas. Ora isto para quem importa uma viatura esporádicamente não tem impacto, mas para quem importa regularmente começa a acumular largos milhares de euros em COC por uma falha a meu ver do SFA!
Mais alguém está a reparar nisto? Pode a AT quando já existe um Número de Homologação Nacional para a viatura solicitar mesmo assim o COC?
Denis Pawlowski em 12.03.2024. 11:09
Ola.
Gostaria de esclarecer se posso receber um recálculo DAV com base nas últimas decisões o Tribunal de Justiça da União Europeia (TJUE).
"Num despacho com data da última terça-feira, 6 de Fevereiro de 2024, o Tribunal de Justiça da União Europeia (TJUE), com sede no Luxemburgo, declarou que o desconto na cilindrada e na parte ambiental tem de ser igual para os carros em segunda mão importados a partir de outro país da União Europeia (UE)".
https://portal.oa.pt/comunicacao/imprensa/2024/2/9/isv-de-carros-importados-e-ilegal-deve-ser-corrigido-e-em-parte-devolvido/
Onde posso escrever sobre esse assunto? Gostaria de solicitar um reembolso?
Obrigado.
Joao Pestana em 08.03.2024. 12:24
Bom dia. Gostaria de saber se ao importar um Jeep Wrangler Rubicon de 5 lugares/ 5 portas da alemanha e estando descriminado no livrete na categoria de SUV/4X4/PICK UP se poderei pagar o ISV como carro comercial pickup?
Se sim, quais são as condiçoes de legaliza-lo como comercial/pick up.
Obrigado
Cedro Luis em 07.03.2024. 16:08
Bom dia,
Tenho Incapacidade de 75%, mas o AMIM não refere à incapacidade motora. No entanto, parte da minha incapacidade é referente à mobilidade, e aliás faz referencia à Lei 22-A 2007 ao artigo 55º a) b) c) d) e declara nas observações que me desloco na via pública com uso de Ortóteses.
Tenho direito à isenção do ISV? Ou por não indicar "deficiência motora" não tenho esse beneficio?
bom dia. qual a data da primeira matrícula para efeitos do IUC. tenho um carro que foi matriculado na Alemanha em 1993 e foi importado para portugal este ano. Para efeitos do IUC estão a cobrar-me como se a data da primeira matrícula fosse 2024.
richard.alden@gmail.com
Boa tarde
Importei um automóvel cujo COC indica um CO2 combinado de 133g/km. No entanto, quando preenchi e submeti a DAV, o sistema assume o CO2 registado na ficha de homologação nacional (de 160g/km) e não me permite alterar. Esta diferença tem um impacto de 700€ no valor final do ISV! Alguém tem ideia de como posso ou devo proceder?
Olá,
Tenho um BMW 325i e90 do ano 2005. Vivo na Polónia e preciso de confirmar quanto me custaria importar o carro para Portugal. O meu carro está atualmente em Portugal desde que vim da Polónia para Portugal no ano passado.
Obrigado!
BMW 325i e90
Motor: 2.5 (2497)cc
Ano: 2005
Combustível: Gasolina
Cavalos de potência: 218
C02: 218g
Stefan Luis em 23.01.2024. 14:16
Boa tarde, obrigado por esta página e todas as informações uteis que disponibiliza.
Estou a regressar da Suiça e vou importar 2 carros.
Você realiza este tipo de processos?
Como vou pagar a alguém preferia pagar a si se for algo que você faça.
Cumprimentos,
Stefan
Olá,
Gostava se conseguiam me dar um valor correto de IUC de um carro Espanhol com volante à direita para legalizar em Portugal.
Tenho os documentos de circulação do mesmo.
this_is_ed_wtf@hotmail.com
Boa tarde, ao contrário do IMI (habitação), por exemplo, em que recebo um aviso de pagamento, embora seja também um imposto pago anualmente, cujo valor é determinado pelas Financas, esta mesma entidade nao envia ao proprietario (do veiculo) o aviso de pagamento. Por que razão ? E nunca foi solicitada a alteração deste procedimento? Obrigado.
Cumprimentos.
Olá.
Estava para colocar aqui algumas questões mas pelo que vejo não tem havido manutenção/respostas nos últimos tempos pelo que não coloco as minhas questões.
Espero sinceramente que esteja tudo bem com o responsável desta fabulosa/prestável/incansável página.
Obrigado e espero que nada de complicado tenha sucedido ao responsável.
Henrique Pereira em 17.10.2023. 12:35
hpe@sapo.pt
Caro senhor...
... uma vez que nenhuma das minhas mensagens que lhe enderecei, em 06.10.2023 e 12.10.2023, tiveram a amabilidade de merecer a sua resposta, muito gentilmente lhe agradeço que, sejam retiradas desta página.
Cumprimentos
Muito Obrigado
Henrique Pereira em 12.10.2023. 17:27
hpe@sapo.pt
Agradeçia o seu contacto.
Solicitei a sua opinião em mensagem enviada em 06.10.2023
Muito Obrigado
Henrique Manuel da Silva Pereira em 06.10.2023. 10:46
Caro Sr., Bom dia...
permita-me enviar-lhe o texto abaixo, cujo conteúdo foi enviado para várias entidades, na passada semana e ainda sem resposta de nenhuma delas.
No entanto e porque quero considerar todas as opiniões, solicito-vos gentilmente que me informem da vossa apreciação sobre o exposto.
Antecipadamente grato
Cumprimentos
Henrique Pereira
... ----- .... ----
Caros Srs, bom dia...
O motivo desta minha reclamação deve-se ao facto de:
* Uma viatura Toyota RAV 4 adquirida no Espaço Europeu paga 251,44€
vide p.f. Anexo B - Simulação Real de IUC 2018
* Uma viatura Toyota RAV 4 semelhante vinda do Chile paga 619,52€
vide p.f. Anexo C - Simulação Exagerada de IUC 2018 Mais do dobro….!!!!
É esta a situação para a qual peço a vossa melhor atenção, no sentido de obter o devido esclarecimento sobre o valor anunciado de CO2 de uma viatura.
... adquiri recentemente a viatura Toyota RAV 4 2.0G 150cv 4WD, com a matricula, cujo Certificado de Matricula
vide p.f. Anexo D - Certificado de Matricula , viatura essa que, foi importada do Chile para Portugal pelo seu proprietário inicial, e cuja atribuição da matricula portuguesa, ocorreu em 2022.
Em Agosto de 2023 adquiri a viatura já legalizada e, agora que recebi o Certificado de Matricula, consultei os dados do veículo no Portal da Autoridade Tributária, e surge com o IUC de 619,52€ (!), Um valor quase o triplo do original…!!!!
devido á taxa referente a 280g de CO2…!!! Um valor quase o dobro do original….!!!!!
Solicitei informações sobre este facto ao IMT em 22 de Setembro, que me responde o seguinte:
O imposto é da competência da AT, o valor do CO2 não consta da homologação nacional correspondente à homologação europeia do veículo (ovalor do CO2 vem referido no certificado de conformidade do veículo emitido pelo fabricante, sugere-se que contacte o representante oficial da marca).
Contactei o Departamento de Homologações da Caetano Portugal, que me respondeu o seguinte:
......."Antes de mais, permita-me clarificar que este veículo não possui Certificado de Conformidade, dado que este é um documento emitido apenas para veículos comercializados na União Europeia (que por consequência têm homologação europeia) e desta forma, tratando-se de um veículo comercializado fora da mesma, infelizmente, não possui este documento e não dispomos de informação quanto às suas emissões.
Quanto à situação exposta abaixo, verificamos pelo nosso arquivo que o valor de CO2 foi medido em inspeção como é prática comum para veículos fora UE e resultou no valor de 280g/km......"
Quer isto dizer que, como a viatura não possui Certificado de Conformidade, o IMT solicita que seja feita uma inspecção tipo “B”, para medição de gases de escape, e é neste aspecto que me faz recorrer a vós, visto que, os métodos e a metodologiaos usados nos Centros de Inspecção, não são "tecnicamente iguais" aos que são usados pelas marcas para a homologação dos veículos.... O que faz com que, viaturas semelhantes, sejam taxadas por valores próximo dos 100% ou bem mais.
· O método de medição de gases de escape, segundo a norma WLTP, e que funciona como regra para atribuição dos valores de CO2, baseia-se em:
O protocolo de teste WLTP tem uma duração de 30 minutos e uma distância de 23,25 quilómetros, compreendendo quatro fases, com 52% em trajetos urbanos e os restantes 48% em extra-urbana. A velocidade média durante o teste é de 46,5 km/h e a máxima de 131 km/h.
Pois podemos consultar aqui…: https://www.aldautomotive.pt/ald-automotive/noticias-ald-automotive/mobility-blog/articles/novo-modelo-de-testes-wltp
· Ora na Inspecção tipo “B”, nos Centros de Inspecção e, segundo a Controlauto é usado este equipamento….
Analisador de gases por infravermelhos (análise a quatro gases: CO; CO2; O2; HC; NOX e valor de Lambda). E cujos procedimentos não em nada semelhantes,
Pois podemos consultar aqui…: https://controlauto.pt/inspecao-automovel/inspecao-automovel-o-que-verificam/emissoes-de-co2
Perante este cenário aqui descrito, vemos que não existe correlação ou equivalente na forma como são calculadas as emissões de CO2 numa viatura vinda de fora da EU, medidas por um Centro de Inspecções em Portugal, o que resulta na discrepância de valores aqui apresentados.
Vejamos, segundo a placa do fabricante presente no veículo em causa,
vide p.f. Anexo E - Placa de Fabricante, podemos observar que o motor é o 3ZR aqui na variante FE…. Este motor está presente em vários modelos e versões deste fabricante, em todo o mundo, desde 2012, e por exemplo…
Esta mesma versão foi vendida em toda a Europa de 2012 a 2018, cujas emissões declaradas pela Toyota são de 155g de CO2, conforme se pode consultar aqui...:
https://www.ultimatespecs.com/pt/car-specs/Toyota/73953/Toyota-RAV4-2016-20-Valvematic-AWD.html
Também em Anexo Dados 1 - Detalhes técnicos Ultimatespecs
Ou também aqui….:
https://www.cars-data.com/en/toyota-rav4-2-0-vvt-i-4wd-comfort-specs/71816
Também em Anexo Dados 2 - Detalhes técnicos Cars-data
…ou ainda, neste anúncio colocado por um concessionário Toyota na Alemanha, de uma viatura semelhante a esta, de 2016, onde consta o valor de CO2 de 155g CO2/km…..:
vide p.f. Anexo F - Anúncio de Venda de Viatura de 2016
Para além de que, este modelo, nesta versão também foi vendido na Austrália, por exemplo… tratando-se de um modelo global, nunca as diferenças serão suficientes para tal disparidade.
Por tudo o anteriormente exposto, acho a diferença exagerada, para os 280g declaradas para uma viatura, com o mesmo motor, vinda do Chile.
É certo que poderão existir divergências ou diferenças nos valores de CO2 emitidos por estas viaturas vindas de fora da UE, mas nunca valores tão díspares.
p.f. vide - Anexo G - Detalhe de Valor de IUC a pagar em 30-11-2023
pelo que em face do exposto, solicito-vos a vossa melhor interpretação e agradeço a vossa pronúncia sobre o exposto.
Antecipadamente grato.
Portimão 01 de Outubro de 2023
Henrique Pereira
heper67@gmail.com
NIF 176368221
+351919777779
Enviado por via electrónica para:
Direcção Geral do Consumidor (dgc@dgconsumidor.gov.pt)
IMT (imt online)
Autoridade tributária (online)
DECO (deco@deco.pt)
Paulo Ferreira em 27.09.2023. 09:13
Bom dia
Envio o link, caso ache importante, deste acórdão do Tribunal Constitucional sobre a recusa da aplicação da componente ambiental aos usados importados
https://diariodarepublica.pt/dr/detalhe/acordao-extrato/418-2023-222107328
Paulo Lemes em 08.08.2023. 18:25
Boa tarde , tudo bem , meu nome é Paulo Lemes , sou gerente de contas na JoinAds , gostaria de apresentar uma proposta de Revshare negociavel para o responsavel sobre amonetização do site .
Hugo Oliveira em 06.07.2023. 11:05
Olá!
Chamo-me Hugo e sou o media buyer. Estive a ver o seu site e estamos muito interessados em anunciar convosco!
Serei o vosso agente para a parceria e estou aqui para ouvir as vossas sugestões e negociar o melhor negócio para ambos.
Acreditamos que juntos podemos alcançar excelentes resultados.
Estamos ansiosos por trabalhar consigo e ajudá-lo a atingir os seus objectivos de publicidade.
hugo.oliveira@m5ads.com
Obrigado!
Boa noite.
Comprei uma carrinha Renault Megane em França.
Trouxe a Carte Grise e a fatura de compra, solicitei o nº de homologação nacional e foi atribuído.
Fiz a inspeção B, levando o nº de homologação, foi-me entregue o mod. 112 e no verso o campo emissões de CO2, não tem nada.
Julgo que o passo seguinte seria preencher a DAV, ao colocar o nº de homologação nacional no separador veiculo, este separador aparece quase todo preenchido, exceto qual o ciclo de homologação (WLTP/NEDC) e a casa com o nº de emissões de CO2.
Liguei para o IMT, encaminharam-me para a alfândega. Liguei e disseram que tinha de pedir o COC. É mesmo necessário tendo já o nº de homologação nacional?
Na Carte Grise, vem lá um nº de emissões, não serve para nada?
A viatura foi matriculada a primeira vez em Dezembro de 2020.
Obrigado e os meus melhores cumprimentos.
Frederico em 07.06.2023. 21:23
Ola meu email fredericoschultz@gmail.com
Por gentileza gostaria de saber o valor aproximado do ISV a ser pago caso venha importa um Land Rover Defender 110SW cabine fechada 4x4 gasoleo de 5 lugares 2154cc CO2 295g/km ano de 2013?
obrigado
Agustina em 18.05.2023. 16:03
Olá,
Estou me comunicando da Adeq Media, uma agência de publicidade especializada em monetização de portais web.
Gostaria de saberquem é o responsável pela publicidade para poder falar.
Você tem algum e-mail ou número de telefone?
Saudações
Paul Schmittmann em 02.05.2023. 17:27
Na página geral "Sobre impostosobreveiculis.info" há um comentário meu, datado de 5 de Março de 2023, que gostaria de retirar. O meu nome está mencionado por extenso e não me lembro de lho ter enviado e de lhe ter dado autorização para o publicar.
Por favor, retire-o.
Cumprimentos
Paul Schmittmann
Boa tarde existe alguma forma de uma empresa de compra e venda de automóveis poder importar veículos adaptados para pessoas com mobilidade reduzida sem que esse veiculo perca direito á isenção que o Atestado Multiusos lhes confere?
jorge.couto68@hotmail.com
Um carro do UK que é importado para a Alemanha em 2023 e depois importado para Portugal.
Conta como 1 ano de matrícula em pais UE?
Helder Simões em 03.04.2023. 14:33
Boa Tarde,
Retomo o contacto na sequência do email enviado anteriormente.
Gostaríamos de saber com quem poderemos falar para vos apresentar as nossas soluções para fazerem mais receitas de publicidade no vosso site.
Com base na informação que temos sobre o site, poderão fazer de 800€ a 850€ por mês.
Desde já agradeço a vossa resposta.
Cumprimentos,
Helder Simões,
Gestor de Publishers.
Helder Simões em 30.03.2023. 11:14
Bom dia,
Retomo o contacto na sequência do email enviado anteriormente.
Gostaríamos de saber com quem poderemos falar para vos apresentar as nossas soluções para fazerem mais receitas de publicidade no vosso site.
Desde já agradeço a vossa resposta.
Cumprimentos,
Helder Simões,
Gestor de Publishers.
Rui Vilhena em 27.03.2023. 01:25
Bom dia.
Qual o valor de ISV de um veículo de 7 lugares, 4x4, 3200cc, 245 de co2, ano 2007 e mês 03?
Mitsubishi Pajero 3.2 DiD, 03/2007, 4x4 inserivel, 7 lugares de livrete.
Cumprimentos.
Helder Simões em 24.03.2023. 10:49
Bom dia,
O meu nome é Helder Simões e sou o responsável pela gestão de publishers da ADF Network.
Entro em contacto porque pela observação da publicidade que têm atualmente no vosso site.
Estão com formatos de Adsense, que é uma plataforma muito utilizada pelos publishers independentes, mas que tem limitações de formatos e de potencial de receitas.
Estamos a trabalhar com quase todos os grandes publishers nacionais, desde Global Media, Cofina, RTP, Media Capital, Renascença, MSN e muitos outros sites independentes de menor dimensão.
Temos para propor vários formatos display, video, intersticials, sticky, native ads e muitos outros. Estes formatos podem ser complementares ao que já tem, ou substituir.
Somos um dos principais parceiros para a monetização dos sites que são nossos parceiros, porque os nossos formatos geram receitas de publicidade muito significativas.
Nesse sentido, venho pedir se me podia pôr em contacto com a pessoa responsável pelas receitas de publicidade do site.
Cumprimentos,
Helder Simões,
Gestor de Parcerias.
Boa tarde,
Pretendia levar um carro peugeot eléctrico de 2021 da Noruega para Portugal.
O carro foi produzido na Alemanha.
Que custos é que teria? E qual seria o valor do IVA?
Muito obrigada!
Sara Sousa em 13.03.2023. 17:01
Boa tarde, gostaria de saber quantos carros podemos levar em nosso nome indo de vez para Portugal e há quanto tempo teem de estar no nosso nome?
Paul Schmittmann em 06.03.2023. 20:20
Mensagem
Bon dia, Converti uma carrinha portuguesa em autocaravana. O ISV foi pago e eu recorri dessa decisão para a CAAD. Eu próprio o posso fazer e é barato. Eu sou holandês e o meu português não é muito bom. Por isso, traduzo muito com o tradutor Deeple. Depois, a 25 de Novembro de 2022, solicitei ao IMT em Faro uma nova homologação nacional. Eu próprio fiz todos os desenhos e a memória (+ 17 fotos) e paguei 150 euros. Obviamente problemas (os papéis têm de ser feitos por um engenheiro mecânico). Já passaram quase 90 dias e não ouço nada do IMT porque eles assumem que eu complete o meu pedido com o que eles escrevem/exigem. Estimo este custo adicional em 500 a 800 euros, pois foi isso que um conhecido meu pagou. Este requisito não está formalmente (legalmente) estabelecido em qualquer lugar e é também um requisito desproporcionado para determinar se o meu veículo preenche todos os requisitos. Existe apenas um requisito europeu, nomeadamente que os elementos interiores sejam rigidamente fixados. Os certificados ou testes não são exigidos. Na minha memória, descrevi como e com o que os elementos interiores são montados. A IMT deve avaliar a aplicação em si através de inspecção visual e não é necessário um parecer de um engenheiro não acreditado. A legislação europeia sobre homologações é muito grande e a legislação portuguesa é, na minha opinião, uma confusão. Contudo, penso que se trata também da interpretação do Código do Procedimento Administrativo (CPA) porque o IMT diz no planeamento da actividade já a partir de 2019 que haverá uma proposta processual para um pedido de homologação nacional no caso de uma transformação. Isto admite que não existe procedimento e que o CPA deve ser aplicado. Que prazos serão então aplicados? https://www.imt-ip.pt/sites/IMTT/Portugues/IMTT/Instrumentos-Gestao/Paginas/PlanoseRelatoriosdeAtividades-IMT.aspx Não consegui encontrar jurisprudência sobre este tipo de questões em relação ao IMT. Se existe agora jurisprudência, esta pode ser incluída no regulamento que o IMT está a preparar. Estou à procura de um advogado para iniciar um processo no Tribunal, TAF Loulé contra a recusa fictícia de emitir uma decisão. Para além de um vasto conhecimento da CPA, o advogado deve também ter experiência das directivas europeias, especialmente 2018/858. No Algarve, não encontro isto. Alguma sugestão? Com os melhores complimentos Paul Schmittmann
Olá, estou vivendo um momento de dívida por volta de 4.000 euros.
Carro roupado em 01/2007 (foi comunicado às autoridades) (não tive informação para cancelamento de matrícula)
Voltei para o meu país em 06/2007
Fui interditada em Portugal em 10/2007 (não me deixaram entrar novamente)
Entrei em Portugal em 09/2022
Primeira IUC do meu conhecimento em 01/2023
O montante da dívida é de impostos anuais, portagem e outros. (todo o período o carro estava roubado).
Há possibilidade de anular tais dívidas?
Procuro assessoria beta-1984@hotmail.com
Boa tarde,
Sugiro que retirem desconto que continua a ser aplicado sobre veículos híbridos que estão acima das 50g de CO2, pois 75% de desconto pode iludir muita gente.
Carro fabricado na França (UM Zoe) e comprado na Noruega em usado - importando para Portugal que impostos devo pagar?
Muito Obrigado.
vascomv3@gmail.com
Bom dia ,
Vivi na Suiça com residencia principal até 2019, A partir de 2019 mudei-me para a França como frontalier e mudando assim os papeis de trabalho. Continuo a trabalhar na Suiça e tenho sempre là uma casa que neste caso està considerada como residencia secundaria. Tenho là um carro que acabei de pagar neste momento o leasing e que gostaria de legalizar em Portugal. A minha pergunta é saber se posso também beneficiar da isenção do ISV sabendo que no registos deixei a Suiça em 2019 como residente permanente. Obrigado
Josderaaij@gmail.com em 26.01.2023. 14:22
Se compro um carro novo eléctrico na Holanda, pagando IVA, em meu nome e o carro fica 6 meses fora de Portugal e vai ter mais de 6,000 km, posso importar o carro sem pagar impostos? Então vou tem uma fatura com IVA em meu nome.
Obrigado
Segundo as tabelas e o simulador, o imposto único de circulação relativo ao meu carro deveria ser muito menor do que o imposto que tenho andado a pagar estes últimos anos. O que devo de fazer ?
José Carlos Garcia Caetano em 13.01.2023. 10:23
Agradecia o seu contacto, para tratar da documentaçao de KTM SXF 350, onde nao possuo qualquer documento da mesma, tenho apenas uma declaraçao feita pelo antigo proprietário, onde apresenta os dados dele, os da mota e os meus, dizendo te que naquele dia a mota ne doi vendida.
Agradecia a sua resposta com a maior brevidade possível, pois sou imigrante e estou de partida.
Os meus melhores cumprimentos,
José Caetano
Ricardo Fernandes em 11.01.2023. 15:24
Boa tarde, quero importar uma transporter t5.1 de 2011 2.0 tdi de cilindrada com 186g/co2 3 lugares com caixa fechada e divisoria peso bruto 2 toneladas, fiz algumas simulaçoes e em todas da-me valores diferentes mas quando faço aqui na secçao de mercadorias da-me um valor muito baixo, queria saber se realmente e isto que espero que me fique legalizar.
Cumprimentos
Boa noite
Eu já fui a alfandega para saber o valor para colocar o carro de 5 lugares e não conseguem ver nada, disseram que não tem aceso a um carro de 2001, gostaria de saber se á alguma tabela dessa data ou como fazer para saber quanto o meu carro pagou e quanto é que pagaria agora, o Sr disse-me que se colocar os papeis para legalizar, já não posso voltar a trás.
Haverá algum contacto que possa ser mais eficaz ?
Obrigado
Boa noite
Eu já fui a alfandega para saber o valor para colocar o carro de 5 lugares e não conseguem ver nada, disseram que não tem aceso a um carro de 2001, gostaria de saber se á alguma tabela dessa data ou como fazer para saber quanto o meu carro pagou e quanto é que pagaria agora, o Sr disse-me que se colocar os papeis para legalizar, já não posso voltar a trás.
Haverá algum contacto que possa ser mais eficaz ?
Obrigado
Boa noite
Eu já fui a alfandega para saber o valor para colocar o carro de 5 lugares e não conseguem ver nada, disseram que não tem aceso a um carro de 2001, gostaria de saber se á alguma tabela dessa data ou como fazer para saber quanto o meu carro pagou e quanto é que pagaria agora, o Sr disse-me que se colocar os papeis para legalizar, já não posso voltar a trás.
Haverá algum contacto que possa ser mais eficaz ?
Obrigado
Boa noite
Eu já fui a alfandega e não conseguem ver nada, disseram que não tem aceso a um carro de 2001, gostaria de saber se á alguma tabela dessa data ou como fazer para saber quanto o meu carro pagou, o Sr disse-me que se colocar os papeis para legalizar já não posso voltar a trás.
Haverá algum contacto que possa ser mais eficaz ?
Obrigado
Eddy Van Goethem em 24.12.2022. 09:44
Bom dia podes -me dar o numero da conta do IUC para que possa pagar o meu impostode circulacao do carro Portugues
da belga
obrigado eddy
Ana Santos em 13.12.2022. 10:46
Boa tarde, vivo em Macau e reformei-me, irei viver para Portugal e gostaria de saber se fazem a legalização de carros e de quanto seria o valor mais ou menos para saber se compensa levar.
Muito obrigada
Pedro Gonçalves em 10.12.2022. 08:15
Olá
Desde já quero agradecer o facto de ter toda a informação sintetizada quando nem as próprias entidades responsáveis o fazem.
Neste momento estou a viver no Emirados Arabes Unidos e tenho intenções de levar dois carros para Portugal. Um dos carros quero levar como emigrante, o que faz com que fique isento de impostos, e o outro quero importar como qualquer outra pessoa o faria se não tivesse residencia aqui.
Tenho algumas duvidas quanto aos procedimentos após ter lido 2/3 artigos neste site. Seria possivel entrar em contacto comigo para esclarecer algumas dessas questões?
Aqui fica o meu endereço de e-mail, caso seja possivel falarmos: pedroecgoncalves@gmail.com
Melhores cumprimentos,
PG
Olá/hello!
Escrevo em Português e em Inglês para ter mais hipóteses de resposta. / I'm writing in Portuguese and English, for a wider audience.
Assunto: seguro após compra / Subject: after purchase insurance.
PT: estou a procurar moto 125cc na Alemanha, França ou Itália. Procuraria conduzi-lá até cá (Portugal, meu país), onde depois a importarei/admitirei. Será que posso evitar fazer um seguro temporário, por exemplo, pedindo ao vendedor particular que não dê baixa do seguro por uns dias após a transação? E seria (suponho) diferente se comprar num vendedor profissional?
Obrigado, e boas festas.
EN: I'm seeking to buy a 125cc motorcycle, either from Germany, France or Italy, to bring, riding it, to Portugal (my country), and legalize it here. Would there be any way to avoid hiring a temporary insurance, for example, asking the private seller to leave the insurance valid for a few days after the sale? And would it be different (I guess) if I buy it from a professional?
Thank you, and season greetings.
Saudações,
O meu nome é Basilio e trabalho para uma empresa de marketing chamada M5ADS.
Estou a contactar-vos devido ao nosso interesse em estabelecer uma parceria publicitária.
O nosso anúncio tem um CAP de 1/24 horas, o que significa que só aparece uma vez por dia.
O mesmo foi desenvolvido tendo em conta os padrões da Google e do IAB.
Finalmente, gostaria de salientar que temos uma política de pré-pagamento.
Quaisquer questões estou à vossa disposição para esclarecer.
Obrigado pela vossa atenção.
miguel.basilio@m5ads.com
Fábio Castanha em 29.11.2022. 15:14
Olá.
Sou Fábio Castanha, comprador de mídia da UPPERISING.
Estamos interessados em colocar um banner em seu site.
Nossas vantagens:
- Somos compatíveis com o Google AdSense.
- Não buscamos exclusividade.
- Pagamos antecipadamente, no início das campanhas.
Está interessado em receber uma proposta?
Obrigado.
Maria Correia em 23.11.2022. 23:25
Se comprar um carro importado num stand em Portugal, que já tenha matricula ha cerca de 1 semama, se o ISV do mesmo ou outros impostos da legalização não tenham sido pagos. Posso ser penalizada por isso, ou ter o carro apreendido?
Alexandre em 08.11.2022. 16:59
Bom dia, quero importar uma auto-caravana de frança mas não sei a quem devo pedir o COC, peço à marca da carrinha ou à marca da caravana? Por exemplo se for uma Fiat Ducato com uma caravana da Hymer a quem devo de me dirigir para conseguir os papeis necessários para importar?
FD em 28.10.2022. 12:29
@robert gorwill em 26.10.2022. 21:55
I don't have any data (cm3, CO2, etc.) about the vehicle but, that value doesn't seem abnormal.
Since the UK left the EU, its imports are treated as any other third country.
Thus, you'll pay ISV as if it was new, you'll have to pay VAT, you may have to pay custom duties, etc. - that adds up until a point where it is unviable.
robert gorwill em 26.10.2022. 21:55
Hi, I am a UK citizen resident in Portugal for 5 years.
I have a classic SAAB 900 turbo from 1993 which I would love to bring to Portugal, however the tax authority in Peniche told me that I would have to pay 15,000 euros tax etc to matriculate the car here !
I find this impossible to believe as the car isnt even worth 50% of that tax !!!
I have owned the car in the UK for over 6 years and I have matriculated one other car which I also owned in the UK....
What is the situation with the SAAB please, much appreciate any help.............
FD em 25.10.2022. 09:42
@Tito Conceição em 23.10.2022. 21:56
Deixam de ter qualquer benefício fiscal diferenciado, ou seja, passam a ser como um qualquer veículo ligeiro de mercadorias, por exemplo, de 2007.
Benefício anterior: o desconto era atribuído independentemente da origem, pagavam os 95% da tabela B (era pouco mas, era qualquer coisa).
Mas, de qualquer forma, vou refazer o parágrafo de forma a ficar mais claro.
Tito Conceição em 23.10.2022. 21:56
Sobre o ISV 2023, escreveu " O mesmo acontece com os veículos automóveis anteriores a 1970: deixam de ter qualquer benefício fiscal. Além disto, quando antes o desconto era aplicado a qualquer automóvel de qualquer origem (país, etc.), a partir de 2023, só automóveis anteriores a 1970 provenientes da UE poderão ter desconto da idade. Continuam no entanto a utilizar a Tabela B para calcular o ISV a pagar. "
Ora isto está ambiguo, carros anteriores a 1970 deixam de ter beneficio fiscal ( que beneficio tinham antes ? os 20% de 95% da tabela B ? ) mas depois diz que carros vindos da EU poderam ter desconto da idade ( estamos a falar dos 20 % da tabela B ) ? O que está certo ?
Cumps / Tito
Fico a aguardar seu comentário.
FD em 23.10.2022. 12:50
@Claudio em 23.10.2022. 10:34
Não.
Bom dia,
Tenho dupla nacionalidade (Portuguesa e Romena) tendo morada tanto na Roménia como em Portugal e pretendo trazer o meu carro que adquiri à menos de 6 meses. É um BMW 320D de 2014. Tenho direito a algum tipo de isenção, tendo morada na Roménia e pretender usufruir do carro em Portugal?
Obrigado
FD em 22.10.2022. 16:05
@ricardo carapinha em 21.10.2022. 15:22
O valor de CO2 é sempre o do COC.
Se não existe COC, o valor será o da homologação nacional.
Se não existe nenhum dos dois, o valor será o do livrete.
O anúncio do vendedor não tem qualquer validade para o cálculo dos impostos.
É importante que não se baseie nesse valor para calcular qualquer imposto em Portugal.
ricardo carapinha em 21.10.2022. 15:22
Boa tarde, desde ja quero agradecer o trabalho que tem tido na manutenção deste site, que ha tanto consulto.Parabens.
Tenho uma duvida relativamente ao valor a usar de CO aquando da legalização. No livrete Alemão tem um valor no campo V7 , que é mais elevado do que os stands colocam nos anuncios, sera este valor ? Em certas situações o ISV passa para o dobro ! Obrigado pelas ajuda e continue a manter este site!
FD em 13.10.2022. 17:25
@Pedro em 13.10.2022. 12:41
O governo submeteu uma proposta de lei dia 4 de Outubro, antes do OE.
Pode ver aqui: https://www.parlamento.pt/ActividadeParlamentar/Paginas/DetalheIniciativa.aspx?BID=151998
Tem a certeza que o imposto sobre veículos vai passar para 100% nas autocaravanas? É que não está mencionado no orçamento de estado para 2023
Your website is superb, and your English is perfect. Thank you for providing a wonderful service!
FD em 29.07.2022. 20:32
@Hélder em 22.07.2022. 17:06
Vá dando notícias.
FD em 29.07.2022. 20:31
@Lloyd Kallmeyer em 27.07.2022. 11:54
A taxa de IVA é dos Açores.
Lloyd Kallmeyer em 27.07.2022. 11:54
Bom dia,
Minha duvida seria, estou para comprar um carro na Noruega o carro é elétrico fabricado na China por isso sou obrigado a pagar IVA quando introduzo o carro em Portugal mas a minha questão seria. Como sou residente dos Açores a taxa de IVA aplicada seria a de Portugal Continental de 21% ou a taxa dos Açores que é de 16%, o valor do carro 15mil€ mínimo.
Com os melhores cumprimentos
Lloyd
FD em 25.07.2022. 15:08
@Albino em 24.07.2022. 21:37
Leia por favor: importar um automóvel eléctrico para Portugal.
Quais sao os pasos para legalizar um carro eletrico em Portugal? Pagamentos, etc
Obrigado¡
SOLVIT já responderam, não podem ajudar.
Vou tentar continuar a procurar através de emails de estados alemães.
Muito obrigado!
Consegui chegar à matricula definitiva Alemã através de um estado alemão, mas não teem a copia do livrete original, apenas de livretes de exportação, vou tentar noutros estados agora já com a matricula e o numero do "livrete" grande.
Vou tentar no SOLVIT!
Obrigado desde já.
FD em 20.07.2022. 18:51
@Antonio MONTEIRO em 20.07.2022. 16:26
Só pode pedir isenção para um veículo, o outro terá de pagar todos os impostos.
Sugiro que peça isenção do Mustang.
Antonio MONTEIRO em 20.07.2022. 16:26
Regressando dos USA apos 40 anos. Quero importar o meu classico 1966 ford mustang e 2018 Harley Davidson.
Pergunta. Importando a mota com a actual isencao existira uma isencao aplicavel ao veiculo classico.
Obrigado
FD em 19.07.2022. 13:11
@Helder Neiva em 19.07.2022. 12:19
Tente saber a matrícula original a partir do VIN junto da Audi (é um Audi, certo?).
O carro terá feito as primeiras revisões na Audi, onde devem constar estes dois dados associados.
Com o número da matrícula antiga, peça junto da KBA (o IMT alemão) uma cópia ou uma declaração que possa ser aceite pelo IMT.
Se tiver dificuldades, contacte o SOLVIT: https://ec.europa.eu/solvit/index_en.htm
FD em 18.07.2022. 16:43
@Hélder em 18.07.2022. 16:13
Tente no consulado alemão.
Fui à alfandega e a única coisa que me falta é uma copia ou foto do livrete grande antigo, com a matricula definitiva.
Sabe como posso conseguir isso?
Caso contrario não sei o que fazer...
No campo B tem a data da primeira matricula, em frente no campo 2.1 tem "1860" e no campo 2.2 "AAB00008X".
FD em 17.07.2022. 15:02
@Marcelo em 16.07.2022. 21:21
Tente dirigir-se ao consulado francês em Portugal e explique a situação, pode ser que possam ajudar.
FD em 17.07.2022. 15:00
@Helder em 16.07.2022. 21:20
No campo B do Zulassungbescheinigung Teil I não tem nada inscrito?
Sim, já tentei, mas como é um site de leilões dizem me que como sou o novo proprietário, tenho que ser eu a resolver!
Obrigado
Não, penso que não tenha a matrícula definitiva por o sujeito francês ter pedido matrículas de exportação mais do que uma vez, e não tem cópias das antigas.
Algum conselho de como proceder?
Será que tem alguém que me possa ajudar?
FD em 16.07.2022. 19:52
@Hélder em 15.07.2022. 17:29
É uma situação excepcional - no livrete alemão não tem a indicação da matrícula definitiva?
Boa tarde,
Comprei um carro alemão que se encontrava em França mas com matriculas temporárias Alemãs (vermelhas). O sujeito andava com matriculas temporárias Alemãs há algum tempo, ia pedindo novas conforme queria andar no carro, e nunca o chegou a registar em frança.
Com o carro, o vendedor deu-me o livrete grande, livrete pequeno, seguro das matriculas temporárias, copia do bilhete de identidade francês e a declaração de venda assinada.
Conduzi o carro até Portugal com essas matriculas.
Agora, já com o carro e documentos em Portugal, todas as empresas de legalização que estou a contactar estão a colocar entraves, umas pedem o livrete grande antigo do carro onde conste a matricula que era definitiva antes das temporárias (o vendedor que me vendeu o carro não tem), outras pedem-me que vá à Alemanha fazer umas matriculas temporárias vermelhas em meu nome (mas penso que tenha de levar o carro ao IMT alemão!).
Alguém me sabe ajudar por favor?
Obrigado desde já.
FD em 15.07.2022. 14:39
@Marcelo em 14.07.2022. 16:33
Já experimentou falar com o vendedor?
Boa tarde! Comprei um carro na França e já paguei o isv. Mas entretanto, não sei como, perdi a carte grise. Tenho a cópia, mas quando fui ao imt para entregar os documentos para poder fazer o registo, disseram me que não aceitavam os documentos porque tinha que entregar o original! Tentei pedir à Agence Nationale des titres securises, mas pedem me o code de cession ao qual não tenho acesso. Como posso resolver o meu problema?
Obrigado
FD em 12.07.2022. 11:34
@Andreia em 11.07.2022. 20:36
Se o carro sair da UE e "regressar" até 3 anos depois (no seu caso até 2020), não paga IVA na reimportação.
Se o carro sair da UE e "regressar" depois de 3 anos, paga IVA na reimportação.
Ou seja, vai pagar IVA.
Qual o valor para calcular o IVA e as taxas aduaneiras?
Boa tarde,
Depois de ler comentários passados e perguntas e respostas deste fiquei com dúvidas em relação a importação de um automóvel desde a Suiça para Portugal que por sua vez foi exportado de Portugal para a Suíça há 5 anos. Aquando da exportação para a Suíça foi isento de impostos porque encaixava na mudança de residência da família.
Gostaria de saber se teria de pagar novamente IVA visto que não há mudança de residência e tendo de pagar qual é o valor de referencia (o valor de compra em 2015?).
Obrigada pela atenção e muitos parabéns pelo fórum.
Cumprimentos
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