Imposto Sobre Veículos
Imposto Único de Circulação

Manuel em 20.11.2010. 18:12

Boa tarde,

Tenho um familiar em França que tem um Citroen C6, de Julho de 2007, DIESEL, COM 2700CC. A emissão de co2 é de cerca de 230g/km. Esse familiar vai trocar de carro e perguntou-me se estava interessado em o Citroen porque é um carro de que gosto muito. O problema é que tenho de legalizá-lo e dizem-me que pagarei cerca de 25000€ para isso, além do valor que pagarei por ele em França. Alguém me poderá confirmar se é assim?

Muito obrigado pela ajuda que puderem dar.

Manuel em 20.11.2010. 18:11

Boa tarde,

Tenho um familiar em França que tem um Citroen C6, de Julho de 2007, DIESEL, COM 2700CC. A emissão de co2 é de cerca de 230g/km. Esse familiar vai trocar de carro e perguntou-me se estava interessado em o Citroen porque é um carro de que gosto muito. O problema é que tenho de legalizá-lo e dizem-me que pagarei cerca de 25000€ para isso, além do valor que pagarei por ele em França. Alguém me poderá confirmar se é assim?

Muito obrigado pela ajuda que puderem dar.

Silvia Moreira em 18.11.2010. 11:25

Manuel Martins,
É verdade sim, pode circular com a sua viatura de matrícula estrangeira (desde que tenha residência no país da matrícula) até 183 dias por ano.
Se pensa vir para Portugal definitivamente, o melhor será legalizar a viatura pedindo isenção do ISV por ser emigrante de regresso,mas terá de ter os documentos que indiquei na resposta a George, além de ter que cancelar a residência em Inglaterra.

Manuel Martins em 16.11.2010. 19:07

Boa Tarde
Gostaria de saber se posso circular com o meu carro de matricula de Inglaterra, no espaço nacional. Por quanto tempo? De momento estou a residir em casa de familiares, mas tenho residência lá. Pergunto isto porque me informaram que após seis meses tenho de legalizar o carro. É isto verdade?

Silvia Moreira em 15.11.2010. 16:22

George, nos casos de transferência de residência existe isenção de ISV, logo não se trata de uma importação mas sim de legalizar um carro que já é seu.
Só que nestes casos é necessário apresentar na Alfândega juntamente com o pedido de isenção do ISV o seguinte:
- Comprovativo de residência noutro estado membro ou país terceiro, por um período de 12 meses seguidos ou interpolados (o que no seu caso pode ser complicado visto já estar a residir em Portugal) - a documentação que comprova a residência serão recibos de renda, de consumo de água e electricidade, recibos de vencimento ou provas de descontos para efeitos de saúde e reforma.
- Ter carta de condução do país de origem há pelo menos 12 meses a contar da data de transferência da residência
- O carro tem de ter matrícula definitiva romena e tem de ser seu há pelo menos 12 meses antes da transferência da residência para Portugal

Por outro lado, tem que ter em consideração que se lhe derem a isenção do ISV, não pode vender o carro nos 12 meses seguintes senão terá de pagar o ISV de que ficou isento, assim como se vender o carro nos 5 anos seguintes à legalização (que efectivamente são 4 anos já que no 1º ano não pode vender nem doar nem nada que implique a transferência de propriedade), terá de pagar a diferença do ISV de que foi isento para o que pagaria na altura em que vender o carro.

Silvia Moreira em 15.11.2010. 15:58

M.CARNEIRO, não pense que só em Portugal é que se cobram impostos, nos outros países também se pagam impostos e em alguns casos em percentagens superiores a Portugal!
O dinheiro de impostos cobrados vai para vários sectores, não apenas para o Estado - consulte a legislação em vigor, o acesso ao Diário da República electrónico é público e gratuito, e em formato papel também é público e gratuito em qualquer biblioteca. Na legislação existe sempre um artigo ou ponto "titularidade da receita" e é aí que se vê para onde vai o dinheiro do imposto cobrado. Se quiser ver como é que o dinheiro é gasto, pode sempre consultar o orçamento de estado, lá vêm mencionados os valores que são gastos em cada sector do estado, talvez se admire se vir que uma boa parte do orçamento é gasto na educação, na saúde, na justiça, na segurança e protecção civil, etc...
Os impostos são inevitáveis, principalmente para um país que não é produtor de riqueza, mas penso que as grandes questões em Portugal se prendem com a evasão fiscal e com a má gestão do dinheiro cobrado dos impostos...

Heliomar em 13.11.2010. 01:20

gostaria de informação olhei um caminhão na holanda e me disseram que ele chega no porto de santos por R$ 44.070,58 referente a E$ 17,075.00 quanto mais terei que pagar para retira-lo no porto de santos para minas gerais, aguardo resposta e-mail hccassiano@gmail.com

Gheorge em 10.11.2010. 23:54

Boa noite
Sou da romenia e trabalho em portugal, quero trazer o carro que tenho na romenia, pois pretendo permanecer em portugal, gostaria de saber como funciona e de que forma é realizada, se como estivesse a importar ou tenho alguma isenção.
Nissan Patrol 2005

obrigado

Pedro em 10.11.2010. 21:11

Concordo c o dr carneiro , mas qual a solucao?

M.CARNEIRO em 08.11.2010. 01:46

Olá Povo manso.Tanto faz o ano passado, este ano ou o ano que vem,continuamos a ser uns mansos.Com a treta da componente ambiental continuamos a ser roubados.Somos a vergonha da Europa.Só gostava de saber para onde vai todo o dinheiro que o sector Automóvel rende,desde o I.S.V passando pelo I.C e sem esquecer os milhões de euros que pagamos de multas.Espero que um dia deixaremos de ser mansos e nos negamos a pagar impostos indevidos.

Silvia Moreira em 04.11.2010. 17:16

Fábio,
Antes de mais, o carro está em Portugal ou no estrangeiro? Cuidado com a compra, poderá esta a ser enganado se não tiver conhecimento da origem do carro...
Pelo imposto em vigor actualmente, esse carro pagará de ISV aproximadamente 7.650 € (partindo do princípio que o carro é proveniente de um outro país pertencente à União Europeia, mas se não for esse o caso, ainda terá de pagar taxa aduaneira + IVA à taxa legal em vigor), e de IUC pagará tanto como se fosse um carro novo pois o que conta para este imposto é a data da matrícula portuguesa.

Uma vez mais alerto para a proveniência da viatura! Não se meta em trabalhos....

Fábio Henriques em 04.11.2010. 13:04

Boas, estou interessado num carro que tem matricula estrangeira, penso que ainda terá que ser registado e pagar o isv, certo? Gostava de saber, mais ou menos, que valores podem rondar esse registo, já tentei faze-lo sozinho com as tabelas on-line, mas não fiquei seguro. Vou deixar algumas caracteristicas do carro, para que talvez me possam ajudar.

Opel Astra GTC - 1.9 CDTI 150cv
De Maio de 2006

José Carlos Sanches em 29.10.2010. 20:43

Boas, em relação à questão da D. Silvia Moreira, informo que ó o nº do Art. 11º (logo a seguir à tabela C). Desifrando o que está escrito é o retorno do desconto da idade sobre a totalidade do ISV (Cm3+CO2).
Em relação à questão que o Sr. Jorge Moreira aqui apresentou, deixe-me dizer-lhe que o deve estar a confundir alguma coisa, mas a legslação dos motociclos diz que só pagam ISV de 180 a 750 cm3 (actualmente paga na casa dos 52€, valor fixo),estive a fazer uma simulação para o carro que falou de 2007 com 1250 cm3, gasolina (gasóleo paga muito mais) e com 120 g/CO2 e esse carro pagaria cerca de 527 €. Ou seja, deve estar a fazer confusão com alguma coisa, reveja onde se enganou, obrigado.

José Carlos Sanches
www.autodoc.pt

Jorge Correia em 28.10.2010. 21:13

Para quando uma revisão da tabela para motociclos? que valores exorbitantes pagam estes veículos. Porque é que uma 250 paga o mesmo que uma 750 o que é muito mais que um carro de de 1250cc anterior a Junho 2007.

FD em 28.10.2010. 10:44

Veja aqui a resposta que lhe dei: https://impostosobreveiculos.info/isv/simulador-isv/simulador-que-calcula-as-diferencas-do-isv-entre-2010-e-2011-para-carros-importados-usados/#Coment%C3%A1rio8

Silvia Moreira em 27.10.2010. 16:33

Olá
Eu estive a ver na proposta do OE para 2011 a Secção III Imposto sobre veículos, Artigo 110º Alteração ao Código do Imposto sobre Veículos e não li nada sobre a percentagem de redução no caso de carros importados usados passar a ser aplicada também à componente ambiental. Será que está a falar do método alternativo? É que aí eu tenho dúvidas...
ISV =( V / VR )× (Y + C) (aqui não dá para escrever a fórmula conforme aparece na proposta do OE)
V e VR entendi que são valores de Eurotax (V é valor de venda actual e VR é o valor PVP em novo), mas Y e C é que tenho dúvidas. Y refere-se ao imposto (apenas componente cilindrada) que a viatura teria pago no ano em que teria sido legalizada nova, certo? C refere-se apenas a viaturas a partir de 2007 certo? É que só se começou a taxar a componente ambiental desde o inicio de 2007, portanto se quisermos importar e legalizar uma viatura de 2006 o C é zero! Ou estou errada?

José Carlos Sanches em 24.10.2010. 20:26

Boas a todos e principalmente a este forum que continua um excelente motor de recolha de informações sobre a legislação automóvel.
Embora tenha a consciência que os responsáveis por este site já analisaram tudo sobre a nova proposta para o OE de 2011, gostaria de deixar aqui uma novidade muito importante para os veículos importados.
Em 2009 foi criado um grande movimento para combater o que se julgava uma grande injustiça, pois só beneficiava os veículos novos que era o fim do desconto da idade sobre a componente ambiental, o que encarecia enormemente os impostos aos veículos importados.
Em 2009 e 2010 este sector levou uma razia, mas lá se conseguiu indireitar, pois agora a importação está em força com carros bastante recentes.
Nós, Autodoc,Lda, continuamos a ser a empresa líder em Lisboa e Setúbal, e agora estamos perante uma proposta bastante boa que é novamente o desconto no ISV voltar a incidir sobre o CO2, o que fará voltar a importação até 5 anos de idade em força a partir de Janeiro. Haverá concerteza muita gente contra, mas com a crise como se espera pelo menos haverá alternativas aos novos, sendo a importação novamente uma alternativa de peso.
Não espero discussões como houve durante o primeiro semestre de 2009 (altura em que se criou um Movimento e uma Associação-APIV, que desde Maio de 2009 não pertenço), mas o ramo automóvel vai sobreviver à crise de 2011, acreditem!

Uma abraço
José Carlos Sanches
www.autodoc.pt

costa em 18.10.2010. 18:17

boa tarde

caso pratico
viatura 2148 cm3
co2 180
ano 2005