Imposto Sobre Veículos
Imposto Único de Circulação

Carlos Santos em 28.09.2007. 19:15

Pretendo comprar um carro antigo em frança, trata-se de um Porsche 911 de 1976 com 2400cc, não sei os niveis de CO2, qual o valor a pagar de impostos

FD em 28.09.2007. 15:28

Como deverá compreender não poderei responder a todos os pedidos de simulação, quando o simulador está disponível bastando inserir os dados.

No entanto, no seu caso, posso tentar ajudá-lo. Mas para isso é preciso saber o preço de venda em novo (em Portugal) e a actual avaliação como usado (em Portugal).

Paulo Bizarro em 28.09.2007. 11:39

Caro FD, pedi a sua ajuda precisamente por não conseguir utilizar o simulador. Só tenho acesso à internet no meu local de trabalho e com imensas limitações. Mas, de qualquer forma, obrigado pelo tempo dispendido e pela atenção dada à minha questão.
O site está fantástico, continuação de um excelente trabalho.
Um abraço

FD em 27.09.2007. 18:48

Leia o texto e utilize o simulador que encontra nesta página:
https://impostosobreveiculos.info/isv/importacao-e-legalizacao-de-automoveis-usados-pelo-metodo-alternativoavaliacao-em-2018/

Paulo Bizarro em 27.09.2007. 15:23

Boa tarde. Estou a pensar adquirir no mês de Outubro uma carrinha Mercedes C220 CDI de 2001. Tem 2148 cm3, 105/143 kw/cv com uma emissão de gases na ordem dos 167 g/km, com um preço entre os 11 000 e os 12 000 €! Pode dizer-me quanto pagarei para legalizá-la através do método alternativo?
E se for de 2002, quanto é que poderei pagar? Se puder, agradecia que me respondesse para o mail paulobizarro@yahoo.com.
Muito obrigado pela atenção!

FD em 25.09.2007. 14:39

Para saber quanto fica a legalização e o imposto anual (IUC) utilize este simulador: https://impostosobreveiculos.info/isv/importacao-e-legalizacao-de-automoveis-usados-pelo-metodo-alternativoavaliacao-em-2018/

DORA em 24.09.2007. 18:10

EU NAO ESTOU A PERCEBER NADA, QUERO IMORTAR UMa a4 tdi 1.9 de 2003 e queria saber quanto fica a legalização, e o selo é verdade k fica muito mais caro?

FD em 24.09.2007. 13:45

Se for um jipe normal de 4 ou mais lugares, pertence à tabela normal. Ou seja, paga exactamente o mesmo que qualquer veículo de passageiros.

domingos em 22.09.2007. 14:53

alguem sabe se um jipe com 2750 cc gasoleo,a que tabela de veiculos pretence

FD em 15.09.2007. 19:58

Se o IVA ainda não estiver pago (empresas na Alemanha não pagam o IVA, mas os particulares sim - normalmente os vendedores indicam se está pago ou não), tem que o pagar ou no país de origem ou em Portugal, fica à sua escolha.

rui em 14.09.2007. 16:47

Gostaria de saber na qualidade de particular se ao importar um automovel ligeiro da Alemanha tenho de pagar IVA no país de origem. Se não pagar no país de origem tenho de pagar em Portugal quando fizer a legalização.

FD em 14.09.2007. 09:13

A lei está disponível neste link: https://impostosobreveiculos.info/legislacao-leis/.

Deverá procurar pelo número 1 do artigo 53.º, cuja redacção é:

Os automóveis ligeiros de passageiros que se destinem ao serviço de aluguer com condutor (letra «T»), bem como ao transporte em táxi, introduzidos no consumo e que apresentem até quatro anos de uso, contados desde a atribuição da primeira matrícula e respectivos documentos, beneficiam de uma isenção correspondente a 70 % do montante do imposto.

José Manuel em 13.09.2007. 23:37

Li atrás que os carros importados para legalizar para taxí com mais de 4 anos não beneficiam de desconto no Imposto,poderá dizer-me qual a lei onde diz isso, não consegui encontrar.
Isto porque na Alfandega não estão a querer legalizar com o desconto dos 70% stations e carrinhas com 6 ou 7 lugares.

FD em 12.09.2007. 09:23

Siga o link na coluna à direita "Simulador online ISV/IUC importados usados".

Basta introduzir a cilindrada, as emissões de CO2 e o ano e ficará a saber quanto pagará de ISV (legalização) e IUC (novo imposto que substitui o selo).

Pedro Matos em 12.09.2007. 00:35

Olá.Pretendo importar um Smart fortwo CDI (gasóleo) entre 1998 a 2000.
Com esta informação toda estou um pouco confuso.
Digam-me por favor, quanto terei de pagar para legalizar o veículo e também quanto pagarei de "selo".
Obrigado

FD em 10.09.2007. 10:37

Diga-me por favor qual é a dificuldade que encontra ao utilizar o simulador para que o possa ajudar.

Na coluna à direita encontra links para as tabelas utilizadas para calcular o ISV e IUC.

filipe em 09.09.2007. 19:35

Acho optimo esta ideia,mas nao consegui fazer o calculo.Se houver alguem que me possa ajudar, agradeço. Jaguar xj6 3.2 de 96 com 350 g/km de co. Quanto sera o imposto + ou - de legalizacao + o selo anual. Onde existe uma tabela para saber fazer o calculo de qualquer carro importado? Muito obrigado

FD em 06.09.2007. 19:34

Fico contente de saber que tudo corre bem. ;)

jose domingos em 06.09.2007. 01:58

por lapso escrevi UIC em vez de IUC imposto unico de circulação

jose domingos em 06.09.2007. 01:52

Fiz um relato quase completo da minha aventura na pagina 4 deste forum,mas ainda falta a segunda parte da historia BEM VINDO A PORTUGAL.
Na inspecção tudo bem, fui no ultimo dia da matricula e não problema nehum, depois fui DGV de Faro para me darem o numero de homolgação,quase não dei por o tempo passar, chegei lá por volta das 9 h da manhã e saí ás 3 da tarde por causa de numero que levou 4 minutos me darem.De seguida Alfandega de Portimão,mesmo pagando 3019 € de IA foi unico sitio onde fui tratado como gente,5 estrelas, já com a DAV na mão o mais caricato, vou ás Finanças de Lagos pagar UIC , como no sistema informatico não era possivel pagar UIC, disseram-me não se preocupe paga mesmo o imposto de circulação ICi, isso mesmo ,não pagas um pagas outro, e agora ando com uma monovelume e selo vermelho (ICi) . Hoje volto á DGV,mentira agora têm um nome todo catita, Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária ,lindo nome.
Logo conto o resto ....

FD em 05.09.2007. 19:05

Deverá utilizar o simulador online cujo link encontra na coluna à direita para saber exactamente quanto pagará para legalizar o veículo em questão.

Cada caso é um caso e tanto poderá compensar como não. Depende muito do valor de compra no país de origem.

Domingos em 05.09.2007. 00:20

ola,eu queria importar uma renault laguna 1.9dci-2002 de França porque tenho uma pessoa amiga lá,gostaria do vosso comentario,e já agora sera que me vai ficar cará a legalização?
Obrigado

FD em 03.09.2007. 12:21

Na factura deverá vir descriminado se o IVA está incluído ou não.

Sim, só precisa dessa factura para legalizar o carro em Portugal.

Pedro Moura em 31.08.2007. 23:56

Mais uma vez vanho tirar uma duvida que é a suguinte:
se o 1º dono do carro for uma empresa como é que sei se o IVA esta pago de qualquer maneira eu estou a compar o carro a um stand que por sua vez me dá uma factura com o IVA incluido
basta so essa factura para legalizar o carro em Portugal?

OBg mais uma vez

Pedro Moura

FD em 31.08.2007. 23:18

Resposta a Antunes em 30.08.2007. 22:21:

Se legalizou em Julho e a data da matrícula é de Julho, tem 90 dias após a data da matrícula para pagar o IUC. Deverá dirigir-se a um serviço das Finanças na posse dos documentos do carro (se não tiver, leve a DAV, o impresso da Alfândega) e efectuar o pagamento.
Se a matrícula é de Junho terá que pagar o IMV nos mesmos moldes.

FD em 31.08.2007. 23:08

Resposta a victor em 30.08.2007. 09:12:

Tem de pagar a diferença entre o que pagou na altura de IA e o que pagaria hoje de ISV. Hoje pagaria cerca de 7.000€ de ISV, em 1999 terá pago cerca de 1.423€. Sobre a diferença deverá em princípio descontar o período de tempo decorrido, cerca de 8 anos, ou seja, 70%. Contudo, deverá confirmar esta situação junto de uma Alfândega.

FD em 31.08.2007. 22:59

Resposta a Correia em 30.08.2007. 01:19:

Normalmente não compensa porque o desconto no ISV é de apenas 10% (independentemente da idade), além de que terá que pagar IVA aquando da importação.
Só o ISV seria perto de 17.000€.

FD em 31.08.2007. 22:24

Resposta a Stefano em 28.08.2007. 20:55:

Este site é português e apenas lida com situações passadas em Portugal, pelo que infelizmente não o posso ajudar.

FD em 31.08.2007. 22:18

Resposta a luis matos em 28.08.2007. 14:36:

Deverá utilizar o simulador online cujo link encontra na coluna à direita: "Simulador online ISV/IUC importados usados".

FD em 31.08.2007. 22:17

Resposta a Tiago Policarpo em 28.08.2007. 14:07:

Sem informação do CO2 e cilindrada é difícil dizer-lhe se o valor está correcto. Imaginando que os valores são 131g/km e 1698cm3 paga 1.335,06€ de ISV e 125€ de IUC.

FD em 31.08.2007. 22:12

Resposta a Pedro Moura em 28.08.2007. 13:33:

O valor que deverá colocar no campo preço de venda é o de compra no país de origem. Esse valor deverá ser preenchido se quiser saber em quanto ficará, com impostos, a compra do carro importado - ou seja, não é obrigatório.

Só terá desconto de monovolume se cumprir três requisitos:
- mais de 2.500kg de peso bruto
- 7 ou mais lugares
- sem tracção às quatro rodas (4x4)
Pelo que sei a Touran não cumpre o requisito do peso bruto.

Os documentos a entregar estão descritos na mensagem anterior:
- COC (Certificado de Conformidade ou Certificate of Conformity)
- Livrete internacional e/ou outros documentos de registo
- Declaração de venda ou factura de compra

Antunes em 30.08.2007. 22:21

Eu importei um carro de França e legalizei-o em Julho. Na Alfandega disseram-me que neste primeiro ano não preciso de pagar o imposto municipal de circulaçao. Mas como não tenho qualquer documento, gostaria de saber se realmente não preciso de comprar o selo.

Obrigado

victor em 30.08.2007. 09:12

tenho uma seat ibiza 1900 sdi comercial
de 11/99 quanto tenho de pagar para aplicar
para 5 lugares

Correia em 30.08.2007. 01:19

Boas..
Tirem me uma duvida..
Ir buscar o carro a suiça compensa? tipo um supra biturbo 3000 cc de 97?alguem me sabe dizer qt pagaria para o legalizar?
abraço

Stefano em 28.08.2007. 20:55

Tenho uma BMW na Italia, ela é minha, ano 2005, gostaria de traze-la aqui para o Brasil para pode-la usá-la, já que tenho ficado mais aqui do que no meu país. Como devo proceder? A importação é difícil? Quanto pagarei de impostos? Aliás, mesmo sendo um veículo usado, posso trazer para cá. Obrigado.

Tiago Policarpo em 28.08.2007. 20:25

Boas! amigo Luis MAtos nao ha la mais a esse preço??? ou o preço ta errado???

Um abraço

luis matos em 28.08.2007. 14:36

Estou interessado em comprar um carro na alemanha e gostaria de saber, tendo em conta a compra por 4500€, qual é o valor total a pagar já totalmente legalizado em portugal.
Os dados do carro são:
Audi A6 Avant 2.5 TDI, Station Wagon, 08/2003,Grey, 78900 km

atentamente

Luis Matos

Tiago Policarpo em 28.08.2007. 14:07

Boa tarde! tenho uma questao a colocar, surgiu-me 1 oportunidade de adquirir um carro alemao ca em Portugal, eu fiz a simulaçao, mas nao consegui saber ao certo os valores de CO2 e de particulas.....o carro é um mercedes A170 CDI de 1998, pela minha simulaçao, deu 1800€ de legalizaçao e 125€ de selo...nao sei se estao correcto, agradecia que me confirmasse.


Obrigado

Pedro Moura em 28.08.2007. 13:33

Bom dia estou a pensar compra uma viatura importada mas ainda não consegui preceber quanto efectivamente me vai custar o carro após a legalização em Portugal
As minhas dúvidas esta no cálculo valor da viatura ou seja é o valor que eu pagarei no pais de origem da viatura ou o valor médio em Portugal e também tenho dúvidas em relação ao desconto ser for monovolume de 7 lugares
A viatura em questão é Volkswagen Touran 1.9 TDI 105 CV 7 Lugares de Março de 2006 cujo o valor em Espanha é de 16400€ e o valor em novo em Portugal ronda os 37500€
E também gostava de saber quais são os documentos que tenho de apresentar em Portugal.
Cumps
Pedro Moura

FD em 27.08.2007. 23:20

Resposta a Francisco Martins em 27.08.2007. 22:12:

Do vendedor deverá receber os seguintes documentos:
- COC (Certificado de Conformidade ou Certificate of Conformity)
- Livrete internacional e/ou outros documentos de registo
- Declaração de venda ou factura de compra

O COC só profissionais poderão entregar.

FD em 27.08.2007. 23:10

Resposta a José Pedro Martins em 27.08.2007. 21:56:

https://www.audi.de (já lhe tinha respondido na página anterior).

Francisco Martins em 27.08.2007. 22:12

pertendo comprar carro na Alemanha mas ouvi dizer que quando se compra lá o carro por vezes não são entregues todos os documentos necessários para a legalização. qual os documentos que me devem ser entregues para legalizar o carro sem problemas

José Pedro Martins em 27.08.2007. 21:56

Boa noite gostava de saber qual o site da audi na Alemanha

FD em 24.08.2007. 09:47

Obrigado pelos seus comentários. :)

No seu caso, pode circular com um automóvel de matrícula espanhola em Portugal desde que esteja numa missão de duração limitada. Por exemplo, imagine que está responsável pela instalação em Portugal de uma filial. Assim que essa tarefa (que pode demorar anos) esteja concluída, deixa de poder circular com o veículo de matrícula espanhola.

Ou seja, terá que ter residência e vínculos pessoais em Espanha, e solicitar à Alfândega uma autorização, apresentando a devida justificação e documentação de que se encontra numa missão de duração limitada. Não tem necessidade de cumprir qualquer outro requisito que não este (não precisa de estar 6 meses em Portugal e 6 meses em Espanha, etc.). Deverá, no entanto, renovar essa autorização anualmente.

Rui em 23.08.2007. 18:22

Boa tarde, achei este site muito interessante mas após ler os vários comentários não encontrei resposta para a minha situação. Eu trabalho numa multinacional espanhola que tem uma delegação em Portugal mas o meu contrato de trabalho, descontos e segurança social é tudo espanhol. Gostaria de saber quais as condições para poder circular em Portugal com um automóvel de matricula espanhola (se é que posso!), nomeadamente se existe um periodo minimo de meses ou anos em que tenho de ter la a residência/contrato de trabalho ou alguma outra coisa. A nivel de importar um carro posso-me considerar como um "emigrante"? Isto é, posso ter o carro de matricula espanhola a circular em Portugal e quando um dia finalizar o contrato em Espanha alterar a residência para Portugal e assim não pagar qualquer imposto? Agradeço a ajuda e uma vez mais parabens pelo site!
Cumprimentos.

FD em 20.08.2007. 15:14

Resposta a Paulo em 19.08.2007. 20:04:

Por favor, pode explicar melhor a sua situação? Obrigado.

FD em 20.08.2007. 14:27

Resposta a Armando em 19.08.2007. 02:54:

Sim, tem que cumprir todas as condições. Para ter o desconto de 50% tem que ter mais de 2.500kg e sete ou mais lugares e não pode ter tracção às quatro rodas.

As Sharan e as Galaxy deverão ter esse peso bruto ou maior, pelo menos as actuais. Mas isso, como deve compreender, só confirmando na documentação do veículo.
Classe 1 nas portagens? É para monovolumes acima de 2.300kg. Veja a listagem de todos os veículos "monovolumes" que pagam Classe 1 aqui: https://www.dgv.pt/UpLoadedFiles/LISTA_DE_MONOVOLUMES_50.xls

Quanto à Espace, depende muito da versão e do número de lugares (penso que há Espaces só com 5 lugares). Mais uma vez, só verificando na documentação.

Esta lei vai fazer com que automóveis mais antigos deixem de ser importados. Para automóveis até 5~7 anos penso que não influenciará em nada. Repare: se comprar um 320d importado usado de 2002 pagará de IUC cerca de 175€. Se comprar um Astra ou um Mégane novo - mais caro que o 320d - pagará de IUC entre 100€ e 125€. Ou seja, quanto a mim, a diferença é negligenciável.
Em automóveis mais antigos, por causa da medição de CO2 (porque esta informação não está homologada) e pelo seu valor comercial sim, tem razão ao dizer que deixará de compensar e que não haverá mercado para os mesmos.

Paulo em 19.08.2007. 20:04

ola
eu cria comprar un carro novo!!!
e cria saber quando tempo tenho de o ter antes de ir para portugal de vez no Setembro 2008????
e cria saber se o praso comecava quando se tinha o livrete na mao, ó o contrato de venda??????
obrigado

Armando em 19.08.2007. 02:54

Acerca do meu comentário em 10.08.2007. 00:43, a minha dúvida é se de facto os requisitos para o desconto de 50% para os monovolumes eram cumulativos, i.e. monovolumes e 7 lugares e mais de 2500 kg. (Lei n.º 22-A/2007 disponível em https://www.min-financas.pt/download.asp?num_links=0&link=legislacao/00020030.pdf ) Penso que as sharan e galaxy não chegam a esse peso… E já agora, não tenho a certeza, mas acima de 2500 kg já é classe 2, correcto?
Caso contrário, acha que uma renault espace também se inclui nos descontos?
Não querendo abusar, gostava de saber qual a sua opinião à ideia de que esta nova legislação "mata" o mercado de revenda de importados, uma vez que será muito difícil (re)vender um carro que terá daqui em diante um onús de imposto anual superior em 200% (em média). Ou seja, qualquer coisa do género: -"já agora, o imposto anual deste carro é 175€, 250€, etc.!" Parece-me que isto vai acontecer na maioria dos carros que se importam: Mercedes C220D E220D, Audi A4, Golf TDI,etc.

FD em 17.08.2007. 10:35

Não. O desconto é dado a veículos que cumprem determinados critérios. O facto de cumprir dois deles não faz com que possa receber o desconto duas vezes.

bene em 16.08.2007. 14:30

muito obrigado pela sua ajuda, ja agora, se importar um monovolume, reduz 50%, e se esse monovolume tiver a gas, reduz otravez 50% ???????
obrigado

FD em 16.08.2007. 10:04

Obrigado pelo seu feedback. :)

O COC (Certificate of Conformity) é um documento (normalmente uma simples folha A4) em que o fabricante (a marca) declara, sob sua responsabilidade, que o seu produto está conforme com todas as regras e normas em vigor na União Europeia. Neste documento são inscritas diversas informações relativas ao veículo, entre as quais o nível de emissões.

Habitualmente, este documento não acompanha o automóvel, tem que ser pedido ao fabricante. Pode ser pedido em Portugal ou no país de origem. Na Alemanha, desde que pedido ao vendedor este responsabiliza-se pela obtenção e entrega do mesmo ao cliente e, que eu conheça, gratuitamente. Em Portugal, já ouvi casos de pedirem 100€ pelo referido documento, por isso, deverá sempre que possível obter o COC no país de origem.

Não se cobra IVA sobre o IA/ISV se o veículo vier de um país da UE e tiver mais de 6.000km e 6 meses.

António Leitão em 16.08.2007. 01:15

Ao valor do IA/ISV que consta nos simuladores ainda tem de se adicionar o IVA referente ao imposto?

António Leitão em 16.08.2007. 00:59

Desde já felicito o autor deste sítio pelos seus conteúdos.
O que é o certificado de conformidade onde se pode obter as emissões de CO2? É um documento que acompanha o veículo ou é um documento da marca?
Obrigado

FD em 13.08.2007. 12:27

Veículos a GPL, desde que a transformação esteja inscrita nos documentos do carro, têm um desconto de 50% no ISV. Mas já têm que vir transformados, não pode importar, transformar em Portugal e depois legalizar.

bene em 13.08.2007. 12:17

existe alguma legalisacao especial para a importacao de carros a gas (gpl) ???????
obrigado

FD em 13.08.2007. 12:06

Na coluna da direita pode encontrar um simulador online para calcular o valor de impostos a pagar na importação de um automóvel usado (Simulador online ISV/IUC importados usados).

Se pagar IVA na origem, não pagará IVA em Portugal.

joaquim cardoso em 12.08.2007. 11:54

Estou a pensar importar um Citroen C5 2.2HDI Exclusive BVA6 de 1/10/2006 com 51500kms e o preço de 20900€. Quanto pagarei de imposto na legalização? O IVA pago na origem é deduzido ao que vou pagar cá?

Grato pela atenção.

FD em 10.08.2007. 13:44

Obrigado pelo seu feedback. :)

Foi por causa dos monovolumes fabricados em Portugal que este desconto foi criado. Pode-me confirmar onde obteu a informação de que as Sharan não cumprem os requisitos?

Tudo o que seja aprovado ou homologado num país da União Europeia, também o é em Portugal, porque todos os países estão obrigados a utilizar a mesma legislação. Como tal, qualquer veículo a GPL importado dum país da União Europeia, desde que esteja legalizado nesse país, também estará em Portugal. Apenas tem que se preocupar em verificar a inscrição da adaptação a GPL nos documentos do veículo.

Os híbridos antes de Julho beneficiavam de um desconto de 40% sobre o IA, a partir de Julho esse desconto passou para 50%, pelo que em média, ficaram a pagar menos imposto (exactamente o mesmo desconto que é aplicado aos monovolumes).

Armando em 10.08.2007. 00:43

Caro FD, começo por lhe agradecer pelo fórum que disponibiliza (e claro as suas respostas)que tem sido para mim muito útil. tenho uma dúvida quanto aos veículos com desconto no IA. Desde logo, quais os monovolumes que se aplicam às regras agora definidas, uma vez que as sharan, etc., não possuem os requesitos de +2500kg. Quanto aos veículos GPL, (penso que LPG na Alemanha?) são aceites pelas nossas autoridades sem qualquer problema, ou haverá um licenciamento e normas de instalação diferentes? Quanto aos híbridos, estes têm que tipo de desconto? Confesso que ainda não percebi se é mais vantajoso a partir de agora importar estes veículos ou se antes de julho era mais rentável. Obrigado

bene em 09.08.2007. 16:00

ja encontrei a resposta . obrigado

bene em 09.08.2007. 15:58

existe alguma legislacao especial para a importacao de carros de familia?? tipo monvolumes?? no meu caso vw sharan 1.8 a gasolina

FD em 09.08.2007. 10:28

Estive a analisar a sua situação com mais cuidado e preciso de saber se é residente em Portugal (como diz na sua primeira mensagem) ou se é residente na Suiça (como diz na sua segunda mensagem).

Se é residente na Suiça, há quanto tempo o é ou pretende ser antes de importar a moto. Além disso, há quanto tempo está a moto registada em seu nome na Suiça aquando da legalização.

Residentes em países terceiros (como a Suiça), não pagam IVA na importação de bens pessoais (motociclos são considerados como tal) desde que mudem definitivamente a sua residência para Portugal (como disse que ia fazer).

Quantos aos direitos aduaneiros, essa matéria já ultrapassa largamente o âmbito deste site pelo que não disponho de informações ou conhecimentos que me permitam poder informá-lo correctamente.

No entanto, sugiro que no esclarecimento de dúvidas com a Alfândega constate a sua situação detalhadamente de forma a que possam considerar todas as variáveis (como a mudança de residência).

Pedro Lobo em 09.08.2007. 00:16

Creio que a aplicação ou não do IVA segundo o pressupostos de sua kilometragem e seu uso para além dos 6 meses após a sua 1ª venda só será equacionada para importação intracomunitária. Depois de sua resposta do dia 6.08.2007 procurei saber junto dos serviços alfandegários do freixieiro se há lugar á aplicação de IVA para um Motociclo de 2400 com 11.000 kms sendo ele proveniente da Suiça, ao qual responderam que não sendo a Suiça na UE deverá ser aplicado 21% sobre o seu valor e ainda 6% de impostos aduaneiros.
Creio que esta informação deverá ser mais minunciada, mas de acordo com o RITI e CIVA parece-me correcta a informação daqueles serviços.
Pergunto então qual base legal de não aplicação do IVA duma importação oriunda da Suiça de um motociclo usado.
cumprimentos.

FD em 08.08.2007. 20:19

Resposta a bene em 08.08.2007. 16:12:

Existe um desconto de 50% no Imposto Sobre Veículos a pagar para "monovolumes", isto é, veículos com 7 ou mais lugares, peso bruto superior a 2.500kg e sem tracção às quatro rodas.

FD em 08.08.2007. 20:16

Resposta a Pedro Lobo em 08.08.2007. 14:31:

Em termos de impostos, sim são apenas esses os valores.
Depois terá que gastar dinheiro com a inspecção técnica e o teste de medição de ruído para atribuição da matrícula, registo junto da Conservatória, matrículas e outras pequenas despesas. Tudo isto custará entre 150€ e 200€.

Legalmente, tem 20 dias para declarar a entrada de qualquer veículo em Portugal que pretenda matricular. Se não quiser matricular por enquanto - com a obrigação de não circular com o mesmo - deverá entregar os documentos na Alfândega até 10 dias após a entrada em território nacional. Atenção que futuramente pagará o imposto pela data de entrada e não pela data da legalização.

bene em 08.08.2007. 16:12

existe alguma legilacao especial para importar carros de familia usados? tipo vw sharan?

Pedro Lobo em 08.08.2007. 14:31

Acerca ainda da importação do motociclo referido em 6.08.2007, são estes apenas os valores a considerar para a importação da moto? que outras despesas devo esperar para legalização? Também despesas burocraticas? outras aduaneiras? e já agora, uma vez ser residente na suiça com os devidos papeis legais até 2009, até quando posso ter a moto em território nacional com matricula suiça depois de reentrar em Portugal no p´róximo mês de Novembro?
Neste meu caso, a contar com a resposta dada anteriormente em post, parece ser vantajoso a importação de motociclos da Suiça uma vez os valores aqui praticados serem muito menores que em Portugal, pelo menos em muitas marcas.
Mais uma vez, muito obrigado.

FD em 07.08.2007. 10:10

Resposta a Isabel Nogueira em 06.08.2007. 15:03:

Se utilizar o simulador online cujo link encontra na coluna à direita com o título "Simulador online ISV/IUC importados usados", saberá em quanto ficará a legalização (acrescente cerca de 200€ para despesas burocráticas) e o IUC (o imposto que vem substituir o selo).

É necessário também saber as emissões de CO2.

Em alternativa veja também esta página:
https://impostosobreveiculos.info/isv/importacao-e-legalizacao-de-automoveis-usados-pelo-metodo-alternativoavaliacao-em-2018/
No seu caso pode compensar bastante.

FD em 07.08.2007. 10:08

Resposta a Nuno em 06.08.2007. 14:41:

Sendo um veículo novo terá que pagar o IVA em Portugal. Se fôr um particular, terá que pagar o IVA em Portugal e em Espanha. Ou seja, além do ISV, pagaria 21% sobre a soma do valor do carro e do ISV.
Para saber quanto pagaria ao certo utilize o simulador online cujo link encontra na coluna à direita com o título "Simulador online ISV/IUC importados usados". Na opção idade escolha menos de 6 meses e o IVA é adicionado automaticamente.

Regra geral, quase nunca compensa.

Isabel Nogueira em 06.08.2007. 15:03

gostaria de saber quanto ficaria a legalização de um porche 993 turbo de 1995/6 ou /7, a cilindrada é 3600. não sei se é possível tb dizer o valor do selo.
obrigada

Nuno em 06.08.2007. 14:41

Boa tarde. Estou tremendamente inclinado para a compra de um Seat Ibiza 1.9 TDI Van FR 130cv. Em Portugal, este automovel tem um PVP recomendado de 22600€. Em Espanha, nao encontrei o preço para o mesmo modelo, mas encontrei o preço para o modelo idêntico sem ser Van (que em Portugal tem um PVP recomendado de 27200€), e está com um PVP de 18600€ ja com IVA. Gostaria de saber qual o custo que teria, por exemplo, comprar esse automóvel novo em Espanha, legalizando-o depois em Portugal e a forma de cálculo usada para esse resultado.
Obrigado

FD em 06.08.2007. 10:46

Existem dois pressupostos para o não pagamento do IVA aquando da importação de qualquer veículo para Portugal: terá que ter mais de 6 meses de uso e mais de 6.000km.
No seu caso como tem mais de 6 meses não paga IVA, mas se tiver menos de 6.000km pagará o IVA a 21%. Ou seja, terá que cumprir estes dois requisitos, basta não cumprir um deles para ter que pagar o IVA.

Nas motos não há medições de CO2, o único factor considerado no cálculo do imposto é a cilindrada, nada mais. Se a importação ocorrer a partir de um país que não pertença à União Europeia, o desconto é de apenas 10% sem qualquer influência da idade do veículo, ou seja, no seu caso pagará 90€ de ISV.

Pedro Lobo em 06.08.2007. 01:21

Boa noite,
Resido há cerca de 9 meses na suiça com a possibilidade de regressar a Portugal em Novembro de 2007. Pretendo nesta mesma semana comprar um motociclo do ano de 2004 com 1000cc. De acordo com o q li estes veiculos estarão sujeitos a ISV (50€ até 750cc e 100€ daí para cima) para além do IUC, obviamente. A questão: supondo a importãção daquele veiculo ainda este ano como sendo residente em Portugal que mais terei de ponderar? haverá lugar a IVA ? Ouvi acerca de uma inspecção de CO2 e ainda acerca de uma outra parcela à qual não descrever. Enfim, de tudo isto qual a verdade? que parcelas a ponderar, como calcular? equiparação a tabelas de veículos automoveis?
Agradeço um esclarecimento mais aprofundado se possível uma vez que acerca de motociclos não hever muita informação, para mais da Suiça » Europa mas não UE.
Obrigado.

FD em 03.08.2007. 14:32

Se importar da Suiça, deverá ter em atenção que o desconto no ISV, independentemente da idade do carro, é de apenas 10%, porque a Suiça não pertence à União Europeia.

O procedimento é sempre o mesmo, traz com o carro os seguintes documentos:
- livrete ou livrete internacional
- COC (Certificado de Conformidade/Certificate of Conformity/Certificat de Conformité)
- factura de compra ou declaração de venda

Se vier a conduzir o carro para Portugal precisa de fazer um seguro, no país de origem ou em Portugal (antes da viagem). Se o carro vier por camião, deverá guardar a guia de transporte para apresentar na Alfândega.

Não se esqueça que deverá cancelar as matrículas ou o registo do carro no país de origem.

Após entrada em Portugal, deverá dirigir-se à Alfândega, a um centro de inspecções e à DGV.

Tiago Machado em 03.08.2007. 13:44

Ola, eu quero comprar uma audi a4 avant a um familiar na suíça, só que estou completamente ás escuras!Já tentei ler vários artigos sobre importação de carros mas é tudo importação da Alemanha!Da Suíça é diferente?Obrigado.

FD em 03.08.2007. 08:16

https://www.audi.de

José Pedro Martins em 02.08.2007. 21:41

Boas,como poderei consultar o site da marca audi na alemanha.

FD em 31.07.2007. 22:44

Em despesas burocráticas conte gastar entre 150€ a 200€.
Para saber quanto pagará de impostos, por favor utilize o simulador online para importados usados cujo link encontra na coluna à direita.

José Pedro Martins em 31.07.2007. 18:57

boas,pertendo ir á alemanha em 2008 comprar um audi a3 1900 cm3 de 2005 ou 2006 com o valor no stand 16.000 gostava de saber quanto vou pagar em imposto e qua vai ser o preço final do carro depois de todos os documentos tratados.

FD em 30.07.2007. 13:35

Pode tirar uma cópia do sítio das Finanças: https://www.e-financas.gov.pt
Se ainda não tem acesso ao sítio, tem que se dirigir a uma repartição de finanças.

filipepinheiro em 30.07.2007. 12:07

perdia a guia de pagamento de impostos da minha carrinha comercial, como devo proceder para executar novo pagamento.

FD em 30.07.2007. 10:39

Resposta a Joao Amorim em 30.07.2007. 03:23:

Faça o download (gratuito) do browser Firefox que ao contrário do Internet Explorer consegue "aguentar" a folha de cálculo sem problemas. Encontra o link na página do simulador.

Irá pagar, neste momento, 18.006,23€ de ISV. Em Novembro de 2007 pagaria 16.005,54€.

Legalmente, não pode não declarar o veículo até 20 dias depois da introdução em Portugal. Como tal, e como deve compreender, não o posso induzir a cometer uma ilegalidade. :)

FD em 30.07.2007. 10:21

Resposta a Azevedo em 28.07.2007. 11:32:

Pelo que sei, e neste caso é pouco, não precisa de ter residência em Espanha para aí comprar um carro. Ou seja, a declaração de venda (compra a particular) ou a factura (compra a profissional), poderá ter a sua morada e a sua identificação portuguesa. Documentação sua não é precisa nenhuma além da identificação.

Da parte do vendedor/carro, precisa do COC (certificado de conformidade), livrete e livrete internacional. Não se esqueça que tem de cancelar as matrículas (espanholas) em Espanha (sobre isso não o consigo ajudar), e tem que fazer um seguro para circular até Portugal.

Por outro lado, se não vai circular com o carro em Portugal, a lei obriga a que até 10 dias depois da introdução do carro em Portugal, deverá declarar o mesmo na Alfândega entregando para o efeito os documentos (que a Alfândega retém). Tenha em atenção que quando quiser legalizar o carro, a tabela de ISV que vai contar é a da data da introdução em Portugal e não a da data da legalização! Ou seja, custará o mesmo legalizar o carro no próximo mês ou em 2009.
Pondere bem pois não me parece uma situação muito vantajosa para si.

Joao Amorim em 30.07.2007. 03:23

Boa Noite

Eu tentei fazer a simulaçao no respectivo local mas o site bloqueia-me constantemente.

Como tal se me puder ajudar agradecia imenso.

Eu estou em vias de adquirir um mercedes benz (cls 320 cdi), tendo este 202 gr de co2.
O veículo é de 2006/11, 2987 cilindrada e 50 000 klm..


Ps:(no caso da compra será melhor optar pela legalizaçao do msm quando este atingir 1 ano e 1 dia, ficando este parado na garagem 3 meses?)

Obrigados ;)

Azevedo em 28.07.2007. 11:32

Referia-me ao proximo mês, peço desculpa pelo lapso. Apenas pretendo adquirir a viatura, não pretendo circular na estrada em Portugal, só quando voltar definitivamente para Portugal é que tenho intenção de legalizar até porque me irá ficar mais barato.
A minha maior duvida neste momento, é como funciona a declaração de venda, preciso de ter residencia em espanha para adquirir a viatura? que documentação é necessária? posso ter problemas na viagem a trazer o carro para Portugal? Enfim gostava que me esclarecesse esse processo da declaração e venda.

Obrigado

FD em 27.07.2007. 11:14

No próximo mês ou ano? Peço desculpa mas, não percebi muito bem o que pretende fazer. O carro viria para Portugal? Quereria circular com o veículo em Portugal com matrícula espanhola até 2009? E só depois legalizar, é isto?

Tendo residência habitual, recebendo ordenado e pagando impostos em Portugal, não pode, em momento algum, circular em Portugal com uma viatura com matrícula estrangeira.
Se tiver residência, receber ordenado e pagar impostos no estrangeiro, pode circular com uma viatura com matrícula estrangeira em Portugal, por um período de 183 dias (6 meses - seguidos ou intervalados) num ano. Para que possa fazer isto não deverá exercer qualquer profissão em Portugal e o veículo deverá estar registado em seu nome (é o caso dos emigrantes, por exemplo).

Existe uma excepção: quando trabalha em Portugal numa missão, estudo, estágio, pode efectivamente conduzir um veículo de matrícula estrangeira, desde que este trabalho seja de duração limitada e desde que mantenha a sua residência e os seus vínculos pessoais no país de origem.

Agradeço que explique melhor o que pretende fazer para que o possa ajudar.

Azevedo em 27.07.2007. 10:36

Pretendo adquirir no proximo um seat ibiza 130 cv de 2006 com 40 000km em espanha.
Como neste momento trabalho na irlanda só pretendo legalizar a viatura em 2009.
O que é necessário em termos de documentação e como funiciona a declaração de venda?
Ouvi dizer que preciso de residencia em espanha, por causa da declaração de venda.
Agradeço a sua opinião relativamente a este assunto e me aconselhe sobre o que devo e não devo fazer.

Obrigado

FD em 24.07.2007. 17:04

Sim. Veja aqui: https://impostosobreveiculos.info/isv/importacao-e-legalizacao-de-automoveis-usados-pelo-metodo-alternativoavaliacao-em-2018/

Luis Almeida em 24.07.2007. 16:17

Com as alterações ao imposto ainda existe o método alternativo de legalização?

FD em 20.07.2007. 18:44

Não, só na compra de veículos novos.

Fernando em 19.07.2007. 20:01

Veículos em fim de vida, o valor do ISV é dedutivel na legalização de um veiculo importado.

Obrigado

FD em 18.07.2007. 14:45

Se quiser legalizar hoje um Mercedes ML 270 CDI importado usado terá que o fazer como ligeiro de passageiros. A legislação não é retroactiva, ou seja, o facto do veículo em 2000 ser considerado um comercial, não faz com que hoje possa ser legalizado da mesma forma.

Mas acredito, como já disse, que se o fizer pelo método alternativo só terá a ganhar (como já aconteceu com um leitor, exactamente com o mesmo automóvel).
Veja este artigo: https://impostosobreveiculos.info/isv/importacao-e-legalizacao-de-automoveis-usados-pelo-metodo-alternativoavaliacao-em-2018/.

Rui Pinto em 18.07.2007. 11:44

Obrigado desde já pelo comentário.

A questão é se devo considerar o jipe de 2000 um veiculo ligeiro de mercadorias e que impacto é que isso tem no imposto. No simulador Simulador online ISV/IUC importados usados não está prevista esta situação. No Simulador online ISV/IUC comerciais só estão previstos novos.
Mesmo nas empresas de importação não está clara. Já me disseram as mais variadas coisas.

Cumprimentos

FD em 18.07.2007. 09:47

A partir de 2001 os jipes/todo-o-terreno passaram a ser considerados ligeiros de passageiros normais, quando antes dessa data tinham uma categoria própria.

Para saber quanto pagará pela legalização do carro que menciona, deverá utilizar o simulador online, cujo link encontra na coluna à direita: "Simulador online ISV/IUC importados usados".

No seu caso talvez seja compensador utilizar o método alternativo. Veja na legislação o n.º 3 do artigo 11.º do Código do ISV (página 23). Todavia, pretendo desenvolver este assunto brevemente.

Rui Pinto em 17.07.2007. 11:20

Foi-me dito que os Jeeps anteriores a Janeiro de 2001 não entravam na categoria de Todo Terreno / Jeeps pagando um imposto muito mais baixo.
Pretendo comprar um Mercedes-Benz ML 270 CDI de 07/00 com emissão de CO2 248 g/km.
Pelas novas regras que imposto pagaria este veiculo? É possível darem-me essa informação?

Saudações Cordiais

FD em 16.07.2007. 10:57

O regime sob o qual utiliza/compra um carro estrangeiro (aluguer, renting, leasing, crédito, etc.) é irrelevante aos olhos da lei.

Não pode circular em Portugal com automóveis de matrícula estrangeira, sempre que seja residente e exerça uma profissão ou actividade remunerada em Portugal.

A única excepção aplica-se no caso de ter residência noutro país e esteja em Portugal num trabalho, missão, estudo ou estágio de duração limitada. Mesmo assim, precisa sempre de ter autorização da Alfândega (ou seja, terá que apresentar provas da situação).

Fernando Silva em 13.07.2007. 20:01

Fazer um Renting aqui ao lado em Espanha é legal?
Se for legal, depois pode-se andar em Portugal com matrícula espanhola durante os anos de vigência do contrato, visto que para todos os efeitos se trata de um carro alugado.
No final do contrato, se quiser ficar com o carro, poderei adquiri-lo pagando o seu valor e legaliza-lo para poder obter o desconto do ISV.

Na minha opinião o Governo fez tanto alarido sobre o novo ISV, mas o que fez foi um desconto de 2% a 3% e em rodapé colocou em letras pequenas um asterisco (*) a dizer que vai cobrar juros durante toda vida do carro.
A juntar aos créditos incobráveis relativos aos créditos à habitação, vamos juntar o grupo de devedores de imposto.

desde já obrigado.

FD em 12.07.2007. 18:59

Quanto à legislação espanhola não lhe posso dar certezas.

Mas, se comprar novo em nome particular paga sempre IVA pela totalidade em Portugal independentemente de o pagar em Espanha ou não, além do ISV (nome do novo IA).

Só deixará de pagar IVA em Portugal se o veículo tiver mais de 6.000km e 6 meses.

Carlos Morais em 12.07.2007. 16:56

Pretendo comprar C4 PICASSO HDi 110 FAP Exclusive (NOVO) em Espanha. Posso comprar só pelo valor do automovél e pagar os impostos (IA e o IVA) em portugal.
Ou pagar o IVA em Espanha e fazer a diferença em Portugal.

Obrigado