Imposto Sobre Veículos
Imposto Único de Circulação

Rui em 05.07.2007. 00:17

Boa noite
comprei hoje dia 4/07/2007 um carro novo com matrícula de 3/7/07.
O que tenho de pagar ? Imposto Municipal s/ veículos/2007 ou IUC ?
onde posso efectuar o pagamento ? Nas finanças e nos quiosques?
E o dístico é igual ao dops outros anos ?

Obrigado

FD em 04.07.2007. 23:23

Se não pagar dentro do prazo as finanças avisam-no após 10 dias. Se não pagar entretanto, o veículo e respectivos documentos são apreendidos e o veículo é imobilizado. Posteriormente só após pagamento do imposto e respectiva coima a situação ficará regularizada.

Fernando em 04.07.2007. 15:57

Gostaria de perguntar o seguinte:
Como estamos em Portugal e a avaliar por outras instituições publicas em que as dívidas dos contribuintes vão acumulando, o que me acontece se eu não pagar os 50€ do imv relativos ao meu veiculo de 2 rodas (moto :)) - o que é um perfeito exagero! ps. tenho pago sempre embora muito contrariado...

FD em 03.07.2007. 13:56

Deverá pagar o IUC até ao prazo máximo de trinta dias após a data da matrícula.

Cristina em 03.07.2007. 11:12

Bom dia,

Necessito de saber, quando é que é necessária a aquisição de Imposto Único de Circulação de viaturas matriculadas a partir de 1 de Julho corrente.

Obg

Daniel Barbosa em 30.06.2007. 21:43

Medidas transitórias!
Ufa...ainda bem!z

Daniel Barbosa em 30.06.2007. 13:08

Requerer uma avaliação. Já pensei nisso.
Mas o que mais me preocupa é mesmo o IUC. Até porque, um dia mais tarde, se optar por vender o carro, o IUC será uma grande "pedra no meu sapato".
Segunda-feira verei o que vou fazer!

FD em 30.06.2007. 12:50

Quanto ao ISV, não sei em que ponto está a legalização, mas deveria ponderar o método alternativo de cálculo do ISV a pagar. Poderá reduzir bastante a quantia a pagar. Veja na legislação o n.º 3 do artigo 11.º do Código do ISV (página 23).

No que toca ao IUC penso que não há mesmo nada a fazer...

Editado: pondere também levar o carro a um mecânico de forma a verificar se está tudo bem com o mesmo. Talvez com a mudança ou optimização de algum componente seja possível baixar o nível de emissões e sujeitar o carro a uma nova inspecção.

Daniel Barbosa em 30.06.2007. 12:36

Já agora estou a falar de um carro que me custou 5700€!...

Daniel Barbosa em 30.06.2007. 12:31

Como já hvia dito: Ano do Carro 1994
cm3: 1840
CO2: 328 g/km (valor apurado na inspecção técnica, não tenho outro nem sei qual é o que consta, se é que consta, do Processo Individual de Homologação elaborado pela DGV)
No que toca ao IUC apurei 126 e 350€ respectivamente, por outro lado, os valores do IA divergem em 8% aproximadamente 730€!

FD em 30.06.2007. 12:19

Resposta a Jose Sequeira em 30.06.2007. 08:49:

Quanto ao ISV não há qualquer diferença entre importados usados e novos. Os importados usados apenas têm um desconto consoante a idade, nada mais.

No caso específico que refere, monovolumes, a partir de Julho o cálculo do ISV é baseado na cilindrada e nas emissões de CO2. Pode utilizar o simulador online para saber exactamente quanto é que vai pagar de ISV (encontra o link na coluna à direita).

Sobre o valor a pagar, caso tenha mais de 2.500kg de peso bruto e no minímo 7 lugares, há lugar a um desconto de 50%. Posteriormente é aplicado o desconto da idade. Esses descontos são aplicados no simulador, pelo que o resultado final é efectivamente o valor exacto a pagar.

Quanto ao facto de a VW Sharan ter 2.470kg de peso bruto, infelizmente neste momento não consigo aceder a essa informação, mas o peso bruto da Seat Alhambra é 2.510kg.
Se efectivamente vier indicado na documentação que tem 2.470kg de peso bruto, não tem direito ao desconto, pagando o ISV pela totalidade como se fosse um automóvel ligeiro de passageiros normal.

FD em 30.06.2007. 11:55

Resposta a Carlos Soares em 30.06.2007. 01:42:

O governo não divulga os critérios utilizados para chegar a um determinado valor.
Mas, a legislação diz:
O imposto único de circulação obedece ao princípio da equivalência, procurando onerar os contribuintes na medida do custo ambiental e viário que estes provocam, em concretização de uma regra geral de igualdade tributária.

FD em 30.06.2007. 11:50

Resposta a Daniel Barbosa em 29.06.2007. 22:26:

Qual é a diferença que lhe dá no simulador?

Jose Sequeira em 30.06.2007. 08:49

Ainda não consegui compreender o que realmente acontece aos monovolumes quando importados, tipo VW Sharan, por exemplo numa Sharan de 8/2002 eu pagava 2842.90€ e IA e não tinha de pagar o CO2, e agora? Paga tudo? É que a Sharan tem de peso bruto 2470kg.

Carlos Soares em 30.06.2007. 01:42

''Apesar de ainda ser um pouco injusta, a nova legislação já vem atenuar um pouco as diferenças. É no entanto importante que recorde que o imposto pago aquando da compra é largamente desfavorável ao automóvel.''

diferenças? mas porque? sera que são veiculos semelhantes???
por favor.....

experimentem fazer vida quotidiana em cima de uma mota e quando vier o inverno e andarem á chuva, venham entao dizer que é um objecto de luxo.

ja agora pk é que uma mota com 750cc paga 52€ e uma com 1000€ paga 102€?
qual o criterio???

muito obrigado desde ja

pobre em 29.06.2007. 23:00

estão sempre a aumentar os preços... so sabem fazer isso e inventar leis pros ganhos próprios?
estes ....
mal tenho dinheiro para manter o meu renault 5,pois agora tenho de o de vender para ter dinheiro para comer, mesmo ganhando um ordenado mínimo.
so querem dinheiro....
pois nao sao eles que pagam os impostos dos carros deles nao é?
se assim continuar o governo está a pedir uma guerra civil.

ladrões..... o mundo é pra todos e não só para alguns.....

Daniel Barbosa em 29.06.2007. 22:40

desculpem VOU PAGAR BEM CARO O PORMENOR E NÃO PROMENOR!

Daniel Barbosa em 29.06.2007. 22:26

Frustrante! Importei um carro de 1994 e como não tinha o COC nem o representante oficial da marca certificou a correspondente homologação no modelo 1402 da DGV coubea esta através de um processo individual conceder a respectiva homologação, processo este que ficou concluido hoje por volta das 12h30.
No entanto, quando me dirigi à DGAIEC para pagar o IA e assim concluir o processo até então pendente neste serviço, tal procedimento não foi possível porque o nº de homologação ainda não estava validado no sistema informático deste serviço!
Resposta da funcionária: "se a homologação da DGV foi concedida hoje só no dia seguinte é que está disponivel no nosso sistema"
Conclusão: SOCORRO...QUE DESESPERO... CONTAS FEITAS NO SIMULADOR VOU BEM CARO O PROMENOR! NEM QUERO VER O QUE VAI SAIR DALI!!!...

FD em 27.06.2007. 23:56

Se não fizer o cancelamento da matrícula, como o carro é de 1978 e o IUC só abrange veículos matriculados a partir de 1981, em 2008 (e anos seguintes) não terá que pagar qualquer imposto.

Manuel Rego em 27.06.2007. 23:32

Muito obrigado pela pronta resposta!
Peço desculpa, mas deixo-lhe mais uma pergunta: Se não fizer o cancelamento da matícula como bem refere e pagar o IMC este ano (2007), com a entrada da nova lei do IUC no próximo ano, deixarei de pagar esse imposto, isto é, não serei mais obrigado a pagar qualquer imposto de circulação respeitante a este automóvel?

FD em 27.06.2007. 23:12

Sim, terá que pagar o IMV sobre esse veículo. Para regularizar a situação deverá pedir o cancelamento da matrícula. Assim que o faça deixa de ter que pagar o imposto.

Cancelamento de matrícula por um dos motivos previstos no código da estrada (artigo 119.º):
a) O veículo haja desaparecido;
b) Se pretenda deixar de circular na via pública

Documentos necessários:
- Impresso 1402 requerendo o cancelamento da matrícula
- Documento de identificação do veículo (Livrete + Titulo de Registo de Propriedade ou Certificado de Matrícula)
- Certidão da conservatória a confirmar a inexistência de ónus ou encargos
- Fotocópia do B.I. do requerente.
- Taxa: € 0

Retirado de: https://www.dgv.pt/faq/veiculos_2.asp

Manuel Rego em 27.06.2007. 23:03

Boa Noite!
Tive um automóvel com matrícula registada em 1978 e que há mais de 5 anos foi entregue a um sucateiro para abate e do qual não tenho nenhum documento que comprove esse abate. Agradecia me informasse se porventura terei que pagar Imposto Municipal de Circulação pelo facto de não ter sido anulado o registo e em caso afirmativo, como devo fazer para regularizar a situação do mesmo?

FD em 21.06.2007. 13:32

O que diz faz algum sentido, agradeço que nos vá mantendo informados acerca do estado da sua queixa.

Se me puder contactar por email (https://impostosobreveiculos.info/contact/), teria todo o gosto em aprofundar esta questão, por forma a divulgá-la também no blog.

Jose Silva em 20.06.2007. 23:41

A luz do dieio europeu um carro não ode se discriminado em sede de impostos em função do estado em que foi matriculado. Um vez matriculado o a idade de circulação do carro é a mesma, quer tenha começado a circular na Alemnha, letónia ou Portugal. Uma vez importado o carro tem de ser sujeito aos mesmo impostos que um veículo id~enctico e com a mesma idade a circular em Portugal. O contrário significará "discriminação" e é fortemente combatida pela Comissão Europeia, noeadamente pelo comissário da concorrência. O modo de efectuar a queixa pode ser consultado em www.eu.int, inclusivê em Português. O Estado Romeno tem um queixa por infracção já em estado adiantado. Recordo que a retirada das matriculas "K" dos veículos impostados no final dos anos 90 foi resultado de uma queixa sobre violação dos príncipios acima enunciados. Como nota final gostaria de salientar que a "Comissão" está muito atenta à "chico-espertice" do governo português, useiro e vezeiro neste tipo de situações, tal como os arbitros europeus estão atentos ás simulaçoes d efalta dos jogadores d efutebol nacionais.

Jose Silva em 20.06.2007. 23:30

O facto de um carro importado, usado, (Alemanha por exemplo) e com 1º matricula nesse pais em 2004 (Universo da União Europeia) e matriculado em Portugal após 1 de Julho de 2007 pagar um imposto de circulação diferente do mesmo veículo matriculado em Portugal em 2004, motivará automaticamente a abertura de um processo de infracção ao estado Português movido pela Comissão Europeia (Já fiz queixa e já recebi a confirmação)

FD em 15.06.2007. 20:33

Resposta a Manuel Cruz on 15.06.2007. 19:29:

Se é um ligeiro misto (não é de mercadorias), deve pagar até 31 de Julho, pela internet, nas finanças, papelarias e estabelecimentos similares ou juntas de freguesia.

FD em 15.06.2007. 20:21

Resposta a João Seco on 15.06.2007. 20:17: Se lhe fôr atribuída uma nova matrícula, pagará pelo novo. Se não lhe fôr atribuída uma nova matricula pagará, em princípio, pelo antigo.

Aconselho-o a contactar a DGV.

João Seco em 15.06.2007. 20:17

Boa tarde,
Tenho um caro de 2 lugares de 2002. No final destes ano espero fazer a alteração para 5 lugares. Depois disso anulamente pagarei pelo imposto novo ou pelo antigo?
Obrigado

Manuel Cruz em 15.06.2007. 19:29

Boa tarde,
Tenho um jipe de 1982, mas só tem 2 lugares de livrete, por isso e considerado ligeiro misto, o selo compra-se em q local, e até quando, boa tarde e obrigado.

FD em 14.06.2007. 17:10

Na coluna à direita encontra um link para o simulador da diferença entre IA e ISV (comprar antes ou depois de Julho). Introduza os valores e veja qual é que lhe compensa mais.

O valor do IUC é apurado pela soma do valor correspondente à cilindrada e do valor correspondente às emissões de CO2.

Vera Alves em 14.06.2007. 17:05

Boa tarde. Gostaria que me respondessem a algumas perguntas.
Estou a pensar em comprar um Toyota Aygo novo, a Gasolina, de cilindrada 998 cm3, com uma emissão de Co2 109g/km.
Devo de comprar agora ou esperar para o próximo mês?
Já agora para ver quanto vou pagar no novo IUC tenho que ver pela cilindrada ou pela emissão do Co2.
Desde já agradeço uma eventual resposta

FD em 13.06.2007. 13:40

Este ano ainda vai pagar IMV, mas em 2008, com o IUC, carros anteriores a 1981 não pagam qualquer tipo de imposto.
Ou seja, 2007 é o último ano em que paga imposto de circulação do seu automóvel clássico.

Esta foi uma decisão do governo, por uma questão de praticabilidade.
No entanto, deverá ter também noção que com o IUC nenhum carro deixará de pagar o imposto após X anos. Todos (os matriculados a partir de 1981) pagarão até ao final da sua vida útil (até ser cancelada a matrícula). Na prática, se estivermos em 2020, um carro de 1981, com 39 anos, ainda pagará IUC.

Antonio Pereira em 13.06.2007. 12:03

Tenho um carro classico de 1979. Antigamente um carro com mais de 25 anos nao pagava imposto. O actual IMV deve ser pago em carros ate 30 anos (1977)? E o IUC tambem tem que ser pago até o carro ter 30 anos? Estou confuso!
Obrigado!

FD em 08.06.2007. 22:33

Efectivamente pagam segundo o ano da matrícula e não o ano de fabrico. Por isso, sim, deverá pagar o mesmo que um veículo novo matriculado em 2006.
Não faz muito sentido, mas pelas palavras do governo, faz-se isso com o objectivo de evitar a importação de "sucata".

Vieira em 08.06.2007. 21:29

Tenho um clássico de 67 que importei em 2005 e apenas me atribuiram matricula da época em Março de 2006. A questão é a seguinte, segundo as finanças devo pagar como se fosse um automóvel de 2006, isto faz sentido? Os carros importados usados pagam pelo ano que foram importados, ou pelo ano do carro?

FD em 06.06.2007. 21:51

O novo imposto é obrigatório. Quem paga é o actual proprietário, independentemente de ser um profissional (stand) ou não.

Se o stand não regista o carro em seu nome, podem-se dar duas situações:
- o anterior dono expõe a situação às Direcção Geral dos Impostos, que depois notificará o actual proprietário para efectuar o pagamento em 10 dias
- o stand acorda com o anterior proprietário o pagamento do imposto

silva em 06.06.2007. 16:28

o novo imposto é obrigatório ?

Quem vai pagar o imposto dos carros usados que estão nos stands visto eles ainda se encontrarem em nome dos anteriores proprietários, comom é óbvio.

FD em 06.06.2007. 12:22

Já existe uma petição na Assembleia da República a expôr esta situação ao Parlamento. A minha sugestão irá no sentido de enviar, e ou encontrar pessoas que enviem, comunicações escritas aos de****dos eleitos pelo seu distrito, mostrando desagrado pela forma como as motos são tributadas. Os de****dos poderão depois fazer um requerimento ao governo para saber o porquê de isto acontecer.

Apesar de ainda ser um pouco injusta, a nova legislação já vem atenuar um pouco as diferenças. É no entanto importante que recorde que o imposto pago aquando da compra é largamente desfavorável ao automóvel.

Daniel em 06.06.2007. 10:34

Bom Dia,

Gostava de saber porque é que uma moto de 1997 com 1.000CC paga 102€ de imposto de circulação e um carro, nas mesmas condições (cilindrada de 1.000 a 1.300cc) paga apenas 32€.
Qual o racional por detrás desta injustiça flagrante???

Uma moto tem sempre um menor impacto ambiental, não ocupa lugar de estacionamento e não "entope" a circulação... porque é que eu hei-de ser penalizado???

FD em 05.06.2007. 18:14

Atenção: varia muito de caso para caso. Mas normalmente, entre os 5 e os 10 anos deixa de compensar.

Nilton em 05.06.2007. 10:54

Usei o simulador e cheguei a uma conclusão interessante. Se comprar um veículo em Maio deste ano gasto +1000€ de IA mas nos próximos 4 anos (tempo estimado de utilização) pagarei um total de 200€ de IUC(4x50€). Se comprar o mesmo veículo em Julho poupo esses 1000€ de IA mas nos próximos 4 anos pagarei um total de 1800€!!!! de IUC (4x450€). Concluo que quem comprar carro com o actual IUC fica a ganhar e muito, se tiver o objectivo de manter o carro por mais de 3 anos.

FD em 31.05.2007. 15:46

Resposta a Paulo Soares on 31.05.2007. 15:20:

Como está no topo da tabela, o "3.º escalão" abrange todos os veículos matriculados entre 1981 e 1989.
Estes critérios poderão ou não ser alterados nos próximos anos (pessoalmente, duvido).

FD em 31.05.2007. 15:44

Resposta a RUI RODRIGUES on 31.05.2007. 15:06:

Se o seu carro tem matrícula nacional vai pagar o IUC pela primeira tabela, onde as emissões de CO2 não são consideradas para cálculo do imposto, apenas a idade, a cilindrada e o combustível.

Se fôr um usado importado com matrícula a partir de Julho de 2007 sim, deverá somar as duas parcelas/quantias.

Paulo Soares em 31.05.2007. 15:20

Boa Tarde,
Gostava de saber a partir de que idade os automóveis passam para o 3º escalão.

RUI RODRIGUES em 31.05.2007. 15:06

boa tarde, queria perguntar em relação ao imposto sobre a celindrada e 0 co2 a partir de julho, por ex. 1750cm3 até 2500cm3 pagarei 100€ e de co2 entre 180 e 250...150€, o meu carro tem 281 co2, e 2464cm3, de 1997, quero saber se é pra somar essas 2 quantias?

FD em 22.05.2007. 15:04

Resposta a luis ro on 22.05.2007. 14:45:

Vou colocar online, no artigo, a tabela dos motociclos.

FD em 22.05.2007. 15:01

Resposta a Rodrigo Cerqueira on 22.05.2007. 14:21:

Nada é indicado na proposta de lei quanto a actualizações anuais, mas acredito que o processo seja semelhante ao actualmente em vigor: todos os anos as tabelas são actualizadas de acordo com a inflação e o orçamento de estado.

Os carros de colecção apenas estão isentos do IUC caso estejam em exibição num museu público e, cumulativamente, percorram menos de 500km/ano.

O que quer dizer que coleccionadores de veículos posteriores a 1981, à luz desta nova legislação (tudo pode ser alterado no futuro), pagarão para sempre o IUC.

Outra forma de deixar de pagar o IUC é cancelando a matrícula, mas desta forma deixa de poder circular na via pública e, se algum dia mais tarde quiser voltar a matricular o automóvel guardo algumas reservas se será necessário pagar novamente o Imposto Sobre Veículos (a lei é vaga neste ponto).

luis ro em 22.05.2007. 14:45

gostaria de saber se as motas tambem vao ser afectadas pelo IUC? e se sim, os preços a pagar pelo IUC vão ser iguais ao dos carros?? obrigado

Rodrigo Cerqueira em 22.05.2007. 14:21

A tabela dos anos vai sendo actualizada, ou os veículos passarão a pagar o imposto para sempre?

Pergunto isto porque, se por um lado essa opção poderá obrigar os proprietários a levar os carros para abate quando deixarem de ser utilizados, por outro lado, isso significaria o fim dos carros de colecção que, por norma, antes de o serem, foram veículos normais que no fim da vida útil foram encostados numa garagem ou palheiro (e foram posteriormente recuperados). Parece um factor menor, mas Portugal tem um património muito rico neste particular e seria um desperdício acabar com essa possibilidade.

FD em 22.05.2007. 14:01

Desde que não seja um comercial de 2 lugares, monovolume, automóvel híbrido ou exclusivamente a GPL/GN, sim, os valores estão de acordo com a proposta de lei: tudo indica que os valores apresentados no simulador são definitivos.

Tenha no entanto em atenção que a baixa dos impostos pode não ser reflectida exactamente no preço de venda ao público. Leia este artigo para saber mais.

Miguel em 22.05.2007. 13:43

Estou prestes a adquirir uma viatura nova, mas como varias pessoas estou indeciso entre compar antes ou depois de Julho. Utilizei o vosso simulador disponivel que me apresenta um resultado bastante animador, pois verifica uma diferença no valor do imposto inferior em cerca de €1.000,00 na compra ém Julho.
Posso baser-me nesse resultado para tomar a minha decisão, ou o simulador ainda tem por base valores estimativos que poderão não corresponder aos valores reais?

FD em 22.05.2007. 13:39

Resposta a Ricardo Varela on 22.05.2007. 12:34:

Os hibrídos não beneficiam de qualquer benesse ou desconto no IUC. Pagam exactamente o mesmo valor que os outros automóveis. Apenas veículos exclusivamente eléctricos têm isenção.

FD em 22.05.2007. 13:27

Resposta a Clara on 22.05.2007. 12:22:

Os novos valores apenas se aplicam a matrículas novas. A transmissão de propriedade não tem qualquer efeito na forma de cálculo do imposto. Se comprar um veículo usado depois de Julho, mas matriculado antes de Julho de 2007, pagará o valor de IUC para veículos matriculados antes de Julho.
A forma de saber se vai pagar os novos valores é apenas e tão só pela data da matrícula: antes de Julho = valores antes de Julho (mais baixos), depois de Julho = valores depois de Julho (mais altos).

Ricardo Varela em 22.05.2007. 12:34

Obrigado por responder, e gostava so de saber por EX. se comprar um Honda civic Hibrid 1.3, quanto e que ficaria a pagar de selo, ja que não esta contemplado na nova tabela os movidos a Elect.
Obrigado pela atenção

Clara em 22.05.2007. 12:22

Gostaria de saber que essa nova lei se aplica só a viaturas novas ou usadas, isto porque vou comprar uma viatura a partir de Julho, mas em principio irei optar por uma viatura usada.
A questão é a seguinte: Terei de me sujeitar ao mesmo aumento, isso é aplicavel também para s viaturas usadas adquiridas a aprtir de Julho?

FD em 19.05.2007. 20:37

(apaguei os seus comentários duplicados)

Nenhum.

Se o seu carro foi registado em 2005, o cálculo do IUC nunca será feito com base nas emissões de CO2. Esse método apenas se aplica a veículos matriculados a partir de Julho de 2007. Ou seja, para o resto da vida do seu carro apenas serão considerados três factores para o cálculo do IUC: combustível utilizado, cilindrada e idade.

Por outro lado, o valor de CO2 tido em conta para cálculo do IUC é aquele que foi homologado pelo fabricante e aceite pelas entidades que realizaram a homologação. Mesmo com soluções desenvolvidas posteriormente que possibilitem a baixa das emissões de CO2, seja de que forma fôr, o valor reconhecido pelo governo e respectivos organismos será sempre o do Certificado de Conformidade - aquele que o fabricante transmitiu às entidades competentes.

Manuel dos Santos em 19.05.2007. 19:37

Registei o meu carro em 2005.
Entretanto uso um produto especifico que me reduz substancialmente as emissões de CO2, efeito este já comprovado pelo centro de inspecção onde fui testar o produto.
Qual o efeito que esta redução de CO2 emitida pela viatura poderá ter sobre o IUC ?
Cumprimentos

FD em 19.05.2007. 15:29

Resposta a Ricardo Varela on 18.05.2007. 15:50:

Os automóveis matriculados antes de Julho de 2007 pagarão em 2008 o valor que está na primeira tabela. Esse valor será actualizado todos os anos de acordo com a inflação e com o Orçamento de Estado para esse mesmo ano.

Mas nunca pagarão o mesmo valor (ou sequer parecido) que os veículos matriculados a partir de Julho de 2007.

Ou seja, não há, por enquanto, motivos para preocupações com subidas elevadas do valor do imposto anual a pagar por quem já tem carro. Os valores dever-se-ão manter constantes durante o resto da vida útil de qualquer automóvel matriculado antes de Julho de 2007.

Como é lógico, qualquer futuro governo pode alterar esta situação, mas pelo que vi e ouvi da parte do actual Secretário de Estado dos Assuntos Fiscais, não é esse o objectivo deste governo.

nuno carvalho em 18.05.2007. 17:22

incrivel incrivel são dois factores:

- O meu carro move-se a GPL (que é bastante menos poluente que gasolina / gasoleo) e tenho de pagar como sendo gasolina !!!!

- O meu carro é de 1998 e tem 1800cm2, e como a tabela não foi nem vai ser actualizada tenho de pagar 127€ /ano por uma velharia, já que não sou corrupto e portanto não posso comprar grandes bombas novas (que pagam menos que o meu) !!!!

Ninguem pendura estes ladrões pelo pescoço em praça píublica????

Ricardo Varela em 18.05.2007. 15:50

Boa Tarde, gostava de saber se os carros matriculados antes de Julho de 2007 em 2008 têm a atualização normal, ou os valores de pois vão igualar. Obrigado

Nelson em 17.05.2007. 19:16

Desculpem-me o erro foi meu. Devo sofrer de dislexia...

Nelson em 17.05.2007. 19:15

Deve haver um erro no título das tabelas.
O primeiro diz: Veículos matriculados entre 1981 e Junho de 2007 (inclusive.
E o segundo diz: Veículos matriculados apartir de Junho de 2007 (inclusive.
Afinal desde quando é que começa a contar o novo IUC??? É só a partir de julho ou começa para quem comprar em junho???

FD em 14.05.2007. 21:11

Não está constatado na legislação, mas será de esperar que existam actualizações anuais de acordo com a inflação, como acontecia até agora com o IMV (Imposto Municipal sobre Veículos - o "selo do carro").

Bruno em 14.05.2007. 20:50

E estes preços do IUC mantém para sempre? Ou seja durante os 10 anos será sempre o mesmo preço? Ou mesma que haja aumento só será para novas matriculas?