Tabela Imposto Sobre Veículos (ISV) 2017

Experimente o novo simulador do ISV para 2018 - rápido e simples.

Já estão disponíveis as tabelas do ISV para 2018.

Como aconteceu em 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 e 2016 apresento as novas tabelas do ISV (Imposto Sobre Veículos) propostas para 2017.

Face aos anos anteriores, existe um aumento generalizado das taxas, são introduzidos novos escalões para redução do valor de ISV a pagar nos importados usados, consoante a idade do automóvel e deixa de haver desconto nos importados sobre o CO2. Em 2016, o desconto a partir de 5 anos era sempre o mesmo, em 2017 haverá 5 novos escalões para veículos entre os 6 anos e até mais de 10 anos. Por outro lado, esta redução, a crer na proposta, apenas incindirá sobre a cilindrada e não sobre a componente CO2, o que leva a um claro aumento do imposto a pagar, em quase todos os casos.


O ISV é um imposto pago uma única vez que incide sobre a primeira matriculação de um veículo em Portugal. Os veículos que pagam ISV são os automóveis e as motos e similares. Pagam ISV de acordo com a forma de matriculação:

Não deve ser confundido com o IUC, que é um imposto anual e recorrente.

Esta é a tabela A, para automóveis novos ligeiros de passageiros e importados usados e para automóveis ligeiros de utilização mista e de mercadorias (que não sejam tributados pelas taxas reduzidas nem pela taxa intermédia). É composta pela componente cilindrada e pela componente ambiental. O valor do imposto a pagar corresponde à soma do resultado das duas tabelas.
Deverá ser aplicada a todos os veículos matriculados a partir de 1 de Janeiro de 2015, sejam novos ou importados usados.

Componente Cilindrada (Tabela A)

Escalão Cilindrada (cm3) Taxa por cm3 Parcela a abater (subtrair ao resultado da multiplicação)
Até 1000cm3 0,98€ (0,95€ em 2016) 760,00€ (737,00€ em 2016)
Até 1250cm3 1,06€ (1,03€ em 2016) 762,77€ (740,55€ em 2016)
Mais de 1250cm3 4,99€ (4,84€ em 2016) 5.523,55€ (5.362,67€ em 2016)

Componente Ambiental (Tabela A)

Escalão CO2 (g/km) Taxa por g/km Parcela a abater (subtrair ao resultado da multiplicação)
Gasolina
Até 99g/km 4,12€ (4,00€ em 2016) 381,10€ (370,00€ em 2016)
De 100 até 115g/km 7,21€ (7,00€ em 2016) 669,50€ (650,00€ em 2016)
De 116 a 145g/km 45,85€ (45,49€ em 2016) 5.263,30€ (5.110,00€ em 2016)
De 146 a 175g/km 54,59€ (53,00€ em 2016) 6.365,40€ (6.180,00€ em 2016)
De 176 a 195g/km 139,05€ (135,00€ em 2016) 21.063,50,00€ (20.450,00€ em 2016)
Mais de 195g/km 183,34€ (178,00€ em 2016) 29.767,00€ (28.900,00€ em 2016)
Gasóleo
Até 79g/km 5,15€ (5,00€ em 2016) 391,40€ (380,00€ em 2016)
De 80 até 95g/km 20,91€ (20,30€ em 2016) 1.648,00€ (1.600,00€ em 2016)
De 96 a 120g/km 70,64€ (68,58€ em 2016) 6.414,84€ (6.228,00€ em 2016)
De 121 a 140g/km 156,66€ (152,10€ em 2016) 16.871,40€ (16.380,00€ em 2016)
De 141 a 160g/km 174,22€ (169,15€ em 2016) 19.364,00€(18.800,00€ em 2016)
Mais de 160g/km 239,30€ (232,33€ em 2016) 29.818,50€ (28.950,00€ em 2016)

Existe um agravamento no valor de 500€+IVA para todos os veículos diesel (a gasóleo) que emitam 0,003g/km ou mais de partículas. Normalmente, os únicos veículos que cumprem este requisito são aqueles equipados com filtro de partículas (siglas DPF ou FP). Deverá obter esta informação junto do fabricante, do vendedor ou do DUA. Este agravamento também é aplicado quando não existe informação oficial do valor de emissões de partículas, isto é, quando não há ou essa informação não existe no certificado de conformidade ou na ficha de homologação técnica.

Os importados usados têm direito a um desconto consoante a idade. Estas são as percentagens a aplicar sobre a componente cilindrada - não há desconto sobre a componente CO2.

Desconto Importados Usados

Tempo de Uso Percentagem de redução
Até 1 ano 10% (novo escalão)
Mais de 1 a 2 anos 20% (mantém valor de 2016)
Mais de 2 a 3 anos 28% (mantém valor de 2016)
Mais de 3 a 4 anos 35% (mantém valor de 2016)
Mais de 4 a 5 anos 43% (mantém valor de 2016)
Mais de 5 a 6 anos 52% (mantém valor de 2014)
Mais de 6 a 7 anos 60% (novo escalão)
Mais de 7 a 8 anos 65% (novo escalão)
Mais de 8 a 9 anos 70% (novo escalão)
Mais de 9 a 10 anos 75% (novo escalão)
Mais de 10 anos 80% (novo escalão)

Esta é a tabela B, aplicada aos seguintes veículos: (em actualização).

Componente Cilindrada (Tabela B)

Escalão Cilindrada (cm3) Taxa por cm3 Parcela a abater (subtrair ao resultado da multiplicação)
Até 1250cm3 4,74€ (4,60€ em 2016) 2.970,16€ (2.883,65€ em 2016)
Mais de 1250cm3 11,22€ (10,89€ em 2016) 10.821,34€ (10.506,16€ em 2016)

Para motociclos, triciclos e quadriciclos, aplica-se a tabela C.

Componente Cilindrada (Tabela C)

Escalão Cilindrada (cm3) Taxa única
De 120cm3 até 250cm3 65,78€ (63,86€ em 2016)
De 251cm3 até 350cm3 81,69€ (79,31€ em 2016)
De 351cm3 até 500cm3 109,27€ (106,09€ em 2016)
De 501cm3 até 750cm3 164,44€ (159,65€ em 2016)
Mais de 750cm3 218,55€ (212,18€ em 2016)

14.10.2016. 20:52

Jose em 01.12.2017. 23:25

Boa noite gostava de saber em quanto fica legalizar em Portugal um carro do ano de 2006 2000 a gasolina da Suíça agradecia a vossa resposta muito obrigada e uma boa noite

Henrique Figueiredo em 15.01.2017. 01:18

Boa tarde

Então agora em 2017, poderia me esclarecer sobre o valor que teria legalizar um Toyota GT86 de 2014 com emissões de 181g? Há algum simulador que dê um valor aproximado do real, haverá alguma maneira de reduzir esse imposto?

Muito obrigado

francisco em 23.12.2016. 22:41

Boa noite,

Tenho um carro ligeiro de 2 lugares, o qual pretendo legalizar para 5 lugares, tendo em conta que e de 2004 e a actual redução e apenas de 52% visto que vai passar para 80% de redução, vou ter de pagar mais que os actuais 500€ pelas partículas (138g/km)? ou seja desconto por um lado, por outro aumento.

se alguém poder explicar agradecia!

francisco em 23.12.2016. 22:40

Boa noite,

Tenho um carro ligeiro de 2 lugares, o qual pretendo legalizar para 5 lugares, tendo em conta que e de 2004 e a actual redução e apenas de 52% visto que vai passar para 80% de redução, vou ter de pagar mais que os actuais 500€ pelas partículas (138g/km)? ou seja desconto por um lado, por outro aumento.

se alguém poder explicar agradecia!

Tiago em 16.12.2016. 15:28

Resposta ao comentário de José António.

Não é apenas o IUC que será agravado para viaturas com mais CO2.

Os escalões de reduçao de ISV em usados, deixarão de incidir sobre a componente de 'CO2'. Passam a incidir apenas sobre o 'cm3'.
O 'co2' passa a ser pago como se fosse 1 viatura nova.
Isto traduz-se num aumento brutal do ISV para importados usados, comparativamente ao actual.

Fonte :
http://www.legalizanahora.com/aumento-ilegal-do-isv-2017-carros-importados/

Jose Antonio em 07.12.2016. 22:53

Por RIGOR ACTUAL (www.rigor-actual.pt)
Importar veículos usados vai ser mais barato - Orçamento para 2017 baixa imposto
Depois do Tribunal de Justiça da União Europeia, em junho passado, ter considerado ilegal a tributação dos veículos usados importados, a Proposta do Orçamento de Estado 2017 (OE2017) volta a alterar a tabela do ISV (Imposto sobre Veículos) - em causa, a Tabela D que tem sofrido mudanças nos últimos anos.

Atualmente, o desconto máximo é de 52% para viaturas com mais de cinco anos, mas com as novas regras do OE2017, no próximo ano, haverá 80% de desconto de ISV para veículos com mais de 10 anos de idade (contados desde a primeira matrícula).

No entanto, de modo a evitar a entrada de viaturas poluentes (que poderiam beneficiar desse desconto de 80%), o OE2017 inclui uma norma especial que aumenta o IUC para as viaturas com emissões de CO2 superiores a 180 gr/km que sejam matriculadas a partir do dia 1 de janeiro de 2017.


Fonte: Auto Monitor

LAlves em 07.12.2016. 12:51

Resposta a "Domingues em 07.12.2016. 12:04":

A taxa de redução aplicada à importação de veículos vai deixar de ser aplicada à componente CO2, aplicando-se apenas à componente cilindrada.

Daí o enorme aumento de ISV que se vai aplicar a todos os veículos importados, em especial a carros com valores de CO2 elevados.

Domingues em 07.12.2016. 12:04

À semelhança de outras pessoas, gostaria que fosse esclarecido se a redução aplicada aos veículos importados, atendendo à idade dos mesma, também se aplica à componente co2?

rui em 06.12.2016. 21:01

E o desconto aplicado aos importados também se aplica á componente co2 do isv? Esta e uma das questoes mais importantes que ainda nao vi resposta.

Se nao se aplicar reducao no co2 como era até a data, importar usados vai deixar de compensar.A reducao da componente cm3 é a que menos peso tem no ISV.

Paula Costa em 05.12.2016. 14:25

Boa tarde gostaria de comprar carro novo mas estou na duvida se com matricula ainda deste mês ou se do mês de janeiro de 2017 ...pois não sei se iria pagar mais de Imposto sobre Veiculos.?????

Jose Antonio em 05.12.2016. 11:43

Segue informação
Atualmente, o desconto máximo é de 52% para viaturas com mais de cinco anos, mas com as novas regras do OE2017, no próximo ano, haverá 80% de desconto de ISV para veículos com mais de 10 anos de idade (contados desde a primeira matrícula).

No entanto, de modo a evitar a entrada de viaturas poluentes (que poderiam beneficiar desse desconto de 80%), o OE2017 inclui uma norma especial que aumenta o IUC para as viaturas com emissões de CO2 superiores a 180 gr/km que sejam matriculadas a partir do dia 1 de janeiro de 2017.

Fontes em 04.12.2016. 08:51

Poderia informar me por favor ,quero trazer dá Alemanha uma pick-up 1955 comercial , cilindrada 4300 , ligeira passageiros com 3 lugares 4 x 2 . Poderiam informar-me quanto pagarei de ISV em 2017 Desde de já o meu muito obrigado.

kruz em 01.12.2016. 01:24

Alguém confirma se na versão final do OE se manteve o que estava na proposta inicial?

Rui em 28.11.2016. 22:47

Boa noite,

Alguém sabe se a redução dos novos escalões também é aplicável ao C02 ?

Reparei que várias pessoas têm a mesma dúvida.

Obrigado.

Marco A. Santos em 22.11.2016. 22:53

Muito obrigado pela partilhas das tabelas acima!

Aos restantes leitores, aconselho a consulta da revista autohoje que tem (10/11/2016) que esclarece tudo!

Antonio em 21.11.2016. 09:24

Bom dia, tenho um carro de 2003 diesel(Volvo V70 D5 163ps com 210.000km)alguém me poderia informar qual seria o preço total a pagar se o importasse para Portugal. Obrigado
com os melhores comprimentos Antonio

kruz em 19.11.2016. 10:50

A informação que consta nesta pagina está errada, li a proposta de orçamento de estado, e não há duvida que o aumento para os carros importados vai ser brutal, dado que a desvalorização apenas se vai aplicar na componente cilindrada que representa uns 35% do imposto. A componente ambiental vai ser paga na totalidade, como se de um carro novo se trata-se!
"O imposto incidente sobre veículos portadores de matrículas definitivas comunitárias atribuídas por outros Estados membros da União Europeia é objeto de liquidação provisória nos termos das regras do presente código, COM EXCEÇÃO DA COMPONENTE CILINDRADA À QUAL SÃO APLICADAS AS PERCENTAGENS DE REDUÇÃO PREVISTAS NA TABELA D ao imposto resultante da tabela respetiva"

LAlves em 13.11.2016. 21:15

Atenção: O método alternativo vai acabar. O ISV vai aumentar exponencialmente em 1 de janeiro de 2017 para os carros importados, como já tinha acontecido em 2009 e 2010.

Mais detalhes aqui nio facebook do legalizanahora...

https://www.facebook.com/legalizanahora/

Alberto Bastos em 13.11.2016. 00:16

Boa noite!

Estive a ler sobre o oe2017 sobre veículos usados importados da UE e fiquei com dúvidas, o desconto de antiguidade é relativo à componente cilindrada economia fica o caso do co2, é pelo que li não contempla desconto no caso co2, será que é isso?

Cumprimentos

José Ferreira em 04.11.2016. 22:54

Ok. Obrigado
José Ferreira

Ricardo Fonseca em 04.11.2016. 18:44

segue este simulador de compra de carros usados de importação.

José Ferreira em 01.11.2016. 20:06

B Noite
Vou ser breve para facilitar a resposta. Relativamente ao ISV dos usados importados nas tabelas aqui apresentadas refere que o desconto consoante a idade se aplica ao total calculado. Pelo que li na proposta do orçamento de estado o desconto aplica-se apenas à parte da cilindrada e o restante pago na totalidade. Muito gostaria de saber o que é que está certo. Obrigado

Tania Carreira em 01.11.2016. 19:53

Boa noite,

Estou a pensar comprar um smart em Inglaterra de 2002, com 80.000 klm e com 113g CO2, custa 1600 libras. Precisave mesmo de saber que custos irei ter para legaliizar o carro, sei que tem que ser legalizado depois de 6 meses em Portugal, mas precisava saber se não corro o risco de não conseguir legaliza lo por ser demasiado caro e sendo assim não me compensará comprá lo. Muito obrigada pela sua ajuda!

Caria em 22.10.2016. 21:35

ATENÇÃO

O "Desconto Importados Usados" ainda não se sabe se é sobre o valor total do imposto a pagar ou sobre somente a Componente Cilindrada (Tabela A).

Caria

Eddy em 22.10.2016. 10:20

Bom dia,

Pretendia saber se eu importar um Clássico de 1972, aqui na europa um Camaro gasolina com 5.700 cm3, quais os impostos a pagar e se terá de pagar imposto de circulação.
Obrigado

Manuel morais em 20.10.2016. 13:06

Os meus cordiais cumprimentos
Atento as tabelas de isv para 2017
Publicadas no site favor registar que de acordo com a proposta de lei do oge
A componente ambiantal tem que ser paga
Na totalidade no caso dos USADOS dado que a tabela D exclui esta componente
Cumprimtos
Morais

Manuel morais em 20.10.2016. 12:49

Os meus cordiais cumprimentos
Atento as tabelas de isv para 2017
Publicadas no site favor registar que de acordo com a proposta de lei do oge
A componente ambiantal tem que ser paga
Na totalidade no caso dos USADOS dado que a tabela D exclui esta componente
Cumprimtos
Morais

Fabio em 20.10.2016. 05:27

Bom dia,

Estou um pouco confuso en quanto às contas fazer.

Se eu importar o carro como tenho qeu calcular? 158g Co2, 3000cm3 com 11 anos.

Tenho por base pagar ja os 500€+iva, e o resto como tenho que calcular?

Em relaçao às contas do IUC parece mais facil, ficaria-me mais de 200€... Agora a do ISV.

Pode ajudar-me?

Obrigado,

Cumprimentos

Fátima em 19.10.2016. 17:11

Boa tarde

é possível esclarecerem-me se, a redução dos novos esclões incide também sobre o CO2??

Obrigada

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