Simulador ISV 2019

Nesta página: simulador que calcula o ISV e IUC a pagar por automóveis ligeiros de passageiros novos, usados importados, da UE e fora da UE.

Cilindrada em cm3
cm³/cc
Excepções e notas
Resultados da simulação
impostosobreveiculos.info
Os resultados da simulação aparecerão aqui.
Porém, ainda não preencheu todos os dados necessários para que a simulação possa ser feita.
Complete pelo menos os campos Cilindrada e Emissões CO2.

Excepções e notas

Para que o simulador seja rápido e relativamente simples, optei por incluir apenas os casos mais comuns pelo que, não simula veículos 7 lugares e +2.500Kg peso bruto, exclusivos GPL/GNC, anteriores a 1970, veículos de mercadorias, autocaravanas (simulador ISV autocaravanas) e motos (simulador ISV motos).

No valor indicado assume-se que o carro a gasóleo tem filtro de partículas (todos os carros recentes têm). Se o carro não tiver filtro de partículas, há uma taxa adicional de 500€, que não aparece na simulação. Esta taxa não se aplica a carros a gasolina.

Carros com menos de 6 meses de matrícula ou menos de 6.000 km pagam sempre 23% de IVA em Portugal, independentemente de o terem pago no país de origem. Se na simulação não colocou o preço do carro, apenas será acrescentado IVA ao valor do ISV. Deverá indicar o preço do carro para uma simulação correcta.

Carros exclusivamente eléctricos não pagam ISV na importação (ou IUC). Só pagarão IVA e taxas aduaneiras se importados de países fora da UE.

Carros bi-fuel ou dual-fuel, que funcionem a GPL, GN ou GNC (ou qualquer outro combustível) e a gasolina pagam ISV como carros a gasolina - não são considerados híbridos, nem têm qualquer benefício ou tratamento fiscal diferenciado.
A excepção são os carros que funcionem exclusivamente a GPL/GNC, ou seja, que não podem consumir gasolina - que eu saiba, são um caso raríssimo e não estão aqui considerados.

Voltar ao simulador

WLTP

Coloque o visto na caixa WLTP apenas e só se as emissões de CO2 do carro tiverem sido homologadas pela norma WLTP.
Para saber se um carro foi homologado usando a norma WLTP deverá consultar a documentação do carro - o DUA, o Certificado de Conformidade ou equivalente.
Normalmente, nenhum carro comercializado antes de 2018 foi homologado usando a norma WLTP. Na dúvida, não coloque o visto na caixa WLTP.

Se na documentação aparecerem ambos os valores NEDC ou NEDC2 e WLTP, os valores a serem considerados para pagamento do ISV e IUC serão sempre os WLTP.

Se na documentação não aparecer qualquer referência ao protocolo WLTP, isso quererá dizer que a medição utilizou o protocolo NEDC.

Nunca use os valores do protocolo NEDC2 - não são aceites.

Tenha em atenção que deve ter algum cuidado em fazer comparações directas entre o resultado da simulação com WLTP e sem WLTP.

A comparação, a ser feita, tem que ser NEDC/2018 vs WLTP/2019.
O problema é que nem todos os fabricantes divulgaram as emissões WLTP, mesmo que as tenham medido. Isto porque existe uma medição intermédia obtida através de um simulador que "converte" as medições WLTP em medições NEDC2, que deve ser usada entre Setembro e Dezembro de 2018.

Ao se fazer a comparação NEDC2/2018 vs WLTP/2019 fica-se com a impressão que se poupa dinheiro mas, pode não ser isso que acontece. Não digo que não aconteça em alguns casos mas, não é linear.

É um pouco confuso, e o simulador é simplificado ao máximo para que seja utilizável mas, é importante ressalvar que a se poder fazer a comparação, só com os valores WLTP de 2019.
Neste momento, no simulador, a comparação que está a ser feita é NEDC2/2018 vs NEDC2/2019 ou, se colocar o visto na respectiva caixa NEDC2/2018 vs WLTP/2019.
Só sabendo os valores WLTP em 2018 e em 2019 é que se pode fazer uma comparação fidedigna.

Voltar ao simulador

Dúvidas, problemas ou sugestões

Se tiver uma dúvida, um problema ou quiser fazer uma sugestão, use por favor a caixa de comentários mais abaixo.
Estou sempre a melhorar esta página e gostava de contar com a sua ajuda. Obrigado.

13.10.2018. 12:00

FD em 20.04.2018. 09:28

@Antonio Dias em 19.04.2018. 20:33

Não percebi bem, pode explicar melhor?

Antonio Dias em 19.04.2018. 20:33

Estou a pensar a importar um carro da Almanha um Discovery Sport com co2 de 134g/km.
A sua opinião sera muito preçiosa.

FD em 18.04.2018. 08:53

@Joao em 17.04.2018. 17:20

Não, para motas apenas é usada a cilindrada.

Joao em 17.04.2018. 17:20

Boa tarde,

Comprei uma mota de 2004 e vou começar o processo de legalização. Mas reparei que no COC nao tem valores de emissões de co2. Nao é necessário este valor para legalizar motas?
Obrigado.

FD em 09.04.2018. 13:45

@Pedro em 09.04.2018. 12:58

Veja aqui: Simulador ISV importação países fora UE (Suíça, EUA, Japão, etc.).

Pedro em 09.04.2018. 12:58

Bom Dia gostava de ser esclarecido Importando um veiculo fora da comunidade europeia qual o valor dos Impostos que se pagam?

FD em 06.04.2018. 09:47

@Bluege em 05.04.2018. 23:57

O valor mínimo de ISV a pagar é sempre 100€. Quando do cálculo resulta um valor inferior, esse é o valor a pagar.

Se formos a levar a lei à letra, o i3 com extensor de autonomia é um eléctrico. Diz a lei que são híbridos:

automóveis ligeiros de passageiros que se apresentem equipados com motores híbridos, preparados para o consumo, no seu sistema de propulsão, quer de energia elétrica ou solar quer de gasolina ou de gasóleo;

Ora, o sistema de propulsão do i3 não consome gasolina, consome electricidade. A gasolina apenas é usada para gerar electricidade e não para alimentar o motor.
Contudo, não sei dizer se aos olhos das finanças é considerado um eléctrico ou um híbrido. No sítio da BMW Portugal é considerado um híbrido, pelo que no seu caso, para efeitos fiscais, eu também o consideraria híbrido.

Da simulação que fiz, paga 100€ de ISV.

Bluege em 05.04.2018. 23:57

Qual o valor de ISV a pagar na importação de um I3 com entensor de autonomia?
Ou seja é um veículo que usa exclusivamente a energia electrica para mover-se mas tem um motor de 650cm para produzir electricidade (emite 13g de CO2), sendo neste caso um híbrido plug-in. O simulador encontra o valor de 100€ em qualquer idade superior a 6 meses. Estará correcto (o mesmo valor que paga de IUC)?
Obg.

FD em 05.04.2018. 16:21

@Ricardo Fortunato em 05.04.2018. 15:14

É só usar o simulador, o resultado das simulações é o mais exacto possível.
Mesmo sem saber o CO2 da versão que quer importar, conte com 1.500€ a 1.600€ de ISV.

Ricardo Fortunato em 05.04.2018. 15:14

Boa tarde, sinto-me algo confuso e gostaria de obter mais informações fidedignas: Pretendo ir buscar um Megane Scenic de 2013 -1.5 Diesel a Espanha e gostaria de saber o valor final a pagar de ISV em Portugal -para ver se é rentável. Obrigado. Ricardo Fortunato.

FD em 02.04.2018. 11:38

@Pedro em 02.04.2018. 11:34

Conforme está indicado no texto:

No valor indicado assume-se que o carro a gasóleo tem filtro de partículas (todos os carros recentes têm). Se o carro não tiver filtro de partículas, há uma taxa adicional de 500€, que não aparece na simulação. Esta taxa não se aplica a carros a gasolina.

FD em 02.04.2018. 11:36

@ricardo s. em 02.04.2018. 11:15

Se comprar a particular, o IVA já estará pago. Apenas precisa da declaração de venda.

Se comprar a um comerciante de automóveis, precisa sempre da factura de compra com IVA descriminado.
Nenhum comerciante lhe venderá um automóvel sem IVA, se não for sujeito passivo de IVA.
Se não sabe o que é sujeito passivo de IVA, é porque não é um. :)

Regra geral, sendo particular, apenas pagará IVA em Portugal em veículos novos.
São considerados novos todos os veículos com menos de 6 meses de matrícula ou menos de 6.000km.

Pedro em 02.04.2018. 11:34

Bom dia, a minha duvida é se neste simulador está contemplado o valor de desconto por o carro ter filtro de partículas (penso que seja 500€)

ricardo s. em 02.04.2018. 11:15

Como funciona a questão do IVA, comprando um veiculo na EU?
Sou particular e posso comprar a um particular, logo como posso comprovar o valor pago pelo veiculo e respectivo IVA?
Se comprar em Stand tenho a factura com o IVA, como faço em Portugal?

FD em 30.03.2018. 12:31

@Sergio em 30.03.2018. 02:13

O objectivo do simulador é que seja rápido. Para tal apenas calcula a grande maioria dos casos.
Para os casos mais raros, costumo criar novos simuladores.

Para os clássicos ainda não há nenhum mas, ficará na lista para fazer. :)

De qualquer forma, o cálculo é relativamente simples, actualizei a tabela no outro artigo onde já comentou: Impostos (ISV/IUC) na importação para Portugal de um carro antigo (clássico).

Sergio em 30.03.2018. 02:13

@FD

Gostava de importar um clássico anterior a 1970, mas os simuladores (carro & Motos) não funcionam quando são anteriores a 1970.

Dá para dar um jeito no simulador?

Obrigado.

Sérgio.

Tanya Scott em 27.03.2018. 11:21

@FD Ah, I see! That's much better :-) Thank you for all your help!

FD em 22.03.2018. 16:01

@George Lima em 22.03.2018. 14:58

Se se vai mudar de forma definitiva pode estar isento do ISV.

Leia por favor: Testemunho - trazer consigo um carro para Portugal sem pagar ISV.

George Lima em 22.03.2018. 14:58

Olá boa tarde, me mudarei para Portugal em junho, vivo na Alemanha e gostaria de levar um Renault Megane ano 2009, gasóleo, 117 co2 o valor no simulador gira em torno de 3000 € . Está certo este valor ? Não existe nenhum desconto ?
Desde já agradeço

FD em 21.03.2018. 18:50

@Tanya Scott em 21.03.2018. 18:23

That field is useful to calculate how much it costs - total - to buy and import a car, it's not your case, you've already bought it.

Tanya Scott em 21.03.2018. 18:23

@FD Hello again, thank you for all your help :)

In the box Preco Carro, do I have to put the value of the car? When I do, that's when the simulador final figure is quoting €3000+

Thank you, and thank you for the link,


Tanya

FD em 21.03.2018. 14:29

@Tanya Scott em 21.03.2018. 11:54

I was mistaken in my previous message because I didn't, by distraction, select Petrol in the simulator.
Your car will pay 100€ of ISV - the minimum by law - if you wish to get a portuguese license plate.

I used the simulator in this page to get that figure.
Select "Introduzir outra" under "Escolha cilindrada" - that's the displacement field.
Input 875 in the "Cilindrada" field.
In "CO2" field put 99.
In "Combustível" select Gasolina - petrol.
In the table on the right side you'll get the payable tax for all the origin license plate years, search for "4 anos" and you'll see the result mentioned before. If not, please tell me so, there must be something wrong with the simulator...

This, ISV, is only the import tax, you have several other expenses needed to legalize the car in Portugal.
You can see the costs to legalize a car here: Despesas para importar carros usados da UE.
In your case, there are costs that you don't have to consider but, I think, if you understand portuguese, that table is self-explanatory.
If not, ask. :)

Tanya Scott em 21.03.2018. 11:54

@FD Thank you for your quick reply. The car is a Panda Lounge Twinair 0.9 with 99g/km (so it must be the 875cm3).

I've been travelling In Portugal for a few months and I'm looking at the possibility and costs of staying.

I only bought the car in October 2017 so I don't think I can qualify for exemption to the ISV.

When I put the car details into the simulator it gave me the €3146 figure which was pretty alarming!

How did you reach the cost of €642.02?

What does the quote of €642.02 include? Is it the total cost of importing the car or just the Import Tax?

Obrigada.

FD em 20.03.2018. 20:59

@Tanya Scott em 20.03.2018. 18:08

Are you moving to Portugal? Or, did you move recently?
If so, you're exempt from ISV.

If this is the case, please read: Testimony - bring your car along with you to Portugal without paying ISV

If not, to my knowledge, there is no petrol Fiat Panda with 99cm3 or even 999cm3 of engine displacement.
There is a 1242cm3 version and a 875cm3 version.
With 4 years from the first license plate, the 1242cm3 pays 904.90€ and the 875cm3 pays 642.02€.
How did you came up with that value?

FD em 20.03.2018. 20:49

@Olivier em 20.03.2018. 14:24

Can you provide an example or a link?

Tanya Scott em 20.03.2018. 18:08

Você pode ajudar? Eu tenho um gasolina Fiat Panda registrado no Reino Unido com 99 cm3 e 99 g / km. O carro tem mais de 4 anos e já o tenho de propriedade há 6 meses (atualmente está registrado no Reino Unido). O simulador ISV calcula o valor total como: € 3146,21. Este é o imposto de importação que eu tenho que pagar se eu quiser importar o carro? Se este é o imposto de importação, existem descontos para serem subtraídos a este total? Obrigado pelo seu tempo.

Can you help? I have a UK registered petrol Fiat Panda with 99 cm3 and 99 g/km. The car is over 4 years old and I have owned it for 6 months (it is currently registered in the UK). The ISV simulator calculates the total amount as: €3146.21. Is this the import tax I have to pay if I want to import the car? If this is the import tax, are there discounts to be subtracted from this total? Thank you for your time.

Olivier em 20.03.2018. 14:24

Peugeot is always quoting ISV 63 Euro more than the real cost. Does anyone know why?

FD em 20.03.2018. 09:27

@Bruno em 18.03.2018. 19:06

Vou criar um simulador para motos.
Aqui está: Simulador ISV Motos.

Bruno em 18.03.2018. 19:06

Boa tarde,

Onde simular o ISV para a importação de uma mota de 1000cc?

Obrigado.

FD em 15.03.2018. 18:05

@Marco Oliveira em 15.03.2018. 17:09

Viu as notas e excepções? Está aí indicado isso mesmo.
Há um simulador exclusivo para híbridos: Simulador ISV Híbridos 2018.

Marco Oliveira em 15.03.2018. 17:09

Boa tarde.
Quanto ao simulador rápido, penso que o calculo está mal feito ou incompleto pois sendo carros híbridos o calculo é feito de forma diferente (segundo o portal das finanças). Assim sendo gostaria de saber quanto paga um carro de Abril de 2014 com 2143cc, 117co2 e Hibrido.
Obrigado pela ajuda

FD em 15.03.2018. 10:53

@Luciano em 15.03.2018. 09:47

O valor (das emissões de CO2) usado para calcular o ISV é o combinado.

Luciano em 15.03.2018. 09:47

Bom dia,

Pretendo legalizar um carro mas tenho duvidas qual o valor de co2 a colocar no simulador de isv. NoCOC tenho 3 valores (estrada, cidade e combinado). Qual é o utilizado pela alfândega para o calculo?
Obrigado!

FD em 14.03.2018. 11:19

@R. Fonseca em 14.03.2018. 10:24

Acabei de fazer a simulação com os valores que forneceu e dão exactamente os mesmos valores nos dois simuladores:
Matrícula anterior a 14 de Março 2016: 5.681,71€
Matrícula posterior a 14 de Março 2016: 6.042,90€

Que valores é que obteve?

R. Fonseca em 14.03.2018. 10:24

Bom dia,

Tentei simular o ISV em 2 simulares diferentes e confesso que fiquei confuso.

No simulador da AT o valor é 3x superior ao vosso simulador. Porquê a discrepância de valores?

Estamos a falar do mesmo carro 1.999cm3, 123co2 de 2016.

Obrigado.

FD em 12.03.2018. 13:36

@Ricardo Nuno em 12.03.2018. 12:36

Os automóveis eléctricos pagam que impostos?

Ricardo Nuno em 12.03.2018. 12:36

Gostaria de saber quais os impostos a aplicar na importação de um carro elétrico, usado, proveniente de um país da união europeia.
Grato pela atenção.

FD em 03.03.2018. 21:51

@Ricardo em 03.03.2018. 18:42

Se estivermos só a falar de impostos:
Automóveis usados (com mais de 6 meses de matrícula e 6.000km ou mais) = paga ISV e IUC.
Automóveis novos (com menos de 6 meses de matrícula ou menos de 6.000km) = paga ISV, IVA a 23% sobre o preço de compra com ISV, e IUC.

Se quiser conhecer todas as despesas: Despesas para importar carros usados da UE.

Ricardo em 03.03.2018. 18:42

Caríssimos,
Feita a importação de um usado num pais da UE, quais os impostos a pagar? ISV e mais.
Muito Obrigado

FD em 02.03.2018. 12:52

@Giselia Celestina Quiterio Carmo Lima em 02.03.2018. 12:10

Já criei o simulador: Simulador isenção ISV automóveis novos.
Se me puder ajudar e dar a sua opinião sobre a facilidade de utilização, ou até apontar eventuais falhas, agradeço.

Giselia Celestina Quiterio Carmo Lima em 02.03.2018. 12:10

Bom dia
Trata-se de um Fiat Tipo 1,4 a gasolina no valor de 16700,00€.

FD em 02.03.2018. 09:42

@Giselia Celestina Quiterio Carmo Lima

Já sabe qual é o modelo que quer?
A isenção tem como limite 7.800€ de ISV e só é aplicável a veículos que emitam até 160g/km.

Para saber quanto pagará, vou criar um simulador.

Se quiser já saber, diga-me por favor qual o modelo e o preço do carro.

Giselia Celestina Quiterio Carmo Lima em 01.03.2018. 11:11

Sou deficiente c/95% incapacidade e pretendia adquirir uma via tura nova. Como sei o valor a que tenho direito a descontar

FD em 28.02.2018. 09:11

@manuel leal em 27.02.2018. 21:56

Não conseguiu usar o simulador? Porquê? Esta informação é importante para saber se existe algum problema no simulador.

De qualquer forma, o valor de ISV a pagar é 24153.58€.

manuel leal em 27.02.2018. 21:56

sou imigrante em Inglaterra a 12 anos, tenho um jaguar s-type de 2005, a diesel, 2720 cc, co2 208 g/km, quero registrar para português, se me poder responder por quanto e que pode ficar o registo se me poder informar eu agradecia, sem outro assunto por agora o muito obrigado.

FD em 24.02.2018. 14:53

@Manuel em 24.02.2018. 03:53

Use o simulador: Simulador IUC matrículas a partir Julho 2007.

Manuel em 24.02.2018. 03:53

Eu quero comprar carro ciroco de 2000 cilindrada ano 2009 com c.o2 179 quro saber quanto paga de celo em portugal

FD em 18.02.2018. 10:55

@Joao P em 17.02.2018. 12:17

Conforme está descrito no texto, os valores apresentados já incluem todos os descontos.
O valor indicado é final, é efectivamente o valor que vai ter que pagar de ISV.

No seu caso, fiz a simulação e confirmo que 3.016,53€ é o valor total de ISV a pagar.

Sendo um carro a gasóleo, para este tipo de combustível, tem emissões de CO2 elevadas, pelo que o valor de ISV vai ser sempre elevado porque não há desconto sobre a componente CO2.

Joao P em 17.02.2018. 12:17

Bom dia,

Um peugeot de 2011 com 1600 de cilindrada e 119 de co2, aparece que o valor a pagar e de 3016 euros, a este valor devo acrescentar os 52% desconto em carros a partir de 6 anos? sim ou nao?

Obrigado e cumprimentos,

Joao. P

FD em 10.02.2018. 12:55

@TC em 09.02.2018. 23:39

Olá TC,

Essa questão é, apesar de não parecer, demasiado abrangente por causa do enquadramento da sua empresa.
Por exemplo, a viatura é para ser usada em nome da empresa? O valor por que vai comprar paga que taxa de tributação autónoma?
São questões importantes porque podem tornar a questão do IVA relativamente irrelevante face à situação global.

Em termos simples, em Portugal vai pagar 23% de IVA, na Alemanha paga 20%, são 3% de diferença a favor de pagar o IVA na Alemanha.

No entanto, como escrevi antes, esses 3% podem ser facilmente e totalmente "recuperados" por outros mecanismos ao alcance de qualquer empresa.
O ideal é que consulte o contabilista da empresa, será o melhor profissional para o aconselhar, porque há muitas nuances que são específicas de cada caso.

TC em 09.02.2018. 23:39

Boa noite caro FD!

Há alguma vantagem em adquirir um veículo usado(+ 6 meses e + 6000Km) num País da U.E(ex. Alemanha). em nome de uma empresa(que não seja revendedora) em relação se a mesma compra for realizada em nome próprio(particular) em termos impostos(IVA)? Obrigado

Luis Pires em 02.02.2018. 22:20

@ FD

Claro que nao :)

FD em 02.02.2018. 11:30

@Luis Pires em 01.02.2018. 22:58

Obrigado pela sua participação.
Coloquei o seu testemunho noutra página: Testemunho - trazer consigo um carro para Portugal sem pagar ISV, espero que não se importe. :)

Luis Pires em 01.02.2018. 22:58

Ola,
Sou novo aqui e talvez possa ajudar alguém com a minha situação.
Para quem pretende regressar a Portugal e trazer o veiculo consigo, legalizar sem pagar ISV deve fazer o seguinte.
ter o veiculo a pelo menos 12 meses em seu nome
Obter junto da camara municipal de residência no pais onde reside um certificado em como esta a abandonar o pais, ou seja, cancela a residência nesse pais.se nao existir, o consulado Português atesta isso.
em Portugal faz inspecção B ( de matricula) convém ter o COC do veiculo.
depois de passar a inspecção, vai ao IMT e pede omologacao
entra no portal do cidadão e preenche a DAV online e envia para a AT, anota o numero da DAV e dirige-se ao balcao da AT da sua residencia ( existe no site da AT quem pertence a que area)
leva fotocopias de tudo, documentos do veiculo, inspecoes, cartao do cidadão, COC, alguns documentos que provem vida cotedeana nesse pais, recibos de luz, agua, renta etc, levar também folhas salarais.

precisa de ter a sua morada regularizada em Portugal e nao ter dividas as finanças ou AT.

depois basta esperar uns dias para ir levantar a DAV a AT.
depois com a DAV precisa ir a conservatória registar a propriedade
Eu dei esses passos todos sozinho, em ISV tive uma isenção de quase...11000 euros!
ha sempre um senao...nao pode no primeiro ano emprestar o veiculo, e nao pode vender durante 5 anos, senao paga o restante ISV, nao pode também mudar a sua residência para fora de Portugal durante 1 ano. ( pelo menos era assim em 2017)

De salientar que as funcionarias da AT do Jardim do tabaco em Lisboa sao muito simpáticas, prestáveis e eficientes! quer seja por telefone, email ou em pessoa. parabéns!

Espero que ajude alguém a esclarecer alguma duvida.

FD em 01.02.2018. 10:10

@Koen em 01.02.2018. 00:15

Quando as emissões de CO2 são desconhecidas, em automóveis posteriores a 1970, é feita a medição na inspecção para atribuição de matrícula.

Regra geral, os valores dessa medição são sempre elevados. Não é raro obter valores como 300g/km.
Imaginando estes valores, o custo para legalizar um carro a gasolina com 2400cm3 andaria pelos 28.000€.
O valor anual do IUC seria à volta dos 580€.

Koen em 01.02.2018. 00:15

Olá,
Quanto eu teria que pagar por um carro de 1982 com emissões desconhecidas de CO2? 2400cc

cumprimentos

koen

FD em 29.01.2018. 14:26

@RuiF em 29.01.2018. 11:49

Essa matéria, por ser relacionada com empresas, sai um pouco fora do âmbito deste sítio.
Deverá consultar o contabilista da sua empresa.

Regra geral, o IVA terá que ser sempre pago, cá ou lá.
Se for pago lá, estará isento cá.
Se for pago cá, é adicionado ao valor do carro com impostos e demais despesas - o cálculo é: (preço compra com despesas + ISV) * 1,23.
É importante referir que há muitos factores que influenciam esta resposta - esta é uma resposta generalizada que poderá não ser a correcta no seu caso.
Mais uma vez, consulte o seu contabilista.

RuiF em 29.01.2018. 11:49

A minha dúvida está relacionada com o IVA, se importar através de empresa se pagar lá o IVA estarei isento cá certo?? Se optar por pagar cá o IVA como é o mesmo calculado?? Obrigado

FD em 26.01.2018. 14:12

@Pedro em 26.01.2018. 11:40

Confirmo que são 12 meses, já corrigi.
6 meses é o prazo para pedir a isenção em Portugal, após a transferência de residência.

Se percebi bem a segunda pergunta, a diferença das emissões de CO2 no mesmo carro (motor/potência) tem muitas vezes a ver com as características do carro.
Por exemplo, o facto de ter uma roda maior (15" vs 18"), ou o facto de ter mudanças automáticas, influencia o valor das emissões de CO2.

Pedro em 26.01.2018. 11:40

Bom dia,
Desde já agradeço a sua resposta anterior.
Neste momento ainda estou na Suiça mas ando a tratar da documentação antes de regressar a Portugal.
Contrariamente ao que me indicou, na Embaixada de Berna - Suíça foi-me dito que teria que ter pelos menos 1 ano o veículo em meu nome para o poder legalizar com isenção do ISV. Pode-me confirmar melhor este assunto?
Quanto à tabela CO2, já reparei que existe diferentes valores para um determinado veículo, com a mesma motorização e potência mas com valores CO2 diferentes. Por qual tabela me devo reger? Obrigado
Cumprimentos,
Pedro

FD em 25.01.2018. 12:05

@David em 24.01.2018. 19:25

Veículos exclusivamente eléctricos, por enquanto, estão totalmente isentos de ISV e IUC.

David em 24.01.2018. 19:25

Gostaria de saber quanto custa legalizar um veículo totalmente eléctrico com 3 ou 4 anos. Obrigado.

FD em 24.01.2018. 09:23

@Ãna em 23.01.2018. 21:00

Sim, esse valor está correcto, é mesmo assim.
Como as emissões de CO2 são elevadas, só pela componente ambiental paga 2733.58€.
Não existe qualquer desconto de idade para a componente ambiental - está a pagar como se o carro fosse novo.

E, não importe carros anteriores a 2010, veja porquê aqui: Vai comprar um carro importado usado e quer saber quanto é que vai pagar de impostos.

Ãna em 23.01.2018. 21:00

Boa noite, pretendo importar um VW Golf de 2003 à gasolina, Com 1598 cc e 166 gm de C02/km, e no simulador diz que tenho de pagar 3230 Euros de ISV, isto é 3 vezes mais do que o preço do carro na Alemanha. Está correto o valor a pagar de ISV???
Agradecia uma ajuda...

FD em 21.01.2018. 14:50

@Pedro em 20.01.2018. 18:58

Se mora há mais de 12 meses na Suíça, se tem o carro há mais de 12 meses, mudando a residência de forma definitiva para Portugal, está isento de ISV.
Apenas terá que pagar as despesas relativas ao processo de legalização: inspecção, atribuição de matrícula, registo e outras taxas que possam ser devidas.
Não deverá gastar mais de 200€.

Quanto ao IUC pagará exactamente como se fosse um carro novo em Portugal.
Faça a simulação aqui: simulador IUC.

Pedro em 20.01.2018. 18:58

Boa tarde,

Estou a pensar em regressar definitivamente a Portugal e penso em trazer um BMW ActiveHybrid 5 Steptronic, 2979 cm3, 149 g/km CO2, valor actual de 20900CHF=17784.4€.
Gostaria de saber o valor de da legalização e do IUC que tenho que pagar. Obrigado.

FD em 18.01.2018. 16:10

@Alvaro

Quais são os dados do carro? Cilindrada e emissões de CO2?

Qualquer carro diesel com, por exemplo, 250g/km de CO2 paga 30.000€ de ISV da componente ambiental.
E não há qualquer erro neste número, é mesmo assim.
Não há qualquer desconto nesta componente para importados usados - pagam como se fossem novos.

Alvaro em 17.01.2018. 22:28

Boa noite

Pretendo importar um Land Rover Serie 3 109 de nove lugares.

O veiculo é anterior a 1985.

Ou estou a utilizar mal o simulador ou o valor de ISV de 35000.00€ (trinta e cinco mil Euros) parece-me exagerado.

Cumprimentos

FD em 15.01.2018. 09:23

Depende da cilindrada e das emissões de CO2.

Scott em 14.01.2018. 17:52

Boa tarde e normal que um renault laguna de 2002 tenha de pagar 8020.02 € para a legalização

FD em 30.12.2017. 17:24

@Márcia
Quais foram os dados que introduziu?

@Angel
É mesmo assim, a partir dos 10 anos de idade, o desconto é sempre o mesmo.

Márcia em 09.12.2017. 04:44

Um smart gasóleo anterior a 2005 paga 1156 euros? Impossível.

Angel em 01.11.2017. 21:05

escribo desde España, a partir de 10 años pagan el mismo IA, no baja con los años del vehiculo.

FD em 31.10.2017. 09:39

Experimente agora, já está correcto.

Luis Pedro em 30.10.2017. 23:46

Ou não estou a utilizar corretamente o simulador ou então os cálculos estão a ser efetuados de forma errada. Para um veiculo gasolina com mais de 10 anos, 1760Cm3 e 220CO2 diz o simulador que deve pagar pouco mais de 1500€?

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