Simulador ISV 2019

Nesta página: simulador que calcula o ISV e IUC a pagar por automóveis ligeiros de passageiros novos, usados importados, da UE e fora da UE.

Cilindrada em cm3
cm³/cc
Excepções e notas
Resultados da simulação
impostosobreveiculos.info
Os resultados da simulação aparecerão aqui.
Porém, ainda não preencheu todos os dados necessários para que a simulação possa ser feita.
Complete pelo menos os campos Cilindrada e Emissões CO2.

Excepções e notas

Para que o simulador seja rápido e relativamente simples, optei por incluir apenas os casos mais comuns pelo que, não simula veículos 7 lugares e +2.500Kg peso bruto, exclusivos GPL/GNC, anteriores a 1970, veículos de mercadorias, autocaravanas (simulador ISV autocaravanas) e motos (simulador ISV motos).

No valor indicado assume-se que o carro a gasóleo tem filtro de partículas (todos os carros recentes têm). Se o carro não tiver filtro de partículas, há uma taxa adicional de 500€, que não aparece na simulação. Esta taxa não se aplica a carros a gasolina.

Carros com menos de 6 meses de matrícula ou menos de 6.000 km pagam sempre 23% de IVA em Portugal, independentemente de o terem pago no país de origem. Se na simulação não colocou o preço do carro, apenas será acrescentado IVA ao valor do ISV. Deverá indicar o preço do carro para uma simulação correcta.

Carros exclusivamente eléctricos não pagam ISV na importação (ou IUC). Só pagarão IVA e taxas aduaneiras se importados de países fora da UE.

Carros bi-fuel ou dual-fuel, que funcionem a GPL, GN ou GNC (ou qualquer outro combustível) e a gasolina pagam ISV como carros a gasolina - não são considerados híbridos, nem têm qualquer benefício ou tratamento fiscal diferenciado.
A excepção são os carros que funcionem exclusivamente a GPL/GNC, ou seja, que não podem consumir gasolina - que eu saiba, são um caso raríssimo e não estão aqui considerados.

Voltar ao simulador

WLTP

Coloque o visto na caixa WLTP apenas e só se as emissões de CO2 do carro tiverem sido homologadas pela norma WLTP.
Para saber se um carro foi homologado usando a norma WLTP deverá consultar a documentação do carro - o DUA, o Certificado de Conformidade ou equivalente.
Normalmente, nenhum carro comercializado antes de 2018 foi homologado usando a norma WLTP. Na dúvida, não coloque o visto na caixa WLTP.

Se na documentação aparecerem ambos os valores NEDC ou NEDC2 e WLTP, os valores a serem considerados para pagamento do ISV e IUC serão sempre os WLTP.

Se na documentação não aparecer qualquer referência ao protocolo WLTP, isso quererá dizer que a medição utilizou o protocolo NEDC.

Nunca use os valores do protocolo NEDC2 - não são aceites.

Tenha em atenção que deve ter algum cuidado em fazer comparações directas entre o resultado da simulação com WLTP e sem WLTP.

A comparação, a ser feita, tem que ser NEDC/2018 vs WLTP/2019.
O problema é que nem todos os fabricantes divulgaram as emissões WLTP, mesmo que as tenham medido. Isto porque existe uma medição intermédia obtida através de um simulador que "converte" as medições WLTP em medições NEDC2, que deve ser usada entre Setembro e Dezembro de 2018.

Ao se fazer a comparação NEDC2/2018 vs WLTP/2019 fica-se com a impressão que se poupa dinheiro mas, pode não ser isso que acontece. Não digo que não aconteça em alguns casos mas, não é linear.

É um pouco confuso, e o simulador é simplificado ao máximo para que seja utilizável mas, é importante ressalvar que a se poder fazer a comparação, só com os valores WLTP de 2019.
Neste momento, no simulador, a comparação que está a ser feita é NEDC2/2018 vs NEDC2/2019 ou, se colocar o visto na respectiva caixa NEDC2/2018 vs WLTP/2019.
Só sabendo os valores WLTP em 2018 e em 2019 é que se pode fazer uma comparação fidedigna.

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Dúvidas, problemas ou sugestões

Se tiver uma dúvida, um problema ou quiser fazer uma sugestão, use por favor a caixa de comentários mais abaixo.
Estou sempre a melhorar esta página e gostava de contar com a sua ajuda. Obrigado.

13.10.2018. 12:00

Ana Coelho em 18.07.2019. 10:55

Pretendo ir buscar o carro pessoalmente á Alemanha, onde posso comprar as matriculas provisorias para conduzir o carro até Portugal?
Essas matriculas têm quanto tempo de validade?

João Carlos em 18.07.2019. 10:11

Aparece um valor de 413 anualmente de imposto e 17576 em baixo e esse o valor a pagar ? Não entendi peço desculpa pelo incomodo

FD em 18.07.2019. 09:44

@João Carlos em 17.07.2019. 22:14

Qual foi a dificuldade em utilizar o simulador?
Ou quer legalizar por outro método?

João Carlos em 17.07.2019. 22:14

Peço desculpa o carro e de 22/2006 obrigado pela sua atenção

João Carlos em 17.07.2019. 22:12

Boa tarde carrinha bmw 525 d e61 quanto ficaria a legalização sou emigrante na Alemanha e tenho 32 anos atentamente

FD em 17.07.2019. 11:03

@Diogo Santos em 16.07.2019. 16:06

Desde que dentro do prazo indicado na matrícula, pode circular à vontade em qualquer país da UE (e até em alguns fora da UE).
Tenha em especial atenção que as matrículas alemãs válidas para circular na UE são as com a data de validade à direita com fundo vermelho - as de fundo amarelo podem trazer problemas em alguns países, não são aconselháveis (na teoria são para trânsito interno apenas).

FD em 17.07.2019. 10:46

@Ana Coelho em 16.07.2019. 15:29

Leia por favor: IVA na importação de carros ou motos.

Diogo Santos em 16.07.2019. 16:06

Tem toda a razão. Não fui claro.

A situação é a seguinte: Pretendo comprar um veículo na Alemanha e transportar o mesmo pessoalmente para Portugal.

Posso circular com matrículas temporárias compradas na Alemanha na Bélgica?

Grato pela atenção.

Ana Coelho em 16.07.2019. 15:29

Boa tarde, pretendo importar um carro da Alemanha mas estou confusa em relação ao IVA, o carro tem 2 anos e vai custar cerca de 29000€.
Tenho que pagar o IVA na Alemanha?
O que significa IVA dedusivel?

Obrigada

FD em 15.07.2019. 13:09

@Sérgio em 15.07.2019. 11:59

Correcto. Independentemente da idade, se apenas tiver 2.000km, é considerado novo.
O IVA é calculado sobre o total, custo do carro + ISV.
Ou seja, se o carro custou 50.000€ e paga 5.000€ de ISV:
(50000 + 5000) * 0,23 = 12.650€
Pagará 12.650€ de IVA.

Sérgio em 15.07.2019. 11:59

Bom dia,

Um veículo de Julho 2018 (1 ano de matricula) mas apenas 2.000kms será considerado novo para efeitos de importação e pagamento de IVA, correto?

Assumindo um valor de 50.000€ na Alemanha, o IVA serão 23% sobre este valor? É esta a forma de cálculo?

Muito obrigado.

FD em 15.07.2019. 10:27

@Diogo Santos em 15.07.2019. 08:07

A sua pergunta é um pouco ambígua.

Quer saber se comprar um carro na Bélgica, se é possível "comprar" matrículas temporárias para o trazer para Portugal, é isso?
Se for esta a sua pergunta, a resposta é sim, é possível "comprar" matrículas de exportação na Bélgica.

Diogo Santos em 15.07.2019. 08:07

Bom dia
Na Bélgica é possível utilizar matrículas temporárias?

FD em 14.07.2019. 13:26

@Ana Almeida em 12.07.2019. 18:20

Leia por favor: impostos na transformação de um veículo comercial num veículo de passageiros.

Ana Almeida em 12.07.2019. 18:20

Eu comprei um carro importado, ele está registado como um carro de 2 lugares mas ele tem 5 lugares,
Qual é o valor da alteração?

FD em 09.07.2019. 10:40

@Ricardo Pereira em 08.07.2019. 21:57

Qual foi a dificuldade em utilizar o simulador?

Ricardo Pereira em 08.07.2019. 21:57

Prendedo importar um carro, país fora da UE.
O carro tem
.2720 cilindrada
.199 consumo de co2
.diesel

Qual o preço do isv?

FD em 08.07.2019. 10:46

@Fernando em 07.07.2019. 18:00

Leia por favor: importar um automóvel eléctrico para Portugal.

FD em 08.07.2019. 10:42

@Antonio Martins em 06.07.2019. 20:20

Qual foi a dificuldade em utilizar o simulador?

FD em 08.07.2019. 10:39

@Luis em 06.07.2019. 01:36

Sim, está correcto.
Saiba mais: porque é que é tão caro importar um carro usado?

Fernando em 07.07.2019. 18:00

Boa tarde,

Quero importar um elétrico mas não sei como é calculado o valor do IVA ou as taxas aduaneiras?

Existe mais alguma diferença se importar dentro da UE ou da EUA em termos de valores?

Obrigado

Antonio Martins em 06.07.2019. 20:20

Boa tarde,
Qual o valor a pagar na alfândega de um BMW serie 5 de agosto de 2011 com 129 g

Luis em 06.07.2019. 01:36

Boa noite.
Estava a pensar importar um Land Rover Range Rover Sport TDV6 HSE do ano 2006, a gasóleo, cilindrada 2720ccm, CO2 271g/km. A simulação deu 37.000€ estará correto?

FD em 04.07.2019. 12:38

@Adelino em 04.07.2019. 12:14

Sim, é o melhor a fazer.
No entanto, o CO2 não será medido segundo a norma WLTP, será medido de acordo com o regulamento das inspecções técnicas, cujo método é muito diferente do WLTP.
Quando fizer a simulação do ISV a pagar neste caso deverá sempre escolher o método NEDC.

Adelino em 04.07.2019. 12:14

Bom dia,
gostaria de legalizar um Ford Escort cabrio 1796cm3 Gasolina de 1997. O carro não tem COC, nem nada está mencionado no livrete origem quanto às emissões. Para ter uma ideia de preços para a legalização, será que o melhor é passar por um centre de inspecções e mandar testar segundo a norma WLTP?

David em 03.07.2019. 11:24

Agradeço a disponibilidade e as informações prestadas.
Cumprimentos.

FD em 02.07.2019. 15:35

@David em 02.07.2019. 15:25

Gasóleo: máximo 110~120g/km CO2 NEDC, quanto menos melhor.
Encontra carros de segmento médio-baixo (Mégane) com 90~100g/km de CO2.

Gasolina: máximo 120~140g/km CO2 NEDC, quanto menos melhor.

Se forem WLTP (a partir de 2018-2019), acrescente 10~20g/km em qualquer um dos casos.

FD em 02.07.2019. 15:30

@Duarte Lourenço em 02.07.2019. 15:02

Do que vejo, em princípio, paga como se fosse ligeiro de passageiros.
São 42.984,32€ de ISV se já tiver feito os 9 anos.

Se fosse de caixa aberta (modelo pickup/double cab ou 127/130) pagaria bem menos: 2.045,24€.
O valor acima indicado é para a categoria de carrinhas caixa aberta cabine dupla/tripla 4x4 (caixa aberta ou sem caixa, mínimo 4 lugares, 4x4) - penso, não tenho certeza, que se possa enquadrar nesse tipo de veículos.

É importante confirmar este valor, confrontando as características técnicas do veículo com a categoria fiscal que a lei estipula (n.º 3 do Artigo 8.º do Código do ISV).

David em 02.07.2019. 15:25

Muito obrigado pela informação.
Já agora, qual é o valor máximo aconselhável de CO2.
Cordialmente.
David P

FD em 02.07.2019. 15:11

@David em 02.07.2019. 14:52

O mais importante, para não pagar muito ISV, não é a cilindrada mas sim as emissões de CO2.
Deve escolher as versões "eco": ultra na Audi, EfficientDynamics na BMW, BlueEfficiency na Mercedes, BlueMotion na VW, etc.

Os melhores motores para não pagar muito ISV são os 1.5/1.6 dCi, que equipam os Renault e alguns Mercedes, os 1.5 da BMW, que equipam BMW e Mini, os 1.6 TDI do grupo VW (Audi, Skoda, Seat, VW) e os 1.6/1.5 HDi da PSA (Peugeot, Citröen e Opel).

Duarte Lourenço em 02.07.2019. 15:02

Boa tarde
Podia-me a judar por favor.
tenho interesse neste carro para o legalizar qual seria o valor?
envio link
https://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201905188077828?model=DEFENDER%20110&postcode=ec1y8sy&radius=1500&price-to=15000&make=LAND%20ROVER&onesearchad=Used&onesearchad=Nearly%20New&onesearchad=New&advertising-location=at_cars&sort=sponsored&page=10

Eu sei que este defender tem volante á direita mas consigo arranjar á esquerda!!

Muito obrigado pelo seu tempo

Cordialmente

Duarte Lourenço

David em 02.07.2019. 14:52

Boa tarde,
ando com vontade de ir buscar um carro a gazóleo em França e sempre ouvi dizer que abaixo dos 1600 de cilindrada pagava-se mais barato. Aconselham-me sempre como exemplo os motores 1.5 dci da renault.
Confirma ou é um mito? Que tipo de carro ou motores a gazoleo aconselha para não pagar muito de legalização?
Grato pela disponibilidade.
Cordialmente.
David P.

FD em 01.07.2019. 15:04

@Paulo em 01.07.2019. 14:49

O simulador está correcto e perfeitamente "calibrado" com o simulador da AT.

O que pagou a mais, 500€, foi quase de certeza pelo facto de ter declarado na DAV que o carro emite mais de 0,002g/km de partículas (o que acontece normalmente por não ter filtro de partículas - siglas FAP ou DPF).
Se reparar no texto, imediatamente abaixo do simulador sob o título "Excepções e notas", é feito esse aviso:

No valor indicado assume-se que o carro a gasóleo tem filtro de partículas (todos os carros recentes têm). Se o carro não tiver filtro de partículas, há uma taxa adicional de 500€, que não aparece na simulação. Esta taxa não se aplica a carros a gasolina.

Se o carro tem filtro de partículas e emite menos de 0,002g/km de partículas, e se essa informação consta da documentação, deve corrigir a DAV e solicitar a devolução dos 500€. Do que investiguei na internet, o MiTo sempre teve filtro de partículas.
Ou preencheu mal a DAV ou então essa informação não está na documentação do carro - confirme junto da Alfa Romeo portuguesa através do VIN se esse carro tem ou não filtro de partículas.

Paulo em 01.07.2019. 14:49

MUITA ATENÇÃO. Este simulador não esta 100% calibrado com o simulador legal, visto ter uma discrepância de valor consideráveis. Importei um Alfa Mito com Co2 104g/2011/1248cc que por este simulador so pagaria 1113.47€ mas quando meti os papeis na alfandega para a legalização tive que pagar 1613.47€.

FD em 27.06.2019. 12:25

@José Gomes em 26.06.2019. 18:10

Se não emitir mais de 160g/km de CO2 paga 30% do valor da simulação feita nesta página.

FD em 27.06.2019. 12:20

@José Rocha em 26.06.2019. 00:00

O procedimento é o mesmo como se fosse buscar ao estrangeiro.

José Gomes em 26.06.2019. 18:10

Boa tarde, gostava de saber quanto fica legalizar um mercedes classe E 220 disel com 6 meses importado de Alemanha para taxi . Obrigado

Pedro Carvalho em 26.06.2019. 09:15

Tem toda a razão, coloquei veiculo a gasolina e não plugin hibrido, daí a diferença abismal.
Neste caso a importação do carro ficará muito mais barata.
cerca de 1700€ a contar com todas as despesas que têm no site.
O que realmente me surpreende porque em Portugal e carro importado vendem a 35.000€ ou mais, com as mesmas caracteristicas, quando lá fora se compra quase novo e menos de 10.000km a +\- 27.000€, que neste caso ficaria a +\- 29.000€ já legalizado, boa margem de lucro que estes carros dão :o
Sendo que novo novo no stand ascende acima dos 40.000€

José Rocha em 26.06.2019. 00:00

Curioso para saber como se processa se o carro for comprado em Portuga, a um emigrantel, com matrícula estrangeira

FD em 25.06.2019. 11:42

@Pedro Carvalho em 25.06.2019. 09:59

Fiz agora mesmo a mesma simulação nos dois simuladores e dão resultados iguais: 237,04€.
Dados que usei: 1395cm3, 40g/km CO2, 01/01/2018, híbrido plug-in, gasolina, NEDC.

Terá preenchido correctamente a simulação no Portal Aduaneiro?

FD em 25.06.2019. 11:36

@Paulo Lopes em 24.06.2019. 23:47

Depende muito da classificação fiscal, que tem em conta elementos como o número de lugares, o peso bruto, o espaço da caixa de carga ou o facto de ter tracção às quatro rodas.
Pode encontrar uma descrição completa de todas as classificações aqui: Código ISV - taxas e veículos.
Leia do artigo 2.º ao artigo 9.º.

Pedro Carvalho em 25.06.2019. 09:59

Bom dia, estava a pensar importar da Alemanha um golf GTE, que visto ser um hibrido plug in, tens "atenuantes" a nivel de imposto.
No entanto no vosso site usando o simulador para um carro de 2018, 40g de CO2, 1395cm3 dá 244€, mas no site das finanças dá 1050€, o que estou a fazer mal?
Qual será o valor real de importar este modelo com aquelas caracteristicas??

Cumprimentos e parabéns pelo excelente site, site sem dúvida de utilidade pública

Paulo Lopes em 24.06.2019. 23:47

Boa noite,
Estou a pensar importar um 4x4 de 7 ou 9 lugares mas não sei quanto paga de isv e iuc.
A minha dúvida é se este tipo de veículo é considerado ligeiro de mercadorias, misto ou ligeiro de passageiros.
Por exemplo um Land Rover Defender 110 de 2009 de 7 ou 9 lugares
Obrigado

FD em 24.06.2019. 19:46

@Fábio em 24.06.2019. 18:38

Contrata um seguro temporário.

Se comprar num comerciante na Alemanha, o processo pode ser tratado directamente por este.

Senão, tem que encontrar uma seguradora que faça o seguro com a matrícula temporária alemã.
Sei que algumas seguradoras portuguesas fazem ou faziam este tipo de seguro mas, é algo que nem todos os canais de venda conhecem.

Fábio em 24.06.2019. 18:38

ola boa tarde, quero levar um carro da alemanha mas nao tenho residencia ca. como devo fazer para ter seguro para transporta-lo para portugal? obrigado

FD em 23.06.2019. 12:37

@Telmo em 23.06.2019. 12:18

O valor está correcto.
Leia por favor: porque é que é tão caro importar um carro usado?

Telmo em 23.06.2019. 12:18

Bom dia,
Isto deve estar-me a falhar algo, eu preencho os campos todos correctamente, cilindrada, co2, os anos do carro e esta-me a dar um valor total 17992.79€ ???????????entao mas pago mais de legalizaçao do que custa o carro??!! se assim é como á tanto stand a trazer carros de fora...

o carro em causa tem a seguinte informaçao:
cilindrada: 2697 cm3
co2-191 g
e tem mais de 10 anos

agradecia um esclarecimento sff
eu nao pus o preço visto que é opcional, mas cusata 10.000€

o que me esta a falhar aqui??

FD em 23.06.2019. 11:13

@Pedro em 22.06.2019. 23:02

Leia por favor: como legalizar carros importados.

FD em 23.06.2019. 11:12

@Filipe Dias em 22.06.2019. 22:07

O valor está correcto.
Se tiver 7 lugares e mais de 2.500kg de peso bruto, paga metade do valor.
Para saber se tem mais de 2.500kg de peso bruto ou não, deve consultar o livrete/DUA ou o COC.

Pedro em 22.06.2019. 23:02

Boa tarde
Após importação quanto tempo temos em que:
1-podemos circular com matrícula país origem?
2- para pagar isv e matricular?

Filipe Dias em 22.06.2019. 22:07

Boa noite, Renault Espace 7 lugares de 03/2017 com 1598 cc e 120 g/km CO2, da-me valores na ordem dos 4000 €. Estão estes valores corretos? Eu não tenho a certeza se a carrinha tem mais do que 2500 Kg...

Obrigado desde já pela ajuda

Cristiano Dias em 19.06.2019. 16:16

Boa tarde, muito obrigado pela informação e pelo seu conhecimento. Bem haja!

FD em 19.06.2019. 09:49

@Cristiano Dias em 18.06.2019. 22:35

Segundo pesquisei, a taxa é 151€ até 53kW de potência + 3,51€ por cada kW a mais + majoração até 30% consoante a zona.
Sendo assim, para a versão de 132kW (+/-180CV) de potência pagará no máximo:
151€ + 277,29 = 428,29€ * 1,30 = 556,78€

Mas, não tenho certeza que para exportação seja necessário pagar esta taxa. De qualquer forma, esse é o valor máximo a pagar, se a taxa for devida.

Cristiano Dias em 18.06.2019. 22:35

Boa noite e obrigado por este serviço que é de facto muito útil para quem está a pensar importar carro.
Li no entanto que havia um imposto acrescido sobre importar de Itália (transferência de propriedade?).
Estando eu muito entusiasmado com a ideia de um Alpha Romeu Giulia, 2.2 (2193 com 109g co2) no teste deu me um total de 5000 de valor de imposto. 3300 de cc mais 1300 de emissões.
Gostava de saber qual seria esse valor se me puder ajudar.
Obrigado!
P.s - O carro custa 20.000e

FD em 17.06.2019. 19:34

@Yan A. em 17.06.2019. 19:18

Sim, reclassificações fiscais (mudança de categoria) implicam pagamento de ISV.
Nesse caso, como não pagou ISV deverá pagar ISV como autocaravana, faça o cálculo aqui: simulador ISV autocaravanas.

Yan A. em 17.06.2019. 19:18

Bom dia, tem um imposto na alfandega a pagar quando mudar a categoria de um vehiculo? Tipicamente uma ambulancia a homologar em autocaravana. Data de 1998. Obrigado

FD em 17.06.2019. 18:06

@diogo santos em 17.06.2019. 16:34

Não pode circular sem seguro.
Ou circula com o seguro do vendedor, com os riscos associados e desde que o vendedor o permita ou, contrata um seguro temporário ou, traz o carro num reboque ou camião.
Na internet encontra alguns vendedores espanhóis de seguros automóveis temporários.

diogo santos em 17.06.2019. 16:34

Boa tarde. Se comprar um carro espanhol e for lá buscá-lo e trazê-lo para portugal, como é que é em relação a esse percurso (cidade espanhola - cidade portuguesa) pois o carro ainda não tem seguro?

FD em 17.06.2019. 16:09

@Antonio em 17.06.2019. 15:43

Sim, é possível.

Por isso é que o valor mínimo de ISV a pagar é sempre 100€ - para evitar esses casos.

Antonio em 17.06.2019. 15:43

Boa tarde,
Tentei fazer uma simulação dum hibrido plug-in com 45gr de CO2 e uma cinlidrada de 1598 e dava um ISV CO2 negitavo, é possivel?
Obrigado

FD em 17.06.2019. 15:14

@Tania Machado em 17.06.2019. 12:57

Tendo menos de 6 meses irá pagar IVA em Portugal sobre o valor total de compra, e não sobre o valor de compra com a retoma.
Ou seja, paga IVA não sobre 15.000€ mas sobre o preço do carro sem retoma.
Os 20.912,68€ da simulação são com tudo incluído, ou seja, os 15.000€ do custo do carro estão incluídos.
Na prática, se o valor de compra fosse mesmo 15.000€, pagaria um total de impostos de 5.912,68€.

De resto, os valores indicados estão correctos.

Resumindo: o valor que vai pagar em Portugal de impostos é 2.462,68€ (ISV+IVA) + 23% (IVA) sobre o valor de compra sem retoma.
Sobre o IVA deve ler: IVA na importação de carros ou motos.

Para não pagar mais de 6.000€, eu ponderaria adiar o regresso em 5 meses ou, comprar outro carro...

Tania Machado em 17.06.2019. 12:57

Olá Boa Tarde,

Vou voltar para Portugal em Outubro de 2019 com os meus 3 filhos (idades menores de 7 anos e o terceiro algumas semanas de vida) . Acabei de comprar um carro Citroen Berlingo XL Homologado com a norma WLTP , a gasóleo com 114 g/km de emissões Co2 e uma cilindrada 1499 cm3.
O carro terá menos de 6 meses porque sou o vou receber 1 mês antes da vinda, mas o carro é essencial para poder transportar os meus 3 filhos porque atualmente o meu carro não possui espaço para os 3. O meu carro custou-me 15 000 euros com a troca do velho.

Segundo os meus cálculos, vou pagar pela matricula
20912.68€
cm3 = 1786.45€
CO2 = 215.73€
ISV= 2002.18€

Isto esta correto ? É um balurdio ! ?
Obrigada
IVA 3910.50€

FD em 17.06.2019. 12:07

@Ricardo Ramalhais em 16.06.2019. 21:50

O valor das emissões de CO2 para o cálculo do ISV/IUC é sempre o da documentação do carro - seja o livrete ou o COC.

Leia por favor: como conhecer as emissões CO2 de um automóvel.

FD em 17.06.2019. 12:03

@ZeBo em 16.06.2019. 17:24

Que eu me lembre existe um custo mais ou menos elevado que é o da transmissão de propriedade.
De resto, o procedimento deverá ser mais ou menos o mesmo de todos os outros países: matrícula temporária + seguro + restante documentação.

Ricardo Ramalhais em 16.06.2019. 21:50

Queria saber como posso ter certeza do valor de CO2 a utilizar no cálculo do ISV. Pretendo ir buscar um carro diesel económico a Alemanha, e nos sites de usados vejo por vezes valores diferentes para os mesmos carros. O valor a usar é o que vem no livrete? Há algum site online onde se possa saber as emissões de todos os carros, todos os anos, todas as versões?

Obrigado.

ZeBo em 16.06.2019. 17:24

ola, importar de Itália alguma situação especial, como pornde espanha que precisas de ter um numero contribuinte espanhol?
Alguma experiência ?
Obrigado

Filipe André em 14.06.2019. 14:28

@FD

Queria apenas mais uma vez agradecer toda a ajuda e informação disponibilizada. Para mim todo o site foi uma grande ajuda. Extraordinário trabalho e mais uma vez, muito obrigado!

Os meus votos de uma optima continuação.

FD em 13.06.2019. 12:45

@Filipe André em 13.06.2019. 10:06

Sim, fez-se entender. :)
Como disse antes, deverá ser NEDC e o valor a ser considerado deverá ser o do campo "CO2 Emissionen".
Se quiser, envie-me cópia do COC para mobilista@gmail.com, eu vejo melhor e posso responder com mais certeza.

A regra aqui é simples:
- aparece menção exclusiva ao termo WLTP? É WLTP.
- não aparece menção ao termo WLTP? É NEDC.

Do que pesquisei, o WHSC é um teste indicado para veículos pesados de mercadorias. O COC deve-o mencionar apenas por uma questão de "já agora, se for preciso".

FD em 13.06.2019. 12:35

@César Gomes em 13.06.2019. 10:02

Faça a simulação aqui: simulador ISV motos.

Também pode estar isento: isenção por mudança de residência - condições e procedimentos.

Filipe André em 13.06.2019. 10:06

@FD mais uma vez muito obrigado pela ajuda e disponibilidade.

Não sei se me fiz entender..
No COC do carro o que aparece é o seguinte:

Aparece valores preenchidos no campo WHSC (Euro VI)
De seguida aparece o campo ETC sem estar preenchido
De seguida aparece o campo WHTC (Euro VI) sem estar preenchido
Depois aparecem novamente valores no CO2 Emissionen

E eu queria saber se isto para calculo de ISV é ciclo WLTP ou ciclo NEDC?

César Gomes em 13.06.2019. 10:02

Bom dia,

Moro no estrangeiro e vou para Portugal de vez. Tenho um scooter 125 e gostava de saber se era possível que me dissessem quanto me custará a legalização sabendo q é de 2017 e que o índice de emissões de co2 é de 52...

Agradeço lhe desde já...

César Gomes

FD em 12.06.2019. 10:40

@Jose Manuel Remelgado em 11.06.2019. 19:54

Não percebi a sua dúvida, pode explicar melhor?

Jose Manuel Remelgado em 11.06.2019. 19:54

olá boa tarde. Estava previsto regreçar a Portugal dentro de tres meses inflismente tive um acidente com o carro que pensava levar. Agora nao sei o que devo fazer pois o tempo nao dá para comprar outro e o levar e estar na mesma isento do imposto, Estou na Suiça. Desde já agradeço.

FD em 11.06.2019. 19:14

@Sergio em 11.06.2019. 19:05

Sim.

Leia mais sobre o IVA: IVA na importação de carros ou motos.

Sergio em 11.06.2019. 19:05

Obrigado pela resposta. Tenho mais uma duvida. Se comprar na Alemanha carro a um comerciante sem IVA. Tenho de pagar IVA cá em Portugal? Obrigado!

FD em 11.06.2019. 18:20

@jose ferreira em 11.06.2019. 15:54

País da UE, até 6.000km ou 6 meses: paga IVA.
País da UE, mais de 6.000km e mais de 6 meses: não paga IVA.
País fora da UE: paga IVA.

Leia mais sobre o IVA: IVA na importação de carros ou motos.

jose ferreira em 11.06.2019. 15:54

Boa tarde, isto quer dizer que se um carro eletrico na alemanha custa €30000 são mais 23% em cima deste valor?
Obrigado pelo seu tempo.
Jose Ferreira

Só pagarão IVA e taxas aduaneiras se importados de países fora da UE.

FD em 11.06.2019. 11:38

@Luis De Campos em 11.06.2019. 10:37

Então é uma questão de reunir o máximo número de documentos comprovativos em como viveu nesse país durante o tempo necessário para poder usufruir da isenção.

Luis De Campos em 11.06.2019. 10:37

Obrigado pela resposta, mas eu não me posso inscrever no consulado, porque já saí do país.

Cumprimentos

FD em 11.06.2019. 09:42

@Sergio em 10.06.2019. 23:23

Desde que não tenha menos de 6 meses ou 6.000km, não terá que pagar o IVA em Portugal.

FD em 11.06.2019. 09:41

@Filipe André em 10.06.2019. 21:51

Deverá ser o último campo "CO2 Emissionen".

FD em 11.06.2019. 09:40

@Luis De Campos em 10.06.2019. 18:10

Quaisquer documentos são aceites desde que estejam em seu nome, sejam "oficiais" e datados.
Tem contrato de trabalho? Tem contrato de arrendamento?
Mesmo que não se tenha inscrito no consulado, ainda se pode inscrever e na posse desses documentos, pode tentar pedir na mesma a prova de residência.

Sergio em 10.06.2019. 23:23

Bom dia.
Queria comprar um carro na Alemanha a uma pessoa particular. Tenho de pagar IVA em Portugal?

Filipe André em 10.06.2019. 21:51

@FD Desde já o maior obrigado pela ajuda.

Aparece valores preenchidos no campo WHSC (Euro VI)
De seguida aparece o campo ETC sem estar preenchido
De seguida aparece o campo WHTC (Euro VI) sem estar preenchido
Depois aparecem novamente valores no CO2 Emissionen

Luis De Campos em 10.06.2019. 18:10

Boas,

Queria legalizar uma viatura como emigrante e sei que é preciso um comprovativo/certificado em como vivi no estrangeiro, mas como nunca me inscrevi no consulado, não o posso requerer a este, como tal por duas vezes contactei a câmera municipal da localidade onde vivia e por duas vezes o documento que me enviaram é o da prova que paguei imposto municipal.

Alguém sabe qual o nome exacto do documento em inglês?

Eu tenho pedido assim: Council Residence Certificate/Proof that I left the country

FD em 10.06.2019. 11:22

@David em 09.06.2019. 23:46

Precisa de saber o CO2 para fazer a simulação: como conhecer as emissões CO2 de um automóvel.

FD em 10.06.2019. 10:51

@Rui em 09.06.2019. 08:53

Depende do valor que colocar na cilindrada mas, sim, é mais ou menos isso.
Não há qualquer redução se não pretender se mudar para Portugal.

FD em 10.06.2019. 10:47

@Filipe André em 08.06.2019. 18:05

Em princípio será NEDC.
Não aparece mais nenhum valor?

David em 09.06.2019. 23:46

Quanto paga de isv um ford mustang V6 3.8 de 1995?

Rui em 09.06.2019. 08:53

Desde ja muito obrigado
A situacao e a sguinte moro na holanda ,tenho um BMW 2.0 gasolina ano 2006 C02 178g/KM tenho desde o inicio e gostaria de o por em portugal com matricula portuguesa.Eu usei o vosso simulador para calcular o ISV que me deu este valor 4863,28 sera este o valor total a pagar ou havera reducao .
Desde ja muito obrigado.

Filipe André em 08.06.2019. 18:05

Olá. Desde já muito obrigado por toda a informação e ajuda aqui disponível no site.

Tenho uma dúvida a qual se possível, gostaria de ser ajudado.

No COC de um carro de 03/2017 aparece nos testes WHSC (Euro VI).
Isto para calculo de ISV é ciclo WLTP ou ciclo NEDC?

FD em 08.06.2019. 17:16

@Rui em 08.06.2019. 10:00

Depende, se explicar melhor o contexto posso dizer se existe alguma redução ou não.

FD em 08.06.2019. 17:10

@Armando C em 07.06.2019. 15:58

Pode importar com isenção de impostos por mudança de residência.
Contudo, o imposto anual será significativo e quando (ou se) decidir vender irá ter muitas dificuldades.

Leia mais sobre isto:
Isenção por mudança de residência - condições e procedimentos
Importação de automóveis - homologação
Simulador IUC

FD em 08.06.2019. 17:07

@Rui Cardoso em 07.06.2019. 15:32

Automóveis anteriores a 1970 pagam ISV de acordo com outro cálculo - não é este o simulador correcto.

Leia mais sobre isto: impostos (ISV/IUC) na importação para Portugal de um carro antigo (clássico).

Rui em 08.06.2019. 10:00

Bom dia
Eu gostaria de mudar a matricula para portugues, como tal usei a vosso simulador para calcular o ISV que e de 4863,28 este valor e total a pagar ou ha ainda alguma reducao.
Desde la muito obrigado

Armando C em 07.06.2019. 15:58

Eu vivo no Canadá há 25 anos. Estou agora na etapa final do planeamento de me reformar e viver em Portugal. Desejo levar comigo um carro Volkswagen Jetta (modelo de 2014) que tem sómente 26.000 kms. Este carro a gasolina, tem uma cilindrada de 2.500 c.c. (4 cilindros). O preço que paguei em 2014 foi C$21.000 ou aproximadamente menos de 13.000 Euros. Gostaria de saber se posso importar este carro para Portugal, que preciso de fazer para o legalizar e mais importante, quanto me irá custar em taxas, etc.
Agradeceria imensamente a ajuda de alguém que esteja bem informado sobre este assunto.
A. C.

Rui Cardoso em 07.06.2019. 15:32

Boa tarde,
Estava a efetuar a simulação de um clássico de 1965, para saber quanto teria de pagar para o legalizar.
A situação de "isenção" de pagamento de taxa de CO2 mantém-se?
Muito grato,
Rui Cardoso

FD em 07.06.2019. 12:45

@Pedro em 06.06.2019. 19:09

Não paga mais.
Pode é pagar menos se tiver um peso bruto superior a 2.500kg e não tiver tracção às quatro rodas.
Se for esse o caso, paga 50% do valor de ISV da simulação.

Pedro em 06.06.2019. 19:09

Boa tarde

Pretendia adquirir uma renault espace de 2015 em frança.
O facto de ser de 7 lugares paga mais pela legalização?

obrigado

FD em 06.06.2019. 10:50

@fernando em 05.06.2019. 23:40

Qual é o furgão? Número de lugares, dimensões da caixa de carga e peso bruto?

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