Simulador ISV 2019

Nesta página: simulador que calcula o ISV e IUC a pagar por automóveis ligeiros de passageiros novos, usados importados, da UE e fora da UE.

Cilindrada em cm3
cm³/cc
Excepções e notas
Resultados da simulação
impostosobreveiculos.info
Os resultados da simulação aparecerão aqui.
Porém, ainda não preencheu todos os dados necessários para que a simulação possa ser feita.
Complete pelo menos os campos Cilindrada e Emissões CO2.

Excepções e notas

Para que o simulador seja rápido e relativamente simples, optei por incluir apenas os casos mais comuns pelo que, não simula veículos 7 lugares e +2.500Kg peso bruto, exclusivos GPL/GNC, anteriores a 1970, veículos de mercadorias, autocaravanas (simulador ISV autocaravanas) e motos (simulador ISV motos).

No valor indicado assume-se que o carro a gasóleo tem filtro de partículas (todos os carros recentes têm). Se o carro não tiver filtro de partículas, há uma taxa adicional de 500€, que não aparece na simulação. Esta taxa não se aplica a carros a gasolina.

Carros com menos de 6 meses de matrícula ou menos de 6.000 km pagam sempre 23% de IVA em Portugal, independentemente de o terem pago no país de origem. Se na simulação não colocou o preço do carro, apenas será acrescentado IVA ao valor do ISV. Deverá indicar o preço do carro para uma simulação correcta.

Carros exclusivamente eléctricos não pagam ISV na importação (ou IUC). Só pagarão IVA e taxas aduaneiras se importados de países fora da UE.
Como importar um carro eléctrico.

Carros bi-fuel ou dual-fuel, que funcionem a GPL, GN ou GNC (ou qualquer outro combustível) e a gasolina pagam ISV como carros a gasolina - não são considerados híbridos, nem têm qualquer benefício ou tratamento fiscal diferenciado.
A excepção são os carros que funcionem exclusivamente a GPL/GNC, ou seja, que não podem consumir gasolina - que eu saiba, são um caso raríssimo e não estão aqui considerados.

Voltar ao simulador

WLTP

Coloque o visto na caixa WLTP apenas e só se as emissões de CO2 do carro tiverem sido homologadas pela norma WLTP.
Para saber se um carro foi homologado usando a norma WLTP deverá consultar a documentação do carro - o DUA, o Certificado de Conformidade ou equivalente.
Normalmente, nenhum carro comercializado antes de 2018 foi homologado usando a norma WLTP. Na dúvida, não coloque o visto na caixa WLTP.

Se na documentação aparecerem ambos os valores NEDC ou NEDC2 e WLTP, os valores a serem considerados para pagamento do ISV e IUC serão sempre os WLTP.

Se na documentação não aparecer qualquer referência ao protocolo WLTP, isso quererá dizer que a medição utilizou o protocolo NEDC.

Nunca use os valores do protocolo NEDC2 - não são aceites.

Tenha em atenção que deve ter algum cuidado em fazer comparações directas entre o resultado da simulação com WLTP e sem WLTP.

A comparação, a ser feita, tem que ser NEDC/2018 vs WLTP/2019.
O problema é que nem todos os fabricantes divulgaram as emissões WLTP, mesmo que as tenham medido. Isto porque existe uma medição intermédia obtida através de um simulador que "converte" as medições WLTP em medições NEDC2, que deve ser usada entre Setembro e Dezembro de 2018.

Ao se fazer a comparação NEDC2/2018 vs WLTP/2019 fica-se com a impressão que se poupa dinheiro mas, pode não ser isso que acontece. Não digo que não aconteça em alguns casos mas, não é linear.

É um pouco confuso, e o simulador é simplificado ao máximo para que seja utilizável mas, é importante ressalvar que a se poder fazer a comparação, só com os valores WLTP de 2019.
Neste momento, no simulador, a comparação que está a ser feita é NEDC2/2018 vs NEDC2/2019 ou, se colocar o visto na respectiva caixa NEDC2/2018 vs WLTP/2019.
Só sabendo os valores WLTP em 2018 e em 2019 é que se pode fazer uma comparação fidedigna.

Voltar ao simulador

Dúvidas, problemas ou sugestões

Se tiver uma dúvida, um problema ou quiser fazer uma sugestão, use por favor a caixa de comentários mais abaixo.
Estou sempre a melhorar esta página e gostava de contar com a sua ajuda. Obrigado.

13.10.2018. 12:00

FD em 30.08.2019. 12:26

@Diego Cunha em 29.08.2019. 23:43

Veja aqui: https://www.facebook.com/groups/136259773760933/permalink/354142398639335/

HFG em 30.08.2019. 09:45

Boas,
Tenho uma dúvida acerca dos 6.000Km como mínimo para o pagamento ou não do IVA cá, estes são os Km no momento da compra lá, ou o que o carro apresenta quando vai à inspeção cá?
Obrigado e cumprimentos,
HFG

Diego Cunha em 29.08.2019. 23:43

Excelente sitio, parabens.

Eu gostaria de trazer um dos meus carros da italia que la' custa 15mil euros, e aqui em Portugal custa 20-22 mil euros. Porem o ISV custa 35mil o que e' uma loucura total.

Alguem tem um advogado para recomendar, porque eu estou interessado em processar o estado e nao pagar este valor.

obrigado

FD em 29.08.2019. 10:06

@José Pimenta em 29.08.2019. 01:13

Qual foi a dificuldade em utilizar o simulador?

José Pimenta em 29.08.2019. 01:13

Boa noite,

Gostaria de saber quanto custa o valor total para legalizar um carro da UE? O carro e

BMW 228i
Cilindrada - 1997/2000
Ano -2016
Co2-149

Obrigado pela atenção

FD em 28.08.2019. 18:38

@Ste em 28.08.2019. 15:47

Yes, you can buy a new vehicle in any EU country and bring it to Portugal.
However, you'll be paying IVA in Portugal and VAT in the country of origin.
You can be reimbursed of the VAT paid at the country of origin but, I don't advise it as it can be cumbersome.
More about this: IVA na importação de carros ou motos.

When calculating the cost using the simulator you'll have to choose the option "less than 6 months EU" and always fill the price field - the result includes the price of the car, so you can directly compare it to the portuguese price.

Ste em 28.08.2019. 15:47

Perhaps me over thinking things but I am not clear on the costs to import a new car or if it is indeed possible having not owned for 6 months in country of purchase.

Living in PT and exploring the option of buying and importing a new car from within the EU.

Firstly is this an option?

Secondly the purchase price of the car is 25,000 it is a gasoline/electric plug in hybrid, details below;

1798cm3
108g / km CO2

Would you use the New to Portugal which would accumulate all costs on top of the 25.00 purchase price at;

€ 1109.61cm3 874.47€CO2 27.65€ISV 902.12€IVA 207.49€

Or would this be less than 6 months EU which have all costs (including 25,000 purchase price) at;

$ 33002.05cm3 787.02€CO2 27.65€ISV 814.68€IVA 5937.38€

FD em 26.08.2019. 18:27

@Miguel Santos em 26.08.2019. 17:03

Está escrito no texto principal.

Miguel Santos em 26.08.2019. 17:03

Como funcionam as contas para carros 100% eléctricos?

FD em 26.08.2019. 12:34

@Paulo em 26.08.2019. 07:34

Antes de comprar deve pedir uma "Certidão Permanente do Registo Automóvel".
Pode faze-lo aqui: https://www.automovelonline.mj.pt/ (veja no canto inferior direito)

Depois, deve fazer o registo no momento imediato da venda.

Paulo em 26.08.2019. 07:34

Pretendo comprar uma carrinha para trabalho, portanto gostaria de antes da compra verificar se existe alguma “pendências” quanto a impostos da carrinha ou mesmo problemas financeiros com relação ao proprietário, o que pode “alienar” a carrinha.

Como faço para obter estas informações?

Grato

silvina em 22.08.2019. 13:53

o carro éde 2002

FD em 22.08.2019. 12:09

@hfg em 21.08.2019. 14:58

Em princípio sim mas, não se esqueça nunca que o que interessa não é o valor apresentado no anúncio mas sim o da documentação do carro.

hfg em 21.08.2019. 14:58

Muito obrigado pelo esclarecimento, pelo que diz, "Euro 6c = teste WLPT" ou seja, se este valor (Euro 6c) for apresentado no site pelo vendedor o mesmo pode ser usado para o calculo do ISV / IUC, certo?
Cumprimentos,
HFG

FD em 21.08.2019. 13:46

@HFG em 21.08.2019. 12:29

São coisas diferentes.
A norma WLTP é de medição, ou seja, é uma especificação do conjunto de testes necessários para medir emissões, para que um carro seja homologado.
A norma Euro 6d-TEMP é uma limitação imposta pela UE de níveis máximos de alguns poluentes, de forma a que um carro possa ser aprovado para comercialização.

No entanto, para que esses limites possam ser medidos, tem que se usar uma norma que dê os mesmos resultados.
Assim:
Norma Euro 6c = teste WLTP (feito em laboratório)
Norma Euro 6d-TEMP = teste RDE (feito na estrada)

A legislação fiscal portuguesa apenas tem em conta o teste WLTP.
Por causa disso, não, não pode usar os dados de medição pela norma Euro 6d-TEMP para calcular o ISV/IUC a pagar.

HFG em 21.08.2019. 12:29

Boas,
Aparecem muitos carros em que é indicada a norma Euro6d - Temp, segundo li é uma versão que complementa a WLTP, na simulação pode-se usar este valores como WLTP?
Obrigado e cumprimentos,
HFG

FD em 20.08.2019. 18:52

@Hugo Santos em 20.08.2019. 18:32

Do que vejo na internet, com 1796cm3 e 185g/km de CO2, pagaria só de ISV: 10.103,68€.
Responde à sua pergunta? :)

Hugo Santos em 20.08.2019. 18:32

Boa tarde

O carro nao tem qualquer custo, so mesmo a legalizacao.
o valor deles em Portugal ainda estao nos 4.000 euros.
axa que nao compensa?

obrigado comprimentos

FD em 19.08.2019. 09:37

@Jorge Ferreira em 18.08.2019. 22:19

Tem que saber as emissões CO2, sem essa informação é difícil dizer.

FD em 19.08.2019. 09:36

@Hugo Santos em 18.08.2019. 21:16

É possível mas não compensa.

Mais sobre isto: importar um veículo da Suíça (automóvel, mota, etc.).

Jorge Ferreira em 18.08.2019. 22:19

Boa Noite
Encontrei um carro a Diesel ( Audi a3) no site OLX e estou interessado em comprar mas a matricula e francesa e tenho que o legalizar em portugal mas não sei os meios como o fazer ou os preços o carro custa 1700 euros e não sei se será muito vantajoso.

Hugo Santos em 18.08.2019. 21:16

Boa tarde,

Tenho um carro Suiço em Portugal em muito bom estado e gontava de o legalizar.
o carro é um opel corsa de 2003, 1800 GSI
é possibel?

FD em 18.08.2019. 20:24

@Bruno Marques em 18.08.2019. 12:49

O número geral é 217 206 707.
Contactos das alfândegas: http://info-aduaneiro.portaldasfinancas.gov.pt/pt/informacao_aduaneira/Veiculos/regularizacao/Pages/faq-isv-10.aspx

Deve estar a preencher mal a data da primeira matrícula - campo G60.

Bruno Marques em 18.08.2019. 12:49

Já descobri o que está a acontecer, não está a assumir a redução do valor pela idade! como posso resolver isso?

Bruno Marques em 18.08.2019. 12:37

Bom dia. Estou a preencher a DAV no portal aduaneiro, mas surgem-me bastantes duvidas... há algum numero da alfandega que possa contatar para ajuda ao preenchimento? outra questão, estou a legalizar um vw de 2013, gasolina 1197cc e 113g/Co2, e o valor de legalização que aqui dá são 351,88, no entanto na DAV, no campo liquidação, diz que tenho a pagar 489,45€ .... Será que estou a preencher alguma coisa mal? cumprimentos

FD em 17.08.2019. 19:59

@Alice em 17.08.2019. 17:32

Não sei o que se quer dizer com "documentos no país de origem foram concedidos".
Pode indicar o endereço do anúncio para eu poder verificar?

FD em 17.08.2019. 19:56

@diogo santos em 17.08.2019. 14:40

Se vai circular com matrículas espanholas permanentes, legalmente, se é residente nacional, não pode circular com o carro em Portugal.
Se vai circular com matrícula espanholas temporárias, pode circular até à validade das mesmas.

Alice em 17.08.2019. 17:32

Boa Tarde, vi o anúncio de uma carrinha estrangeira e fiquei interessada em adquirir a mesma. Entretanto, no anúncio é informado que os documentos no país de origem foram concedidos. Isto dificulta ou impede a legalização cá em Portugal. Pesquisei especifcamente por esta questão mas não encontrei nada a respeito.
Desde já obrigada pela atenção.

diogo santos em 17.08.2019. 14:40

Olá. Preciso de saber o seguinte. Depois de comprar o carro num stand official da vw em Espanha queria saber se posso circular em Portugal antes de ter o processo de legalização resolvido.

FD em 16.08.2019. 15:45

@AT em 16.08.2019. 14:41

Em princípio, sim. Um porque já pagou os impostos uma vez, e o outro por causa da isenção por mudança de residência.

Não recebeu nenhuma devolução de dinheiro de impostos desse carro que levou para a Alemanha, certo?

AT em 16.08.2019. 14:41

O motivo foi a saída do país. O carro tem agora matrícula alema.
Tenho ainda outro carro comprado na Alemanha. Quer isto dizer que posso legalizar ambos os carros sem pagar isv? O que comprei na Alemanha e aquele que comprei em Portugal, certo?

FD em 16.08.2019. 13:55

@AT em 16.08.2019. 13:23

Qual foi o motivo que indicou para o cancelamento da matrícula?
Se foi por deixar de circular, mantendo o registo de propriedade activo, quando chegar a Portugal, peça a reposição da matrícula - só precisa de fazer isso.

Se, por outro lado, indicou como motivo a exportação ou saída do país, não tem que pagar impostos mas, em princípio, terá que fazer todo o processo de legalização novamente (inspecção + matrícula + registo).

AT em 16.08.2019. 13:23

Sim. Cheguei a cancelar.

FD em 16.08.2019. 10:16

@AT em 15.08.2019. 15:21

Chegou a cancelar a matrícula portuguesa?
O que é que fez em Portugal em relação à matrícula e ao registo de propriedade?

AT em 15.08.2019. 15:21

Eu comprei um carro em PT. Em Janeiro de 2014 vim para a Alemanha e trouxe o carro comigo que registei com matricula alema. Agora quero regressar a PT e levar novamente o carro comigo. Tenho de pagar alguns custos de legalizacao ou posso argumentar que o carro foi comprado inicialmente em PT?

FD em 12.08.2019. 15:52

@Miguel em 12.08.2019. 03:30

Se tem mais de 9 lugares, está isenta.

FD em 12.08.2019. 15:50

@Edgar Gonçalves em 10.08.2019. 19:17

Compra:
- fazem uma declaração de venda, pode ser em português
- o vendedor entrega-lhe a documentação do carro, livrete e título de registo de propriedade
- segue estas instruções: como legalizar carros importados

Não pode conduzir o carro com matrículas do Luxemburgo.
Ou é o vendedor a conduzir (em nome de quem está o carro), ou usa um reboque.

Miguel em 12.08.2019. 03:30

Boa noite, tenho interesse numa sprinter com mais de 9 lugares. qual é o ISV que irá pagar?
o que tem de ter para estar isento?

Edgar Gonçalves em 10.08.2019. 19:17

Vou comprar um carro a um particular que esta em portugal. Matricula Luxemburgo de 2010. Como se processa a compra, posso circular com o carro ate legalizar?

FD em 09.08.2019. 13:15

@Manuel Santos em 08.08.2019. 21:52

Para simular, escolha como combustível a gasolina, em termos fiscais o gás natural é equivalente.
Se funciona exclusivamente a gás natural, paga 40% do valor apresentado pelo simulador.
Se funciona a gasolina e ou a gás natural, paga o que o simulador apresentar (100%).

Manuel Santos em 08.08.2019. 21:52

Olá,

Um carro a GáS NATURAL importado (da Alemanha) como é tributado em termos de IA ? Fui ao simulador doISV mas a opção de Gas Natural não aparece!...
Agradeço a quem me poder ajudar.

Obrigado

FD em 08.08.2019. 09:47

@Joao Rodrigues Carvalho em 07.08.2019. 20:39

Tem que colocar a idade do veículo, 2 ou 3 anos UE.

Joao Rodrigues Carvalho em 07.08.2019. 20:39

Boa noite,
Quero comprar um carro na Alemanha, o carro é de 2016, tenho que por Novo em Portugal ou 3 anos pais EU ?

É um BMW 116 (Diesel)

1.496 ccm e 109g\km

FD em 06.08.2019. 11:03

@Andre Benvegu em 06.08.2019. 09:59

É oriundo da UE? Leia as notas e excepções no texto principal.

Andre Benvegu em 06.08.2019. 09:59

Com é que se calcula os valores para carros elétricos??

FD em 04.08.2019. 12:07

@Miguel da Silva em 03.08.2019. 13:21

Leia por favor: importar um veículo da Suíça e impostos (ISV/IUC) na importação para Portugal de um carro antigo (clássico).

Miguel da Silva em 03.08.2019. 13:21

Boa tarde

Tenho um carro americano de 1970 na suica, gostava de saber os custos para importar e matricular este carro em portugal. Tratasse de um Plymouth Cuda de 1970 com o motor 6300ccm. Sera que me podem ajudar com informacao em detalhe. Obrigado

FD em 02.08.2019. 13:51

@Luis em 02.08.2019. 10:52

A questão acho que nunca foi se era necessário pagar o IVA na Alemanha, é disso que se trata na transcrição que fez.

Luis em 02.08.2019. 10:52

Ha uns dias atras coloquei uma questao sobre comprar o carro sem iva la fora (Se este iria ser cobrado no destino Portugal) caso nao fosse cobrado na Alemanha.
--Carro usado >6meses >10milkms

o site da "Europedirect.europa.eu"
indicou o seguinte
"Não há lugar ao pagamento de IVA aquando de uma transação transfronteiriça entre duas empresas registadas para efeitos de IVA na UE

A dimensão da sua empresa não é relevante para a aplicação das regras Europeias de IVA. Se a sua empresa vender bens a outra empresa e esses bens forem enviados para outro país da UE, não deve cobrar IVA, desde que o cliente tenha um número de identificação para efeitos de IVA. Para verificar se o seu cliente/fornecedor tem um número de identificação para efeitos de IVA, poderá utilizar o VIES.
"

Mas o site vale o que vale, nao sei ate que ponto essa resposta é valida.
O que me descreveu na altura parece-me mais viavel, mas mediante essa informaçao tambem fiquei na dúvida.

Ou será que entendi mal esse email acima? eu proprio fiquei confuso.

FD em 29.07.2019. 10:36

@Jose vaz em 29.07.2019. 08:42

Preciso de saber mais dados para ajudar.
Qual é a cilindrada, emissões de CO2, combustível e ano da matrícula portuguesa do carro?

FD em 29.07.2019. 10:06

@Sandro Teixeira em 29.07.2019. 01:41

Motores Wankel contam a cilindrada a dobrar.
Faça a simulação normalmente mas, no campo da cilindrada coloque o dobro.
No caso do RX-8 deve colocar 2616cm3.

Jose vaz em 29.07.2019. 08:42

Bom dia. Queria saber. Porque que o imposto automóvel subiu tanto em 2018 paguei mais ou menos 136.00 este ano de 2019 vou pagar 171.00. O carro é o mesmo não entendo obrigado

Sandro Teixeira em 29.07.2019. 01:41

Estou com uma pequena duvida , quanto pagaria para legalizar um Rx8 motor 1.3?

FD em 28.07.2019. 19:20

@CARLOS em 28.07.2019. 16:59

Penso que o combustível será gasóleo.
Nesse caso, sendo de 2016, o protocolo de medição das emissões será o NEDC, pelo que o valor que simulo com os dados que fornece e com FAP/DFP (emissões de partículas inferiores a 0,002g/km), é 5.793,51€.

O valor a pagar é mesmo este, não há qualquer variação.

CARLOS em 28.07.2019. 16:59

Bom Dia,
Tenho um carro de marca Infiniti Q50, cilindrada 2143, 170 cv, CO2 119g e com a data da primeira matricula em 15 de Dezembro de 2016 francesa. Queria legalizar ele em portugal sem passar pelo processo de vinda de vez para portugal, pois ainda quero ficar com minha residencia em França.
a minha questao é em relaçao ao WLTP e NEDC, pois eu nao sei en qual situação o meu carro se encontra, no documento do carro nao tem essa informação?
No simulador da AT dois Valores diferentes:
en NEDC 6.293,51 €
en WLTP 4.575,91 €
O valor apresentado sera esse mesmo a pagar? ou pode haver variação?
obrigado pela ajuda.

FD em 26.07.2019. 10:14

@José H. Costa em 25.07.2019. 21:49

O anúncio já não está disponível.
Mas se é uma Ford S-Max com pelo menos 7 lugares, peso bruto superior a 2.500kg, sem 4x4, paga metade (50%) do valor que o simulador acima indicar, considerando que é um caso comum (importação UE, +6.000km).

FD em 26.07.2019. 10:07

@Julio em 25.07.2019. 20:55

Will you be moving to Madeira?

If yes, then you could be exempt from any taxes.
More information: isenção por mudança de residência - condições e procedimentos.

If not, use the simulator/calculator above and choose the option "Qualquer idade país não UE" - this considering that you live in the Channel Islands and that these aren't part of the EU.
You'll need to assess the car's CO2 emissions: como conhecer as emissões CO2 de um automóvel.

José H. Costa em 25.07.2019. 21:49

Boa noite,
Estou a pensar adquirir uma viatura idêntica á referida neste site. É uma viatura a passar dos 3 anos, de 7 lugares e terá mais de 2500 kg de peso bruto (pena é a caixa automática). Nessa condição o que teria de pagar e qual seria os valores a pagar em portugal? Deixo os meus parabéns pelo site e exelentes esclarecimentos que estão a ser prestados. JC

Julio em 25.07.2019. 20:55

Hi,
I have a Mercedes from 1972. I would like to take it to Madeira when I retire next year. I live in the channel Islands and also own a property in Funchal. Would there be taxes to pay?
Thank you

FD em 24.07.2019. 15:39

@Luis em 24.07.2019. 15:27

Se não for possível a dedução do IVA em Portugal, é preferível pagar o IVA na Alemanha, sempre poupa 4% (23% IVA Portugal - 19% IVA Alemanha = 4%).

Não me canso de reforçar: confirme sempre estas informações com o seu contabilista - o que aqui escrevo é escrito de forma geral.

O único caso em que se pode ter que pagar o IVA duas vezes é quando os veículos são "novos" - menos de 6.000km ou 6 meses de matrícula. Esse caso só acontece aos particulares e quando os vendedores não aceitem fazer a venda sem IVA. E mesmo assim, é possível pedir o reembolso no país de origem.

Luis em 24.07.2019. 15:27

@FD

Impecavel e grato pela detalhada resposta!

O carro é usado (2 anos, país UE)
O vendedor é um stand oficial (vende usados, por isso é uma empresa, e terá de passar factura)

Eu, tenho empresa em Nome individual (para ligeiro passageiros, dificilmente poderei deduzir iva) mas irei confirma com contabilista


Todavia esta pergunta foi devido à informação pelos foruns da net que se contradiz.

A)Houve quem disse para "aproveitar" caso o vendedor (stand concessionário) desse oportunidade de vender sem IVA
Porque, segundo essa informação, nós temos dupla tributação, e que em Portugal iria pagar sempre o IVA. Quer me venda em bruto ou liquido, ao chegar a Portugal iria pagar novamente o IVA. (logo se nao pagasse na Alemanha, iria ser menos um imposto)

B)Contrapartida li o oposto
que caso compre o carro usado na Alemnha e nao pague iva/vat 19%, ao chegar a Portugal terei esse iva (mais tarde ou mais cedo) e que iria ser pior dado ser 23% em PT

Resumindo, informações completamente opostas.
E neste caso o que me está a indicar é que o correcto é a opção B), confirma-se?

FD em 24.07.2019. 15:12

@Luis em 24.07.2019. 14:23

Leia por favor: IVA na importação de carros ou motos.

O enquadramento do IVA depende sempre do perfil contabilístico da empresa. A melhor pessoa para o aconselhar é sempre o contabilista da mesma.

Dito isto, o IVA paga-se sempre, em Portugal ou na Alemanha.
Em Portugal a 23%, na Alemanha a 19%.
Se pagou na Alemanha, não paga em Portugal.
Se não pagou na Alemanha, paga em Portugal.

No caso dos sujeitos passivos de IVA, há a possibilidade de o IVA ser deduzido, isto é, o valor pago de IVA na compra de um determinado bem é "deduzido" do valor de IVA "recebido" (por conta das vendas, prestações de serviços e outras transacções sujeitas a IVA que o sujeito passivo faz).
Paga 90 de IVA em compras, factura 100 de IVA em vendas, só tem que "pagar" 10 ao estado.

Se pagar o IVA na Alemanha, como foi pago na Alemanha, não o poderá deduzir em Portugal (pode pedir o reembolso mas, não quer ir por aí).
Se pagar o IVA em Portugal, poderá deduzir o IVA em Portugal.

No entanto, nem todos os sujeitos passivos podem deduzir o IVA (se não o facturar, como no caso do sector da saúde, não o pode deduzir), nem todos os automóveis podem ser dedutíveis.

Por exemplo, regra geral, carros de passageiros não são dedutíveis.
Mas, se forem eléctricos, já são dedutíveis.
Se a sua empresa faz sapatos, o IVA de qualquer automóvel ligeiro de passageiros não é dedutível.
Mas, se a sua empresa é um rent-a-car, o IVA já é dedutível.

Esta explicação está muito simplificada, existirão excepções e pormenores que não estão aqui cobertos.

Como pode ver, tudo depende do enquadramento do sujeito passivo de IVA e do bem adquirido, pelo que não é possível dar-lhe uma resposta taxativa, tem sempre que ser quem conhece melhor a sua empresa a dar uma resposta exacta: o seu contabilista.

FD em 24.07.2019. 14:51

@Pedro Almeida em 24.07.2019. 14:09

A isenção para pessoas com deficiência permite a compra sem IVA e sem ISV.
O preço base sem impostos costuma ser quase sempre mais baixo em Portugal.
Se é novo, compre em Portugal.

FD em 24.07.2019. 14:49

@Rui Pratas em 24.07.2019. 13:19

Não, ligeiros de mercadorias têm regras de cálculo diferentes.
Veja as tabelas aqui: Imposto Sobre Veículos (ISV) 2019.

Luis em 24.07.2019. 14:23

Tenho empresa em nome individual. O stand (concessionario oficial) propos que poderia vender-me e facturar sem iva/vat caso tivesse empresa. (carro usado >2 anos, pais UE)

-Vale a pena?
A informação que apanho é contraditoria. Ha quem diga que nao vale a pena, porque se nao pagar os 19% do iva do carro na Alemanha, ao chegar a Portugal pago os 23% de iva.

Ha quem diga que quer o stand alemao venda com ou sem iva, eu tenho de pagar em Portugal o IVA. Por isso, se poder comprar sem iva melhor.

Por isso, nao sei qual informação confiar.

Pedro Almeida em 24.07.2019. 14:09

Boa tarde,
Gostaria de saber se é possível e vantajoso comprar carro novo em Espanha ao abrigo da lei do deficiente e como devo proceder. Obrigado.

Rui Pratas em 24.07.2019. 13:19

Bom dia,

o valor do imposto a pagar é igual, seja um ligeiro de passageiros ou ligeiro de mercadorias? Neste caso estou a pensar num ligeiro de mercadorias a gasolina.

Obrigado

FD em 23.07.2019. 15:47

@Tiago Ferreira em 23.07.2019. 15:29

Valor da simulação + 200€ papelada + despesas de transporte para Portugal.

Tiago Ferreira em 23.07.2019. 15:29

Boa tarde , estou a pensar importar um Opel Insígnia de 2011 , virá de Espanha , serei eu que o irei buscar ...

Necessitava de ajuda para perceber quais os valores ao certo que irei gastar em todo o processo de legalização em Portugal , no sistema de simulação , aparece me um total de quase 2500€ ... esse valor é real ??

Agradeço desde já !

Tiago Ferreira

FD em 22.07.2019. 15:52

@Manuel em 22.07.2019. 15:15

Se tem matrícula portuguesa e esta não está cancelada, que eu me lembre, não há mais nenhum custo associado além do registo de transferência de propriedade.

Manuel em 22.07.2019. 15:15

Boa tarde @FD
Se eu for buscar um carro a França mas cujo carro já tem matrícula Portuguesa, ao mudar de nome pode haver alguma taxa aplicada para alem dos 65 euros da mudança?
Obrigado

FD em 19.07.2019. 18:46

@Ana Coelho em 19.07.2019. 16:22

Pode pedir o crédito onde quiser.
No entanto, duvido que lho concedam na Alemanha.

Ana Coelho em 19.07.2019. 16:22

Há uma questão que me levanta algumas duvidas;
Sendo eu Portuguesa e vivendo e trabalhando em Portugal, se precisar de um crédito para comprar um carro na Alemanha, posso pedir esse crédito na Alemanha ou terá de ser cá em Portugal?

obrigada

Ruben em 19.07.2019. 10:28

Bom dia.
Muito obrigado pelos esclarecimentos!

Se tiver mais dúvidas, volto ao contacto.

Melhores cumprimentos,
Ruben

FD em 19.07.2019. 10:06

@Ruben em 19.07.2019. 00:34

Veículos que funcionem a gasolina e GPL não são considerados híbridos.
Híbridos são aqueles que funcionam com apoio de ou com um motor eléctrico e um motor de combustão.
Diz a lei: "preparados para o consumo, no seu sistema de propulsão, quer de energia elétrica ou solar quer de gasolina ou de gasóleo".

Assim, pagará ISV como se fosse unicamente a gasolina: 678.11€.

Legalmente, são necessárias matrículas de exportação.
Porém, face à distância, há muitas pessoas a trazer os carros com as matrículas normais.

Poderá ter que tirar o NIE (Número de Identidad de Extranjero) para que o carro fique em seu nome em Espanha.

Ruben em 19.07.2019. 00:34

Estimado Sr., bom dia,

Agradeço desde já o trabalho feito em todo este site.

Estou a considerar a importação, de Espanha, de um Fiat 500 1.2 Gasolina + GPL (1ª matrícula de 2018).
De acordo com o V/ simulador e assumindo que um veículo com esta característica é considerado um Híbrido, obtenho os seguintes valores:

Cilindrada: 1.242 cm3
Emissões: 116 g/km CO2 (não tenho a certeza se este carro já terá sido avaliado mediante a norma WLTP, mas estou a assumir que sim)
Combustível: Gasolina + GPL
Idade do carro: 6 meses a 1 ano, país da UE
Valor de ISV: 296,49 €

Sei que o veículo em questão já dispõe de um CoC válido.
Como tal, a este montante, acrescento ainda:

- Inspecção p/ atribuição de matrícula em Portugal: 78,44 €
- Atribuição de matrícula portuguesa: 45 €
- Chapas de matrícula portuguesa: 13,76 €
- Registo de Propriedade: 55 €
- IUC 2019: 102,81 €

Seria possível confirmar-me se este total de 591,50 € está correcto?

Não estou a considerar o valor de um seguro temporário.
Tem conhecimento se, sendo oriundo de Espanha, são necessárias chapas de matrículas de exportação?

Muito obrigado.

Melhores cumprimentos.
Ruben

FD em 18.07.2019. 17:56

@Antonio mendes em 18.07.2019. 16:26

O seguro é sempre feito na Alemanha, a não ser que encontre uma seguradora que o aceite fazer em Portugal (desconheço).
A validade é a que quiser mas, normalmente, é a mesma da matrícula de exportação - 30 dias.

Antonio mendes em 18.07.2019. 16:26

Boa tarde, pretendo ir comprar um carro á Alemanha mas tenho uma duvida quanto ao seguro do carro para o conduzir até Portugal.
O seguro é feito numa companhia de seguros em Portugal ou é na Alemanha e é um seguro provisório e normalmente quanto tempo esse seguro dura?

FD em 18.07.2019. 11:21

@Ana Coelho em 18.07.2019. 10:55

Pode comprar as matrículas em três sítios:
- directamente ao vendedor (comerciante)
- nas delegações do "IMT" alemão (Kraftfahrzeugzulassungsstelle ou Kraftfahrzeug-Zulassungsstellen ou Kfz-Zulassungsstellen)
- online (pesquise por german export plates)

Pode escolher diversas validades mas, o normal é 30 dias.

FD em 18.07.2019. 11:12

@João Carlos em 18.07.2019. 10:11

Não indica as emissões de CO2, não lhe sei dizer se fez bem a simulação mas, sim, é como fez.
Paga 413€ de IUC anualmente e é perfeitamente possível que pague 17.576€ de ISV, se o carro emitir perto de 191g/km de CO2.

Parece-lhe muito dinheiro? É mesmo assim.

Saiba mais: porque é que é tão caro importar um carro usado?

Ana Coelho em 18.07.2019. 10:55

Pretendo ir buscar o carro pessoalmente á Alemanha, onde posso comprar as matriculas provisorias para conduzir o carro até Portugal?
Essas matriculas têm quanto tempo de validade?

João Carlos em 18.07.2019. 10:11

Aparece um valor de 413 anualmente de imposto e 17576 em baixo e esse o valor a pagar ? Não entendi peço desculpa pelo incomodo

FD em 18.07.2019. 09:44

@João Carlos em 17.07.2019. 22:14

Qual foi a dificuldade em utilizar o simulador?
Ou quer legalizar por outro método?

João Carlos em 17.07.2019. 22:14

Peço desculpa o carro e de 22/2006 obrigado pela sua atenção

João Carlos em 17.07.2019. 22:12

Boa tarde carrinha bmw 525 d e61 quanto ficaria a legalização sou emigrante na Alemanha e tenho 32 anos atentamente

FD em 17.07.2019. 11:03

@Diogo Santos em 16.07.2019. 16:06

Desde que dentro do prazo indicado na matrícula, pode circular à vontade em qualquer país da UE (e até em alguns fora da UE).
Tenha em especial atenção que as matrículas alemãs válidas para circular na UE são as com a data de validade à direita com fundo vermelho - as de fundo amarelo podem trazer problemas em alguns países, não são aconselháveis (na teoria são para trânsito interno apenas).

FD em 17.07.2019. 10:46

@Ana Coelho em 16.07.2019. 15:29

Leia por favor: IVA na importação de carros ou motos.

Diogo Santos em 16.07.2019. 16:06

Tem toda a razão. Não fui claro.

A situação é a seguinte: Pretendo comprar um veículo na Alemanha e transportar o mesmo pessoalmente para Portugal.

Posso circular com matrículas temporárias compradas na Alemanha na Bélgica?

Grato pela atenção.

Ana Coelho em 16.07.2019. 15:29

Boa tarde, pretendo importar um carro da Alemanha mas estou confusa em relação ao IVA, o carro tem 2 anos e vai custar cerca de 29000€.
Tenho que pagar o IVA na Alemanha?
O que significa IVA dedusivel?

Obrigada

FD em 15.07.2019. 13:09

@Sérgio em 15.07.2019. 11:59

Correcto. Independentemente da idade, se apenas tiver 2.000km, é considerado novo.
O IVA é calculado sobre o total, custo do carro + ISV.
Ou seja, se o carro custou 50.000€ e paga 5.000€ de ISV:
(50000 + 5000) * 0,23 = 12.650€
Pagará 12.650€ de IVA.

Sérgio em 15.07.2019. 11:59

Bom dia,

Um veículo de Julho 2018 (1 ano de matricula) mas apenas 2.000kms será considerado novo para efeitos de importação e pagamento de IVA, correto?

Assumindo um valor de 50.000€ na Alemanha, o IVA serão 23% sobre este valor? É esta a forma de cálculo?

Muito obrigado.

FD em 15.07.2019. 10:27

@Diogo Santos em 15.07.2019. 08:07

A sua pergunta é um pouco ambígua.

Quer saber se comprar um carro na Bélgica, se é possível "comprar" matrículas temporárias para o trazer para Portugal, é isso?
Se for esta a sua pergunta, a resposta é sim, é possível "comprar" matrículas de exportação na Bélgica.

Diogo Santos em 15.07.2019. 08:07

Bom dia
Na Bélgica é possível utilizar matrículas temporárias?

FD em 14.07.2019. 13:26

@Ana Almeida em 12.07.2019. 18:20

Leia por favor: impostos na transformação de um veículo comercial num veículo de passageiros.

Ana Almeida em 12.07.2019. 18:20

Eu comprei um carro importado, ele está registado como um carro de 2 lugares mas ele tem 5 lugares,
Qual é o valor da alteração?

FD em 09.07.2019. 10:40

@Ricardo Pereira em 08.07.2019. 21:57

Qual foi a dificuldade em utilizar o simulador?

Ricardo Pereira em 08.07.2019. 21:57

Prendedo importar um carro, país fora da UE.
O carro tem
.2720 cilindrada
.199 consumo de co2
.diesel

Qual o preço do isv?

FD em 08.07.2019. 10:46

@Fernando em 07.07.2019. 18:00

Leia por favor: importar um automóvel eléctrico para Portugal.

FD em 08.07.2019. 10:42

@Antonio Martins em 06.07.2019. 20:20

Qual foi a dificuldade em utilizar o simulador?

FD em 08.07.2019. 10:39

@Luis em 06.07.2019. 01:36

Sim, está correcto.
Saiba mais: porque é que é tão caro importar um carro usado?

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