Tabela Imposto Único Circulação (IUC) 2012

Como aconteceu no ano anterior, apresento aqui os novos valores do IUC (Imposto Único de Circulação) para 2012 (a tabela de 2011 está aqui). Esta informação é definitiva.

O IUC é um imposto anual que incide sobre a propriedade (e não sobre a circulação), pago até o veículo ser abatido e actualizado todos os anos em Janeiro. É o imposto que substitui o antigo "selo do carro" e não deve ser confundido com o ISV, que é um imposto pago apenas quando o veículo é matriculado pela primeira vez (em novo ou como importado usado) e que já está incluído no preço de venda no caso dos novos.

Para saber como deve proceder para pagar o IUC, por favor consulte o guia passo a passo.
O pagamento é feito sempre no mês da matrícula do carro ou no mês anterior. O pagamento do IUC quando compra um carro novo ou importa um usado deve ser feito pela primeira vez até 90 dias depois da data da matrícula.

Relembro que o que conta para calcular o pagamento do IUC é sempre a data da matrícula portuguesa e não a data de fabrico do automóvel. Logo, os automóveis usados importados pagam consoante a data da matrícula portuguesa e não consoante a data de fabrico ou da matrícula do país de origem.

Ser tiver dúvidas, consulte as respostas para as dúvidas mais comuns sobre o IUC.

Nos veículos com matrícula a partir de 1 de Julho de 2007, deverá somar o valor obtido a partir da cilindrada com o valor obtido a partir das emissões de CO2. Pode obter esta informação no Documento Único Automóvel.

Veículos matriculados antes de 1 de Julho de 2007 (até 30 Junho de 2007)

Gasolina Cilindrada Outros (Gasóleo, etc.) Cilindrada Movidos a electricidade
Voltagem total
Posterior a 1995 De 1990 a 1995 De 1981 a 1989
Até 1.000 Até 1.500 Até 100 17,25 € 10,87 € 7,63 €
Entre 1.001 e 1.300 Entre 1.501 e 2.000 Mais de 100 34,61 € 19,45 € 10,87 €
Entre 1.301 e 1.750 Entre 2.001 e 3.000 54,06 € 30,22 € 15,16 €
Entre 1.751 e 2.600 Mais de 3.000 137,17 € 72,35 € 31,26 €
Entre 2.601 e 3.500 229,39 € 124,92 € 63,61 €
Mais de 3.500 408,69 € 209,94 € 96,46 €

Veículos matriculados a partir de 1 de Julho de 2007 (inclusive)

Cilindrada Taxa Emissões CO2 Taxa
Até 1.250cm3 27,51€ Até 120g/km 56,46€
Mais de 1.250cm3 até 1.750cm3 55,22€ Mais de 120g/km até 180g/km 84,59€
Mais de 1.750cm3 até 2.500cm3 110,34€ Mais de 180g/km até 250g/km 169,18€
Mais de 2.500cm3 347,74€ Mais de 250g/km 289,82€

Nesta categoria de veículos (B - ligeiros matriculados a partir de 1 de Julho de 2007) de forma a não prejudicar veículos mais antigos, existe uma forma de diferenciar os veículos consoante o ano.
Isto é conseguido através da aplicação de um coeficiente, obtido através do ano de aquisição e de acordo com a seguinte tabela.

Ano de aquisição Coeficiente
2007 1,00
2008 1,05
2009 1,10
2010 1,15
2011 1,15
2012 1,15

Para calcular o valor a pagar terá que: somar a parcela da cilindrada à parcela das emissões e depois multiplicar esse resultado pelo número da tabela acima de acordo com o ano do carro.
Exemplo: um carro de 2008, a gasolina com 1.300 de cilindrada e 150g/km de emissões de CO2 pagará (53,98 + 80,87) * 1,05 = 141,59€.

Veículos comerciais de transporte particular com peso bruto inferior a 12t

Peso Bruto Taxa
Até 2.500kg 31,00€
De 2.501kg a 3.500kg 50,00€
De 3.501kg a 7.500kg 120,00€
De 7.501kg a 11.999kg 195,00€

Motociclos, ciclomotores, triciclos e quadriciclos

Cilindrada Posterior a 1996 Entre 1992 e 1996
De 120 até 250 5,37€ 0
Mais de 250 até 350 7,59€ 5,37€
Mais de 350 até 500 18,34€ 10,85€
Mais de 500 até 750 55,12€ 32,46€
Mais de 750 110,24€ 54,07€

17.10.2011. 19:44

Carlos Costa em 25.10.2011. 15:01

Portanto, não só penalizam os veículos mais recentes, como os menos poluente.
E já nem falo nos valores de IUC para os motociclos, que esses sim são verdadeiras aberrações...

João Sequeira em 25.10.2011. 12:21

O modo de cálculo deste imposto é um perfeito disparate! Então penalizam-se os proprietários de carros mais recentes (e que, á partida, são mais amigos do ambiente) em nome da protecção ambiental? E poupam-se os chassos vfelhos que deitam fumo por todo o lado? Isto faz algum sentido, senhores?

Eochulosoueu em 24.10.2011. 12:41

Povinho estúpido e preguiçoso. Nem têm o direito de abrir a boca quando ficam a coçá-los em casa na altura de fazer a cruz. 40 e tal porcento de abstenção e ainda alvitram. Atrasados mentais! Agora aguentem!!! Isto não é roubar. É gozar na nossa cara à grande e depois ir comer marisco!!!

J.Carreira em 23.10.2011. 23:04

Isto deve ter dedinho do ministro da scooter....

P. Pessoa em 23.10.2011. 20:04

Já se estava á espera...
É o pais que temos !!!
Enquanto formos governados por pessoas sem escrúpulos, que mexem constantemente nos rendimentos de quem trabalha, que dizem que o povo tem que se esforçar para ajudar a combater a crise e continuam eles a ganhar ordenados chorudos sem sequer o merecerem, nunca mais saimos do buraco que eles próprios criaram !!!
Continuem a governar desta forma e qualquer dia não será somente as zonas interiores do pais que estão desertas, mas sim todo o pais !!!

Nuno Machado em 23.10.2011. 12:33

Primeiro incentiva-se ao uso das 125cc...depois é roubar!
Suspeitei logo de incio que tal iria aconteçer...
Nada é gratis!

Sendo assim e para ser justo abaixo dos 120cc tambem deveriam pagar.

Prendas em 23.10.2011. 10:35

Os valores para as taxas dos motociclos é um ABSURDO.... Um veículo com menores dimensões, menor peso, menor cilindrada, maior mobilidae e uma solução para o caos da cidade, paga quase tanto ou mais que certos carros...

É mesmo para gozar com o povo!
Mas o pior, é que depois o próprio povo também vota sempre nos mesmos! Devem ser os mesmos que dificultam a vida aos motociclistas na estrada!!!
Descansa em paz Simoncelli...

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