Esta é a tabela A, para automóveis novos ligeiros de passageiros e importados usados. É composta pela componente cilindrada e pela componente ambiental. O valor do imposto a pagar corresponde à soma do resultado das duas tabelas.
É aplicada a todos os veículos matriculados a partir de 1 de Julho de 2007, sejam novos ou importados usados.
Em Janeiro de 2008 os valores deverão mudar substancialmente, quando a componente ambiental passar de 30% para 60% do total de imposto a cobrar.
Componente Cilindrada
| Escalão Cilindrada (cm3) | Taxa por cm3 | Parcela a abater |
|---|---|---|
| Até 1250cm3 | 1,96€ | 1350€ |
| Mais de 1250cm3 | 7,16€ | 7850€ |
Componente Ambiental
| Escalão CO2 (g/km) | Taxa por g/km | Parcela a abater |
|---|---|---|
| Gasolina | ||
| Até 120g/km | 0,95€ | 0 |
| De 121 a 180g/km | 18,5€ | 2106€ |
| De 181 a 210g/km | 53€ | 8316€ |
| Mais de 210g/km | 60€ | 9786€ |
| Gasóleo | ||
| Até 100g/km | 2,6€ | 0 |
| De 101 a 150g/km | 27€ | 2440€ |
| De 151 a 180g/km | 85€ | 11140€ |
| Mais de 180g/km | 105€ | 14740€ |
Os importados usados têm direito a um desconto consoante a idade. Estas são as percentagens a aplicar sobre o total de imposto a pagar.
Desconto Importados Usados
| Tempo de Uso | Percentagem de redução |
|---|---|
| De 6 meses a 1 ano | 10% |
| Mais de 1 a 2 anos | 20% |
| Mais de 2 a 3 anos | 28% |
| Mais de 3 a 4 anos | 35% |
| Mais de 4 a 5 anos | 43% |
| Mais de 5 a 6 anos | 52% |
| Mais de 6 a 7 anos | 60% |
| Mais de 7 a 8 anos | 65% |
| Mais de 8 a 9 anos | 70% |
| Mais de 9 a 10 anos | 75% |
| Mais de 10 anos | 80% |
Esta é a tabela B, aplicada a todos os veículos cujas emissões de CO2 não estejam homologadas, nomeadamente todos os veículos comerciais sujeitos ao imposto. Esta tabela estará em vigor até Janeiro de 2009.
Componente Cilindrada
| Escalão Cilindrada (cm3) | Taxa por cm3 | Parcela a abater |
|---|---|---|
| Até 1250cm3 | 3,83€ | 2.473,16€ |
| Mais de 1250cm3 | 9,06€ | 9.010,66€ |
É importante relembrar que sobre os valores apresentados acresce o IVA à taxa de 21%.
10.05.2007. 22:03
Antonio Leal em 03.08.2007. 16:05
Para apreender o automóvel deverá dirigir-se a uma Conservatória do Registo
Automóvel, confirmar que ainda está em seu nome, pedir um documento em como o
veículo ainda está em seu nome, dirigir-se à DGV, preencher o modelo 1406
(mencionando que pretende a apreensão do veículo ao abrigo da alínea e) do n.º
1 do artigo 168.º do Código da Estrada para regularização do registo de
propriedade), levar uma fotocópia do BI, cartão de contribuinte, da declaração
de compra e venda, e pagar 2,5€.
Boa tarde,
Venho por este meio informar, que eu estou responsabel pelas viaturas de uma Empresa, do qual tem a volta de 15 viatura com um processo igual ao acima descrito, a minha divida é que eu tenho elementos a quem vedi as respectivas viatura mas tenho uma Notas de Debito, sera que é este documento é valido ou que tenho que ter é a declaração de compra e venda, para fazer a apreensão do veículo.
Aguardo uma resposta vossa
Cumprimentos
António Leal
FD em 04.08.2007. 12:03
Para mudar o registo de propriedade de qualquer automóvel precisa de preencher um impresso para ser entregue numa Conservatória do Registo Automóvel ou na DGV (modelo 2, 3 ou 4 - DUA). Será a fotocópia desse impresso que precisa de apresentar.
Em alternativa, caso já não tenha essa fotocópia, poderá também apresentar uma simples declaração onde declara a quem vendeu o automóvel (com nome e morada). Poderá ser uma boa ideia anexar a nota de débito a essa declaração.
boa noite a minha questão é a seguinte , tendo em conta um peugeot 306 do ano de 2000 com 1997 cc3 quanto ficaria a alteração de comercial para ligeiro de passageiros ?
FD em 14.08.2007. 14:58
O valor de ISV a pagar seria a diferença entre o que pagou na altura da compra e o que pagaria hoje.
Em 2000 o seu comercial ligeiro deverá ter pago cerca de 1.587€ de IA, pelo que pagaria de ISV agora na transformação cerca de 6.100€. O IUC ficaria em 175€ anuais.
no valor de ISV = 6.100€ teria de retirar 65% ,correcto ?
e imposto pagaria 175 € derivado á alteração ser efeectuado após a alteração que se verificou apartir de julho ?
FD em 20.08.2007. 22:38
Penso que a tabela de desconto aplicada consoante os anos de uso seja a mesma dos veículos usados importados, mas não tenho a certeza.
Sim, o novo valor do IUC deve-se a esse facto.
Boas.eu nao entendo bem estas tabelas.eu comprei uma audi a4 1.9 tdi importada da belgica e era usada.e gostava de saber knt é k vou pagar pelo selo municipal.conseguem me dizer?obg
FD em 21.08.2007. 10:03
Para que possa saber isso precisa de conhecer a cilindrada do veículo (penso que é 1.896cm3) e as emissões de CO2.
Por outro lado, as tabelas do IMV (selo) não são estas. Encontra-as aqui: http://impostosobreveiculos.info/tabela-imposto-municipal-sobre-veiculos-2007/
Carlos Santos em 24.08.2007. 00:23
Caro Sr.
Gostaria que me ilucidasse sobre o seguinte:
Estou com ideias de comprar 1 carro novo a diesel (c4 1.6HDI-90cv) o qual diz q tem uma emissao de CO2 de 125g/Km, e gostaria de saber qual o valor a pagar no imposto de selo, porque me disseram que ia pagar 100E mas nao me deram a certeza absoluta.
A 2º questao e a seguinte:
Esse valor que se começa a pagar, mantem-se nos anos seguintes ou todos os anos aumenta?
obrigado
Carlo Santos em 24.08.2007. 01:14
Mais informo que o referido veiculo (C4 1.6 HDI-90cv) tem o preço base de 27.738 euros e a citroen oferece o desconto de 3.500 euros, pelo que tambem gostaria de saber se esse desconto é o correcto, ou caso nao seja como poderei reivindica-lo?
obrigado
FD em 24.08.2007. 10:07
Encontra a tabela do IUC neste endereço: http://impostosobreveiculos.info/tabela-imposto-unico-de-circulacao/
No seu caso, o valor a pagar é 125€.
Em princípio o valor aumentará todos os anos. Este aumento deverá ser ajustado à inflação (e a outros critérios definidos pelo governo que poderão ou não ser públicos).
Quanto ao desconto, é uma política da Citroën e penso que nada terá a ver com o pagamento do ISV/IUC.
Carlos Santos em 25.08.2007. 12:31
Desculpe-me a minha ignorancia, mas tudo isto e novo para mim e faz-me muita confusao. Ate aqui tirava-se o selo municipal e a partir de agora esse selo deixa de existir, passando a ter que se andar com o recibo do IUC.
Na tabela pude constatar attaves de uma simulaçao que o carro ficara mais caro com o IUC ao fim de 11 anos, isto quer dizer que o IUC ira sempre aumentar ate atingir valores astronomicos, dado que começarei a pagar 125€.
Entao neste caso e melhor comprar um carro usado ate junho deste ano, pois nao sera atingido por estas alteraçoes, ou tambem passarão a ser?
Grato pela atençao
Carlos Santos em 25.08.2007. 22:51
Ora, fazendo uma simulaçao baseada em 27738€ de base, para 1 carro de 1600cc a gasoleo, e c/emissao de 125g/Km de CO2, no simulador ISV/IUC diz-me que o automovel vai custar - 1093,27€ e q o veiculo ao fim de 11 anos ficara + caro do q comprado antes de julho/07. Se dividir 1093,27 : 11 anos = 99,38€
A minha pergunta e se por cada ano que passe irei pagar + 99,38€ sobre o valor inicial (125€).
grato pela atençao
FD em 27.08.2007. 10:37
Os carros matriculados antes de Julho pagarão para sempre os valores que pagavam até agora com as devidas actualizações anuais (ligeiras baseadas na inflação).
Só irá pagar 125€, nada mais.
Esse valor apresentado no simulador apenas servia para saber se compensaria comprar antes ou depois de Julho.
Está correcto em tudo o resto que diz.
esta ***** de pais é uma palhaçada completa!!!
de que nos serve estar na ue se nao temos as regalias que os outros paises tem???
isto é um pais de ****** as pessoas em vez de fazerem greves por motivos ridiculos podiam começar é a anilizar estas coisas todas e pensar para onde vai o dinheiro das milhares de legalizaçoes de carros vindos de outros paises da uniao europeia!
paulo gonçalves em 24.09.2007. 13:36
Boa tarde,
entao é o seguinte.tenho um tio que me pretende vender o seu carro.Eu estou em portugal e ele vive e trabalha em frança.o carro tem matricula francesa e foi adquirido em frança.O que terei que fazer agora?legaliza-lo para obter matricula portuguesa,e estarei obrigado a pagar o IA e o IVA?O carro tem 5 anos,e valha a verdade,nao estou muito por dentro destes assuntos.
FD em 24.09.2007. 14:01
Tem só que pagar ISV e as demais despesas burocráticas (inspecção, matrícula, registo, etc.).
Primeiro que tudo, tenha certeza que compensa. Faça a simulação aqui:
http://impostosobreveiculos.info/inicio/importacao-e-legalizacao-de-automoveis-usados-pelo-metodo-alternativo/
Precisa de saber qual é a cilindrada, emissões de CO2 e ano da matrícula.
Fiat Punto de 2002, dependendo da motorização, já se encontram à venda em Portugal por pouco mais de 4.000€.
E tenha em atenção que ao legalizar, ficará a pagar o mesmo imposto anual (IUC) que um veículo novo. O que num Punto 1.2 pode ser 100€ em contraponto a um Punto usado nacional que apenas paga 32€. A isto acresce a dificuldade posterior de o vender novamente, porque ninguém (penso eu) escolherá um carro do mesmo ano a pagar mais 68€ de IUC só porque foi importado.
Marco Pereira em 28.10.2007. 12:05
Boas pessoal
Ouvi dizer que apartir de janeiro de 2008 todos os carros com mais de uma certa idade...provavelmente mais de 5 ou 6 ou ate 7 nem sei bem...vao pagar uma chamada "renda mensal" que pode ir dos 60 até aos 100€...sabem de alguma coisa sobre isto?? ou algo similar? peço que me ajudem...peço desculpa se nao for aqui o sitio mais apropriado mas nao sabia onde colocar...
abraços
FD em 28.10.2007. 13:22
Terá que ser um pouco mais explícito se quer um esclarecimento mais cabal.
O que se passa é que o IUC aumentou significativamente de valor, mas isto apenas se aplica a carros matriculados a partir de Julho de 2007.
Para carros matriculados antes de Julho, mantém-se tudo na mesma (em termos de valores).
Para mais informações veja a página principal deste site e consulte a informação aí exposta.
Boa tarde,
É minha intenção importar um Mercedes Benz Viano 7 lugares, com:
2148 CC
227 CO2
do ano de 2004, com peso bruto 2.940KG
Qual o valor correcto a pagar ? Neste caso qual é a tabela a utilizar ?
Pacheco
FD em 16.11.2007. 16:21
Depende como está homologado em Portugal. Para saber esta informação deverá consultar o importador.
Se estiver homologado como furgão (antepara inamovível, altura mínima da caixa de carga de 130cm e comprimento mínimo da caixa de carga de 145cm), deverá fazer as contas pela tabela B (a última acima). Aplique após o cálculo 90% de desconto e posteriormente o desconto da idade.
Se estiver homologado como ligeiro misto, pode usufruir do desconto de monovolume e para isso deverá utilizar este simulador: http://impostosobreveiculos.info/simulador-online-isv-iuc-importados-usados/simulador-online-isv-20072008-importados-usados/
É importante que preencha os campos referentes à lotação e ao peso bruto.
Quanto a mim, opinião pessoal, penso que estará homologado em Portugal como monovolume.
Jose Cruz em 16.11.2007. 17:25
Boa tarde.
Como é agora para importar carros clássicos com mais de 30 anos?
Antes sei que existia um 'imposto especial'.
Cumprimentos
FD em 16.11.2007. 17:40
A única excepção é para carros anteriores a 1970, cujo cálculo do ISV a pagar deverá ter por base a tabela B (a última acima).
De resto, qualquer carro, seja de 1971 ou 2006, considerado clássico ou não, paga o imposto de acordo com as mesmas tabelas.
Isto é, a partir de Julho de 2007 deixou de haver qualquer isenção para carros "clássicos".
Jose Cruz em 16.11.2007. 19:06
Boa tarde.
Como é agora para importar carros clássicos com mais de 30 anos?
Antes sei que existia um 'imposto especial'.
Cumprimentos
José Cruz em 16.11.2007. 19:11
Nesse aspecto acho que fazia mais sentido o imposto anterior, ja que um carro considerado classico, para alem de nao ter um uso diario intensivo como os carros mais recentes, sao de interesse nacional. Devia ser feita alguma coisa em relaçao a isso.
Cumprimentos
FD em 19.11.2007. 21:05
Tente mostrar o seu descontentamento enviando uma comunicação ao Secretário de Estado dos Assuntos Fiscais: http://www.min-financas.pt/min_sec_est/SEAF.asp ou mobilizando-se num movimento cívico juntamente com outros interessados: http://www.portalclassicos.com e enviando uma petição à Assembleia da República.
Boa tarde,
Estou a pensar comprar uma carrinha VW Passat, 1900 cilindrada, importada de 2004, já com a legalização feita. Quanto é que depois fico a pagar anualmente de imposto?
Obrigaa pela atenção
FD em 04.12.2007. 15:42
Qual é data da matrícula portuguesa?
Se anterior a Julho de 2007 pagará pela tabela A, mais barata com base na cilindrada, ano e combustível.
Se posterior a Julho de 2007 (inclusive) pagará pela tabela B, mais cara, com base na cilindrada e nas emissões de CO2.
Veja ambas as tabelas aqui: http://impostosobreveiculos.info/tabela-imposto-unico-de-circulacao/tabela-imposto-unico-circulacao-2008/
A matricula será posterior a Julho de 2007. Ou seja, será 102.10 € de imposto?
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Por manifesta falta de tempo, não me é mais possível responder às questões colocadas, como acontecia até agora. Tenha isso em consideração quando colocar o seu comentário, obrigado.