Simulador ISV método alternativo 2009

Este é o simulador do método alternativo para calcular o ISV a pagar na importação de automóveis usados a partir de um país da UE.

Para saber em que consiste o método alternativo consulte a página Importação e legalização de automóveis usados pelo método alternativo.

Com este simulador pode saber quanto é que um carro importado usado vai pagar de impostos em 2009 usando o método alternativo em comparação com o método de cálculo normal. Introduza os dados pedidos e faça as contas, pois os resultados variam bastante caso a caso.

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Comente indicando o modelo do carro e os seus resultados, se compensa no seu caso ou não. Se vir algum erro por favor, diga. :)

03.02.2009. 12:05

FastPeter em 11.02.2009. 20:12

Uma dúvida... Em carros clássicos como é possível saber as emissões de CO2? Antigamente não era um dado que a marca disponibiliza-se. Como ficam estas situações?

pedro em 10.02.2009. 20:46

boa noite,sera k alguem me poderia indicar como fazer para trazer carro da alemanha tendo nacionalidade alema.tenho k pagar na mesma todos os processos de legalizaçao?teho um carro do qual nao preciso dele na alemanha e queria te-o em ortugal,como faço? obrigado

Isaac Santos em 09.02.2009. 20:14

Pretendo comprar uma autocaravana de 1999 com 112800km com 75Kw 102Ps
e 3500kgs. O particular está a vendê-la por 19000€.
Quanto pagarei pela transferência de matrícula e respectivos impostos?
Desde já Grato pela informação.

ives filipe em 08.02.2009. 18:23

boas

alguem me ajuda com a tabela? nao consigo la chegar.
mercedes c 22o de 1997

obrigado

T Cunha em 08.02.2009. 11:17

Caro Igor,

X5, 2004 de que mês e dia 1.ª matrícula?

Se for de Janeiro ou de 8 Fevereiro de 2004(cinco anos hoje)
Pelo simulador que encontra neste sítio:
- ISV = 24.277,44 €
Quatro anos:
-ISV = 24.959,46 €
Se fosse comprado o ano passado pagava quase metado!!!!!!

salvador em 07.02.2009. 23:36

Caro Roberto:

Tenciono comprar um BMW 318D Touring (E91) 122 cv na Alemanha e gostaria de saber quanto é que pagaria de impostos depois de o legalizar. O preço dele na alemanha é de 18000 euros e é de Fevereiro de 2007. Tenho dúvidas sobre as emissões de co2 deste carro. Existem diferenças entre de emissões do e46 para o e91? Obrigado desde já pela leitura deste comentário.

Igor em 07.02.2009. 22:38

eu nao percebo nada desta tabela, algem ajuda me?? quanto é que vai custar a legalizasao do BMW X5 2004 3.0d 250g/km, 2926cc...obrigado

ives filipe em 07.02.2009. 16:04

ola.

preciso que alguem me ajude.
quero importar 1 mercedes c220 de 1997(frança) e gostaria de saber em quanto me iria ficar,sabendo que ja estamos em 2009 mas o automovel fica me quase "de borla".

atenciosamente

ivo filipe

Tcunha em 07.02.2009. 11:54

Caro Roberto,

Teve o mesmo problema que eu, que também adquiri um veículo em Dezembro e tive dificuldade em transporta-lo para Portugal, paciência!!
Vou pagar uns TROCOS!!!! a mais.
Em relação ao seu caso e tendo em conta os novos dados,não se esqueça que o CO2 deverá ser aquele que aparece no Certificado de Conformidade da BMW, pelos cálculos usando o simulador desta página, o ISV será:

- 8.669,00€, mais CO2 + Imposto.
Em relação ao Método alternativo, pode ser vantajoso se houver uma desvalorização muito grande, mas para isso tem de fazer a tal avaliação eurotaxglass e depois simular o valor de ISV a pagar.

Atenciosamente
Teófilo Cunha

indignado em 07.02.2009. 03:30

portanto novos impostos para fazer o mercado de usados portugues desencalhar?
portanto baixou algum tipo d imposto no auto nacional...
nao? entao?
entao o objectivo e k para alem de pagarmos pezadamente em relacao aos nossos vizinhos, nem tenhamos ipotese de pestanejar...
PAGAS OS IMPOSTOS E MAI NADA...

roberto em 06.02.2009. 20:42

sr. T cunha a questao é a seguinte eu nao sou imigrante, so nao fiz no ano passado pq o carro foi comprado mesmo na altura do natal e nao houve ninguem que me transporta-se o carro para portugal.
a carrinha é de 07/07/2006 e o co2 é 158g/km é uma 1995c.c.
em relaçao ao metodo alternativo diz voçe se tiver muitos extras paga-se menos de ISV ?
muito obrigado pela resposta rapida.
atentamente
Roberto

T Cunha em 06.02.2009. 19:02

Caro Roberto,

ATENÇÂO se é EMIGRANTE estes cálculos não estão correctos, e deveria ter legalizado o carro no ano passado poupava uns valntes trocos!!!!
Mas agora nada feito, se e só se, o seu BMW 320d estiver dentro destas condições o valor de ISV pelo MÉTODO NORMAL será o seguinte:

Se em Fevereiro de 2009, estiver 2 anos e alguns meses...

- 320 d : 1995 c.c. e 130 g/km de CO2 - ISV= 5.257,30 €
- 320 d xdrive: 1995 c.c. e 146 g/Km de CO2 - ISV= 6.951,30 €

Se em Fevereiro de 2009 tiver 3 anos(1.ªmatrícula 01 ou 02 de 2006)

- 320 d : ISV = 5.003,81 €
- 320 d xdrive: ISV = 6.697,81 €

Pelo MÉTODO ALTERNATIVO, envolve uma avaliação feita pela eurotaxglass(pelo menos cá na Madeira é única aceite pela Alfândega), custa 60,00 euros, que lhe dará o valor do veículo à data da 1.ª matricula novo, e a cotação actual do mesmo.Para o efeito deverá contactar a mesma através do sítio www.eurotaxglass.pt ou pelo telefone que encontra na mesma página da web, mais informo que, se o veículo possui extras deverá menciona-los todos, a eurotax, para poder pagar menos ISV.
Os mesmos poderão dizer-lhe se vale a pena fazer por um ou outro método, ou então usa os simuladores que estão nesta página e fazem muito jeito graças ao senhor FD.

Atenciosamente,
Teófilo Cunha

roberto em 06.02.2009. 11:45

bom dia, a minha questao é a seguinte comprei uma bmw 320d ainda em 2008 em frança mas por dificuldade nao pude tratar da legalizaçao da carrinha no ano de 2008, no inicio deste ano dei seguimento á papelada para a legalizaçao a minha questao é quanto irei pagar para a legalizar a carrinha é de 2006 será melhor ir para o metodo alternaivo? já dei entrada no IMTT mesmo assim posso ir para o metodo alternativo qual a diferença de preços entre o metodo normal e o alternativo, será que me podem ajudar.

T Cunha em 05.02.2009. 16:07

Caro FD,

Penso eu que o problema é esse mesmo na célula C30 ISV+Iva,(M. normal)
na célula C31 ISV sem IVA(M. alternativo).

Atenciosamente,
Teófilo Cunha

FD em 04.02.2009. 23:18

Não sei se estou a perceber bem o que me está a dizer mas, o cálculo pelo método alternativo, pelo que pude depreender da legislação, não tem em conta a idade do veículo, nem dá qualquer tipo de desconto consoante a idade do mesmo como acontece com o método normal.
Se não é isto a que se está a referir, a única coisa que sei que não está contemplada no simulador, ainda, é a questão do IVA para veículos com menos de 6 meses ou 6.000km.

TCunha em 04.02.2009. 19:17

CORRECÇÃO

Caro Sérgio
Caro FD,

Caro Sérgio, em relação ao seu caso em especial não fiz os cálculos, apenas pretendo informar o Senhor FD, que o novo simulador para ISV pelo método alternativo, não distingue se o veículo tem ou não mais 6 meses e 6000 km(C19, considerando-o sempre novo!!! e por conseguinte na célula C30,dá resultados exorbitantes, só isso!!!
Mas voltando ao meu caso em particular, segundo informações da eurotax e de um despachante vale a pena pelo método alternativo, poupo cerca de 1700 euros de ISV, veículo com muitos extras e grande desvalorização.
Atenciosamente,
Teófilo Cunha

Sérgio em 04.02.2009. 18:05

Caro TCunha,

Aguardo também as suas novas informações, talvez haja algo que nos escapa.
Cumps
Sérgio.

TCunha em 04.02.2009. 12:28

Caro FD,

Penso que há um lapso na fórmula da célula do C29!!!
Penso eu que tudo tem a ver com c18 o veículo que tenha menos ou igual a um ano, a mesma não distingue os veículos com mais de seis meses e mais de 6.000Km???(são considerados usados mesmo sem desconto).
Mesmo assim, dentro de dias vou retratar-lhe pelo menos uma situação que pelo método alternativo vale a pena, dentro dias respondo-lhe, estou a espera dos cálculos da alfândega, BMW X6 35d, com muitos extras e já avaliado pela eurotax.
Atenciosamente,
Teófilo Cunha

FD em 04.02.2009. 10:30

Fiz as mesmas contas e cheguei à mesma conclusão. O método de cálculo foi completamente alterado.
Onde antes (2008) a cilindrada ou as emissões de CO2 não tinham qualquer influência, este ano assumem destaque, nomeadamente pelo facto de que, como acontece com o método normal, as emissões de CO2 não terem qualquer tipo de desconto.
Os únicos casos onde, pelo que percebi, este método pode compensar é em modelos que tenham desvalorizado muito.

Eu, pessoalmente, não compraria um novo nem importaria um usado durante uns anos, uma espécie de greve de fome. ;)

Esta é a única forma de "luta" que poderá ser eficaz, todas as outras, a não ser no Tribunal de Justiça Europeu (por razões diversas, como a falta de conformidade com a livre circulação de bens), serão, na minha humilde opinião, inúteis.

Por isso, para mim, se alguém quiser que os impostos baixem, não os paguem, isto é, não comprem ou importem carros. Nada dará um sinal tão forte ao governo de que consideramos os impostos muito altos.

Sérgio em 03.02.2009. 19:57

Olá, antes de mais obrigado por este simulador, é de fácil uso e dá para ficar com uma ideia do que nos espera.
Se percebi bem, e fazendo a mesma simulação, com os mesmo dados, para 2008 e 2009 as diferenças são enormes. Ou seja, enquanto havia uma grande diferença em 2008 entre o método normal e o método alternativo, e compensava de longe o alternativo.
Agora em 2009, as diferenças entre o método normal e o método alternativo são quase nulas. Conclusão, importar um carro ou comprá-lo por cá vem quase dar ao mesmo.
Estou enganado?
No meu caso estava a pensar em importar um Audi A4 TDi, com 1896 cm3, o CO2 varia muito de modelo para modelo mas seria +/- 145g, do ano de 2003.
As minhas duvidas residem mais nos valores do carro novo naquele ano... Onde arranjar isso???
O modelo novo vale 37000€, e o valor comercial actualmente de 2003 seria +/-19000€.
No simulador de 2009 entre o normal e o alternativo há uma diferença de menos de 150€, com 5600€ de imposto.
No simulador de 2008/2009 há uma diferença de mais de 2500€, com 5700€ de imposto.
Agora pergunto, isto foi feito para impedir a importação de veículos ou para ir mais ao fundo do bolso dos portugueses??
Assim não compensa o trabalho.
Por favor, digam-me se estou errado nos meus cálculos, porque assim já não importo o carro.
Obrigado.

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